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1、中 铁 十 局 山 西 中 南 部 铁 路 通 道 经 理 部 部 一 分 部 施 工 技 术 交 底 书 责任单位：第 架子队 编号： 工程名称 中南部铁路通道 交底类别 地基处理：钻孔灌注桩 技术交底内容及要求： 一、场地准备 施工场地或工作平台的高度应考虑施工期间可能出现的降水等，并高出其上 0.5m1.0m。 平整场地，去除杂物，换除软土，采用压路机压实。按照 5 米的施工便道规划，每隔 500 米加宽 2 米 设置会车台，规划行车路线时，使便道与钻孔位置保持 2 米以上的平安距离；以免影响孔壁稳定； 钻机 不宜直接置于不坚实的填土上，以免产生不均匀沉陷；每个钻机考虑 50m3 的泥浆
2、池，可以多个钻机共用。 二、护筒 1、 护筒采用=8mm 的钢板卷制， 长度 2m 应保证稳固、 不漏水。 1.0 米钻孔桩护筒内径为 1.2 米； 1.25 米钻孔桩护筒内径为 1.5 米。 2、护筒顶端高度：护筒顶端应高出施工水位或地下水位 2.Om，并高出自然地面 0.3m。 3、护筒的埋置： 1旱地或水深小于 3m 且筑岛底无软弱土层时，采用明挖埋设法，护筒底部和四周所填粘土必须分 层夯实。 2水深小于 3m 筑岛底淤泥和软土不厚时采用明挖暗埋方式，淤泥和软土较厚应采用桶内除土，压 重，震动，锤击沉入。 3水深大于 3m 的金堤河 76#、77#、78#墩采用双臂钢围堰的围护方式。 双
3、壁钢围堰块件制作 双壁钢围堰船上拼装 浮运 起吊下沉 钢围堰接高及钢壳内灌水 双壁钢围堰下沉至岩面 清基 安装施工平台及钻孔钢护 筒 封底 钻孔 浮运施工拼接船可采用铁驳或浮箱组成，拼装船应设置系缆设备，钢围堰分段入水后于导船应加挂 钢丝绳拉索。钢围堰原位拼装时应逐层焊接。钢围堰分段下沉时加水应对称均匀进展，加水量应使吊架放 松时钢围堰能进入河床，吊起时又能脱离河床。下沉时应使用锚绳、拉缆以及围堰下段的前后兜缆对围堰 位置进展定位。 水中墩护筒施工流程：在钻孔平台上拼装钢护筒导向架对接钢护筒整体起吊钢护筒入水调整 护筒倾斜度及位置缓慢入床至稳定安装APE400型震动打桩机振动下沉安装钻机开场水
4、上钻孔桩施工。 4、护筒埋置深度 1旱地或浅水埋置深度为 2 米。 2深水及河床软土应深入不透水层，无不透水层应进入大砾石，软石层内 0.51.0m。 3有冲刷线影响的河床应进入冲刷线下 1m 。 5、护筒中心竖直线与桩中心线重合，平面位置的偏差不得大于 5cm，护筒倾斜度的偏差不大于 1。 三、钻机就位 钻孔机就位时，要事先检查钻孔机的性能状态是否良好，保证钻孔机工作正常。钻机头中心严格与桩 中心对中，并保证钻机底座的平稳，防止钻进过程中出现倾斜。钻孔过程中，要加强钻孔的垂直度检查， 发现偏孔及时纠正，同时严格控制泥浆比重及护筒内外水位差，必须使孔内泥浆高出孔外水位或地下水位 1.52.0m
5、，以防坍孔。 采用多台钻机同时施工时，钻机尽量安排跳开施工。无法跳开时应待临桩灌注 48 小时后前方可开钻。 四、泥浆制备 1、泥浆的性能与要求应满足旋挖钻成孔的要求。 2、泥浆材料的选定和根本配合比确实定应以最容易坍塌的土层为主初步确定泥浆的配合比。 3、工地每日配制泥浆的能力，不但要满足造孔用浆的需要，还要满足清孔用浆的需要。 4、桩孔砼灌注时，孔内溢出的泥浆引流至泥浆池内，利用于下一基桩钻孔护壁中。 5、材料的投放顺序，应首先注入规定数量的清水；边搅拌边放粘土。 6、废泥浆处理 采用重力沉淀处理方法，泥浆中的钻渣靠自重沉淀，形成稠状废浆，装入槽罐车运走。 技术交底内容及要求： 金堤河旋挖
