《{企业管理制度}桩头凿除规范化施工》由会员分享，可在线阅读，更多相关《{企业管理制度}桩头凿除规范化施工（29页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、企业管理制度桩头凿除规范 化施工 企业管理制度桩头凿除规范 化施工 河北省茅荆坝(蒙冀界)至承德公路 桩 头 凿 除 规 范 化 施 工 项目名称：承赤高速公路十二合同项目部 中铁七局集团有限公司 桩头凿除规范化施工 第一步：在桩顶位置设置 1015CM 的切割线，图中红色带状区域（宽度为 1015CM） 第二步：人工凿开缺口，深度致钢筋。便于后续的风镐作业不会破坏钢筋保 护层。 第三步：风镐剥离缺口上侧钢筋外保护层。 第四步：钢筋向外侧微弯，便于施工。 第五步，加钻顶断，钻头水平或稍向上，位置在桩顶线以上 1015CM。 第六步：将桩头破除混凝土提出，然后用人工凿除并清顶，保证不破坏保护 层
2、，并至桩头微凸。 第七步：清洗后的桩顶效果图。 桩头凿除标准图桩头凿除标准图 河北省茅荆坝(蒙冀界)至承德公路 分 部 开 工 报 告 (K109+371.627 滦河互通主线桥基础及下部构造) 项目名称：承赤高速公路十二合同项目部 中铁七局集团有限公司 河北省茅荆坝(蒙冀界)至承德公 桥面混凝土铺装层 施工工艺标准 项目名称：承赤高速公路十二合同项目部 中铁七局集团有限公司 桥面混凝土铺装层施工工艺标准 1 适用范围 我标段桥梁工程中桥面混凝土铺装层的施工。 2 施工准备 2.1 材料 2.1.1 钢筋 2.1.1.1 冷轧带肋钢筋网片 工厂化制造的冷轧带肋钢筋网片的品种、级别、规格应符合设
3、计要求，进厂 应有产品合格证、出厂质量证明书和试验报告单，进场后应抽取试件作力学性能 试验，其质量应符合现行国家标准冷轧带肋钢筋GB 13777 的规定。 钢筋网片必须具有足够的钢度和稳定性。 钢筋网焊点应符合设计规定，并符合国家现行标准公路桥涵施工技术规范 JTJ 041 的规定。 2.1.1.2 普通钢筋：钢筋的品种、级别、规格应符合设计要求，进厂应有出厂 质量证明书和试验报告单，进场后应抽取试件作力学性能试验，其质量应符合现 行国家标准钢筋混凝土用热轧带肋钢筋GB 1499 的规定。 2.1.2 水泥：宜采用强度等级 32.5 级以上的硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥。 水泥进场应有产品合格证
4、和出厂检验报告，进场后应对强度、安定性及其他必要 的性能指标进行取样复试，其质量必须符合现行国家标准硅酸盐水泥、普通硅 酸盐水泥GB 175 等的规定。 2.1.3 石子：应采用坚硬的碎石或砾石粒径 50mm，连续级配，含泥量不 大于 1%。进场应有法定检测单位出具的碱活性报告，进场后应按产地、类别、 加工方法和规格等不同情况分批进行检验，其质量应符合国家现行标准公路桥 涵施工技术规范JTJ 041 的规定。 2.1.4 砂：宜采用洁净、坚硬、符合规定级配的河砂，河砂不易得时，也可 用山砂或用硬质岩石加工的机制砂。砂的细度模数宜在 2.5 以上的中砂或粗砂， 含泥量不大于 3%。进场应有法定检
5、测单位出具的碱活性报告，进场后应按国家 现行标准公路工程集料试验规程JTJ057 的规定进行取样试验合格，其质量应 符合国家现行标准公路桥涵施工技术规范JTJ 041 的规定。 2.1.5 掺合料：可采用质量指标符合表 2.1.5 规定的、级粉煤灰，进场应 有合格证明书及法定检测单位出具的碱含量报告，进场后应取样复试，其质量应 符合现行国家标准用于水泥和混凝土中的粉煤灰GB1596 的规定。 表 2.1.5 粉煤灰分级和质量指标 粉煤灰等 级 细度（45 m 气流筛筛 余量）（%） 烧 失 量 （%） 需 水 量 （%） SO3 含量 （%） 125953 2071053 2.1.6 外加剂：
