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1、交通工程施工图设计说明- 6 -一、工程概况本次设计的悦港北路位于水土E标准分区，处于水土组团的南侧。悦港北路为城市主干道，设计车速为60km/h，双向6车道，标准路幅宽度44m。道路呈东西走向，设计起点位于悦港大桥东引道（K0+460），设计终点止于金山大道交叉口节点（K3+010.147）。本项目含主线桥梁两座（其中悦港北路1#桥长约310m，悦港北路2#桥长约210m）和立交两座（分别为悦港北路与悦复大道全互通立交，悦港北路与太山二路半互通立交）。本次施工图设计为悦港北路与悦复大道全互通立交，桩号范围为K0+840K1+550。二、设计范围本次交通工程施工图设计包含悦港北路道路工程（K0
2、+840K1+550段）的交通标志标线。三、道路主要设计技术标准1）道路等级：主线：城市主干路 匝道：城市次干道路2）设计车速：主线：60km/h 匝道：30km/h3）设计荷载：汽车荷载：城-A级人群荷载：5.0KN/m24）标准路幅宽度：（1）主线标准路幅宽度确定为44m，具体路幅分配如下：9m（人行道+生态滞留沟）+11.5m（车行道）+3m（中央分隔带）+11.5m（车行道）+9m（人行道+生态滞留沟）=44m；（2）单车道匝道路幅宽度为26m，具体路幅分配如下：无人行道：0.5m（检修步道）+6.5m（车行道）+0.5m（检修步道）=7.5m有人行道：0.5m（检修步道）+6.5m（
3、车行道）+5m（人行道）=12m（3）双车道匝道无人行道：0.5m（检修步道）+8m（车行道）+0.5m（检修步道）=9m有人行道：0.5m（检修步道）+8m（车行道）+5m（人行道）=13.5m5）地震设防标准：拟建场地地震抗震设防烈度为6度，其场地地震动峰值加速度0.05g。6）最小净空：4.5m7）道路平纵线形标准：道路主线平纵线形设计技术指标与规范技术指标对比表项目规范技术指标本标段设计技术指标道路等级主干路主干路设计速度(km/h)60，50，4060最小圆曲线半径(m)150500缓和曲线最小长度(m)5070平曲线最小长度(m)100488.698圆曲线最小长度(m)50348.
4、698竖曲线极限最小半径(m)凸曲线1200-凹曲线1000-最大纵坡(%)70.5坡段最小长度(m)150760竖曲线最小长度(m)50-停车视距(m)7070交通量饱和设计年限（年）1515沥青混凝土路面设计使用年限（年）1515路面设计标准轴载BZZ-100BZZ-100注：以上规范技术指标均采用城市道路工程设计规范CJJ37-2012匝道平纵线形设计技术指标与规范技术指标对比表项目规范指标A匝道B匝道C匝道D匝道E匝道F匝道G匝道H匝道计算行车速度(km/h)303030303030303030最小圆曲线半径(m)2023014510011038406565缓和曲线最小长度(m)253
5、535353535353535平曲线最小长度(m)40285.41203.43176.46180.34224.287209.7360.38143.26圆曲线最小长度(m)20215.41168.4336.2683.95154.287139.7360.3893.70竖曲线极限最小半径(m)凸曲线10040050010001500120010001500800凹曲线10060090017001500无无600800最大极限纵坡(%)75.55.5665.35.35.55最小坡长（m）60129.86113.22182.96189.24-137.83146.10竖曲线最小长度(m)203052.53
6、13057.65852.528停车视距(m)202020202020202020注：以上规范技术指标均采用城市道路工程设计规范CJJ37-2012四、采用的规范和标准 道路交通标志和标线（GB 57682009） 城市道路交通标志和标线设置规范（GB 51038-2015） 道路交通反光膜（GB/T 18833-2012） 道路交通标志板及支撑件（GB/T 23827-2009） 路面标线涂料（JT/T 280-2004） 突起路标（GB/T 24725-2009）五、交通标志设计交通标志是交通工程土建项目的延续，是道路完成基本功能必不可少的组成部分。它是道路交通设施中最基本、最必要的交通诱导
7、、交通安全保障及交通秩序管理系统。它集交通管理、交通诱导、安全防护等多种功能于一体，是保障驾驶员正确、畅通、安全、舒适行车的必要设施，旨在通过对驾驶员适时、准确的诱导，保证道路交通快速、舒适、安全功能的充分发挥。1、设计原则：以不熟悉周围路网体系的司机为设计使用对象，从整体路网的角度出发，结合周围路网体系合理地选择标志信息；严格依照GB5768-2009道路交通标志和标线设置标志，标志版面以及支撑杆结构按照道路交通标志板及支撑件（GB/T 23827-2009）相应要求执行；版面设计以驾驶员按设计速度行驶时，能够及时辨认的信息为基本原则，同时力求使版面美观、醒目；重要的信息给予重复显示，同时避
