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1、本科生毕业设计（论文）开题报告学 生 姓 名： 王凯 导 师 姓 名 、 职 称 ： 刘红丽、副教授 所 属 学 院： 自动化学院 专 业 班 级： 自动化 ZY1101班 设计（论文）题目：基于 SpringMVC框架的车辆监控模块设计与实现 2015 年 3 月 18 日武汉理工大学本科生毕业设计 （论文） 开题报告1.课题研究的背景和意义1.1 背景随着世界经济的繁荣和科技的迅猛发展，信息化的程度越来越高，各种软件相继出现。大批量种类繁多的软件虽然提高了信息处理的效率，但是安全方面的隐患也日益突出。用户想要进入到不同的应用软件和服务系统时都必须进行登录认证，随之而来的遗忘密码、黑客攻击、
2、密码泄露等问题，都将严重干扰到业务运作。在这种情况下，一种安全可靠的用户登录模块就显得必不可少。 基于这种情况，该文研究了如何利用 Spring MVC框架开发一款安全、灵活的车辆监控模块。系统的任何用户操作界面都可以提供登录入口，提示用户进行登录，通过认证后，合法用户就可以使用他相应的权限功能。1.2课题研究的意义本项目是以 SpringMVC框架为基础设计的车辆监控模块管理系统，通过车辆监控系统，可以实时了解车辆的位置、速度、行驶状态等信息；可以实现就近调度、遇险报警和求救报警；可以了解车辆历史行驶状态；可以对车辆的工作情况进行数据分析统计，并形成统计报表。车辆监控调度系统的建设，使得对车
3、辆的管理更加科学、合理，在提高管理水平的同时，也减少了很多不必要的开支。Spring MVC属于 SpringFrameWork的后续产品，已经融合在 Spring Web Flow里面。Spring 框架提供构建 Web应用功能的全功能 MVC模块。使用 Spring可插入的 MVC构架，可以选择是内置的 SpringWeb框架还可以是 Struts这样的 Web框架。通过策略接口，Spring 框架是高度可配置的，而且包含多种试图技术，例如 JavaServer Pages(JSF)技术、Velocity、Tiles、iText 和 POI。SpringMVC 框架并不知道自己使用的视图，
4、所以不会强迫您只使用 JSP技术。SpringMVC 分离了控制器、模型对象、分派器以及处理程序对象的角色，这种分离让他们更容易进行定制。它是一个典型的教科书式的 MVC系统的框架，对于初学者或想了解 MVC的人来说，我觉得 Spring是最好的，它的实现就是教科书！第二它和 tapestry一样是一个纯正的 servlet系统，这也是它和 tapestry相比 struts所没有的优势。而且框架本身有代码，而且看起来容易理解。2.课题的国内外发展情况2.1 国外研究现状： 在车辆监控系统的研究领域，国外起步比较早，发展到现在已经比较完善，美国、欧洲和日本等经济强国已经走在世界的前列。在美国运
5、输部组织下，从 1993年开始开发美国统一的 ITS体系结构（NationalArchitecture for ITS）,历时三年，于 1997年 1月公布了美国国家 ITS体系结构，随后又对 ITS体系结构进行了修改，围绕标准化问题做了详细阐述。近几年来，美国制定了一系列旨在推进全国性的智能运输系统计划，包括与交通信息系统及服务相关得数据通讯标准、数据输入和交换标准、电子地图和信息传输标准等。智能运输系统是一项涉及众多组织协调合作，共同研究、开发、实施和调控的大系统，它由先进交通信息系统(ATIS)、先进交通管理系统(ATMS)、先进车辆系统(AVCS)、先进公共交通系统(APTS)和商用车
6、辆运营系统(CVOS)等系统构成。其中心思想就是利用最先进的计算机、通讯、监视及控制等科学技术，使交通运输达到人车路综合协调的新境界，提高道路的使用效率，以保障安全、节约能源和保护环境。2.2 国内研究现状和发展趋势：我国高速公路发展起步较晚，在刚开始建设高速公路时，由于受到经费和高速公路上交通量不大等因素的影响，刚开通就有完善监控系统的几乎没有。但是随着高速公路安全问题的日益突出，建设主管部门对监控系统的重要性有了进一步的认识，现在己经在各高速公路上建成了一定规模的监控系统。国内较为典型的监控系统沪宁高速公路江苏段全长共258.46Km，全线有一个交通监控中心、5个分中心、20个收费站、6个