6、钻孔灌注桩工艺流程图 技术交底内容及要求： 技术交底内容及要求： 7、泥浆性能指标： 1泥浆相对密度 测定泥浆相对密度使用比重计。泥浆比重1.1。 2泥浆粘度 一般地层的粘度为 1720s，松散易坍孔地层为 1928s。 3泥浆含砂率 新制泥浆的含砂率2，循环泥浆的含砂率不得超过 8% 。 4泥浆 pH 值。pH 值为 8。 5泥浆胶体率 正循环泥浆的胶体率不应小于 95%。 五、成孔 施工准备 测量放样 安装围堰，搭设平台，埋护筒 钻机就位、校正 钻 孔 清孔及检查 安装钢筋笼 安放导管 二次清孔 搭设灌注平台，安放料斗 灌注水下混凝土 成 桩 护筒制作、准备 钻机准备 拌制泥浆 导管试拼、
7、检查 平台、漏斗准备 混凝土灌注记录 检查记录填写 混凝土拌合 运输准备 制作混凝土试块 混凝土强度测评 否 是 钢筋笼制作及安装 吊车就位 深度检查 1清孔 当钻孔到达设计高程后，经对孔径、孔深、孔位、竖直度进展检查确认钻孔合格后，即可进展第一次 清孔。采用抽浆法清孔，一边利用钻机的反循环系统的泥浆泵持续抽浆，把孔底泥浆、钻渣混合物排出孔 外，一边向孔内补充经泥浆池净化后的泥浆，确保孔底沉渣厚度、泥浆液中含渣量和孔壁垢厚度符合设计 和验标要求，为水下混凝土顺利灌注创造良好的条件。 清孔应到达以下标准：孔内排出的泥浆手摸无 23mm 颗粒，泥浆比重不大于 1.1，含砂率小于 2%， 黏度 17
8、20s。同时保证水下混凝土灌注前孔底沉渣厚度：沉渣厚度5cm 摩擦桩20cm。严禁采用加深 钻孔深度的方法代替清孔。 在地质条件较差的地段，使用抽浆法清孔时，操作要注意，防止坍孔。 技术交底内容及要求： 六、成孔检查 钻孔灌注桩在成孔过程、终孔后以及灌注混凝土前，均需对钻孔进展阶段性的成孔质量检查。在钻 孔的钻进过程中，可采用笼式测孔器直接丈量，在终孔后那么应使用先进的测孔仪器，在灌注混凝土前主 要检查沉淀层厚度。各种成孔检验工程的检测方法、数值、频率等都必须满足现行的技术标准及其它法定 标准的要求。 (1)孔径和孔形检测 孔径检测是在桩孔成孔后、下入钢筋笼前进展的，是根据设计桩径制做笼式井径
9、器入孔检测。笼式 井径器用20 的钢筋制做，其外径等于钻孔的设计孔径，长度为 4m。检测时，将井径器吊起，使笼的中 心、孔的中心与起吊钢绳保持一致，慢慢放入孔内，上下通畅无阻说明孔径大于给定的笼径；假设中途遇 阻那么有可能在遇阻部位有缩径或孔斜现象，应采取措施予以消除。 (2)孔深和孔底沉渣检测 孔深和孔底沉渣普遍采用标准测锤检测。 测锤一般采用锥形锤， 锤底直径13cm15cm， 高20cm22cm， 质量 4kg6kg。 (3)桩孔竖直度检测 钻杆测斜法将带有钻头的钻杆放人孔内到底，在孔口处的钻杆上装一个与孔径或护筒内径一致 的导向环，使钻杆柱保持在桩孔中心线位置上。然后将带有扶正圈的钻孔
