神东煤炭集团一季度现场交流会万利一矿汇报材料,,二〇一三年三月,尊敬的杨总、各位同仁们： 大家下午好！首先，感谢公司将一季度生产现场交流会安排在我矿举行，能够与大家就掘锚机掘进的现场管理和减少火工品使用经验进行交流与探讨，这既是鼓励更是鞭策我矿从2009年开始使用第一台掘锚机，到目前四支掘进队全部使用掘锚机下面结合我矿的实际情况做一简要汇报：,提 纲,（一）矿井概况 万利一矿位于鄂尔多斯市东胜区，井田面积92km2 矿井地质储量15亿吨,可采储量10亿吨矿井设计能力1000万吨/年，服务年限77年 全矿可采煤层9层，目前回采的煤层有三层，分别为31上、31煤和42煤万利一矿,一、矿井简介,（二）机构设置,目前我矿生产组织模式为“两综四掘”，六个辅助区队，机关设置为“四办两中心”全矿现有员工966人其中：正式工543人，劳务工423人综采队加掘锚队人数为389人，其中正式工227人，劳务工162人万 利 一 矿,综采一队,机电队,党政办,生产办,经营办,安管办,机电信息中心,调度指挥中心,掘锚一队,掘锚二队,掘锚三队,掘锚四队,,运转队,通风队,准备一队,准备二队,,,,,,,,,,,,,,,,综采二队,,机修厂,,一、矿井简介,二、掘锚配套及工艺优化,（一）掘锚工艺应用背景 万利一矿巷道顶板岩性以细粒砂岩、粉砂岩为主，胶结程度低，没有坚硬岩层，易冒落。
原巷道掘进使用综掘机，支护采用A3圆钢锚杆+φ15.24mm锚索和200*200mm小托盘支护，无顶帮网巷道支护强度低，经常出现片帮、顶板掉矸现象，存在较大的安全隐患 从2009年开始试用掘锚机，到目前矿内四个队伍已全部为掘锚机掘进，实现了掘进工艺与地质条件的最佳匹配二、掘锚配套及工艺优化,（二）掘锚设备配套 掘锚机配套连运一号车、桥式转载机及胶带机组成的掘锚一体化生产系统二、掘锚配套及工艺优化,工作面掘锚机,工作面掘锚机,二、掘锚配套及工艺优化,连运1#车,桥式转载机,二、掘锚配套及工艺优化,（三）掘锚工艺特点 1.掘锚工艺简介 工作面煤炭的破、落、装、运、支均由山特维克MB670型掘锚机完成，无线遥控操作，实现自动装煤工序，用锚掘机自身六臂锚杆钻机完成支护工序，机器前进手动遥控操作，支护可手动和自动两种操作方式，机器主要由液压系统控制、操作；采用LY2000型连运1号车完成破碎和运煤工序；桥式转载机和顺槽胶带机完成煤炭的转载、运输工序配备35m桥式转载机和刚性架，满足一个圆班的正常生产，减少生产准备时间 生产过程中实行掘、支平行作业，顶、帮锚杆、锚索支护全部一次到位。
二、掘锚配套及工艺优化,施工帮锚杆,施工顶锚索,二、掘锚配套及工艺优化,2.掘锚工艺优点：（四高一低）,安全效益高,工程优良率高,单进水平高,劳动强度低,巷道利用率高,二、掘锚配套及工艺优化,(1)安全效益高 传统掘进工艺只支护顶锚杆和顶网，锚索和帮网、帮锚杆支护均滞后工作面30-50m，不能进行及时支护现掘锚机掘进实现了“短掘快支”，杜绝超循环、空顶、空帮作业，所有顶帮支护均可利用掘锚机一次施工到位，彻底解决了生产过程中的安全隐患施工顶锚索,二、掘锚配套及工艺优化,(2)巷道工程质量优良率高 掘锚机掘进，巷道一次成形，两帮齐直，顶底板平整，基本不需要垫路，减少道渣使用量，节约成本传统工艺施工，巷帮不平,掘锚施工，巷帮平直,二、掘锚配套及工艺优化,(3)巷道利用率高 掘锚工艺掘进无效巷道少现大巷每300m、顺槽每250m掘进一个倒车硐，取消了联巷，提高掘进效率，每1000米巷道减少300米无效巷道，同时减少密闭漏风，可节约成本113万元倒车硐室作为交接班地点,二、掘锚配套及工艺优化,(4)单进水平高 顺槽掘进取消联巷，只设倒车硐室，每减少一个联巷可以节省一个圆班的时间，增加掘进进尺约30m，月均增加进尺90m，在提高单进水平的同时减少了装载机的使用及密闭的施工数量，减少了向采空区的漏风，每准备一个综采工作面节约12万，全年节约36万元。
