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1、中铁十五局集团沪昆客专江西段 HKJX-1 标 施工作业指导书 - 1 -一、 总则.11.1 编制目的11.2 编制依据11.3 适用范围1二、 人员、设备情况.22.1 人员及职责划分22.2 设备2三、观测组织机构2四、观测技术要求与实施方法33.1 沉降变形测量工作基本要求.33.2 路基沉降变形观测技术要求及实施方法.53.3 桥梁变形沉降观测.123.4 涵洞变形沉降观测.153.5 隧道变形沉降观测.163.6 过渡段变形观测.19五、资料整理与文件提交204.1 观测数据处理文件.204.2 施工单位提交文件夹命名规则.214.3 环境、天气及其他情况.23中铁十五局集团沪昆客
2、专江西段 HKJX-1 标 施工作业指导书 - 2 -4.4 观测点编号.234.5 里程填写.244.6 观测过程中的点号输入.254.7 观测点属性信息表录入要求.25一、总则1.1 编制目的为统一新建杭州至长沙铁路对路基（含过渡段） 、桥梁、涵洞、隧道等线下工程的沉降变形观测的技术要求，确保观测质量；为评估预测线下工程最终沉降量和工后沉降，合理确定无咋轨道铺设时间，确保铺设质量，制定本指导书。1.2 编制依据1.客运专线铁路无咋轨道铺设条件评估技术指南 （铁建设【2006】158 号）2.高速铁路设计规范 （TB10621-2009）3.高速铁路工程测量规范 （TB10601-2009）
3、4.国家一、二等水准测量规范 （GB12897-2006）5.建筑沉降变形测量规程 （JGJ/T8-2007）6.铁路客运专线竣工验收暂行办法(铁建设【2007】183 号)中铁十五局集团沪昆客专江西段 HKJX-1 标 施工作业指导书 - 3 -7.客运专线无咋轨道铁路设计指南 （TZ216-2007）8.客运专线无咋轨道铁路设计指南 （铁建设函【2005】754号）9.新建杭州至长沙客运专线铁路工程设计文件10.沪昆铁路客运专线江西有限责任公司文件。11.铁道部有关规定。1.3 适用范围使用于新建杭州至长沙铁路客运专线江西段线下工程施工期及正式验收通过前的沉降变形观测及评估，未包括的内容，
4、应按相关现行铁路设计规范、规定执行或另行研究决定。二、人员、设备情况2.1 人员及职责划分：项目部人员：党艳军、王治国、李超、庞新阳职责：编制沉降观测作业指导书，沉降变形观测实施细则，建立沉降变形观测网，对水中墩等特殊情况单独制定沉降变形方案，各种监测设备、仪器、管线的购置与埋设，定期对沉降监测网的工作基点进行复测，收集观测数据并整理上报。架子队人员：负责各管段沉降变形监测网保护工作、配合现场沉降变形观测点的埋设、按规定监测项目和频率进行全过程监测和记录，并按规定格式和内容提交观测数据，确保其真实性、可靠性和全面性。变形观测队具体人员及管段范围情况：中铁十五局集团沪昆客专江西段 HKJX-1
5、标 施工作业指导书 - 4 -测量一队：李龙学、李超、庞新阳、马宪锋管段范围：野猪罺特大桥至朱坞中桥测量二队：李强、姜桂昭、郑刚、周占鹏管段范围：新桥头特大桥至老坞村特大桥测量三队：李键、王加东、毛欢、李海鹏管段范围：罗家大桥至外塘尾大桥2.2 设备Trimble Dini 数字水准仪及配套设备三观测组织机构项目部二分部以总工担任组长，管段沉降观测具体工作由测量负责人组织实施，并设置沉降变形观测队 3 个，每个测队由 4 名专职测量人及专用测量仪器。组长：黄伟组员：党艳军、王治国、李龙学、李强、马宪锋等。四. 观测技术要求与实施方法4.1 沉降变形测量工作基本要求4.1.1 线下工程垂直位移监
6、测一般按沉降变形等级三等的要求（国家二等水准测量）施测，根据沉降变形测量精度要求高的特点，以及标志的作用和要求不同，垂直位移监测网用分级布网等精度观测逐级控制的方法布设。中铁十五局集团沪昆客专江西段 HKJX-1 标 施工作业指导书 - 5 -4.1.2 每个独立的监测网应设置不少于 3 个稳固可靠的基准点。基准点应选设在沉降变形影响范围以外便于长期保存的稳定位置。为验证监测网基准点和工作基点的稳定性，需要定期进行复测，一般地区按每 6 个月进行 1 次;在观测过程中发现工作基点变化也应及时进行复测。4.1.3 观测网复测后，测量数据处理应及时采用新的工作基点标高，直至下次复测为止。4.1.4
7、 每次观测前，对所使用的仪器和设备应进行检验校正，并保留检验记录。4.1.5 每次沉降变形观测时应符合：（1） 严格按水准测量规范的要求施测。首次（即零周期）观测应进行往返观测，并取观测结果的中数，经严密平差处理后的高程值，作为变形测量初始值。（2）参与观测的人员必须经过培训才能上岗，并固定观测人员。（3）为了将观测中的系统误差减到最小，达到提高精度的目的，各次观测应使用同一台仪器和设备，前后视观测最好用同一水准尺，必须按照固定的观测路线和观测方法进行，观测路线必须形成附合中铁十五局集团沪昆客专江西段 HKJX-1 标 施工作业指导书 - 6 -或闭合路线，使用固定的工作基点对应沉降变形观测点
