厦门世贸中心二期工程施工安全防护特点及类型简介

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1、1厦门世贸中心二期工程施工安全防护特点及类型简介厦门中联建设工程有限公司 戚晓健一、 工程概况厦门世贸中心二期工程由 A、B 两栋组成，总面积约为 120000，其中 A 栋40 层，建筑高度 129.45 米, B 栋 43 层，建筑高度 142.7米,为超高层商住楼，地下室三层（与一期地下室相连）为商场、车库、设备房，A栋为框架核心筒结构，B栋为框架剪力墙结构。本工程地处厦门市火车站繁华中心地段，东面紧临火车站广场、北面紧临厦禾路、南面与正在火爆营业中的世贸商城相通；西南侧有一条 8m宽的规划路与梧村小学相邻；世贸商城北侧有商城出入口和移动营业厅店等，紧临 B 栋建筑物，出入商场人流量大，

2、施工时不能封闭，需留通道；A 栋东侧裙楼屋面设有美食城露天餐厅，施工过程中不能停业；A 栋裙楼东面有世贸商城及沃尔玛出入口、北面有巴黎春天百货出入口并且北侧设为消防施救面，紧邻人行道，没有间隔距离，人流量大；所以仅能利用A、B 栋之间所形成的中庭空地作为布置临时设施及临时加工场地用。2B栋 商 场 入 口世 贸 商 城 B栋 商 场 入 口巴 黎 春 天 百 货 入 口沃 尔 玛 入 口世 贸 商 城 出 入 口 地 下 车 库 入 口面救施防消消 防 施 救 面 座 公 寓 入 口A 厦 门 市 梧 村 小 学路道划规消 防 施 救 面 座 住 宅 入 口B座 公 寓 入 口A 已 建B栋

3、商 场 入 口 座 公 寓 楼D43F路禾厦 新 建栋 住 宅 楼B上下座 裙 楼 5F路道划规世 贸 商 城 入 口已 建栋 公 寓 楼A新 建40F地 下 车 库 出 入 口火 车站 广 场 道通防消总 平 面 图 1:30YVALUEXR50商场内使用权属于各商家，建设方要求不能停业、改道，需尽量保证商场的正常使用；施工中应尽可能避免对周边及商场产生过大干拢以免发生不必要的争议、投诉甚至诉讼。由于本工程受到施工场地限制，防护难度很大，所以我们需明确分阶段施工安全防护的重点。3二、分阶段防护重点及类型因 A 栋是在原一期工程基础上从 8 层开始加层施工，B 栋则是从桩基及基础支护开始施工，

4、根据 A、B 栋不同的施工进度，并结合建设方对商场使用的要求，我们编制了分阶段施工防护方案，明确了各阶段施工安全防护的重点，针对不同的环境及商家运营的要求，采取了不同类型的安全防护措施。1、第一阶段防护从 2006 年 10 月至 2008 年 8 月,主要是对 A 栋加层施工及 B 栋基础施工的安全防护。重点介绍 A 栋九楼外架悬挑钢管竹跳板组合式防护、周边通道安全防护、A 栋东侧五楼裙房露天餐厅防护、一期世贸商城北侧主出入口及 B 栋南面通道钢丝网防护。（1）A 栋九楼外架悬挑钢管竹跳板组合防护并在不同标高处增设水平挑网防护在九楼原搭设的双排脚手架处悬挑钢管竹跳板组合式安全防护棚，悬挑出双

5、排脚手架外侧宽度4000，悬挑钢管间距为900，悬挑部分共设三道纵向水平杆，间距分别为 950,上铺竹跳板，悬挑钢管距末端 100处采用 1000立杆与之垂直,间距为 900,且设两道纵向水平杆，间距为400,外立面围护采用密目安全网及竹笆片用铁丝绑牢全封闭，下端斜撑采用钢管斜拉顶住八层悬挑的 16#工字钢。并且在上部不同标高处的悬挑4架外侧增加设置水平挑网防护。防护现场如上图所示。(2)周边通道安全防护除了空中多道防护，A 栋主体工程施工期间，我们还在建筑物周边人流量、车流量大的区域设置落地防砸棚。主要在东面火车站广场的士车道、世贸商城主入口及沃尔玛、麦当劳、巴黎春天百货出入口设置落 地 双

