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1、总体设计方案1.1 矫正机压下方案实际生产中存在这样的问题：同是一台矫正机，使用不同的压下规程，就可以矫出不同质量的产品。有时虽矫平了轧件，但调整方案却未必合理、经济，有的矫正机调整时只注意最后一个辊子的调整，而忽略了其它辊子相应的调整。从不同的目的出发，根据矫正过程的计算分析，矫正机方案主要有以下两种。方案一：采用压下装置为圆柱齿轮 - 蜗轮减速的辊式矫直机。1、蜗轮 2 、蜗杆 3 、联轴器 4 、电动机 5 、减速器方案二：采用压下装置为两级蜗杆减速的辊式矫直机。1、蜗轮 2 、蜗杆 3 、联轴器 4 、减速器 5 、电动机 6 、离合器评述方案的标准，最重要的是产品的合格率，即轧件残余
2、曲率要尽量趋近于零，同时也要考虑设备的承载能力和能量消耗。最佳矫正工艺的实质就是在保证矫正质量的前提下，选用最合理的针对某一种板材规格的方案，使残余曲率最小，2 号、3号辊最大矫正力小，各辊压下量分配最佳。综上分析，采用方案一。1.2 矫正工艺1.2.1 上排工作辊整体平行调整这种矫正机除第 1 和最后 1 个辊子外，其余各辊的压下量是相同的，使轧件多次反复剧烈弯曲，形成单值残余曲率。最后1 个辊能够单独调整，将此处的单值残余曲率矫平。第1辊适当减小压下量，以便于轧件的咬入。采用这种调整方式的一般是 7 到 11辊钢板矫正机，用以矫正中厚板。1.3 总体结构设计1.3.1 压下装置的组成压下装
3、置由电机、减速机、压下螺丝、螺母、联轴器等部件组成，由电机通过减速机减速，带动压下丝杠转动使活动横梁沿机架内侧的滑板上下移动，液压垫起安全保护作用，当操作者发生误操作或矫正力过大时，矫正过程中发生卡钢现象时，用以使活动梁及上辊系快速抬起，工作辊的开口度增大，对设备起到保护作用，同时油压传感器用来检测矫正过程中矫正力的大小。压下丝杠用于承受矫正力、实现辊系的上下移动和前后倾动。平衡液压缸用以平衡上辊系及活动横梁的全部重量，消除压下螺母与丝杠之间的间隙。前、后导辊位于上部工作辊的入口和出口侧，与上、下工作辊一起进行矫正钢板，各由一台交流电机经两台蜗轮减速机驱动压下螺丝可使导辊单独上下升降调整，导辊
4、的平衡为弹簧平衡，其压下行程需由位移传感器显示，进行合理控制，导辊在参与矫正的同时调整钢板的平直性。上斜楔调整装置用于单独调整每个上工作辊升降，由电机驱动丝杆，推动斜楔运动实现。需由接近开关控制上、下极限。下斜楔调整装置调整方向与工作辊轴线垂直，可实现整体工作辊的升降及辊型调节，由电机驱动丝杆，推动斜楔运动实现。需由接近开关控制上、下极限。1.3.2 电动机根据电源种类、工作条件、及负荷性质、大小、启动特性及过载情况等来选择电机。电机结构有开启式、防护式、封闭式和防爆式等，可根据防护要求选择。本设计电动机选择的是交流封闭式。1.3.3 减速机在矫直机主传动系统中，减速机除有减速作用外，还有均衡
5、分配传动扭矩的作用，因此也称减速分配器。它有三种主要形式：圆柱齿轮型，圆柱圆锥齿轮型和蜗轮型。这三种形式中，每种又可分为单支、双支、三支和四支等结构。圆柱齿轮减速机的制造和安装较为简单，因此在矫正机主传动系统中获得广泛应用。在制造能力许可时，也可使用联合减速机。将减速机与齿轮座组成一个整体，可减少传动件，且结构紧凑，能减小机列总长度。在辊数大于7 的矫正机上， 因为传递的总扭矩大，齿轮座的齿轮迟寸也大，使齿轮座出轴的间距很大与矫正辊间距相适应。因此， 在辊式钢板矫直机上大多使用多支的减速分配器，这样可以使齿轮座的载荷均匀。本设计选择四支圆柱齿轮减速机。1.3.4联轴器联轴器是机械传动中的常用部件。它主要用连接轴与轴，以传递运动与转矩；有时也用作安全装置。根据工作特性，它可分为以下三类：1）联轴器用来把两轴连接在一起，机器运转时两轴不能分离；只有在机器停车并将连接拆开后，两轴才能分离。2）安全联轴器在机器工作时，如果超过规定值，这种联轴器即可自行断开或打滑，以保证机器中的主要零件不致因过载而损害。3）特殊功能联轴器用于某些有特殊要求处，例如在一定回转方向或达到一定转速时，联轴器即可自动接合或分离。本设计选择第二类联轴器。
