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1、- 1 -浅议公交企业如何提高经济效益商丘市公共交通有限公司 宋振宇城市公共交通是满足人民群众基本出行的社会公益性事业，是交通运输服务业的重要组成部分，与人民群众生产生活息息相关，与城市运行和经济发展密不可分，是一项重大的民生工程。近年来，国家高度重视城市公共交通的优先发展工作，2005 年国务院办公厅转发建设部等部门关于优先发展城市公共交通意见的通知 （国办发200546 号） ，明确要求进一步加大政策扶持力度。2010 年 8 月 27 日，省委书记卢展工在郑州公交总公司调研，提出“公交是为民，公交是形象，公交要优先，公交当自强”的二十字方针。我省各地市也都相继出台了一系列的优惠政策，加大
2、了对公交企业的资金投入。一、公交企业在保证社会效益的前提下，逐步提高经济效益势在必行随着我国改革开放、市场转型、经济结构调整、经营方式转变，公交企业的经营成本不断提高，燃油、原材料、人力价格等早已与市场接轨。然而，公交企业赖以生存的客票收入，却仍然保持和执行着政府在计划经济时期提出的低票价和诸多的免费政策。另一方面，公交企业的政策性亏损与政府对公交的各项补贴补偿资金也是长期倒挂，在这样的市场和低票价政策环境下，一方面是客流不断增- 2 -加，一方面却是企业亏损不断加大。公交企业的价值与价格严重倒挂，企业全面亏损，不断失去自我造血能力。服务实施落后，车辆老化，没有更新资金，没有购车资金，运力不足
3、，市民意见大等都成为不争的事实。因为低票价，公交企业匮乏经济收入，职工的工资始终低于社会平均水平，福利待遇滞后现象凸显；因为低票价，企业失去激励机制，职工工作热情衰减，企业服务水平下滑，市民“乘车难”问题日趋严重，乘客投诉不断增加。因为低票价，公交企业无论是在生产经营还是在服务社会、服务乘客的工作上，都陷入了难以自拔的困境。鉴于公交企业普遍处于以上所述的困境，公交企业如何在保证社会效益的前提下，逐步提高经济效益，让公交企业从市场经济的困境中走出来就显得尤为重要和迫切。二、提升公交服务质量是提高公交企业经济效益的前提条件公交企业经营和提供的只是服务，这种服务就是公交企业的产品。公交企业也是依靠公
4、交服务获得经济利益，依靠服务获得的利润。只有不断改善服务质量、提高服务水平，才能提高企业的经济效益。一是把提高公交职工待遇与提高公交服务质量结合起来。 目前公交职工收入较低，导致公交驾驶员队伍不稳定，新招进或外聘的驾驶员大都是社会闲散人员、企业下岗职工，许多人未经过正规的公- 3 -交车服务和驾驶训练，素质较低。乘客反映的公交服务质量低、事故多，公交不准点，公交车不卫生等情况时有发生。企业在加强教育和管理的同时，要建立提高职工收入的机制，从而激发公交职工的工作热情。二是把加大科技投入与提高公交服务质量结合一起来。科技是服务的翅膀。在公交服务方面，科技同样大有作为：引进公交地理信息系统和公交卫星
5、定位系统，提高公交服务和营运水平；设置智能站牌等科技项目，让乘客在候车站随时了解所候车辆具体位置；推广应用环保、节能型公交车辆；适合开通BRT，即快速公交线路；在所有公交车内配置监控系统等等，通过高新技术的使用，提高公交服务质量。三是把建立职工教育、培训的长效机制与提高公交服务质量结合起来。对员工的教育、培训是提高服务质量，杜绝事故发生的催化剂，只有不断加强对员工的教育，坚持以新的理念导入，积极打造企业文化，用企业的文化，企业的精神去影响企业服务品牌的创立。同时要建制立章，注重制度的规范和建设，积极培育公交企业团队精神，围绕班组创建、组织发展、管理提升、人员素质、个体典型的“五大目标”，构建学
6、习型企业，形成全员教育覆盖、全过程激励、全方位推进的员工素质提升发展新思路，从而把实现个人价值与提升公司的品牌有机结合起来。同时可通过公司“形象大使”、“岗位能手”、“技术标兵”、“服务标兵”、- 4 -“平安之星”等的评比，形成“比、学、赶、勤、超”的团队氛围。三、减员增效是提高公交企业经济效益的一种非常有效的手段在过去长期的计划经济条件下，低工资、高就业、人多好办事的政策和观念，形成了公交企业人车比较高的情况。公交企业要发展，要增加效益，减员势在必行。但减员只是手段，增效才是目的。减员不是裁员，而是通过定岗、定员、定编，实现挖潜、降耗、增效。经过科学的人员调整和岗位职责的层层落实，使公司人