6、 层 钢 管 竹跳板组合式防砸棚。在地面上搭设钢管架立杆，立杆底部设置扫地杆,从地面往上距离不大于 200。立杆纵距为 1.5m，步距为 1.8m，在第二步距处设第一层钢管架防砸棚，上下两层间距为 600。上下层防砸棚设下 端 斜 撑 采 用 钢 管 斜拉 顶 住 第一步距纵向水平杆, 上层为钢管上铺竹跳板,下层为钢管上铺胶合板,胶合板底部铺贴一层彩钢瓦并间隔一定距离布设一盏日光灯，两侧采用胶合板及广告布围护,其目的是为了美观和光线效果。（3）A 栋东侧五楼裙房露天餐厅防护A 栋东侧五楼裙房屋面设有美食城露天餐厅，施工过程中不能停业，为了确保露天餐厅安全和采光要求，现场研究后采用型钢架搭设防砸

7、棚，保证 A 栋施工时不影响露天餐厅的正常运行。 （具体防护方法详见如下示意图）580高 模 板 竹 跳 板木 模 板说 明 :1、 所 有 金 属 表 面 刷 防 锈 漆 和 调 和 漆 。2、 槽 钢 立 柱 用 膨 胀 螺 丝 与 地 面 锁 紧 ,同 时 用膨 胀 螺 丝 与 女 儿 墙 锁 紧 以 抗 台 风 的 上 拔 力 。3、 长 方 向 用 0号 槽 钢 与 立 柱 顶 端 连 接 。4、 排 架 梁 底 水 平 方 向 用 5*的 角 钢 作 十字 剪 刀 撑 固 定 。5、 其 余 未 尽 事 宜 视 现 场 情 况 决 定 。露 天 餐 厅 新 搭 设 型 钢 防 砸

8、棚 示 意 图6（4）一期世贸商城北侧主出入口及 B 栋南面通道钢丝网防护一期世贸商城北侧为商场主要出入口和宝岛眼镜专卖店等多家商家，出入口紧邻着 A 栋建筑物。如采用传统的落地搭设钢管、竹耙片和模板防砸棚，无法采光，不利于商家的运行。一期世贸商城北侧外墙为三个拱形斜面玻璃幕墙高 23m，钢管不易搭设。因此，经过技术人员现场勘探和讨论，采用钢丝网进行防护，既能起到防护高空坠物，又有采光效果。在一期世贸商城屋顶装饰女儿墙上用钢丝绳穿柱，并用花兰螺栓拉紧；上端用钢丝绳与柱和纵向钢丝绳固定，下端与中庭构架装饰柱固定并用花兰螺栓拉紧；横向用钢丝绳绑扎成网，上铺两道钢丝网与钢丝绳满扎，在确保了有充足阳光

9、时也保护了通道和幕拱 形 玻 璃 幕 墙通 道 钢 丝 网 防 护 通 道 和 幕 墙 示 意 图16纵 向 钢 丝 绳 穿 柱 用 花 兰 螺 栓 拉 紧5*钢 丝 网 满 扎40钢 丝 网 满 扎12钢 丝 绳 满 扎60钢 丝 绳 花 兰 螺 栓 拉 紧7墙的安全。2、第二阶段防护从 2008 年 8 月至 2009 年 12 月,重点对 B 栋提前交付使用的裙楼商场进行防护。包括 B 栋南面通道钢丝网防护改造、B 栋裙楼顶部搭设悬挑型钢防护棚、B 栋西南面地下室车道出入口搭设型钢防砸棚及施 工 安 全 通 道 搭 设 落 地 双 层 钢 管 竹跳板组合式防砸棚。(1)B 栋南面通道钢丝

10、网防护改造B 栋南面与一期世贸商城北侧之间间隔距离仅为 9m 宽,设计为钢结构连廊，在钢结构连廊施工前,需凿除通道部分构架装饰柱,所以须把原在裙楼屋顶装饰墙上与通道构架装饰柱的钢丝网防护,其中一端固定在通道构架柱上的提升到 B 栋九层框架梁上固定,以免影响到钢结构连廊施工。由于南面通道每天人流量大及钢结构施工方便,采用原来方法绑扎钢丝网防护后,并在钢丝网上铺贴一层彩钢瓦，第一是有效拦截大小坠8物,保证了行人的安全。第二是连廊钢构与原一期幕墙交接施工时须拆除部分玻璃幕墙,可有效防止施工时雨水进入正在火爆营业中的商家。(2)B 栋裙楼顶部搭设悬挑型钢防护棚并在不同标高处增设四道水平挑网防护因建设方

