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1、山西中南部铁路通道 ZNTJ-21 标段 邹家庄特大桥 承台砼分项工程承台砼分项工程 施工技术交底施工技术交底 接受： 中铁二十三局集团山西中南部铁路通道工程部工程部 二一年十一月 根据?客货共线铁路桥涵施工技术指南?(TZ203-2021)、?客货共线铁路桥涵工程施 工质量验收暂行标准?铁建立2005160 号 、?铁路混凝土工程施工技术指南? TZ210-2005以及?铁路混凝土工程施工质量验收补充标准?铁建立2005160 号 ， 结合厦深铁路工程的具体要求，承台砼拌合站集中进展拌制，混凝土搅拌运输车进展水 平运输，采用地泵及滑槽进展浇注，为确保承台混凝土浇注的质量，对承台的混凝土浇 注
2、分项工程进展技术交底如下： 一、设计交底一、设计交底 桥位区地上水主要为第四系砂土层及花岗岩风化残积土为主要的含水层，水位较 浅，地下水位埋深 03.4m，根据第勘察资料，地下水受季节变化比拟大，主要为包气 带水和潜水，水位变化幅度较大，地下水主要受大气降水和河水补给，以蒸发为主要的 排泄途径。 本桥桩基承台环境影响等级按 H1 设计，混凝土强度等级为 C35。 二、施工技术交底二、施工技术交底 一一 、模板局部模板局部 1 1、模板支立、模板支立 模板在向承台吊放之前，要对其面板进展外表打磨处理，打磨掉锈迹及其它不该有 的附属物后，对其外表涂脱模剂，脱模剂要涂沫均匀，以保证浇注出的承台砼面光
3、滑。 1.1 模板设计 采用组合钢模组拼成大片模板。 组合钢模采用最大规格， 组拼成 1.1m1.2m 和 1.5m 1.2m 大片模板使用。大块模板肋条在四周设置连接孔。 1.2 支撑方案 模板、背带 模板高度方向根据承台高度采用两块叠加， 不经常拆分局部用16 螺栓连接， 需 要经常拆分局部用 U 型卡相互连接，模板之间夹 5mm 厚的海棉条或双面胶带。 横带采用10 槽钢或钢管50 以上 ，如用钢管，那么每道横带设 2 根合并，用 蝶型卡、勾螺栓将背带与模板连接成整体，横带在承台的高度方向布置间距 0.6m。 竖向背带，安装在横向背带的外面，用不小于 10*10 的方木，竖向背带中心间距
4、不 得大于 70cm， 外侧用钢管配上顶托或底托顶在承台基坑侧壁方向的受力支撑方木上， 加 固并调整模板。 1.3 支模 有加台的承台，所有钢筋包括墩柱预埋筋一次绑扎完毕，模板分二次支立。 采用二次支模时分别浇筑，即承台模板支立完毕后浇筑承台混凝土，待混凝土强度 到达 2.5MPa 以上，再支立加台模板。 模板组施工人员要熟知模板组拼方案。 承台模板按基坑开挖完毕在垫层上放出的边 线立模。侧面保护层设置：在承台钢筋上焊接钢筋头，外露长度与保护层厚度一样，支 模时模板顶靠在保护层钢筋头上。 外部支顶：根据模板到基坑壁的距离，选择钢管50 钢管长度。与模板、基坑 壁接触部位使用可调碗扣式脚手架底托
5、，底托与钢管连接如钢管不能套入底托时，适 当增大钢管直径 。长度少量不满足要求时，调整底托丝扣；底托与基坑壁接触处用方 木或厚模板垫实。支顶点必须在横竖背带的穿插处。按 2.0m 的承台高度计算，每根竖 向背带不得少于 4 个支撑点，同时上下支撑点不能大于模板的顶底面 40cm。 模板底部辅助支撑：在施工垫层时，在承台边线外 0.3m 出预埋支顶钢筋，规格 20 以上，埋入地下不小于 50cm，露出垫层顶面 10cm，用两个在角木楔对头顶实，打紧。 二二 ，砼施工，砼施工 1 1、浇注前准备工作、浇注前准备工作 1.1 原材料准备 拌和混凝土所需的水泥、粉煤灰、粗骨料、细骨料、外加剂、拌和用水