7、员分工更加清晰，责任更加明确，各岗位人员的工作进一步达到满负荷运转，使人力资源在最大程度上得到合理配置，杜绝人力资源的浪费，真正做到适才使用，人尽其才。减员不仅丝毫不影响公司的正常经营，反而通过一系列的岗位技能评比和末位淘汰制的实施，更加激发员工的危机意识，使员工人人自我加压，自我设计工作目标，比、学、赶风气慰然成风。四、节约成本是提高公交企业经济效益的最有效方法之一勤俭持家是公交生存的需要，也是改善生产和生活条件的需要。成本浪费就是从大家的钱袋子里丢钱，节约成本就会给公司和员工带来收益，一里一外，全靠员工在日- 5 -常营运生产中，靠勤俭持家，一点一滴的节约、积累。所以公交的工作要在努力控制
8、运营成本上下功夫，一是千方百计降低运营成本尤其是油材料的消耗，积极引导职工深入挖潜，通过采取技术革新、修旧利废、节能降耗等措施，以及对驾驶员进行技术指导、开展经验交流、跟踪服务、“一帮一”结对子等活动，把材料和燃油消耗降到最低。此外，为降低成本、压缩开支，要从细节抓起，从节约一度电、一张纸和增收一元钱、节约一升油入手，实现降耗节支。二是线路车辆配置的合理性。线路走向相同，客流运营情况却是“冰火两重天” ，有的线路挤得怕人，有的线路却在“拉椅子” ，公交资源分配的弊病造成了严重的资源浪费，根据线路实际，合理配置公交车辆的档次、大小和环境，既要满足乘客乘车需求，又要尽可能避免车辆资源的浪费。三是根
9、据城市实际和公交线路实际，合理设置公交停车场站和维修保养场站，最大限度的减少公交车辆的空驶里程，也可以有效地降低油料的消耗。四是实行 GPS智能调度和视频监控等系统。实行 GPS 智能调度系统，可以根据客流的变化，对各线路运行班次合理调整，合理地安排高低峰运行班次的投放，均衡间隔密度，保证高峰时段出车率，提高有效里程。实践证明，视频监控的推行，可以防止司机偷盗票款，防止公交公司无责事故的责任。五、保证公交安全运营是提高公交企业经济效益的必- 6 -要条件。安全事关民生、事关稳定、事关和谐，安全出效益,安全促发展,这已成为公交企业经营者的共识。不能保证营运安全，公司的经营、职工的收入、未来的发展
10、，都无从谈起。所以安全工作责任重于泰山，不允许有一丝一毫的懈怠、一点一滴的遗漏，对安全生产必须有如履薄冰的危机感，居安思危的责任感，抓规范、抓细节、抓落实，抓长效。教育每一名员工，一定要时刻抓安全、讲安全，自觉遵守各项规章制度，出车前做好保养、维护、检查，驾驶时心情平和，不抢道、不超速、不开斗气车，努力巩固安全生产的良好势态，实现不支出就是增收的目的。六、建好队伍是提高效益促进企业发展的保障，是事业进步的源泉。为跟上公交事业不断发展的需要，需进一步加强队伍建设。一是进一步完善专业化管理，按需定岗、按需配置资源，实现制度化到人性化管理的转变。二是继续加大全员培训力度，建立学习型组织模式，化被动为
11、主动，提高员工素质和工作能力。三是继续完善育人、选人、用人新机制，把政治坚定、成绩突出、作风过硬，群众信任作为选拔干部的重要标准，建立能上能下的用人机制，为想干事，能干事的人才提供平台，营造风正、气顺、心齐、劲足的良好氛围。四是加强企业文化建设。作为企业管理者，- 7 -总会绞尽脑汁想尽各种办法激励员工真心实意地为企业做好服务，但效果往往不尽人意，有时还会适得其反，但“细微之处见真情，细节管理暖人心” ，只要你重视细节，关注细节，哪怕只是平平常常的一个举动、一句知心的话语，往往会起到事半功倍的效果。一些事情在领导者看来很小，微不足道，但如果没有办好，小事情都会在群众中留下深深的烙印。古人云：“千里之堤，溃于蚁穴”说的就是这个道理，发挥员工工作积极性，企业领导者要关注细节，关心员工，切记不要吝啬夸奖。
