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1、客运专线铁路与普通铁路隧道工程试验检测方法对照表质量要求 检测数量、方法和手段 使用设备主要项目客运专线 普通铁路 客运专线 普通铁路 客运专线 普通铁路基础开挖缓冲结构基坑地基承载力应符合设计要求，软弱地层应按设计要求作地基处理。隧道洞门端墙、翼墙、挡土墙基底地基承载力必须符合设计要求。每侧检验 2 点，土质基坑动力触探，击实标准经试验确定或设计给定；石质基坑采用现场目测鉴别方法。每个洞口检测不少于 3 处，当洞口处岩土不均匀时应适当增加检测点；采用静力触探试验或标准贯入试验检测，必要时采用载荷检测。动力触探仪静力触探仪或标准贯入仪混凝土边墙/拱部结构外形尺寸允许偏差（） 洞门端、翼墙结构尺
2、寸允许偏差（）平面位置 10 基础轴线偏差 15 尺 量 测量，每边不少于 2 处 钢 尺 经纬仪垂直度（） 2 表面平整度 5 尺 量 2靠尺，不少于 3 处 钢 尺 2靠尺高 程 +30/0 高 程 10 水准测量 测量，不少于 2 处 水准仪 水准仪缓冲结构及洞口工程主体结构结构平整度 15 15 结构厚度 -10 2靠尺和塞尺钻孔检查和尺量，不少于2 处2靠尺和塞尺钻孔机和钢尺洞身开挖洞身开挖 相同隧道开挖断面的中线、高程必须符合设计要求。隧道不应欠挖，当围岩完整、石质坚硬时，方允许岩石个别突出部分（每 1不大于 01）侵入衬砌，整体式衬砌应小于 10，其他衬砌不应大于 5。拱脚和墙脚
3、以上 1内严禁欠挖。相同每一开挖循环检查一次，采用激光断面仪、全站仪、经纬仪量测周边轮廓断面，绘制断面图与设计断面核对。采用地质钻探仪等进行围岩超前预报。相同激光断面仪、全站仪、经纬仪、地质钻探仪隧底开挖土质隧底开挖后，每 50一点进行地质补充勘测，必要时进行加固处理。隧底开挖底部高程应符合设计要求。隧底范围岩石局部突出每平方米内不应大于 01，侵入断面不大于 5。边墙基础及隧底地质情况应满足设计要求，当隧道底需要进行加固处理时，应符合设计要求。隧底轮廓符合设计要求，隧底允许最大平均超挖值为 10，相同每一开挖循环检查一次，采用仪量测周边轮廓断面，查工程检查证，观察等。动态变形模量测试仪全站仪
4、、经纬仪、水准仪支护 相同喷射混凝土强度和厚度符合设计要求，表面平顺，无裂缝及掉渣现象。钢筋网、钢架制作安装符合设计要求，管棚、超前小导管原材料检验、搭接长度、注浆浆液强度和配合比符合设计要求。相同每一作业循环检查一次，进行原材料和混凝土强度、注浆浆液强度和配合比试验检测。相同常规试验仪器设备支护衬砌衬砌衬砌混凝土采用高性能耐久混凝土，并进行耐久性能检验。隧道铺底后应进行沉降观测和分析评估。衬砌采用普通混凝土，原材料试验、强度试验和抗渗试验符合设计标准要求。衬砌背后注浆材料性能试验、浆液配合比、注浆压力和数量应符合设计要求，注浆应在混凝土强度达到设计强度的 70%后进行，注浆应保证回填密实。相
5、同每一作业循环检查一次，进行原材料和混凝土强度、注浆浆液强度和配合比试验检测。混凝土渗透仪、混凝土动弹形模量测定仪、快速冻融循环机常规试验仪器设备防排水 相同洞内排水系统与洞外排水系统的连接必须符合设计要求；使用的防水材料应有产品合格证书和性能检测报告，原材料的品种、规格、性能等应符合现行国家产品标准和设计要求，施工质量符合规范标准要求。相同按进场批次进行材质性能试验检验，抽查搭接焊缝的 5%，并不得少于 3 条焊缝。相同常规试验仪器设备附属设施隧道通风、消防、安全空间、救援通道、紧急呼叫电话、紧急出口、应急照明设备、电缆槽等附属设施质量符合设计要求。隧道通风、消防和电缆槽等附属设施质量 相同现场试验、测量、观察相同常规试验仪器设备过度段有碴工后沉降不大于 5cm，沉降速率不大于 2cm，过渡段不大于 3cm，无碴轨道工后沉降不大于2cm，不均匀沉降不大于 2cm/20m工后沉降小于 20cm，沉降速率小于 5cm/年，过渡段小于 10cm。对全段路堤沉降进行系统的观测和分析评估：观测断面纵向间距一般为 2050m，地形地质条件变化较大时和过渡段适当加密。一般土质路基段不作观测，软土地基沉降观测按每个工程的设计要求进行观测相同剖面沉降仪、测斜仪、水平仪、沉降板
