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1、1施工组织设计工程名称 ：唐山都市宝实业有限公司项目木塑加工车间编制人： 职务（职称）：审核人： 职务（职称）：审批人： 职务（职称）：总 监： 职务（职称）：施工单位：唐山市城市建筑工程总公司2一、编制依据（一）图纸：唐山都市宝实业有限公司项目木塑加工车间（二）规范建筑结构荷载规范 GB50009-2011（2006 版）建筑抗震设计规范 GB50011-2010钢结构设计规范 GB50017-2003冷弯薄壁型钢结构技术规范GB50018-2002门式刚架轻型房屋钢结构技术规程CECS102:2002建筑钢结构焊接技术规程JGJ81-2002门式刚架轻型房屋钢构件JGJ144-2002钢结
2、构高强度螺栓连接的设计、施工及验收规范JGJ82-91钢结构工程施工质量验收规范GB50205-2001混凝土结构设计规范GB50010-2010建筑地基基础设计规范GB50007-2011二、工程概况本工程位于唐山市丰南工业区，车间结构形式为门式刚架结构。其建筑面积29645.25。建筑结构的安全等级为二级，主体结构的设计使用年限为 50 年，风雪荷载基本值的重现期 50 年。抗震设防烈度为 8 度，设计基本地震加速值 0.2g，抗震设防类别为标准设防类别。刚架梁、柱材质为 Q345-B，支撑上、山墙柱、隅撑、拉条、雨蓬材质为 Q235-B。建设单位为唐山都市宝实业有限公司；设计单位为唐山钢
3、铁国际工程技术有限公司；监理单位为唐山联发工程管理有限公司；施工单位为唐山市城市建筑工程总公司。三、施工准备（一）技术准备1、结合本工程的特点，熟悉和审查图纸，检查施工图纸与图纸说明在内容上是否一致，与相关组成部分有无矛盾和错误。2、据工程的工艺流程和技术要求，结合施工现场土建基础，确定施工的先后次序和相互关系，制作安装相互协调，尽量减少场地堆积。3、对全体施工人员进行安全、技术、文明施工等技术交底。4、吊装时针对施工现场编制行之有效的技术措施。3（二）钢结构制作准备1、全部钢结构构件的加工安排在施工现场西北侧钢结构加工场地内。2、根据施工预算对材料进行分析，编制材料进场、分料计划，为施工备料
4、提供有效数据。3、根据工程的特点及施工方法，确定使用的施工机具。（三）现场临设1、根据现场实际实际情况，做好三通一平工作，制作现场做好排水管沟，及时排除地表水，保证道路通畅。2、施工用水、电采用指挥部提供的施工用水、电源。3、构件运输时要采取相应的稳固及防变形措施。（四）安装准备：1、现场施工工具备齐，安全合格，测量仪器、吊装工具检验合格。2、两台 25 吨汽车起重机，16 吨平板运输车性能完好。四、施工布署：1、质量目标：合格。2、健全项目经理部管理体系。4项目经理技术部 材料部 质量部技术生产部经营 安全管理 生产管理材料主管 材料运输 质量验收测量五、施工方法（一）钢结构的制作1、钢结构
5、制作流程框架柱、梁制作流程图： 放样原 材 料检 验 、矫 正 号料 切割 零 件整 平 、边 缘加 工 组 装 、焊 接H形 柱 、梁矫正 铣端面 钻孔 除锈 油 漆包 装 出 厂原材料进场1、1 放样放样前应核对施工图并熟悉工艺要求，所有节点板必须按 1：1 放大样，作出样板进行号料。样板可采用厚度为 0.3-0.5mm 的薄钢板制作。放样所画的石笔线条粗细不得超过0.5mm。粉线在弹线时的粗细不得超过1mm。1、2 号料制作时使用主要机具为 10t 龙门吊。号料前应核对钢材规格、材质，并应清除钢材表面的油污、泥土、脏物，钢材应进行矫正。号料时要预留出焊接收缩余量及切割余量。待焊后二次净料