8、免提供过多的信息，防止信息过载；标志布设均衡而不宜过于集中在局部路段，标志结构形式设计及标志的布设与道路线性及周围环境协调一致，满足美观及视觉的要求，提高局部标志的视认性；标志的布设应充分注意与监控、信号控制、环境等其它沿线设施系统的协调配合；交叉口交通标志的设置应向驾驶员提供明确的“路权分配”信息，确保交叉口的行车安全和交通事故的责任认定；根据以上原则，本项目交通标志的主要布设方法如下：在匝道分流前30m80m设置位置处设置告示标志；在告示标志前150m500m范围内设置立交预告标志；在分流鼻处设置指路标志；在分流鼻前端设置防撞桶，采用玻璃钢材质；在合流处设置合流标志；在立交出口道右侧适当位
9、置设置禁止停车、限速的禁令组合标志；在立交出口道右侧设置地名确认标志，地名确认标志可附着于禁令组合标志主杆上；2、技术要求2.1标志版面及材料设计标志板应采用牌号为3003的铝合金板材，抗拉强度不小于95Mpa，标志版尺寸及允许偏差应符合有关标准的规定；标志牌的滑动铝槽应采用综合性能等于或优于牌号2024的铝合金型材。其耐候、耐盐雾腐蚀、机械性能等应符合道路交通标志板及支撑件（GB/T 23827-2009）。标志板宜采用整块铝板制作，如版面尺寸较大时，可进行拼接，应尽量选用大尺寸铝板，减少接缝数量。铝板厚度不小于1.5mm，当版面面积大于等于4m2且小于10 m2时，铝板厚度应不小于2mm，
10、当版面面积10m2时，铝板厚度应不小于3mm。标志版面颜色参照设计图以及道路交通标志和标线（GB5768-2009）相关规定；所有标志均采用IV类超强级反光膜，交通标志反光膜各项指标还应符合道路交通反光膜（GB/T 18833-2012）的规定。文字原则采用中英文对照，汉字应用标准黑体（简体）字，应书写规范、正确、工整，字高与字宽相等，指路标志的英文地名使用汉语拼音，专用名词使用英文。2.2版面规格及文字尺寸大小指路标志版面大小采用4800mm*2400mm规格，主要信息文字大小均为40cm，辅助信息文字大小为25cm； 所有标志均应设置边框；按照国标确定特殊情况下可根据道路实际微调尺寸，如：
11、在中央分隔带、交通岛或隔离栏设置的标志；在路面宽度小于6米的道路上设置的标志；指路标志上路名、地名过长等。2.3标志支撑结构设计标志结构采用单立柱式、单悬臂式、F悬臂式和附着式；标志结构的基本设计风压W为0.3kPa；地基的承载力不小于200 kPa；标志板与滑动铝槽用铆接，标志板与标志柱通过抱箍和滑动螺栓连接；标志底板滑动槽铝采用510铝合金铆钉铆接，铆钉间距不大于15cm；铆钉沉头面必须磨至同标志面一样的高度；铆钉沉头面不得凹入板内，否则应补充版面高度，做到牢固、平整；滑动槽铝必须采用整料定制，不得焊接接长；凡钢管直径在152mm以下（含152mm）的立柱，采用普通碳素结构钢焊接钢管；凡钢
12、管直径在152mm以上的立柱，采用一般常用热轧无缝钢管。钢管应采用整料，不得焊接接长，立柱采用的钢材应符GB8162-2008的要求；标志柱顶端及横梁外露钢管口，用3mm厚的钢板焊接封顶；标志基础采用明挖施工，基底应先整平、夯实，控制好标高，施工完毕，基坑应分层回填夯实；在浇筑混凝土时，应注意使定位法兰盘与基础对中，并将其嵌进基础（其上表面与基础顶面齐平），同时保持其顶面水平，而预埋的地脚螺栓应与其保持垂直；基础底法兰盘要与地脚螺栓点焊固定，并配双螺母；底座法兰盘与地脚螺栓采用T422或T423的焊条焊接。标志结构中的所有钢铁构件（包括螺栓螺母等）必须采用热浸镀锌做防锈处理，主梁、横梁、法兰盘
13、的镀锌量为600g/m2，紧固件为350g/m2；地脚螺栓连接处构件接触面应做喷沙（或酸洗）后涂无机富锌漆；柱式标志的标志内边缘距路肩边缘25cm，标志牌下缘距路面高度为2.5m。悬臂式标志的安装净空为5.5m；路侧标志安装时应与道路中线成一定角度，指路和警告标志其安装角度为010，禁令和指示标志的角度为045；标志基础不得露出地面，施工时应根据实际情况确定其立柱长度；为保证视认性，同一地点需要设置两个以上标志时，可安装在一根立柱上，但最多不应超过4个；标志板在一根支柱上并设时，应按禁令、指示、警告的顺序，先上后下，先左后右地排列；立柱应垂直地立于基础之上，标志板偏角的调整应通过浇筑标志柱基础
14、时，调整立柱的地脚螺栓和法兰盘位置来进行；六、交通标线设计1、设计原则应符合道路设计要求，充分体现道路总体设计的意图；应与交通实际运行特点相适应，有利于道路交通的有序、安全和畅通；应与交通标志设置配合使用，相互协调，相互补充，也可单独使用；应遵循适当设置的原则，不得出现传递信息过量或不足的情况；应与周边其他交通设施表达的信息相匹配，传递的交通信息不得相互矛盾；应保证交通标线在使用期间的可视性，及时对交通标线进行维护。2、设计内容根据城市道路交通标志和标线设置规范（GB 51038-2015）的相关规定，本工程交通标线主要由车道分界线、车行道边缘线、导向车道线、人行横道线、导向箭头标记等其他路面标记。除特殊说明外，地面标线使用热熔型涂料标线（表面撒反光玻珠），标线干膜厚度为1.8mm。热熔型涂料必须符合GB/T16311-2009道路交通标线质量要求和检测方法要求。同向车道之间设置时同向车道分界线，主线同向车道分界线采用划6m空9m白色虚线，线宽150mm，匝道同向车道分界线采用划2m空4m白色虚线，线宽150mm；导向箭头设在临近车道变化处，图案为