将锚杆与锚索同排布置，取消了锚索位置处的两根顶锚杆，减少了退机支护锚索的工序，每两米巷道节约支护时间8分钟，每班共节约时间64分钟单体锚索钻机锚索支护,二、掘锚配套及工艺优化,(5)劳动强度低 传统掘进工艺中很多支护工作都需要手动操作，锚杆、锚索需人工紧固，质量难以保证，现全部实现自动紧固 原掘进工作面1000m设一个倒车硐室，巷道底板泥化严重，车辆无法到达掘进工作面，支护材料及设备全靠人工搬运，工人劳动强度大，效率低现在掘进面每250米设一个倒车硐，人员、设备、材料等使用车辆可以直接运送到掘进工作面；采用掘锚机一次支护顶锚索、帮锚杆，有效降低劳动强度二、掘锚配套及工艺优化,（四）掘锚工艺优化1.掘锚后配套优化 我矿从使用掘锚机进行掘进巷道以来，不断进行后配套系统的改进及优化由梭车到连运一号车、桥式转载机，在不断探索改进后，最终形成现在的掘锚机配套连运一号车、桥式转载机及胶带机组成的掘锚一体化生产系统二、掘锚配套及工艺优化,2.掘进支护优化 我矿不断优化巷道支护工艺及方式，顶、帮得到及时有效支护，控制了顶板垮落事故的发生 支护工艺及方式不断优化： （1）顺槽巷道顶板原支护采用钢筋网片优化为钢筋骨架网片，使顶网支护更简易快速，且网格小，有效控制顶板漏碴，提高了支护的整体性。
（2）取消巷道两帮木托盘，全年巷道掘进18226米，节约费用54.6万元 （3）副帮由原来的ɸ16*1800圆钢锚杆优化为ɸ16*1600圆钢锚杆二、掘锚配套及工艺优化,（4）顶锚索支护由原在网片中央优化为与锚杆同排支护，既节约了与锚索相同位置的两根锚杆，又节约了圆钢钢带的使用，掘锚机不用移动即可完成全部支护任务，减少了支护密度，提高了支护效率，每米节约锚杆一根，圆钢钢带1.8米，每米节约费用76.8元，全年可节约材料费200万优化前顶支护,优化后顶支护,二、掘锚配套及工艺优化,（5）31306胶运顺槽顶锚杆由原来每排6套，优化为每排4套，帮锚杆由原来每排3套，优化为每排2套每米巷道节约顶锚杆2套、帮锚杆2套，每米节约材料费用101.5元，整个顺槽节约材料费用21.3万元优化前顶、帮支护图,优化后顶、帮支护图,二、掘锚配套及工艺优化,（6）为有效控制联巷、硐室开口处大断面顶板的稳定性，形成7-5-3锚索支护形式 （7）遇断层破碎带等构造时，采用“井”字型W钢带+ Π型钢带+锚索补强支护形式，形成一套稳定的支护方案二、掘锚配套及工艺优化,3.巷道联巷及开口优化 巷道联巷及开口掘进时，均采用装载机出煤。
由于巷道开口使用装载机出煤长达3天，给工作面安全生产带来较大影响通过改进掘进工艺，巷道开口取消装载机，连运一号车配合一次掘进到位巷道开口时，先用掘锚机后配套连运一号车及桥式转载机掘进20m 掘进20米后拆除桥式转载机，只使用连运一号车出煤继续掘进10m30米后安装电滚筒胶带，掘锚机后配套连运一号车和电滚筒胶带，连续掘进3m，续一次短截胶带6m，掘至80m后，配套连运一号车、桥式转载机和1m顺槽胶带机巷道开口杜绝使用装载机，提高掘进效率消除安全隐患二、掘锚配套及工艺优化,,,,二、掘锚配套及工艺优化,（一）作业形式 工作面采用“三八”制作业形式两班半生产，半班检修二）人员配置 我矿四支掘锚队平均63人，两个生产班一个检修班，管理人员7人三）单进水平 我矿原来使用落后的综掘机时，掘进队伍多，掘进效率低，月均进尺 不足300m，严重影响正常采掘接续，导致矿井接续非常紧张，矿井产量 无法保证现使用掘锚机及其后配套设备，通过科学组织，合理安排生产 作业方式，优化生产工艺和工序，加强现场管理，掘进工作面单进水平有 较大提高，全矿平均600米，比原来提高300米。
