LNG泵撬设备采购案例

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1、LNGLNG 泵撬设备采购案例泵撬设备采购案例 LNG 泵撬设备采购项目技术附件泵撬设备采购项目技术附件1.1 供货范围供货范围本项目 LNG 泵撬物质采购的供货范围包括：设备清单中规定的所有设备及结构件 连接法兰用的紧固件、垫片必要的备品易损件 维修及操作必要的专用工具见以下各项清单：单座 LNG 泵撬设备及结构件配置清单备品、易损件清单（每套）专用工具清单（每套）1.2 技术规格说明技术规格说明本项目为撬装式 LNG 泵撬，增压泵橇（含低温潜液泵、卸车增压器、EAG 加热器、调压饱和加热器、 管件阀门、安全放散等设施的集成橇）、LNG 泵撬站控系统以及连接管道、阀门组成，设备需确保 加气站

2、的储存能力和加气能力，并减少运行过程中的气体排放。本项目供货内容包括：增压泵橇（含低温潜液泵、卸车增压器、EAG 加热器、调压饱和加热器、管 件阀门、安全放散等设施的集成橇）、LNG 泵撬站控系统；以及储罐与增压泵橇设备之间连接低温 管道、阀门。并提供设备工艺安装的技术指导服务。2 设备使用环境条件设备使用环境条件a. 安装地点：户外；b. 周围空气温度最高温度： 45最低温度： -40最大日温差： 25c. 海拔高度: l000 md. 污秽等级: III 级e. 风速: 不超过 35m/sf. 地震烈度: 8 度g. 环境相对湿度： 90（+25）3 设备技术设计参数设备技术设计参数3.1

3、 增压泵橇遵循技术规范增压泵橇遵循技术规范LNG 泵撬设备的设计、材料、制造和调试过程中符合现行的国标及行业标准要求外，还遵循下述标 准（不限于）。液化天然气（LNG）生产、储存和装运GB/T 20368-2006爆炸和火灾危险环境电力装置设计规范GB50058-92火灾自动报警系统设计规范GBJ116-88中华人民共和国爆炸危险场所电气安装规程GBJ16-87低压配电设计规范GB50054-95工业企业照明设计标准GB50034-92城镇燃气设计规范GB50028-2006汽车加油加气站设计与施工规范GB50156-2006车用压缩天然气GB18047-2000爆炸性气体环境用电器设备 第

4、1 部分 通用要求GB3836.1-2000爆炸性气体环境用电器设备 第 2 部分 隔爆型“d” GB3836.2-2000低温液体运输车JB/T6897-2000LNG 汽车燃料系统标准NFPA57（参考）4.工艺流程描述工艺流程描述卸车流程：LNG 槽车密闭接头LNG 泵流量计LNG 贮罐从 LNG 液化厂用低温运输槽车将 LNG 运至汽车加气站，通过加气站卸车接口、真空管道、潜液泵、 流量计、阀门等将 LNG 灌注到加气站的低温贮罐中。能实现了利用卸车增压器卸车的功能，可以在 LNG 泵撬初次使用时卸车或者为了保护泵减少泵的使 用频率时使用卸车增压器卸车方式，卸车的同时可同时进行加气，能

5、实现卸车量计量。加气时卸车流程：当加气时可以利用卸车增压器进行差压卸车同时用卸车流量计进行计量。加液流程：LNG 贮罐LNG 泵分装站控制贮罐内的压力将 LNG 输送到低温潜液泵中，通过加气面板来控制泵运转输送的流量。调饱和流程：LNG 贮罐LNG 泵LNG 调饱和加热器LNG 贮罐（液相）卸车后，用 LNG 低压泵将贮罐中的部分 LNG 输送到汽化器，液体被加热后返回贮罐，直到罐内压力 达到设定的工作压力，本流程可实现了液体调饱和的功能，可以增加 LNG 的温度，以提高储罐的压 力。泄压流程：LNG 贮罐安全阀（泄压） LNG 贮罐内气相压力高于安全阀设定压力，安全阀自动泄压。此时也可手动打