8、进行观测。实行“五固定”即“固定水准基点、工作基点、固定人、固定测量仪器、固定监测环境条件、固定测量路线和方法” ，以提高观测数据的准确性。 观测时要避免阳光直射，且在基本相同的环境和观测条件下工作。（5）成像清晰、稳定时再读数。 （6） 随时观测，随时检核计算，观测时要一次完成，中途不中断。针对低矮桥墩、异型桥墩，空间小，尺子不能直立的情况，施工单位应在测量厂家定制短尺进行测量；也可采用倒尺的方法进行。测段观测完成后数据，必须及时整理观测数据。 4.1.6 当发现沉降监测数据出现异常时（如沉降突变、桥墩上升、桥墩左右侧差异沉降量过大、线路纵向相邻测点沉降差异较大等）必须首先自查，应重测并分析
9、工作基点的稳定性，必要时联测基准点进行检测，并提交自查分析报告。为确保评估工作的顺利进行，测量单位在保证外业测量数据精度合格的前提下，应在当天进行内业整理，及时针对异常数据进行分析，并及时采取相应处理措施，填写在观测数据处理文件的说明文档。当相邻观测周期的沉降量超过限差或出现反弹时，应重测并分析工作基点的稳定性，必要时联测基准点进行检测。4.1.7 数据处理时，闭合差、中误差等均满足要求后进行平差计算，水准路线要进行严密平差，选用经鉴定合格的软件进行。中铁十五局集团沪昆客专江西段 HKJX-1 标 施工作业指导书 - 7 -4.1.8 成果数据按统一格式录入线下工程沉降变形观测和评估数据库。4
10、.2 路基沉降变形观测技术要求及实施方法4.2.1 路基观测断面设置原则路基工程沉降变形观测以路基面沉降观测和地基沉降观测为主 。根据不同的结构部位、填方高度、地基条件、堆载预压等具体情况来设置沉降变形观测断面。同时应根据施工过程中掌握的地形、地质变化情况调整或增设观测断面。沿线路方向的间距一般不大于 50m；对地势平坦且地基条件均匀良好的路堑、填方高度小于 5m 且地基条件均匀良好的路堤可放宽到 100m。对地形、地质条件变化较大地段应加密断面，一般间距不大于 25m，在变化点附近应设观测断面，以确保能够反映真实差异沉降。一个沉降观测单元（连续路基沉降观测区段为一单元）应不少于 2 个观测断
11、面。对地形横向坡度大于 1：5 或地层横向厚度变化的地段应布设不少于 1 个横向观测断面。4.2.2 观测点布置原则为有利于测点看护，集中观测，统一观测频率，各观测项目数据的综合分析，各部位观测点须设在同一横断面上。中铁十五局集团沪昆客专江西段 HKJX-1 标 施工作业指导书 - 8 -一般路堤地段观测断面包括沉降观测桩和沉降板，沉降观测桩每断面设置 3 个，布置于双线路基中心及左右线中心两侧各 2m处；沉降板每断面设置 1 个，布置于双线路基中心。软土、松软土路堤地段观测断面一般包括剖面沉降管、沉降观测桩、沉降板和位移观测桩。沉降观测桩每断面设置 3 个，布置于双线路基中心及左右线中心两侧
12、各 2m 处，沉降板位于双线路基中心，位移观测边桩分别位于两侧坡角外 2m、10m 处，并与沉降观测桩及沉降板位于同一断面上，剖面沉降管位于基底。 沉降板设置应严格按设计文件要求执行，一般按以下原则设置：对路堤填高小于 3m 且压缩层厚度小于 5m 地段，设置断面间距为 100m；对压缩层厚度大于 20m 地段，设置断面间距为 50m；其余情况根据具体情况，设置断面间距为 50100m；地面横坡或压缩层底横坡大于 1：5 时，横断面布置两处沉降板，一处位于路基中心，另外一处根据具体地形地质情况布置。预压地段，预压期因基床表层尚未施工，路基顶面沉降观测应在预压土方底部（基床底层顶面）布置沉降元件
13、进行，即在基床底层顶面临时布置沉降板，位移观测以及基底沉降观测布置与无预压段完全一致，预压土方卸除时临时沉降板随之拆除，基床表层施工后，于路基面上设置正式沉降观测桩。路堑地段观测断面分别于路基中心，左右中心线以外 2m 的中铁十五局集团沪昆客专江西段 HKJX-1 标 施工作业指导书 - 9 -路基面处各设 1 根沉降观测桩，观测路基面的沉降。4.2.3 路基变形观测水准路线路基水准路线观测按二等水准测量精度要求形成附合水准路线，沉降观测点位布设及水准路线观测示意图如图所示：4.2.4 观测元件与埋设技术要求 沉降观测桩：选择 20mm 钢筋，顶部磨圆，底部焊接弯钩，待基床表层级配碎石施工完成后，在观测断面通过测量埋置在设计位置，埋置深度不小于 0.3m，桩周 0.15m 用 C15 混凝土浇筑固定，完成埋设后测量桩顶标高作为初始读数。中铁十五局集团沪昆客专江西段 HKJX-1 标 施工作业指导书 - 10 -沉降板：应严格按设计要求进行埋设，一般情况如下：由底板、金属测杆（20 镀锌铁管）及保护套管（49 PVC 管）组成。钢筋混凝土底板尺寸为 50cm50cm,厚 3cm 或钢底板尺寸为30cm30cm，厚 0.8cm。 沉降板埋设位置处可垫 10cm 砂垫层找平，埋设时确保底板的水平与垂直度，确保测杆