10、测斜仪下入钻杆内，分点测斜， 并将各点数值在坐标纸上描点作图，检查桩孔偏斜情况。桩垂直度不得大于 1%。 技术交底内容及要求： 七、钢筋笼制作、安装 工地试验室在钢筋到场后按照批次严格进展检验，不合格钢筋坚决予以清场。 钢筋笼在钢筋加工场地采用检验合格的钢筋制作，加工应采用长线法施工，根据桩长分节制作。保证 相邻节段可在胎架上对应配对绑扎。声测管的的安装，除在底节钢筋笼安装时焊接在钢筋笼上外，其余各 节均预先绑在钢筋笼上。主筋对位后采用电焊机现场进展搭接焊焊接。安装钢筋笼时应对准钻孔中心竖直 插入，严禁触及孔壁。 钢筋笼安装就位后即将钢筋笼中四根加长主筋与钢护筒顶部焊接固定，防止砼灌注时钢筋骨
11、架上浮。 声测管底部和上部均应采取保护措施， 底部采用塑料袋包扎方式， 顶部由工程部提供塑料盖予以封堵， 技术员必须进展检查。 钢筋笼制作偏差应符合以下规定: 工程 主筋间距 箍筋间距 钢筋笼直径 钢筋笼长度 允许偏差 10 20 10 50 注：主筋在同一截面上的接头数量不得超过 50%;每隔一根在两个截面上接头，两接头间隔600mm; 采用焊接接头,搭接焊缝长度10d(单面焊)。 d 为主筋直径 八、钢筋骨架的运输和起吊就位 (1)骨架存放与运输 制好后的钢筋骨架必须放在平整、枯燥的场地上。存放时，每个加劲筋与地面接触处都垫上等高的木方， 以免粘上泥土。在骨架每个节段上都要挂上标志牌，写明
12、墩号、桩号、节号等。一般对方不得超 年 月 日 过 3 层。 (2)骨架的起吊和就位 钢筋骨架可利用汽车吊起吊。 为了保证骨架起吊时不变形，宜用两点吊。第一吊点设在骨架的下部，第二吊点设在骨架长度的中 点到上三分点之间。 骨架最上端定位，必须由测定的孔口标高来计算定位筋的长度，并反复核对无误后再焊接定位。然 后在定位钢筋骨架顶端的顶吊圈下面插入两根平行的工字钢或槽钢，将整个定位骨架支托于护筒顶端。 骨架就位焊接完毕后，还要核对在每节骨架入孔解下的标志牌，防止漏掉或接错骨架事故的发生。 最后应详细检测钢筋骨架的底面标高是否与设计相符，偏差不得大于50mm。 当灌注完毕的混凝土开场初凝时，即要割断
13、定位骨架竖向筋，使钢筋笼不影响混凝土的收缩，防止 钢筋混凝土的粘结力受损失。 九、混凝土灌注 水下混凝土工程的施工采用直升导管法。灌注导管采用快速卡口垂直提升导管。 导管制作应力求稳固，内壁应光滑、顺直、光洁和无局部凹凸。各节导管内径应大小一致，偏差不 大于2mm。下放深度应控制在距离孔底 3540cm。 下放导管时小心操作，防止挂碰钢筋笼。 混凝土在混凝土工厂生产供给，由混凝土搅拌运输汽车运输至桩位处，直接灌注，个别困难地段汽 车起重机配合灌注。拔球前准备足够的混凝土储藏量，保证拔球后导管的埋置深度大于m 以上。 灌注水下混凝土必须做好充分的准备工作，配置足够备用应急设备和材料，确保灌注水下混凝土 时间不大于 6 小时，必要时在混凝土内掺入缓凝剂以确保工程质量。 汽车泵完成首批封底砼后， 6m的料斗换成 2m的料斗， 采用泵车直接灌注砼， 灌注速度不小于 50m /h。 最后拔管时应注意提拔与反插保证桩芯混凝土密度。 当混凝土灌注到桩顶时,应超灌 1m.以保证在凿除浮浆后,桩顶标高处混凝土质量能符合设计。 混凝土控制工程指标见下表： 工程 主筋保护层厚度 骨料粒径 混凝土塌落度 灌注充盈系数 允许偏差 50 40 180220 1.05 交底单位 中铁十局中南通道工程部 1 分部 交底人 审核/批准 人 接收单位 接收人 /时间 年 月 日