6、等原材料应 为工程部同意且经试验合格的原材料，其数量应能满足浇注混凝土施工的需要。 1.2 配合比通知单 混凝土拌和前需具备工程部试验室开具的施工配合比通知单。 在混凝土拌和前和工程部试验室进展联系，试验人员对现场砂、石料含水量进展测 定，根据试验数据进展施工配合比的调整并开具施工配合比通知单，根据通知单的数据 对计量系统进展调整。 1.3 现场机具准备 现场需准备如下机具： 振动棒、吊车、溜槽、铁锹及抹面用的小机具 1.4 场地准备 对承台四周处的场地进展平整压实，去除杂物，暂时不用的材料合理堆码和转移， 保证混凝土罐车的顺利进出，合理布置溜槽的位置，保证浇注现场整齐有序。 2 2、混凝土的
7、拌和及运输、混凝土的拌和及运输 2.1 混凝土的拌和 在接到混凝土开盘的通知后立即进展混凝土的拌和， 不得擅自开盘进展混凝土的 拌和工作，防止混凝土罐车的静停时间过长，做好工序的衔接。 混凝土采用拌和站集中拌制的商品混凝土，其计量系统应经检定合格前方可使 用，计量系统应能满足胶凝材料水泥、矿物掺和料等1%；外加剂1%；粗、细骨 料2%；拌和用水1%的偏差要求。 搅拌混凝土前，去除搅拌机内的积水、杂物，用水湿润搅拌机。 拌和物要进展充分搅拌至均匀为止。 自全部材料装入搅拌机起， 至开场卸料时止， 连续搅拌混凝土的时间应参照搅拌机的性能参数和现场试验检测进展确定。 混凝土坍落度控制在 100140
8、mm， 偏差不得超过20mm， 在运输至现场之前需进 展坍落度试验，确保坍落度满足配合比设计要求。 搅拌设备停用时间超过 30min 或混凝土的初凝时间时， 须将搅拌筒彻底清洗后才 能重新拌和混凝土。 2.2 混凝土的运输 混凝土运输采用 8m3 混凝土搅拌车运输，在装运混凝土前，认真检查运输设备内 是否存留有积水，内壁粘附的混凝土是否去除干净。 混凝土搅拌车每天工作后或中断运输时间超过混凝土初凝时间后再行运送混凝 土时，必须再次清洗罐车搅拌筒。 砼到达现场，应保证砼不发生离析、漏浆、严重泌水及坍落度损失过多等现象。 如发生离析现象，应在浇注前对砼进展二次搅拌，但不得再次加水。 混凝土搅拌运输
9、车运送混凝土时，运输过程中以 24r/min 的转速搅动；当搅拌 运输车到达浇灌现场时， 应高速旋转搅拌 2030s 后再将混凝土拌和物卸入混凝土料斗 中。 冬季施工时，在混凝土搅拌运输车的滚筒上覆盖棉蓬布保温，减少混凝土的热量 损失，保证到达现场的砼入模温度不底于 5。夏季施工时，砼到达现场的入模温度不 高于 30。 3 3、混凝土浇注、混凝土浇注 待各项指标承台底无积水，模板尺寸正确，加固可靠，标高控制点正确，预埋 件紧固，侧面模板不少于 4 个垫块/m2、模板及钢筋外表上无泥、冰雪及污垢等检查 全部合格前方可进展浇注工作。 整个承台尽量一次性浇注，防止有连接缝。 砼用溜槽根据现场情况，长
10、度以 4-6m 为宜，且有一定刚度从四个不同的 对称方向分层浇筑， 并且在浇注过程中， 根据情况适当移到溜槽， 保证砼水平分层浇注。 溜槽前端砼由高处自由落下的高度不得超过 2m，超过 2m 时采用短溜槽顺接。砼每次浇 注的厚度不大于 40cm， 砼的振捣由专人负责， 严格按规定操作： 当使用插入式振捣器时， 振捣器应快插慢拔，以免产生空洞；振捣器要以倾斜 15 度左右插入砼内，并要插至下 一层砼振捣 510cm 为宜，以保证两层砼结合良好，插进时应防止振捣棒触及模板、钢 筋， 与侧模应保持 50100mm 的距离。 插入振捣器移动间距不得超过有效作用半径的 1.5 倍。加强振点布置，尽量防止
11、重复振捣，不得漏振、过振。砼振捣密实的标志：砼外表 停顿下沉、不再冒出气泡，外表平整、泛浆。 砼浇筑过程中，设专人负责观察模板、支撑、钢筋、预埋件的稳固情况，以防个别 地方出现松动、变形、后支撑松驰，漏浆等现象，如出现上述情况，及时补救。如有偏 移及时校正。 浇筑速度不宜过快，不能用振捣棒运输混凝土，发现混凝土不易流动或被钢筋阻 挡，施工人员可从绑钢筋时预留的“天窗处下到受阻工作面人工处理。承台混凝土浇 筑到 1/2 时将“天窗封闭。 砼浇注完毕，承台顶面加台范围外的局部要用抹子进展搓压外表抹平处理， 在砼初凝前用光面抹子二次压光。 在抹面过程中，在加台的外侧 30cm 处，纵横向每隔 60c