6、开放散阀放空卸压。5 工艺设备配置说明工艺设备配置说明5.1 增压泵橇增压泵橇由低温潜液泵、低温质量流量计、卸车增压器、EAG 加热器、调压饱和加热器、管件阀门、 安全放散等设施的组成，通过管道连接集成在一个底座橇上，橇体底座为 20#槽钢及工字钢组合的碳 钢焊接件，做表面防腐。整橇可满足在简易混凝土基础上进行设备的现场管道连接和固定。供货方需 提供泵橇设备结构、接口布置图及参考的土建基础图纸。5.1.1 低温潜液泵（含泵池及配套装置）数量：1 个流量：满足至少两台加气机的加气要求，最大输送能力 340L/min 以上；泵池：泵池顶盖采用抽真空模块保冷，确保日蒸发率小于 30%。电机：变频电机

7、（随泵体购置，变频器采用 ABB 品牌）；低温泵采用的是美国 ACD 公司的 LNG 低温泵，型号：TC-34，流量 340L/min 低温泵的出液口管径为 DN40；进口压头小、具有防气蚀功能、稳定性好、安全性能高，节能效果显著、检修维护简便等特 点。主要技术参数5.1.2 卸车增压器和储罐增压器及 EAG 加热器、调饱和加热器增压器：一台 EAG 加热器：一台 调饱和加热器：一台 增压器具备卸车及储罐自增压调饱和压力用。增压器联体设计，充分节省空间。5.1.3 卸液流量计增压泵橇配置卸液质量流量计一台，可实现使用泵或增压器卸液时的精确计量，并远传至控制室显示 屏上显示卸液瞬时流量与累计流量

8、。流量计选型为美国爱默生 CFM200 大流量 LNG 专用流量计.独立 显示流量参数。5.1.4 增压泵橇配管设计与施工要求5.1.4.1 根据工程的特点，增压泵橇配管设计施工主要内容包括以下几个方面：（1）工艺管线设计与施工：包括低温下的各种工艺管道、管件及阀门、安全泄压、吹扫管线设计与 施工（包括氮气吹扫系统、安全放空系统）（2）一次仪表安装及管道设计与施工：包括测量压力、温度、流量等参数的一次仪表安装（3）管道支吊架设计与施工、保冷（保温）设计与施工。5.1.4.2 增压泵橇配管设计都按照低温工艺管线设计，设计温度-196 度。1）管道内外管材质为奥氏体不锈钢，钢号为 0Crl8Ni9

9、，符合 GB/T14976-94流体输送用不锈钢无缝钢管。 配管用标准外径采用 GB8163 或 SH3405（壁厚系列为 SCH10s）；2）管件材质为奥氏体不锈钢，钢号为 0Crl8Ni9，符合 GB/12459-90 标准的对焊无缝管件（冲压）；3）法兰材质为奥氏体不锈钢，钢号为 0Crl8Ni9，符合 HG20592-97 标准的公制凸面带颈对焊钢制法兰；与法 兰相应的紧固件采用专用级双头螺栓螺母（0Cr18Ni9），应经过冷加工硬化；4）密封垫片采用 C 型不锈钢金属缠绕垫片，金属材料为 0Crl8Ni9，非金属材料为 PTFE。5）阀门采用专用低温阀门，应满足输送 LNG 压力（压

10、力级别 PN1.6Mpa）、流量要求，且具备耐低温性能(- 196)。主要包括：专用长轴截止阀、短轴截止阀、闸阀、三通阀、安全阀、止回阀等等，另外还包 括气动低温阀门：紧急切断阀、升压调节阀、减压调节阀及管道压力控制阀等。管道阀门选用按照 API 标准制造的专用液化天然气用不锈钢阀门，钢号为 0Cr18Ni9，保温管段采用 长轴式，不保温管段采用短轴。阀门与管道间的连接可采用焊接型式连接（DN50 及以下为承插焊， DN50 以上为对接焊）。5.1.4.3 安全泄压、放空系统设计安全泄压系统主要由安全阀、安全阀出口支管、各手动放空支管、放空总汇集管、EAG 加热器、阻 火器、放散管组成。1）、

11、安全阀及爆破片根据泄放介质及泄放量的不同，本加气站可分为三种不同的安全阀，依次为低温弹簧封闭全启式安全 阀、低温弹簧封闭微启式安全阀和常温弹簧封闭全启式安全阀。在 LNG 贮槽的内槽及外槽和缓冲罐 上设置爆破片。2）、放空系统设计放空系统包括低温放散系统和常温放散系统，主要由各手动放空支管、安全阀出口支管、汇集管、 EAG 加热器、阻火器、放散管组成。阻火器内装耐高温陶瓷环，安装在放空系统汇集管的末端上，当放空口管处出现着火时可以防止火焰 回窜，起到阻隔火焰作用，保证设备安全。5.1.4.4 一次仪表安装压力表必须垂直安装，测量液态天然气时，仪表需与测量点保持同一高度，引出管为水平即可。压力