6、，边缘加工要留出加工余量。号料后应在零件上注明生产号、零件号、数量、加工方法等。气割余量（单位：毫米）材料厚度 割缝厚度留量10 1-210-20 2.520-40 3540 以上 4加工余量（单位：毫米）加工方法 加工余量气割后刨边或端洗加工 4-5剪切后刨边或端洗加工 3-4号料允许偏差（单位：毫米）项目 允许偏差零件外形尺寸 1.0孔 距 0.5接料前将坡口两侧 30-50mm 范围内铁锈、毛刺及污垢清除干净。柱、梁接料时，翼缘板及腹板焊缝，不能设置在同一截面上，应相互错开 200mm 以上，并与加劲板错开 200mm 以上。接料坡口形式为 V 型坡口。坡口角度为 55（板厚 t 16m
7、m 为双面 V 型坡口）接料和组装必须在经过测平的平面上进行，平面的水平差不得大于 3mm。接料焊缝两端需加引弧板和引出板，其材质和坡口形式与焊件相同，焊接完毕后用气割切除，并修磨平整，不得用锤击落。1、3 切割（1）所有板材采用半自动切割机切割，并采取防弯曲措施。（2）切割前，应将钢材表面切割区域内的铁锈、油污等清除干净，切割后断口不得有裂纹，钢材不得有分层。并应清除边缘上的熔瘤和飞溅物。半自动切割机轨道的放置与划线间距要求等距，至少检查 3 点。切割平台必须平整。(3) 气割的允许偏差项目 允许偏差零件宽度、长度 3.0切割面平整度 0.05 且不大于 2.0割纹深度 0.26局部缺口深度
8、 1.01、4 组装 H 形构件（1）组装采用人工在预先铺设的胎具上组对，胎具的平面高低差不得超过 4mm。 （2）组装 H 形构件前，要求四条主焊缝区域的油锈及其它污物除净，连接接触面和沿焊缝边缘每边 30-50mm 范围内的铁锈、毛刺、污垢等应清除干净。（3）组装 H 形构件前首先在翼缘板上将腹板的位置划出，再进行点固。点固焊缝长度宜大于 40mm，间距宜为 500600mm，点固焊缝高度不宜超过设计焊缝高度的 2/3。组装时要严格控制 90，用铁皮样板检查。（4）H 形构件的端头加与母材同材质的引弧板和熄弧板，其长度不少于 50mm，焊后用气割切掉，并用磨光机磨平。（5）组装时控制 H
9、形组装偏差，以防变形。允许偏差见下表，H 形柱、梁允许偏差（mm）： 项目 允许偏差高 度 （ h） 1垂 直 度 （ ） B/100 且 不 大 于 2.0中 心 偏 移 （ e） 1缝 隙 （ ） 1.01、5 焊接 H 型构件1、6 矫正焊接变形（1） 角变形采用型钢调直机进行矫正。（2） 侧弯及拱度采用火焰矫正，同一部位加热不宜超过两次，加热温度不得超过正火温度。（3） 矫正后二次净料。净料及号孔所用的盘尺应使用修订后的同一把盘尺。（4） 净料时必须采用半自动精密切割。1、7 二次装配及焊接（1） 将柱、梁边接板进行二次装配。（2） 装配前将边接板用钻模钻孔。（3） 柱、梁待预装后再定
10、位焊接、钻孔。（4） 手工焊接时： Q235B 钢采用 E4303 型焊条。（5） 焊条要求按规定烘干。焊接时采取合理的焊接顺序，以减小焊接变形。局部变形采用火焰矫正，同一部位不得超过两次，温度不得过且过高于正火温度。1、8 钻孔（1）在钻床上进行钻孔。（2）钻孔部位要标明编号，并用鲜艳油漆进行标识。1、9、除锈 钻完孔进行除锈工序。71、10 油漆按设计要求涂刷底漆及面漆。雨雪天不得室外作业。涂装后 4h 之内不得淋雨，防止尚未固化的漆膜被雨水冲坏。涂装应均匀，无明显起皱、流挂，附着良好。构件制作完毕后，做出场合格证，准备出场。1、11 包装及运输吊运时采用 25t 汽车吊配合装卸车，用 1