7、服务区和20个互通式立交。考虑到交通流量大及复杂的地理、气候因素影响，沪宁高速公路全线共设置了96套车辆检测器，5个监控分中心的管辖段内各设置了能见度检测器，在水网地区（苏州）和丘陵地区（镇江）各布设了1套气象检测器，沿线设置了36台闭路电视摄像机，36块可变限速标志。在主要进出口匝道处设置了29块可变情报板，按每公里1对的原则，设置了紧急电话258对。监控中心设有大屏幕投影系统、监控分中心计算机系统、闭路电视监控系统和紧急电话系统。该监控系统具有多方面检测手段，实现图像监视和完善的紧急电话报警功能，能够及时、动态的发布警示和诱导信息。 3.课题基本内容和初步设计方案3.1 基本内容本 次 课
8、 题 是 基于 SpringMVC框架的车辆监控模块设计与实现，以 SpringMVC框架为基础，设计一个安全可靠、简单便捷的车辆监控系统。主要设计内容如下： 1.解释 SpringMVC框架的基本概念，阐述 Model、View、Controller 三个层次的具体作用。2.分析车辆监控模块的应用场景，列举常见的框架模式如 MTV、MVP 等，分析各个开发的优缺点。依据分析结果，综合应用需求，分析车辆监控模块使用 SpringMVC框架模式的优势。3.基于 SpringMVC框架的车辆监控模块的框架设计，确定各个层内部逻辑和交互方式。4.基于 SpringMVC框架的车辆监控模块的代码实现。
9、3.2 初步设计方案本 项 目 实 现 界 面 框 架 设 计 ， 包 括 整 体 风 格 ， 页 面 颜 色 搭 配 ， 如 何 切 图 等 等 ， 并准 备 23 套 备 选 方 案 ；项 目 完 成 页 面 的 布 局 设 计 ， 包 括 整 体 功 能 切 分 ， 功 能 菜 单 之 间 的 组 合 等 ；页 面 的 整 体 效 果 图 ， 准 备 23 套 备 选 方 案 ；界 面 框 架 完 成 后 ， 通 过 模 拟 数 据 对 整 体 框 架 进 行 模 拟 测 试 ；完 成 对 车 辆 监 控 系 统 设 计 框 架 的 测 试 报 告 。4进度安排第一周： 查阅关于车辆监控
10、模块的相关资料；第二周： 对此次毕业设计的开题报告进行撰写；第三周： 查阅准备关于 SpringMVC框架的相关资料；第四周： 学习关于 SpringMVC框架的相关书籍；第五周： 学习关于 SpringMVC框架的相关书籍；第六周： 对查询和学习的资料进行整理分类；第七周： 筛选对本次设计有用的资料并进行归纳总结；第八周： 开始进行系统的整体框图的构思；第九周： 设计完成系统的整体方案；第十周： 熟悉车辆监控模块的功能与应用；第十一周：分析系统的整体工作流程；第十二周： 系统的流程图的设计和部分软件的编写；第十三周： 基本完成整个系统的设计；第十四周： 完成翻译英文文献；第十五周： 对完成的
11、系统进行分析、修改以及完善；完善论文，准备答辩；5主要参考文献1崔甫. 矫直原理与矫直机械（第 2版）. 冶金工业出版社,2005.2韩伯生. PLC 编程及实用指南. 机械工业出版社,2006.3石红卫. 冶金管理. 冶金管理杂志社,2008.4孙中禹. 25000kN 液压矫平机现状分析J. 宽厚板,1999,5(3)：28-30. 5王征. AutoCAD2010 中文版多功能教材. 电子工业出版社,2010.6沈晶巍,李敏,张朋. 现场总线 PROFIBUS-DP在开卷校平剪切线中的应用J. 电气时代,2009(09).7曲杰,宋晗,庞东平,李剑峰,程书仁. 一种开卷校平落料线电气系统
12、的设计与实现J. 锻压装备与制造技术,2013(03).8江宁,陈波. 变辊数板材矫平机控制系统的电气设计J. 鄂州大学学报, 2013(02). 9 罗艳丽. PLC在矫直机自动化控系统中的应用J.冶金动力,2008,(04):83-86.10Liu Zhenghao,Liu Shunli,Chen Jun,Zu Longqi. An Electrical Control System Design for Six Roller Straightening Machine. Computer Measurement & Control,2012,20(03). 11邬大伟,王琨,王红. 矫直机自动控制系统J. 电子质量,2003,(09):11,23.12尹新平. 液压矫直机 PLC控制系统J. 自动化与仪器仪表,2010,(05):95-96.13王自伟. 西门子 PLC及 PROFIBUS-DP网络在管棒材矫直机中的应用J. 重型机械,2010,(01):27-30. 14乔俊飞,郭戈,柴天佑. 带材板形自适应控制J. 东北大学学报,1998(04).15阮友德. 电气控制与 PLC. 人民邮电出版社,2009.指导教师意见指导教师签字：年 月 日