12、表的引出管都为 DN15 小管径管嘴，对于管径小于等于 DN40 的管道，采用异径三通，引出压力表管 嘴与三通及管道与三通的焊接都为承插焊；对于大于 DN40 的管道，采用在管道上钻孔，引出 DN15 压力表管嘴，管嘴与管道采用环形焊，并需做补强。5.1.4.5 管道支吊架设计根据所要支撑的管道温度的不同，可以分为常温支吊架和低温管托。根据作用的不同，可分为导向支 架、固定支架、限位支架等。低温管托选用硬性聚氨脂材料的成型管托，保冷性能与聚乙烯保冷材料相当。根据安装位置的不同， 可分为 4 种型号分别为 URHA 型、BLXa 型、URHD 型、URGD 型。5.1.4.6 保冷设计保冷：输送

13、 LNG 低温液体及 BOG 低温气体的管线需进行真空或发泡保冷，法兰、阀门均设法兰、阀 门保冷套。应采用最好的真空保温方式，确保加气站运行少排放。撬内加气流程低温管道均采用真空绝热管。使 用真空结构以有效防止热传递和减小蒸发率；真空管道技术参数:设计压力：2.5Mpa设计温度：-196+60适用介质：液化天然气等低温液体冷损量：0.5W/m漏放气率：210-9Pa.m3/s夹层真空度: 210-3Pa5.2 加气站自控系统LNG 泵撬自动控制系统主要承担的任务是对储罐、低温泵、站内工艺阀门以及加气机的监控和管理， 完成卸车、储存、调压、加气等各种工艺过程的采集、控制、显示、报警等监控功能，又

14、具有参数查 询、历史记录查询及报表打印等管理功能，同时要完成对气站的安全状态进行监测，通过泄漏报警仪 等监测设备及时发现泄漏等隐患，并予报警并关闭紧急切断阀。站控系统由传感器、变送器、电磁阀、控制板、工控机等设备组成。站控系统主要功能有：控制功能：a.控制系统状态模式的设计加气站的工艺分为卸车、调压、加气和待机等运行模式，控制系统针对这几种不同的工艺运行模式分别自动进行切换和控制。b. 泵的运行控制控制系统针对不同的工艺运行模式，对低温泵进行启停和调速控制，以保证各种运行模式下所需的速 度和压力，保证在安全高效下运行。c.流程阀门的自动控制控制系统针对不同的工艺运行模式各工艺阀门的开闭进行自动

15、控制。数据采集显示功能控制盘上显示的参数应有：储罐压力储罐内液体温度储罐液位罐内 LNG 饱和压力泵池温度泵的出口压力泵的转速泵的运行时间售气机温度卸车流量售气流量累积报警和故障诊断功能可燃气体超限报警储罐液位超限报警、超高限报警停机储罐液位压力报警系统安保提示报警LNG 泵抽空报警LNG 泵超压报警停电报警控制柜超温报警控制阀故障报警数据查询和报表打印功能控制系统储存有单车加气的历史记录，包括车号、加气时间、加气量、加气司机姓名等，可根据以上 数据生成日报表、周报表和月报表并通过配套的打印机打印报表。系统可以将以上数据远传。通讯功能：站控系统的控制功能主要两个：一是与加气机的通讯，通过与加气

16、机的通讯完成对加气机的管理和加 气数量的采集,同时根据加气机的命令完成对低温泵在模式下的控制。站控系统由传感器、变送器、电磁阀、PLC、工控机等设备组成。5.5 其它技术规格说明5.5.1 压力表与安全阀压力表外壳选用不锈钢材料，表盘直径为 100mm,要求防震耐低温-50；压力阀选用球阀，球阀为双 卡套连接；提供一套（4 只）备用压力表，供当地校验用。设备到货后在使用地的安全阀首次校验由供方负责。5.5.2 转换接头提供一只和天然气槽车连接的卸液口转换接头。5.5.3 法兰、管道规格选用 法兰：除卸车法兰按槽车标准制造外，其余法兰均按 HG205922009 选用带颈承插焊榫槽密封法 兰，公称压力为 2.5MPa。垫片：除流量计法兰选用金属包覆密封垫外，其余法兰密封垫均选用聚四 氟乙烯； 管道规格型号： DN50 不锈钢管道规格为 573.5；DN40 不锈钢管道规格为 453.0；DN25 不