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1、ICS 43.040.60 T26 中 华 人 民 共 和 国 国 家 标 准 中 华 人 民 共 和 国 国 家 标 准 GB XXXXXXXXX 幼儿校车座椅系统及其车辆固定件的强度 The Strength of Seat systems and their Anchorages of School bus for infant 点击此处添加与国际标准一致性程度的标识 （征求意见稿） （本稿完成日期：2011-12-23） XXXX - XX - XX 发布 XXXX - XX - XX 实施GB XXXXXXXXX I 目 次 前言 . II 1 范围 . 1 2 规范性引用文件 .
2、1 3 术语和定义 . 1 4 要求 . 2 4.1 座椅要求 . 2 4.2 座垫要求 . 3 4.3 座椅固定件要求 . 3 5 试验方法 . 3 5.1 座椅动态试验 . 3 5.2 静态加载试验 . 5 附录 A（规范性附录） 检测仪器要求. 7 附录 B（规范性附录） 允许伤害指标的确定. 8 GB XXXXXXXXX II 前 言 本标准的第4章、第5章为强制性的。 本标准按照GB/T 1.1-2009给出的规则起草。 本标准参照采用ECE R80法规就座椅及其固定点方面批准大型客车座椅和车辆的统一规定及 FMVSS 222学童客车乘员座椅和碰撞保护的内容。 本标准由工业和信息化部
3、提出。 本标准由全国汽车标准化技术委员会（SAC/TC114）归口。 本标准主要起草单位： 本标准主要起草人： 本标准为首次发布。 GB XXXXXXXXX 1 幼儿校车座椅系统及其车辆固定件的强度 1 范围 本标准规定了幼儿校车的幼儿座椅系统及其车辆固定件的要求和试验方法。 本标准适用于幼儿校车（以下简称为“校车”）上专门供3岁至学龄前儿童乘坐的座椅（以下简称 为“座椅”）以及用于安装该座椅的车辆固定件。也适用于校车上安装于座椅前方的约束隔板。 2 规范性引用文件 下列文件对于本文件的应用是必不可少的。 凡是注日期的引用文件， 仅注日期的版本适用于本文件。 凡是不注日期的引用文件，其最新版本
4、（包括所有的修改单）适用于本文件。 GB 14166XXXX 机动车乘员用安全带、约束系统、儿童约束系统和ISOFIX 儿童约束系统 GB 14167XXXX 汽车安全带安装固定点、ISOFIX固定点及上固定点系统 GB XXXXX 机动车儿童乘员用约束系统 ISO 6487 道路车辆碰撞试验测量技术仪器设备 （Road vehiclesMeasurement techniques in impact testsInstrumentation） 3 术语和定义 下列术语和定义适用于本文件。 3.1 座椅系统 Seat System 安装在车辆上可供一个或多个幼儿乘员乘坐的设施，包括完整的装饰及
5、配件。 3.2 调整系统 Adjustment system 一种可将座椅或其部件调节到适合乘客乘坐的装置。 3.3 位移系统 Displacement system 在没有固定的中间位置情况下， 一种可使座椅或某个部件横向或纵向移动、 以方便乘客进出的装置。 3.4 锁止系统 Locking system 一种保证座椅或其部件保持在其使用位置的装置。 3.5 固定件 Anchorage 车辆地板或车身上可固定座椅的部件。 3.6 连接件 Attachment fittings 用来将座椅安装到车辆固定件上的螺栓等零件。 GB XXXXXXXXX 2 3.7 模拟滑车 Simulating S
6、led 用于动态再现交通事故的试验设备。 3.8 辅助座椅 Auxiliary seat 滑车上被试座椅后面安装假人的座椅，代表着车辆上使用的位于被试座椅后面的座椅。 3.9 假人 Manikin 符合 GB XXXXX-20XX 附录 G 中规定的 6 岁人体模型。 3.10 基准平面 Reference Plane 通过 3.9 定义的假人两脚跟与地板接触点的平面。 3.11 座椅间距 Seat spacing 后方座椅靠背前部凸起部分至前方座椅靠背后部凸起部分之间的距离，在基准平面以上500mm高度 处水平测量。 3.12 长条座椅座位数 Number of seating positi