11、6t 拖板汽车进行运输。（1） 件装运时，编制构件清单（包括构件名称、数量、重量等）（2）码放构件时，要避免构件发生弯曲、扭曲以及其它损伤。（3）为方便安装，应使构件按照安装顺序进行分类堆放及运输。（4）构件装运时，在车上铺好垫木，用倒链封好车，并将倒链与构件接触部位实施保护措施。（5） 连接板应用临时螺栓拧紧在构件上。（6） 装货、卸货时，应有专人负责指挥，并注意安全作业。（7） 运输前应先进行验路，确定可进行运输。1、12、现场材料贮存、堆放、成品保护：（1）对成品进行检验，按图纸进行构件编号，按构件清单进行清点，按施工顺序排序，构件清单中应标明钢结构件规格、尺寸、重量及安装部位。（2）构
12、件码放要平整、干燥、坚实，并配备足够的枕木、垫木，使构件平稳、平衡。（3）构件按流水施工的工序配套、分层堆放，先吊装的构件放在上层，且按照构件安装部位就近卸车，尽量避免二次倒运。（4）在码放的垛与垛之间留出 1m 左右的通道，满足清点、绑扎、起吊要求。2、安装准备：2.1 测量准备：测量仪器：全站仪 1 台，水准仪 1 台， 经纬仪 1 台，5M 铝合金塔尺1 个。2.2 安装施工准备（1）为了高空作业施工方便及吊装时摘钩方便拟采用如下方法：沿每根柱柱翼缘板从柱脚开始至柱顶设直爬梯，直爬梯沿柱高每隔 2 米用 75X5 的角钢每根 800mm 长两边固定直爬梯，具体做法见附图 3。（2）在梁柱
13、施工时，为了施工方便，在每根柱头及框架梁以下 1.5m 位置下搭设临时平台，平台由 L75*5 角钢组成，具体做法见附图 4。 （3）钢柱安装时，由于柱脚采用螺栓形式，且需二次灌浆，所以在安装前每根钢柱柱底板下需准备垫板，框架柱底垫板尺寸均为 200mm*100mm*50mm，每个柱底垫四块。3、主要施工方法3.1 吊装钢柱钢丝绳的选用：框架柱单根柱子最大重力 Gmax=2.8*1000*9.8=27.44KN钢柱梁安装吊装钢丝绳选 6*19+1，按一点起吊：Fg=S*K/a=27.44*6/0.82=200.78KNS：容许拉力（构件重量） ； a 为换算系数取 0.82；K 安全系数取 6
14、；经查,选取用公称抗拉强度为 1400N/MM2直径 20MM 钢丝绳可满足吊装要求。83.2 吊装钢梁钢丝绳的选用：框架梁单根梁最大重力 Gmax=2.43*1000*9.8=23.81KN钢柱梁安装吊装钢丝绳选 6*19+1，按一点起吊：Fg=S*K/a=23.81*6/0.82=174.22KNS：容许拉力（构件重量） ； a 为换算系数取 0.82；K 安全系数取 6；经查,选取用公称抗拉强度为 1400N/MM2直径 20MM 钢丝绳可满足吊装要求。3.3 20t 吊核算3.4 吊装前的准备工作（1）钢柱吊装：准备工作就绪后，在钢柱上做好垂直度、标高、定位中心线标记点。钢柱起吊前将吊
15、索具、操作爬梯等固定在钢柱上已确定的位置上，然后慢慢起吊并就位。 （2）安装前根据图纸对钢柱的定位轴线、标高、地脚螺栓位置、螺栓直径和外露骨长度进行复测。对钢柱和钢梁的编号、外形尺寸、钢柱定位等进行全面复测，符合设计和规范要求后方可进行安装。3.5 安装方法：（1）钢架吊装钢架采用多点正吊法进行起吊安装。起重机采用两台 25 吨汽车吊，吊装时钢构件与钢丝绳之间均用木方或胶皮垫好，防止钢丝绳嗑坏构件。将钢柱插进锚固螺栓固定，安装螺母，在钢柱经过初步校正后，待垂直度偏差控制在 20mm 以内，用揽风绳将钢架左右固定，起重机脱钩。钢柱垂直度用经纬仪检验，如有偏差，用螺旋千斤顶进行校正，经复检后，再紧固地脚螺栓，并将螺栓上下电焊固定防止走动。柱脚底座中心线对定位轴线的偏移： 5.0地脚螺栓位移： 2.0柱底标高： 2.0 柱的垂直度： H/1000 且10弯曲矢高 H/1200 且不大于 15.0（2）连接系杆、柱间支撑吊装为了保持主厂房整体稳定，每吊完 2 根框架柱后，随即吊装 2 根框架柱间连接系杆及柱间支撑。直至整个框架吊装完毕。连接系杆为双角钢呈十字形，连接系杆与柱头的连接形式为安装螺栓加焊接；柱间支撑为双角钢组合，屋面梁为焊接 H
