深圳保税物流体系现状调研及规划

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1、深圳万千物流咨询有限公司深圳万千物流咨询有限公司 http:/ 第 1 页 深圳市保税物流体系现状 调研及发展规划深圳市保税物流体系现状 调研及发展规划 深圳市万千物流咨询有限公司深圳市万千物流咨询有限公司 深圳万千物流咨询有限公司深圳万千物流咨询有限公司 http:/ 第 2 页 目目 录录 1 项目背景及意义项目背景及意义 . 4 1.1 项目提出的背景 . 4 1.2 项目意义 . 4 1.3 前期调研工作 . 4 1.4 主要结论 . 5 2 深圳物流总体发展概况深圳物流总体发展概况 . 6 2.1 深圳物流产业发展背景 . 6 2.2 深圳市物流业的总体发展状况 . 7 2.3 深圳

2、“十一五”物流发展重点 . 8 2.4 深圳六大物流园区现状分析 . 9 3 深圳保税物流发展概况深圳保税物流发展概况 . 11 3.1 深圳保税物流的起源和发展背景 . 11 3.2 深圳保税物流服务客户加工贸易企业结构 . 13 3.3 深圳保税物流货种、流向 . 16 4 深圳保税物流资源供给分析深圳保税物流资源供给分析 . 19 4.1 现有保税物流体系政策对比 . 19 4.2 深圳现有保税物流资源体系空间布局总况 . 20 4.3 保税物流体系运营现状和资源供应情况 . 21 4.4 新型海关保税物流体系的发展现状 . 28 5 深圳保税物流业务模式经营现状和改进机会点深圳保税物流

3、业务模式经营现状和改进机会点 . 34 5.1 保税进口分拨业务 . 34 5.2 出口拼箱业务 . 37 5.3 简单加工业务 . 40 5.4 转厂业务 . 42 6 深圳保税物流发展趋势深圳保税物流发展趋势 . 44 6.1 未来影响保税物流发展因素分析 . 44 6.2 未来保税物流发展趋势 . 46 7 深圳创新保税物流体系设计建议深圳创新保税物流体系设计建议 . 48 7.1 指导思想和布局原则 . 48 7.2 现有保税物流资源的功能完善以及政策突破、创新 . 49 7.3 新型保税物流体系的数量、空间布局建议 . 51 7.4 构建高效、顺畅海关监管模式建议 . 53 8 深圳

4、保税物流中心审批程序、条件的建议深圳保税物流中心审批程序、条件的建议. 54 8.1 审批程序 . 54 深圳万千物流咨询有限公司深圳万千物流咨询有限公司 http:/ 第 3 页 8.2 具备的资质条件 . 54 9 附录：有关名词解释附录：有关名词解释 . 55 深圳万千物流咨询有限公司深圳万千物流咨询有限公司 http:/ 第 4 页 1 项目背景及意义项目背景及意义 1.1 项目提出的背景 （1） 深圳物流行业主管部门需要了解深圳物保税流业现状 深圳进出口保税物流是深圳主要的物流特征，但对该产业的现状和发展需求没有权威的资料和较为真实的数据，深圳物流行业主管部门物流办需要这些资料指导今

5、后该行业的发展。 （2） 深圳海关需要了解深圳保税物流现状 随着中国入世的逐渐深化、长三角以及国内其他地区保税物流环境的日益成熟，深圳保税区的优势逐渐弱化。近一两年深圳对“保税区路在何方”有探讨，但究竟该怎样转变，官方机构深圳海关需要看到客观材料以支持决策。 （3） 新型保税物流体系实施细则制定的需要 海关总署颁布了新型保税物流体系特别是保税物流中心（B 型）/（A 型）管理办法，深圳物流办已经接到一些企业的申请，但从市场角度出发，是否需要，在什么地方需要，需要多少，怎么布局，这需要对现状进行调研的基础上得出，以指导该工作顺利开展。 1.2 项目意义 （1） 清晰深圳保税物流现状，准确定位深圳

6、保税物流产业的发展 （2） 促进深圳保税物流产业升级，建立高效通畅物流系统 （3） 更好地服务于腹地内加工贸易企业，降低保税物流运行成本，提高运行效率 （4） 促进深圳保税物流企业做大做强，从传统仓储向第三方国际物流转变 （5） 扩大经营规模，更好地为客户提供完善的集关务、税务的一揽子保税物流解决方案 1.3 前期调研工作 本项目从*年*月*日启动，调研工作历时 20 天。主要工作包括： ? 资料收集：先后走访了深圳海关、贸工局、物流办、保税区管理局、地税局、物流园区、出口加工区等收集相关资料，收集的资料主要包括保税区内企业、深圳物流企业名录；公共保税仓、出口监管仓一览表；深圳进出口统计报表等

7、。 ? 调查问卷：调查问卷包括四大类：物流企业、生产制造企业、商贸企业、保税监管仓深圳万千物流咨询有限公司深圳万千物流咨询有限公司 http:/ 第 5 页 等。合计发放调查问卷 300 余份。 ? 访谈调研：先后走访了保税区物流企业 6 家；保税仓、出口监管仓企业 2 家；保税工厂 1 家；加贸企业 2 家；保税区主管部门；盐田港集团；盐田国际；深圳海关；物流办等。共计访谈人次 40 人。 1.4 主要结论 通过本文对深圳保税物流资源需求和供给层面以及宏观、微观影响因素的分析，我们得出如下几点结论： A. 未来几年，深圳的加工贸易保税物流需求量绝对值增加，但增长速度趋势放缓； B. 目前的保

8、税物流资源体系中，以福田保税区和盐田港口后方的出口监管仓业务基础最好、仓库利用率最高； C. 未来市场对深圳保税物流资源需求重点不在于数量多少， 而在于功能和政策更加开放； D. 新型保税物流体系设计最根本的原则要从市场需要出发，从更好地服务于腹地内加工贸易企业，降低保税物流运行成本，提高通关运行效率为着眼点； E. 对现有的保税物流资源体系改进重点建议：功能完善、资源整合、政策突破 ? 赋予福田保税区入仓“出口退税”功能； ? 将“区港联动”功能范围逐步扩大，建立区港联动保税区； ? 在区港联动试点成功基础上， 进一步扩大到整个盐田保税区， 将其变转为保税物流园； ? 沙头角保税区定位为临港外向型加工制造业聚集地； ? 对目前港口后方的出口监管仓通过市场手段逐渐分流至保税物流园（中心） ； ? 对笋岗后方出口监管仓通过政府引导，市场手段，促其向关外平湖地区迁移； ? 对试点“入仓退税“业绩良好的出口监管仓根据企业申请升级为保税物流中心 A 型； ? 深圳的公共保税仓（除特种货物外）从整个保税物流体系中逐步萎缩和弱化。 F. 对新型保税物流体系数量和空间布局建议 ? 保税物流中心（B 型）设立两个：前海湾物流园，龙华和龙岗大工业区中选择一个； ? 在远离港口的内陆一些的地区如平湖，设置保税物流中心 A 型； ? 港口附近有进口保税、出口监管