12、m 预埋一根钢筋头，钢筋 直径不小于 20mm，埋入砼内不少于 20cm，露出砼面不小于 15cm。用作加固加台模板用。 4 4、混凝土的养护、混凝土的养护 砼强度到达外表站人不留脚印后,立即进展养护。养护用蓬布、塑料布或吸水毡覆 盖砼，加以洒水，以砼外表始终保持湿润为标准。 当养护水温度低于砼外表温度时，二者温差不得大于 15。 砼养护时间不少于 28d。 冬季施工，大气温度低于 5时，严禁洒水养护。 5 5、混凝土的拆模、混凝土的拆模 待养护砼强度到达 2.5MPa 后，且其外表及棱角不因拆模而受损时，方可以撤除模 板。拆模时尽量整体撤除，以利于模板缝的严密。宜按照立模顺序逆向进展，不得损
13、伤 砼，并减少模板破损。当模板与砼脱离后，方可拆卸、吊运模板。 模板吊离工作面后，要找平整场地放置，去除外表的砼碴及残留物，刷上脱模剂， 为下次倒用做准备。 6 6、施工中的异常情况处理及本卷须知、施工中的异常情况处理及本卷须知 如因受不可控制的情况阻止施工，中途停顿施工，进展第二次浇注前，必须把下 一层的砼面凿毛，并洒水湿润，以利于两层砼良好的连接。并且待处理层砼到达 1.2MPa 后才能继续浇注砼。 砼初凝后至拆模时，模板不得振动，伸出的钢筋亦不得承受外力。 冬季施工时，当用硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥配制砼，其抗压强度到达设计强 度的 30%前，砼不得受冻。当抗压强度未到达 5 MPa 时
14、，砼也不得受冻。 撤除模板时，不得中断砼的养护工作。 模板四周的底部外侧用砂浆或土密封,以防浇注砼时漏浆。 注意接地钢筋的正确性及可靠性，否那么要提前采取措施。 7 7、平安本卷须知、平安本卷须知 在基坑边操作的人员应特别注意平安，防止坠入坑中。 进入施工现场的所有人员必须佩戴平安帽。 加强施工用电管理，严格遵守?施工现场临时用电平安技术标准?，确保用电平 安。 用电线路埋设、架空高度必须符合要求，严防行走施工机械损坏输电线路。 施工机械、设备经常检修、保养，保持完好，机械、设备必须由考试合格并持 有合格证的人员上岗。 起吊重物和搅拌运输车倒车时必须有专人指挥。起重机的吊臂下严禁站人。 汽车起
15、重机、搅拌运输车、装载机等车辆应由专业司机驾驶，严禁非司机开车 和酒后开车。 夜间施工必须有充足的照明。 施工人员必须严格按照?铁路工程施工平安技术规程?进展操作和施工。 其它平安本卷须知要符合工程部有关平安施工文件的相关要求。 8 8、环保本卷须知、环保本卷须知 剩余的砼拌合物应及时的定点处置，或进展硬化施工场地、便道，严禁随意丢 弃。 废弃的砼浆应弃至指定的弃土场，防止污染周围的土壤、农田和道路。 清洗拌和站、搅拌运输车的废水，不得倒入当地的排水系统。 夜间进展施工时，应采取措施降低噪音，防止噪声影响居民和职工的正常休息。 经常洒水，降低施工场地和施工便道的扬尘。 施工中注意保护自然和生态
16、，不得随意拆堵水利设施，不污染水源，不损毁林 木和地表植被，尽量不占或少占耕地，临时用地在工程完毕后要恢复原貌。 其它环保本卷须知要符合工程部有关环境保护文件的相关要求。 9 9、其它、其它 此交底中遗漏未交到的事宜，按有关客运专线技术指南和工程质量验收标准执行 模板安装允许偏差和检验方法 序号工程允许偏差(mm)检验方法 1轴线位置 根底15 尺量每边不少于 2 处 梁、柱、板、墙、拱5 2外表平整度5 2m 靠尺和塞尺不少于 3 处 3 高程 根底20 测量 梁、柱、板、墙、拱5 4模板的侧向弯曲 柱h/1000 拉线尺量 梁、板、墙L/1500 5梁、柱、板、墙、拱两模板内侧宽度 10 5 尺量不少于 3 处 6梁底模拱度 5 2 拉线尺量 7相邻两板外表高底差2尺量 构造外形尺寸允许偏差和检验方法 序号 工程允许偏差(mm)检验方法 1 轴线位置 根底20 每边尺量不少于 2 处 梁、柱、板、墙10 2 外表平整度8 2m 靠尺、塞尺测量不 少于 3 处 3 高程 根底30 测量不少量 2 处 梁、柱、板、墙10 4 垂直度h/1000吊线尺量 5 截面尺寸 20 0尺量不少于
