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1、实训六实训六 行驶系的拆装与检修行驶系的拆装与检修 一、实训目的一、实训目的 1、能够掌握汽车行驶系的功用和组成。 2、掌握车轮和悬架的拆装。 3、掌握悬架和车轮的检修 二、设备和实训用具二、设备和实训用具 1、汽车悬架总成 1 个。 2、相关挂图或图册若干。 3、汽车 1 辆。 4、常用工具、量具各 l 套。 三、实训内容三、实训内容 1、汽车行驶系的功用 汽汽车车行行驶驶系系的的功功用用是是接接受受发发动动机机传传动动系系传传来来的的转转矩矩, ,并并通通过过 驱驱动动轮轮与与路路面面间间附附着着作作用用, ,产产生生路路面面对对汽汽车车的的牵牵引引力力, ,以以保保证证整整 车车正正常常
2、行行驶驶; ;传递并承受路面作用于车轮上的各向反力及其形成 的力矩;缓和各种冲击和振动,保证汽车平顺行驶,并且与汽车转 向很好地配合工作,实现汽车行驶方向的正确控制,以保证汽车 操纵稳定性。 2、汽车行驶系的组成 轮式汽车行驶系的组成:一般由车架、车桥、车轮和悬架组成, 见下图。轮轮式式汽汽车车行行驶驶系系 3、汽车行驶系的类型 汽车行驶系根据其结构形式的不同,可以分为如下几种:(1)轮式行驶系:行驶系中直接和地面接触的是车轮,称这种 行驶系为轮式行驶系。如前所述的行驶系。这种车称为轮式汽车。 (2)半履带式行驶系:前桥装有滑撬或车轮,用来实现转向, 后桥上装有履带,以减少对地面的单位压力(比
3、压),控制汽车下 陷,同时履带上也加强了附着作用,具有很高的通过能力,主要用 在雪地或沼泽地带行驶。这样的行驶系被称为半履带式行驶系。 这种车称为半履带式汽车,如下图所示。(3)全履带式行驶系:如果汽车前后桥上都装有履带,则称为 全履带式行驶系。这种车被称为全履带式汽车,如下图所示。(4)车轮履带式行驶系:行驶系中直接与路面接触部分有车轮和履带,则称为车轮履带式行驶系。这种车被称为车轮履 带式汽车。 4、汽车行驶系的受力分析 汽车行驶系的受力情况,汽车的总重量通过前、后车轮传到 地面,引起地面作用用于前轮和后轮上的垂直反力。当当驱驱动动桥桥中中 半半轴轴将将驱驱动动转转矩矩传传到到驱驱动动轮轮
4、上上时时, ,产产生生路路面面作作用用于于驱驱动动轮轮边边缘缘上上 的的向向前前的的纵纵向向反反力力, ,被被称称作作驱驱动动力力, ,驱驱动动力力用用以以克克服服驱驱动动轮轮本本身身 的的滚滚动动阻阻力力, ,其其余余大大部部分分则则依依次次通通过过驱驱动动桥桥壳壳、 、后后悬悬架架传传到到车车架架, , 用用来来克克服服汽汽车车上上的的空空气气阻阻力力和和坡坡道道阻阻力力; ;还还有有一一部部分分驱驱动动力力由由车车 架架经经过过前前悬悬架架传传至至从从动动桥桥, ,作作用用于于自自由由支支撑撑在在从从动动桥桥两两端端转转向向节节 上上的的从从动动轮轮中中心心, ,使使前前轮轮克克服服滚滚
5、动动阻阻力力向向前前滚滚动动。 。于是,整个汽车 便向前行驶了。如果行驶系中处于牵引力传递路线上的任一个环 节中断,汽车将无法行驶。 其实,驱动力是作用于轮缘上的,因而对车轮中心造成了一 个反力矩。此反力矩力图使驱动桥壳中部(主减速器壳)的前端向 上抬起。当采用断开式驱动桥时,主减速器是直接固定在车架上 的,因而此反力矩也就直接由主减速器壳传给车架。当采用非断 开式驱动桥时,反力矩则由主减速器壳经半轴套管传给后悬架, 再由后悬架传给车架。反力矩传到车架上的结果,使得车架连同 整个汽车前部都有向上抬起的趋势,具体表现为前轮上的垂直载 荷减少而后轮上的垂直载荷增加。 汽车在制动时,同样产生一个与转
6、矩相反的制动转矩,作用 与车轮上产生一个与汽车方向相反的制动力,迫使汽车减速或停 车。使汽车后部向上抬起,前部下沉的趋势,从而使作用于后轮上 垂直载荷减小,前轮上垂直载荷增大。紧急制动时,作用尤其明显。汽车在弯道上或路面弓度较大的道路上行驶时,由于离心力 或汽车质量在横向坡道上的分力作用,使汽车具有侧向滑动的趋 势,路面将阻止车轮侧滑而产生路面作用与车轮的侧向力,此力 由行驶系来传递和承受。四、实训步骤四、实训步骤 行行驶驶系系拆拆检检步步骤骤: :1、观察行驶系有哪几部分组成,观察轮胎是否需要更换。 2、用扭力扳手把轮胎的螺母拧松卸下后,观察轮胎锥轴承有 什么特点,思 考为什么要用锥轴承。 3、观察悬架的组成部分,思考悬架有哪些类型。 检检修修要要求求 : : 1、检查轮胎的轴向间隙和径向间隙:抱住轮胎上下摇动,应 无法摆动,前 后的摆动也应无法摆动,否则应更换轴承。 2、检查轮胎:轮胎的摩擦力应达到规定的值,轮胎的弯曲程 度。 3、检查减震器:检查减震器是否偏软或偏硬的情况。 五、注意事项五、注意事项 (1)注意操作安全,实训中严禁发动汽车,严禁解除汽车的驻 车制动。 (2)注意观察研究各部的检查调整装置。 六、考核办法六、考核办法 现场提问(10%)+现场实践(50%)+实践报告一份(40%) 思考题: 1、行驶系常见故障有哪些? 【教学后记教学后记】