7、ons 长条座椅坐垫宽度（mm）除以 330 后四舍五入取整。 3.13 约束隔板 Restraining Barrier 安装在车身结构上，用于在前碰撞事故或紧急刹车过程中约束位于其后方乘员的装置。 4 要求 4.1 座椅要求 4.1.1 总体要求 所有座椅必须前向安装。 所提供的每种调整系统和位移系统都应配备自动锁止装置， 试验后不要求 座椅的调整系统和锁止系统处于完全工作状态。 4.1.2 抗前倾性能 4.1.2.1 按照 5.1 的规定进行动态试验，应满足以下 4.1.2.24.1.2.6 的要求。 4.1.2.2 乘坐的乘客能被其前方座椅和（或）安全带恰当地约束住。即：假人躯干和头部
8、的任何部 分向前位移不应超过位于辅助座椅 R 点前 1.0m 的横向垂面。 4.1.2.3 乘坐的乘客未受严重伤害。若按附录 A 和附录 B 确定的允许伤害指标，应满足： a) 头部允许指标（HIC） 小于 500； b) 胸部允许指标（ThAC） 小于 30g（总时间小于 3ms 者除外） （g=9.81m/s2） 。 4.1.2.4 座椅及其固定件足够牢固。若满足以下要求，则认为满足本条规定： 4.1.2.4.1 座椅、座椅连接件或配件不得在试验过程中完全脱离。 4.1.2.4.2 即使车身上一个或几个固定点有部分脱离或其周边区域产生永久变形， 座椅也不得与车身 脱开。 4.1.2.4.3
9、 座椅靠背的装饰件或配件不得出现可能给乘员带来伤害的危险尖角。 GB XXXXXXXXX 3 4.1.2.5 在试验中，形成座椅靠背的所有配件不得对乘员造成伤害。若被头型接触的区域的曲率半 径不应小于 5mm。 4.1.2.6 若安装在刚性靠背上的装饰件或配件材料的硬度小于邵尔 A50，则 4.1.2.5 的要求仅对刚 性部分适用。 4.1.2.7 紧临其后的座椅的 R 点应与该座椅 R 点的高度差不大于 72mm， 如果大于 72mm， 应按照实际 装车位置关系进行试验。 4.1.2.8 当座椅后部不会被未约束的乘客所撞击时（即无前向座椅直接在被试座椅后面），可不做 试验 1。 4.1.2.
10、9 符合下列情况，可不做试验 2： a） 座椅后面不会被受约束的乘客撞击。 b） 后排座椅配备的可调高度的3点式安全带符合GB 14166-XXXX，且安装在符合GB 14167-XXXX 的固定点上。 c）后排座椅配备的可调高度的3点式安全带或儿童全背带式约束带符合GB XXXXX的规定。 4.1.3 抗后倾性能 4.1.3.1 按照 5.2 的规定进行静态加载试验，应满足以下 4.1.3.24.1.3.6 的要求。 4.1.3.2 座椅靠背所受的力不应超过 9786N。 4.1.3.3 座椅靠背的位移不应超过 254mm。 4.1.3.4 变形后的座椅不应进入相距其他座椅原始安装位置 10
11、2mm 的范围内。 4.1.3.5 座椅、座椅连接件或配件不应在试验过程中完全脱离。 4.1.3.6 即使车身上一个或几个固定点有部分脱离或其周边区域产生永久变形，座椅也不应与车身 脱开。 4.2 座垫要求 有座垫的座椅，在1s5s内对座垫施加向上的大小相当于座垫重量5倍的力，保持5s，任何安装点 都不应分离。 4.3 座椅固定件要求 4.3.1 按照 5.1 和 5.2 的规定进行试验，应分别满足 4.1.2.4 和 4.1.3.6 的要求。 4.3.2 一种车型上有多于一种形式的固定件，每种形式的固定件都应进行试验。 4.3.3 如果几种形式的座椅其前后椅脚脚端之间的距离不等，且都能安装在
12、相同的固定件上，试验 应用脚端距离最短的座椅进行。 4.3.4 如果相应座椅位置的安全带固定点直接固定在座椅上，而且这些安全带固定点符合 GB 14167-XXXX 的要求，应认为座椅固定件符合 4.3.1 和 4.3.2 的要求。 5 试验方法 5.1 座椅动态试验 5.1.1 试验座椅或约束隔板的准备 5.1.1.1 试验座椅或约束隔板应安装在代表车身的试验平台上。 5.1.1.2 试验平台上试验座椅或约束隔板的固定件应与安装该座椅的车辆固定件相同，或具有相同 的特性。 GB XXXXXXXXX 4 5.1.1.3 试验座椅或约束隔板的装饰件和附件应齐全，如座椅配有小桌，则应处于收起位置。
13、 5.1.1.4 如座椅可横向调整，应处于最大伸开位置。 5.1.1.5 如座椅靠背可调整，应调整到尽可能接近制造厂推荐的正常使用值，如无制造厂特定的推荐 值时，尽可能向垂线后方倾斜 25。 5.1.1.6 如座椅靠背装有可调节高度的头枕，头枕应处于最低位置。 5.1.1.7 安装在辅助座椅和被试座椅上的安全带应符合 GB 14166-XXXX 的规定，并装配在符合 GB 14167-XXXX 规定的固定点上或符合 GB XXXXX 的规定。 5.1.2 试验 1 5.1.2.1 试验平台 试验平台应安装在模拟滑车上。 5.1.2.2 辅助座椅 辅助座椅可以与被试座椅型式相同，并应直接放置在被试座椅后面，两座椅高度相同，调整状态一 致，座椅间距 650mm。
