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1、 一、工程概况.3 二、编制依据.3 三、施工投入情况.4 四、支架施工方案.4 （三） 、钢管桩立柱及工字钢施工（三） 、钢管桩立柱及工字钢施工.6 （四） 、贝雷梁施工（四） 、贝雷梁施工.7 （五） 、施工控制要点（五） 、施工控制要点.8 五、30m 跨支架受力验算五、30m 跨支架受力验算 .9 （一） 、荷载组成（一） 、荷载组成.9 （二） 、模板和方木验算（二） 、模板和方木验算.10 （三） 、14 工字钢验算（三） 、14 工字钢验算 .11 （四） 、贝雷梁验算（四） 、贝雷梁验算.16 （五） 、40A#工字钢验算（五） 、40A#工字钢验算.21 （六） 、钢管支墩强
2、度验算（六） 、钢管支墩强度验算.23 由 40a#工字钢剪力图可知，最大支座反力为： .23 （七） 、桩基、承台基础和地基承载力验算（七） 、桩基、承台基础和地基承载力验算 .24 （八） 、支架整体稳定性验算（八） 、支架整体稳定性验算.25 十、施工预拱度设置十、施工预拱度设置.29 十一、支架拆除十一、支架拆除.29 （一） 、传统支架拆除工艺（一） 、传统支架拆除工艺.29 （二） 、预留钢管拆除工艺（二） 、预留钢管拆除工艺.31 一、工程概况一、工程概况 宣曲高速公路是国家高速公路网 G56 杭瑞高速公路的其中一段， 路线位于曲 靖市沾益县境内，主线全长 94.392 公里 G
3、60 连接线为宣曲、昆曲和曲靖绕城高 速公路连接线 ； 连接线公路等级为高速公路， 设计时速 100 公里， 路基宽度 33.5m。 起点于 K1+000 处接沟岩上互通立交，终点接大龙潭互通立交，并于 K2+740 处设 置沾益互通立交，全连接段长 13.523 公里。 本项目里程段为 K8+630K11+294，总计 10 座桥梁包含有现浇箱梁施工，现 浇箱梁的桥梁跨径有 16m， 17.5m， 20m,25m， 27m， 30m,35m 共计 7 种， 幅宽有 10.5m， 16.75m，33m 共计 3 种，各桥箱梁箱梁布置情况统计如下表： 编 号 桥梁名称结构形式 最大幅 宽（m）
4、备注 1C 匝道桥 1# 预应力混凝土箱梁 （3*16+3*20+3*20+3*20+3*20+3*20+3*30） 10.5 先简支后连 续 2E 匝道桥 1# 现浇连续箱梁 (3*25+5*20+(35+55+35)+3*25) 10.5 第三联为钢 箱梁 3F 匝道桥 现浇连续箱梁 （5*20+（20+30+20）+3*20+3*16） 10.5 4A 匝道桥 1#现浇连续箱梁（4*30+3*30+4*30）10.5 5A 匝道桥 2#现浇连续箱梁（4*17.5+8*16+20+21+21）10.5 6 大龙潭互通右 幅 K11+614.431 预应力混凝土箱梁（3*303*30+3*3
5、0+4*35+4*27） 16.75 有 30m 预制 小箱梁 15 片 7 大龙潭互通左 幅 K11+617.087 预应力混凝土箱梁（3*303*30+3*30+4*35+4*27）18.9 有 30m 预制 小箱梁 15 片 8 右幅主线 K10+506 预应力混凝土箱梁 1*20+1*25+1*2016.75 9 左幅主线 K10+511 预应力混凝土箱梁 1*2516.75 10 K10+320 车行天 桥 现浇连续箱梁（1*20+2*25+1*20）8 二、编制依据二、编制依据 （一） 、 公路桥涵施工技术规范JTG/T F502011； （二） 、 公路工程质量检验评定标准JTG
6、 F80/22004； （三） 、 公路工程施工安全技术规程JTG F902015； （四） 、 公路桥涵设计通用规范JTG D602004； （五） 、 路桥施工计算手册 （周水兴著） ； （六） 、 贝雷梁使用手册 ； （七） 、 建筑结构荷载规范 ； （八） 、 G56 杭州至瑞丽高速公路宣威至曲靖段两阶段施工图设计 ； （九） 、现场调查资料。 三、施工投入情况三、施工投入情况 （一）人员投入情况 （二）施工机具及测量设备投入情况 施工机具施工机具 序号机具名称型号数量 1汽车吊25T4 辆 2塔吊2 座 3挖掘机福田雷沃 2251 台 4电焊6 台 5气焊2 套 6钢筋加工设备2 套
7、 测量设备投入情况测量设备投入情况 序号仪器设备名称规格型号数量 1GPS中海达1 套 2全站仪索佳2 台 3水准仪DS3自动安平2 台 4塔尺5m2 套 5钢尺50m2 把 （三）物资材料投入情况 四、支架施工方案四、支架施工方案 （一）支架总体设计 桥梁现浇箱梁施工支架总体布设采用钢管桩基础，上设置贝雷片，顶部设至 工字钢+方木+顶托+钢模板的结构形式，其中钢管柱总体按纵向最大间距 6.5m， 横向最大间距 4m 布置，如果桥梁结构尺寸有出入，间距作适当调整。 10.5m 宽的匝道桥幅跨径有 16m,17.5m,20m,21m,25m,30m 共计 7 种跨度，按 柱径最小为 1.3m 计
