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1、2013年11月29日星期五 编辑：蔚晓贤美编组版：王慧英今日潍坊周读D03公车租赁公司谈与政府关系： 一一个个卖卖服服务务 一一个个买买服服务务一一个个卖卖服服务务 一一个个买买服服务务25日， 来自国家最高层的 一纸规定为公务用车制度改革 指出新的出路。“社会化、 市场 化” 的改革方向让政府在用车 时可选择向租车公司购买服 务。 2011年底， 潍坊政府通过 招标确定了两家公车租赁公 司， 相当一部分的公务用车开 始走向社会化、 市场化。 对于公 车租赁公司来说， 他们与政府 就是商人与消费者的关系，“一 个卖服务， 一个买服务” 。并不特别的“公车司机”27日，寒流来袭，气温骤 降。早
2、上7点不到，司机王师傅 将已经清洁好的帕萨特停到了 胜利街文化路的路边。他是潍 坊市舜天汽车租赁有限公司的 一名驾驶员，昨天晚上将要睡 下的时候接到租车电话，有部 门的人要一早去趟青州参加一个 活 动 ， 他 在 约 好 的 地 点 等 人。 接了三个人，因为不是很 熟，一路上基本上没搭话，更 不 会 刻 意 去 听 他 们 在 说 些 什 么。司机说这是公司的要求， 更是一种个人礼貌。司机随身 带 着 派 车 单 ， 出 发 时 的 公 里数，回来时的公里数都要记清 楚，这是规定。 活动一直进行到下午，走 了好几个地方，除了中午吃饭 的时间，司机几乎都是在车里 等着，虽然这不是规定，但他 也
3、早习以为常。 王师傅跟公司里的其他的十几个司机一样，已经习惯了 这种时间不固定的生活，有时 候早晨三四点就出发，有时候 晚上一两点还在路上赶。虽然 经常为不同的政府部门服务代 驾，他们也并没有觉得有什么 特别之处，他们只是按照公司 的规定把该做的做好。“选一辆最便宜的”潍坊市某汽车租赁有限公 司是2011年底潍坊政府通过招 标确定的两家公车租赁公司之 一， 目前已经有大小车型近百 辆， 政府租车只是他们一方面的 业务。 汽车数量、 驾驶员数量、 能 否满足政府公务需求以及社会 的认可度都是在竞标是需要考 量的条件。 能够中标， 公司总经 理周先生觉得这是一种肯定。 两年来， 随着公务用车管理制
4、度改革的不断深入，越来越 多的部门也逐步适应了对外租 车。到现在，已有40个大大小 小的政府部门与他们公司长期 有租车业务往来。对于政府租 车价格，说政府租车相比普通 市 民 来 租 车 还 要 优 惠 一 点 ， “就像对一个大客户，我们得 有吸引他们的条件”。对于政 府租车的流程，也相对简单一 些。因为在之前跟政府有签协 议，将双方的权利和应尽的义务都已表明。政府单位来租车 时 ， 只 需 要 将 派 车 单 填 好 就 行，根据派车单核算费用，他 们采用月结或季度结算的方式， 也并不需要当场付钱， 双方只要 拿好单据就行。 没有单据， 部门 的人也没法回去报销。 对于外界猜测的租车猫腻，
5、 公司业务经理贺经理说这基本 是不可能的， 政府部门现在对于 公车费用控制的很严格， 专款专 用。 再说政府只需要负责租车和代驾的费用， 因为都有标准， 所 以基本都是固定值。 还有人说到 油费， 贺经理说现在开车的人越 来越多， 基本上什么车型耗多少 油都是有了解的。 贺经理说， 现在公司每天所 接的五六个单子中， 有三四个是 来自政府部门， 绝大多数都是一 天或两天的短租， 而且多数是选 择一天二三百块钱的普通车型， 打电话的时候就会直接说，“选 一辆最便宜的” 。两年没有一次耽误公事形容公车租赁公司与政府 的关系， 周经理说就是政府花钱 买服务， 他们提供服务， 一种简 单的市场关系，
6、其实挺单纯。“你 做的好人家才可能再次用你， 不 然完全可以找别人。 ” 政府租车办公能省不少钱， 更省不少事。 贺经理拿自己举例 子， 在9月份举办的2013海峡科技论坛中， 他所带领的车队承担 了所有的会务用车， 他本人也直 接入驻会务组， 负责车辆调度， 四天的会议， 近百次的用车全都 是他来安排。 接洽人员会告诉他 什么时间多少人到哪里去， 他就 安排车辆提前等候在那里， 会议 的工作人员根本不用为车辆操 心。“不用买车、 不用养车、 不用 雇司机、 不用上保险” ， 贺经理 说， 这一切都有租车公司来负 担， 所以为租车者省了很多琐 事。 除了政府部门之外， 越来越 多的企业和个人都开始租车办 公， 而且越是大企业和外资企业 租车的更多，“因为划算” 。 有人提出的租车公司是否能满足政府的应急公务， 贺经理 说目前是基本没有问题的。 与政 府合作两年来， 没有一次耽误公 事， 这让他们挺骄傲。 对于中央传达的公车改革 新规，这对整个租车行业来说 是件见利好的事，能让更多人 关注这个行业，也能更加规范 这个行业。本报记者张浩刘蒙蒙公车改革提速 “社会化、 市场化” 的改革方向让政府在 用车时可选择向租车公司购买服务。
