《sbs改性沥青ac-13施工指导意见》由会员分享，可在线阅读，更多相关《sbs改性沥青ac-13施工指导意见（20页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、1沥青路面上面 层 AC-13C（SBS 改性沥青）施工指导意见根据交通部标准 JTG F402004公路沥青路面施工技术规范规定，结合我省已建高速公路和国省干线公路的施工经验和研究成果，对沥青路面上面层 AC-13C（SBS 改性沥青）施工提出如下指导意见。沥青混合料矿料级配应符合表一的规定。沥 青路面上面层用 AC-13C 沥青混凝土矿料级配通过率（%）范围 表一 上面层 层次类型方筛孔尺寸（mm） AC-13C16.0 10013.2 901009.5 68854.75 38682.36 24501.18 15380.6 10280.3 7200.15 5150.075 48一、材料要求
2、1、沥青 沥青路面上面 层采用 SBS 改性沥青，其技术要求见表二。沥青性能整套检验由业主委托有关试验单位进行，各施工单位和驻地监理组工地试验室对针入度、延度、软化点进行检验，并留样备检。2检测频率：施工单位每车检验一次，监理组每五车抽检一次。2、粗集料 应采用石质坚硬、清洁、不含 风化颗粒、近立方体颗粒的碎石，粒径大于 2.36mm。应用反击式破碎机轧制的碎石， 严格控制细长扁平颗粒含量，以确保粗集料的质量。集料质量应从源头抓起，派专人进驻集料加工厂，对不合格的集料不得装车、装船，对进场粗集料每 1000T 检验一次。粗集料技术要求见表三。3、细集料 采用坚硬、洁净、干燥、无 风化、无杂质并
3、有适当级配的人工轧制的米砂，不能采用山场的下脚料。对进场细集料每500T 检验一次。细集料规格见表四。4、填料 宜采用石灰岩碱性石料 经磨细得到的矿粉。矿粉必须干燥、清洁 ，矿粉质量技 术要求见表五，每 50T 检验一次。拌和机回收的粉料不能用于拌制沥青混合料，以确保沥青面层的质量。SBS 改性沥青技术要求 表二检 验 项 目 技术要求针入度（25，100g，5s）(0.1mm) 5080针入度指数 PI -0.2+1.0延度(5cm/mim,5 )（cm） 不小于 30软化点(TR&B）（） 不小于 60动力粘度（60）( Pa.S) 不小于 800运动粘度（135）( Pa.S) 不大于
4、3闪点（） 不小于 230溶解度（% ） 不小于 99离析，软化点差（） 不大于 2.5弹性恢复（25）（%） 不小于 70质量损失（% ） 不大于 0.6针入度比（25）（%） 不小于 65RTFOT试验后延度(5cm/mim,5 )（cm） 不小于 20SHRP 性能等 级 PG70 223沥青路面上面层用粗集料质量技术要求 表三注：（1）有 1 个或以上破碎面为黄色节理面的集料颗粒含量应不大于 5%；沥青路面上面层用细集料规格 表四通过下列方筛孔(mm)的质量百分率（%）规格 公称粒径(mm) 4.75 2.36 1.18 0.6 0.3 0.15 0.075S16 03 100 801
5、00 5080 2560 845 025 015注:（1）视密度不小于 2.6 g/cm3; （2） 砂当量不得小于 60%（宜控制在 70%以上）,亚甲蓝值不大于 25g/kg；（3）小于 0.075mm 质量百分率宜不大于 12.5%；（4）棱角性不小于 30s。沥青面层用矿粉质量技术要求 表五指 标 质量技术要求视密度（t/m 3） 不小于 2.50含水量（% ） 不大于 1粒度范围 0.6mm （%）0.15mm （%）0.075mm （%）10090-10075-100外观 无团粒结块亲水系数 1塑性指数 4检 验 项 目 技术要求石料压碎值 不大于（%） 24洛杉矶磨耗损失 不大于