现31煤掘进面月均掘进进 尺780米，月进尺最高847米，31上及42煤月均进尺650米，尤其是掘进六 队在掘进31305胶运顺槽时，7、8两月连续两次获公司单进水平第一，在 公司月度采掘工程质量检查评比中名列前茅三、掘锚现场管理,（四）工程质量 采用掘锚机掘进，巷道一次成形，规格标准，顶、底板平整，两帮 齐直三、掘锚现场管理,（五）掘锚队管理提升与亮点 积极落实公司下达的亮点工程推广项目，结合矿井实际，做到“因地制宜”推广，并在此基础上进行较大创新，形成具有万利一矿特色的亮点工程1.加强班组建设，班组长竞聘上岗 为了提高掘锚队管理水平，充分发挥优秀青年人才的聪明才智，通过公开、公平竞聘区队管理人员和班组长班组内部、班组之间开展班组建设活动，加强了班组学习、交流，夯实管理基础三、掘锚现场管理,三、掘锚现场管理,2.五型绩效考核 我矿五型绩效考核制定了详细的考核标准和权重，与每位员工绩效工资挂钩公司月度五型绩效考核和矿内月度考评做为矿领导和机关部门的绩效考核科室、区队的绩效考核涵盖了安全、生产、机电、经营等各项核心业务区队管理人员绩效考核实行切块工资，解决了管理人员工资平均分配现象；员工绩效考核采用日清月积的考核方式，上级考核下级，层层落实到每位员工。
通过五型绩效考核，提高了员工工作效率和积极性三、掘锚现场管理,3.延米单价及工程质量绩效考核 我矿各掘进队月进尺绩效考核采用延米单价结算，超计划进尺提高结算单价，欠计划降低单价，充分调动各队员工积极性，以达到提高单进水平、减人增效的目的 按照《五型绩效考核表》对每个采掘单位不定期进行检查考核，每月考核24次，其中动态考核20次，定期考核4次考核得分每降低1分，扣除切块工资的1%，以此类推三、掘锚现场管理,4.带班工单 我矿各采掘队现场交接班时工单必须经两班带班人员确认签字，提高区队带班人员现场带班责任心，加强带班人员对现场工程质量、文明生产、隐患排查、交接班的管理，严格按标准作业流程执行红外线断电装置,一号车红外线断电装置保安全,三、掘锚现场管理,5.连运一号车红外线断电装置 在连运一号车后桥式转载机上行人侧安装红外线扫描断电装置，在生产时，当人员通过一号车附近区域工作面作业时，一号车电源就会自动断开，防止人员误入产生隐患机头硐室一次成巷,三、掘锚现场管理,6.掘锚机一次掘进机头硐室及基础 掘锚机一次掘进机头硐室，在卸载搭接点将胶运大巷一次挑顶到位，两侧驱动硐室及检修通道同时掘出，机头基础坑一次拉底到位，使整个机头段一次掘进成形，全部机械化施工。
三、掘锚现场管理,7.掘锚机锚杆机加设脚踏板 由于掘进巷高4米，作业人员在只能站在锚杆机钻臂上充填树脂、上网片等，如因锚杆机的误动作易造成人员挤伤和跌落，为保证员工安全，特在掘锚机锚杆机上增加脚踏板作业人员站在踏板上工作，提高工作效率，保证安全三、掘锚现场管理,8. 1m胶带机底托辊托架改进 1m胶带机原装底托辊托架设计比较短，随着胶带的延伸，会出现胶带同一H架左右两边不同步，导致胶带跑偏，且通过调整托辊很难矫正现改进托架，托架长度增加，托辊可调幅度大，避免胶带跑偏，杜绝使用防跑偏托辊造成摩擦胶带的现象三、掘锚现场管理,9.机尾防护警示及跑偏装置 掘锚工作面刚性架拖移机尾后，机尾跑道与最前端H架之间不能完全对合接，有一段距离无防护，容易造成人员误接触胶带运转部位，存在安全隐患现设计制作了机尾防护警示装置，置于机尾跑道上，伸缩杆可以很好的使机尾跑道和H架闭合，起到防护警示作用，同时前移方便。