11、不允许在店面搭设落地防砸棚，怕影响商家开业，因此在 B 栋裙楼顶部东面九楼小屋面处,沿周边搭设型钢防护棚，分上下两层，间距为 600，下层为枋木、模板，上层为竹跳板。悬挑出裙楼外墙宽度 4500。结构标高 37.1m 处，采用 12#工字钢悬挑与立柱焊牢，下端斜撑采用 14#工字钢斜拉顶住工字钢立柱。其中外围一圈用 14#工字钢上反1500 高 ,间 距 为3800 , 外立面围护采用胶合板、螺丝固定铁丝绑牢全封闭。在工字钢面上铺设枋木，间距不大于 700，其 上 部 用 胶 合 板 满 铺， 胶 合 板 之 间 的 缝 隙 控 制 在930 50 ，可以保证雨水及时排出减轻荷载及风压。防护侧

12、立面图（九层防护侧面图） 。 9层14#14#满 铺 竹 跳 板满 铺 模 板2枋 木立 模 板 九 层 外 围 防 护 棚 侧 立 面 示 意 图 10在 B 栋 东 面 18、 28层 （ 标 高 64m、 91m） 原 来搭 设 的 双 排 脚 手 架 处 悬 挑 单层 安 全 防 护 层 ， 搭 设 总 长 度为 77890 ,悬 挑 出 双 排 脚手 架 外 侧 宽 度 2750 ， 采用 4000 钢 管 搭 在 原 双 排 架上 ， 悬 挑 钢 管 间 距 为1200 ， 悬 挑 部 分 共 设 三 道纵 向 水 平 杆 ， 间 距 分 别 为850 , 上 铺 竹 跳 板 ，

13、悬 挑 钢 管 距 末 端 100 处 采 用 1800 立 杆 与上 层 铺 设 密 目 安 全 网下 层 铺 设 水 平 大 眼 网扫 地 杆型 钢 底 座钢 丝 绳 倒 拉连 墙 点 加 强1、 2层 水 平 挑 网 侧 立 面 示 意 图 钢丝网 九 层 外 围 防 护 棚 平 面 示 意 图 12#槽 钢 0m钢 丝 绳满 铺 模 板11之 垂 直 ,间 距 为 2850 ,且 设 两 道 纵 向 水 平 杆 ， 间 距 为 800 ,外立 面 围 护 采 用 密 目 安 全 网 及 竹 笆 片 全 封 闭 ， 下 端 斜 撑 采 用 钢 管 斜 拉顶 住 下 一 层 原 槽 钢 。

14、 并 且 在 不 同 标 高 处 增 设 四 道 水平挑网防护层,分别在 54m、 74m、 110m、 130m 标 高 处 。(3)B 栋西南面地下室出入口搭设型钢防砸棚防护本工程施工期间，地下室车库进出车流量大，为防止高空坠物，在地下室车道入口搭设型钢防砸棚。在水泥地板上用地脚螺栓锁好 30030015钢板，后立 14#工字钢柱并焊牢。防砸棚分上下两层，间距为 600。下层为方木上铺模板，在搭设好的的工字钢面上铺设枋木，间距500mm，其 上 部 用 胶合 板 满 铺， 板 与 板之 间 的 缝 隙 控 制 在 30 50 ，保证雨水能及时排出,上层为钢管上铺竹跳板。14#工 字 钢 木

15、 方 50满 铺 模 板满 铺 竹 跳 板 4060地 下 室 入 口 型 钢 防 砸 棚12（ 4） 施 工 安 全 通 道 设 双 层 钢 管 竹跳板组合式防砸棚在地面上搭设钢管架立杆，立杆底部设置扫地杆,从地面往上距离不大于 200。立杆纵距为 1.5m，步距为 1.8m，在第三步距处设第一层钢管架防砸棚并且采 用1800 立 杆 与 之 垂直 ,间 距 为 1200 ,且 设 三 道 纵 向 水 平杆 ， 上下两层间距为600。上下层均为钢管上铺竹跳板,外立 面 围 护 采 用 密 目安 全 网 及 竹 笆 片 全 封 闭 。三 、 结 束 语建 筑 工 地 周 边 安 全 防 护 是

16、 施 工 生 产 安 全 的 重 要 保 证 ， 尤 其 是在 人 流 车 流 密 集 的 商 业 集 中 区 ， 必 须 采 用 软 硬 结 合 多 层 次 的 立 体 防 护 。同 时 还 要 根 据 工 程 进 度 ， 明 确 各 阶 段 的 防 护 重 点 ， 不 断 调 整 完 善 防 护措 施 ， 增 强 防 护 效 果 。 还 应 在 不 同 的 施 工 区 域 ， 结 合 不 同 的 环 境 条 件 ，设 计 采 用 不 同 材 质 灵 活 多 变 的 防 护 设 施 ， 尽 量 使 工 地 周 边 防 护 与 环境 相 协 调 ， 在 确 保 安 全 的 同 时 做 到 美 观 大 方 。2009 年 12 月 22 日