6、外加剂应有产品说明书、出厂检验报告及合格证，有害物含量 检测报告应由有相应资质等级的检测部门出具。进场应取样复试合格，并应检验 外加剂与水泥的适应性。外加剂的质量和应用技术应符合现行国家标准混凝土 外加剂GB7076 和混凝土外加剂应用技术规范GB50119 的规定。有害物含 量和碱含量应由法定检测单位出具，掺量通过实验确定。 2.1.7 水：宜采用饮用水。当采用其他水源时，其水质应符合国家现行标准 混凝土拌和用水标准JGJ 63 的规定。 2.1.7 机具设备 2.2.1 混凝土铺装机具：混凝土罐车（预拌）、自卸翻斗车（现场拌制）、 汽车吊、料斗、振捣棒、平板振捣器、振捣梁、振捣梁行车轨道、
7、操作平台、混 凝土泵车。 2.2.2 浮浆清理机具：凿毛锤、空压机、高压水枪、铁秋、扫帚。 2.2.3 材料加工机具：钢筋剪刀、弯曲机械、冷拉机械、电焊机、木工机械、 电锤、手锤、大锤。 2.2.4 养护、拉毛、切缝机具：钢抹子、木抹子、排笔、切缝机。 2.2.5 计量检测用具：水准仪、全站仪、钢卷尺、3m 靠尺、塞尺等。 2.3 作业条件 2.3.1 施工方案和分项工程开工报告已审批。 2.3.2 桥面铺装前，桥梁梁板铰缝或湿接头施工完毕，桥面系预埋件及预留 孔洞的施工，如桥面排水口、止水带、照明电缆钢管、照明手孔井、波形护栏及 防撞栏处渗水花管等安装作业已完成并验收合格。 2.4 技术准备
8、 2.4.1 施工前已对图纸进行会审，编制施工方案已经审批，并对施工作业人 员进行详细交底。 2.4.2 桥面梁板顶面已清理凿毛和梁板板面高程复测完毕。对最小厚度不能 满足设计要求的地方，会同设计人员已进行桥面设计高程的调整和测量放样。 3 操作工艺 3.1 工艺流程 清除桥面浮浆、凿毛 振捣梁行走轨道高程测设 铺设、绑扎钢筋网片 制作试件立模 混凝土浇筑、摊铺、整 一次抹面 二次抹面 拉毛 覆盖养生 混凝土搅拌 混凝土运 3.2 操作方法 3.2.1 清除桥面浮浆、凿毛：先采用凿毛锤对桥梁板顶面进行人工凿毛，去除 浮浆皮和松散的混凝土，再对每片量进行检查、补凿。剔凿后的桥梁顶面验收前 采用空
9、压机吹扫，若采用高压水枪冲洗时，须用空压机将水吹干。 3.2.2 振捣梁行走轨道高程测设 3.2.2.1 轨道可采用钢管和槽钢架设。 3.2.2.2 轨道沿桥面横向铺设间距不大于 3m，铺设面两侧轨道支立位置距每 次浇筑铺装作业面外侧 300左右。 3.2.2.3 轨道纵向定位后，弹墨线，每 2m 设置高程控制点。在控制点处用电 锤钻孔，打入钢筋，锚固深 6070，外露 30。设定钢管顶面高程与桥面设 计高程一致，用水准仪在锚固钢筋上测放，然后焊接顶托，架立钢管。为保证轨 道钢度，将轨道支撑加密，支撑间距不宜大于 2000。 3.2.3 铺设、绑扎钢筋网片 3.2.3.1 成品钢筋网片大小应在
10、定贷前根据每次铺筑宽度和长度确定，确保网 片伸入中央隔离带宽度满足设计要求，并应考虑运输和施工方便。 3.2.3.2 成品钢筋网片要严格按照图纸要求铺设，横、纵向搭接部位对应放置， 搭接长度为 30d，采用 10#火烧丝全接点绑扎，扎丝头朝下。 3.2.3.3 现场绑扎成型的钢筋网片，其横、纵向钢筋按设计要求排放，钢筋的 交叉点应用火烧丝绑扎结实，必要时，可用点焊焊牢，绑扎接头的搭接长度应符 合设计及规范要求。 3.2.3.4 钢筋网片的下保护层采用塑料耐压垫块或同标号砂浆垫块支垫，呈梅 花形均匀布设，确保保护层厚度及网片架立刚度符合设计及规范要求。对采用双 层钢筋网时，两层钢筋网片之间要设置