8、算，净跨径分别为 14.7m，16.2m，18.7m，19.7m，23.7m，28.7m ： 14.7m 桥跨钢管桩纵向布置间距（4.1+6.5+4.1）m；16.2m 桥跨钢管桩纵向布置间距 （4.85+6.5+4.85）m； 18.7m 桥跨钢管桩间距布置间距（6.1+6.5+6.1）m； 19.7m 桥跨钢管桩间距布置间距（0.1+6.5+6.5+6.5+0.1）m；23.7m 桥跨钢管桩间距布 置间距（2.1+6.5+6.5+6.5+2.1）m； 28.7m 桥跨钢管桩间距布置间距 （4.6+6.5+6.5+6.5+4.6）m。 16.75m 宽的匝道桥幅跨径有 20m, 25m，27
9、m，30m，35m 共计 5 种跨度，按柱 径最小为 1.3m 计算，净跨径分别为 14.7m，23.7m，28.7m，33.7m：14.7m 桥跨 钢管桩纵向布置间距（4.1+6.5+4.1）m；23.7m 桥跨钢管桩纵向布置间距 （2.1+6.5+6.5+2.1） m； 28.7m 桥跨钢管桩间距布置间距 （4.6+6.5+6.5+6.5+4.6） m；33.7m 桥跨钢管桩间距布置间距（3.85+6.5+6.5+6.5+6.5+3.85）m。 钢管桩横向布置：10.5m 宽桥幅采用（3.25+4+3.25）m 间距，每排设 4 根钢 管桩， 16.75m 宽桥幅采用 （3.5+3.5+3
10、.5+3.5+3.5） m 间距， 每排共设 5 根钢管桩， 加宽段 18.9m 宽桥幅采用（3.45+4+4+4+3.45）m 间距，每排共设 5 根钢管桩。 根据现场情况， 本桥支架搭设采用钢管柱加贝雷桁架搭设。 钢管柱采用630 8mm 钢管，钢管端头采用 1.2cm 厚钢板封闭，加法兰结构，以便连接成不同高 度的钢管柱，钢管柱横向采用工字钢剪刀撑连接，工字钢和钢管桩采用焊接的连 接方式， 增强整体稳定性。 钢柱之间横纵桥向每两根相邻的钢管柱上下 4m 采用 16 #工字钢做水平连接和剪刀撑连接，钢管柱底部统一采用直径 12mm 的钢筋拉接。 钢管柱上设置双排 40B 工字钢做横梁,横梁
11、上架设贝雷桁架梁，贝雷梁顺桥向跨 度均为 9m， 贝雷片横桥向布置为 0.92+1.04m+0.9m+1.04m+0.9m+1.12m+0.9m+1. 12m+0.9m+1.12m+0.9m+1.12m+0.9m+1.04m+0.9m+1.04m+0.9m2；30m 跨箱梁纵 向设置 4 排钢管立柱，间距为 9m，钢柱之间横纵桥向每两根钢管柱上下每隔 4m 采用 16#工字钢做横纵向连接和剪刀撑连接，钢管柱底部统一采用直径 12mm 的 钢筋拉接，保证钢管柱纵向稳定性。钢管柱上设置双排 40B 工字钢做横梁,横梁 上架设贝雷桁架梁，贝雷梁顺桥向跨度均为 9m，贝雷片横桥向布置为 0.9m+0.
12、2m 2+0.75m+0.9m+0.75m+0.45m2+0.9m+0.75m+0.9m+0.75m+0.45m2+0.90.9m+ 0.2m2+m。梁模板采用 1.5cm 厚的竹胶板。 二、测量放线和条形基础施工二、测量放线和条形基础施工 、基础施工方案、基础施工方案 钢管支墩基础采用 800混凝土灌注桩（灌注桩7颗横向）与1.51.51.0 米的 C30混凝土承台做支架基础。基础做完后试验检测基底承载力，根据计算书 考虑1.3倍的安全系数， 地基承载力控制为三根中支墩基底承载力要达到400Kpa， 两根边支墩承载力要达到300Kpa,如果满足要求，按照图纸施工。 如果中间2个支墩采用 80
13、0mm 的桩径时力必须大于800kpa。 如果中间3个支 墩采用 1000mm 的桩径时承载力必须大于500kpa。 边上2个支墩采用 800mm 的桩径时承载力必须大于700kpa,如果边上2个支 墩采用 1000mm 的桩径时承载力必须大于500kpa。 基础施工完成后,在支架两侧 预留60厘米开挖临时排水沟。 （基础具体布至见平面图） 2、测量放线2、测量放线 根据设计方案和平面布置图，用全站仪和钢尺放出灌注桩基础及立柱位置。 3、钢管桩基础施工3、钢管桩基础施工 承台采用 C20 钢筋混凝土（配筋形式为：上下层分别布置 11 根16 钢筋， 同时按 25cm 的间距配置10 箍筋） ，长度依照翼缘板投影线往外扩长 12m，基 础高 1m，宽 1.5m。基础砼钢管立柱位置下预埋 1.2cm 厚 8080cm 钢板，要求钢 板水平。 （三） 、钢管桩立柱及工字钢施工（三） 、钢管桩立柱及工字钢施工 立柱采用630mm*8mm 钢管立柱，钢柱底部焊接在预埋钢板上与基础连接， 同时在四周采用加焊 2002008mm 三角钢板，以加强钢柱稳定性。 立柱横桥方向主梁采用两根 4