6、（%） 28视密度 不小于（t /m3） 2.60吸水率 不大于（%） 2.0对沥青的粘附性（SBS 改性 沥青） 不小于 5 级坚固性 不大于（%） 12针片状颗粒含量 不大于（%） 12水洗法0.075mm 颗粒含量 不大于（% ） 1.0软石含量 不大于（%） 3上面层石料磨光值 不小于（BPN） 424注：亲水系数宜小于 0.8。二、施工机械与质量检测仪器1、必须配备齐全施工机械和配件，做好开工前的保养、调试和试机，并保证 在施工期间一般不发生有碍施工进度和质量的故障。沥青上面层宜采用单幅全宽机械化连续摊铺作业，对于单幅双车道面层，应实施两台摊铺机梯队作业，以确保摊铺面的质量。因而必须
7、配备以下主要施工机械（一个施工点）。（1）间歇式沥青混合料拌和机，额定产量大于 300T/H，另配有80T 以上 热贮 料仓。全部生产过程由计算机自动控制，配有良好的打印装置。（2）进口沥青混合料摊铺机二台。（3）压路机：26T 以上轮胎压路机不少于 2 台， 11T 以上双钢轮振动压路机不少于 3 台。（4）载重量 15T 以上的自卸汽车不少于 20 辆。2、必须配备性能良好、精度符合规定的质量检测仪器，并配备足够的易损部件。主要仪器设备如下。1 针入度仪2 延度仪3 软化点仪4 沥青混合料马歇尔试验仪5 马歇尔试件击实仪6 试验室用沥青混合料拌和机57 脱模器8 沥青混合料离心抽提仪（带矿
8、粉离心加速沉淀仪）或回流式全自动沥青混合料抽提仪9 标准筛（方筛孔）（10）集料压碎值试验仪（11）烘箱（12）试模（不少于 10 只）（13）恒温水浴（14）冰箱（15）路面取芯机（16）路面弯沉仪（17）砂当量仪（18）真空法理论最大相对密度试验仪（19）改进型路面渗水仪三、上面层沥青混凝土的技术标准按沥青面层所选定的沥青混凝土类型，均为热拌密级配沥青混凝土混合料。根据公路沥青路面施工技术规范（JTG F402004）的规定，上面层 改性沥青混凝土 AC13C 应符合表六规定的马歇尔试验技术标准。 沥青混合料进行配合比设计时，动稳定度不应小于 2800次/mm 。热拌改性沥青混凝土马歇尔试
9、验技术标准 表六试验项目 沥青混凝土类型 技术标准击实次数（次） AC13C 两面各 756稳定度（KN） 8.0流值（0.1mm） 2050空隙率（% ） 46沥青饱和度（%） 6575残留稳定度（%） 85注：1、沥青混凝土混合料矿料间隙率（VMA， %）当马歇尔试件设计空隙率（%）为 4、5、6 时，分别为 14、15、16，当设计空隙率不是整数时用内插法确定要求的最小 VMA；2、沥青混合料冻融劈裂强度比不应小于 80%；3、配合比设计中，粉胶比宜控制在 0.61.6 范围内。四、必须进行完善的沥青混凝土配合比设计1、热拌沥青混凝土配合比设计由马歇尔试验设计、抗水损害检验及车辙试验三个
10、部分组成。2、热拌沥青混凝土配合比设计遵照下列步骤进行：1 目标配合比设计阶段a、确定各矿料的组成比例。从施工现场分别 取各类矿料进行筛分，用计算机或图解计算各矿料的用量，使合成的矿质混合料级配符合表一的范围。本计算应反复进行，使矿质混合料级配曲线应接近一条顺滑的曲线，其中特别注意使 0.075mm、2.36mm、4.75mm 的筛孔通过量控制接近标准级配的设计值。b、确定沥青的最佳油石比。按一定的间隔（对密级配沥青混合料通常为 0.5%），取 5 个或 5 个以上不同的油石比，用 试验室小型拌和机拌制沥青混合料，制备马歇尔试件。测定压实沥青混合料试件的VMA、密度、空隙率、沥青饱和度、稳定度
11、和流值，以沥青用量（或油石比）为横坐标，以上述各项指标为纵坐标绘制曲线。确定均符合规7定的沥青混合料技术指标的沥青用量范围 OACminOAC max。选择的沥青用量范围必须涵盖设计空隙率的全部范围，并尽可能涵盖沥青饱和度的要求范围，并使密度和稳定度曲线出现峰值。如果没有涵盖设计空隙率的全部范围，试验必须扩大沥青用量范围重新进行。根据试验曲线的走势，取相应于密度最大值的沥青用量 a1、稳定度最大值的沥青用量 a2 和目标空隙率的沥 青用量 a3，沥青饱和度范围的中值的沥青用量 a4，按下式取四者的平均 值作为最佳沥青用量初始值 OAC1。OAC1=（a1+ a2+ a3+ a4）/4如果在所选
12、择的沥青用量范围未能涵盖沥青饱和度的要求范围，按下式取三者的平均值作为最佳沥青用量初始值 OAC1。OAC1=（a1+ a2+ a3）/3对所选择试验的沥青用量范围，密度或稳定度没有出现峰值（最大值经常在曲线的两端）时，可直接以目标空隙率所对应的沥青用量a3 做为 OAC1，但 OAC1 必须介于 OACminOACmax 的范围内，否则应重新进行配合比设计。以各项指标均符合技术标准（不含 VMA）的沥青用量范围OACmin OACmax 的中值作为 OAC2。按下式取中 值 OAC2。OAC2=（OACmax+OACmin）/2如果最佳沥青用量的初始值 OAC1 在 OACmax 和 OAC
13、min 之间，则认为设计结果是可行的，可取 OAC1 和 OAC2 的中值作为目标配合比最佳沥青用量 OAC。8把计算的 OAC 和绘制的各 项指标曲线对比， 检验 OAC 所对应的空隙率是否在 4.0%5.5%范围内及 VMA 值是否符合 JTG F40-2004 中关于最小 VMA 值的要求，且 OAC 宜位于 VMA 凹形曲线最小值的贫油一侧。在绘制的各曲线上，检查相应于此 OAC 的其它各 项指标是否符合马歇尔试验技术标准。如果以上各项指标均能符合要求，再根据实践经验和实体工程的公路等级、气候条件、交通情况，调整确定最佳沥青用量 OAC。就以此 OAC 作为目标配合比 设计的最佳沥青用
14、量。c、水 稳定性检验。按以上配合比制备沥青混凝土 试件，做水稳定性试验，检验试验结果必须满足表六的规定。d、抗车辙能力检验。 对于 AC13C 上面层改性沥青混合料，应按规定进行车辙试验（动稳定度）检验，指标应符合相关规定。2 生产配合比设计阶段a、确定各热料仓矿料和矿粉的用量。必须从二次 筛分后进入各热料仓的矿料取样进行筛分，根据筛分结果，通过计算，使矿质混合料的级配接近目标配合比并符合表一的规定，以确定各热料仓矿料和矿粉的用料比例，供拌和机控制室使用。同时反复调整冷料仓进料比例，以达到供料均衡。b、确定最佳油石比。取目标配合比设计的最佳油石比 OAC 和OAC0.3%三个油石比进行马歇尔试验和试拌，通过室内试验及从拌和机取样试验，综合确定生产配合比的最佳油石比，由此确定的生产配合比的最佳油石比与目标配合比设计的结果相差宜在+0.2范围9内。如相差超过 0.2 个百分点，应找出原因，进一步试验分析后确定试拌试铺用油石比。c、残留稳定度检验。按以上生产配合比，用室内小型拌和机拌制沥青混合料，做浸水 48 小时马歇尔试验，检验残留稳定度，必须满足表六的规定。3 生产配合比验证阶段用生产配合比进行试拌，沥青混合料的技术指标合格后铺筑试铺段。取试铺 用的沥青混合料进行马歇尔试验检验和沥青含量、筛分试验