11、足够的定位撑筋。 3.2.4 立模 3.2.4.1 模板安装前桥梁顶面要经过精确测量，确保铺装层浇筑宽度、桥面高 程、横纵坡度。 3.2.4.2 模板可根据混凝土铺装层厚度选用木模或钢模两种材质。木模板应选 用质地坚实、变形小、无腐蚀、扭曲、裂纹的木料，侧模板厚度宜为 50宽木条， 端模可采用 100100方木。模板座在砂浆找平层上，后背用槽钢、钢管架做 三角背撑。模板间连接要严密合缝，缝隙中天塞海绵条防止漏浆。铺装混凝土浇 筑前，模板内侧要涂刷隔离剂。 3.2.5 拌制、运输混凝土 3.2.5.1 混凝土的拌制 混凝土应按批准后的配合比进行拌制，各项原材料的质量应符合设计要求。 施工配合比按
12、照现场骨料实际含水量进行确定。混凝土应采用强制式搅拌机 拌制，严格控制搅拌时间，其时间按全部材料装入搅拌筒至开始出料的最短搅拌 时间，可参照表 3.2.5.1。 3.2.5.2 混凝土的运输 场内短距离运输混凝土时，可采用不漏浆、不吸水、有顶盖且易于料的自卸 翻斗车运输。当运距较远是，宜采用混凝土搅拌车运输。 表 3.2.5.1 混凝土最短搅拌时间（min） 搅拌机类别 搅 拌 机 容 量 （L） 搅拌时间 400 1.0 强制式 1500 1.5 混凝土拌合物运输时间限制参见表 3.2.5.2，列表时间指从加水搅拌至入模时 间。掺入外加剂的混凝土，应通过实验确定时间限制。 表 3.2.5.2
13、 混凝土拌合物运输时间限制（min） 施工气温（） 无搅拌设施运输有搅拌设施运输 5 60 90 1019 45 75 2030 30 60 3.2.6 混凝土浇筑、摊铺、整平 3.2.6.1 混凝土浇筑前准备：混凝土浇筑前，应对支架、模板、钢筋网片和预 埋件进行查核，清除作业面杂物后，将梁体表面用水湿润，但不得有积水。 3.2.6.2 混凝土浇筑要连续，宜从下坡向上坡进行，混凝土浇筑自由下落高度 不宜大于 2m。进行人工局部布料、摊铺时，应用楸反扣，严禁抛掷和搂杷，靠 边角处应先用插入式振捣器顺序振捣，辅助布料。 3.2.6.3 混凝土的振捣：一次插入振捣时间不宜少于 20s，使得骨料分布均
14、匀 后，再用平板振捣器纵横交错全面振捣，振捣面重合 100200mm，一次振捣时 间不宜少于 30 s。然后用振捣梁沿导轨进行全幅振捣，直至水泥浆上浮表面。 3.2.6.4 混凝土的整平 采用振捣梁操作时，设专人控制行驶速度、铲料和填料，确保铺装面饱满、 密实。垂直下料与整平作业面控制在 2m 左右。 振捣梁行走轨道随浇筑、振捣、整平的进度及时拆除，清洗干净后前移。 3.2.6.5 施工缝的处理：桥面混凝土应连续浇筑不留施工缝。若留施工缝时， 横缝宜留伸缩缝处，纵缝应设在标线下面。 3.2.6.6 伸缩缝处的浇灌：浇筑前可采用无机料做填缝垫平处理，桥面铺装混 凝土浇筑作业时连续通过。 3.2.
15、6.7 试件制作及实验：混凝土强度实验项目包括抗压强度实验、抗折强度 实验、碱含量实验、抗渗实验。施工实验频率为同一配合比同一原材料混凝土每 一工作班至少应制作两组，见证取样频率为施工实验总次数的 30%。 3.2.7 抹面 3.2.7.1 一次抹面：振捣梁作业完毕，作业面上架立钢管焊制的马登支架操作 平台，人工采用木抹进行第一次抹面，用短木抹子找边和对桥上排水口、毛孔井 进行修饰抹平。第一次抹面应将混凝土表面的水泥浆出。 3.2.7.2 二次抹面：混凝土处凝后、终凝前，采用钢抹子进行二次抹面。施工 人员可在作业面上平铺木板作为操作台，操作时应先用 3m 刮杠找平，再用钢抹 子收面。 3.2.
16、7 养生：混凝土拉毛成型后，采用塑料布或保水材料覆盖， 开始养生时不宜洒水过多，可采用喷雾器洒水，防止混凝土表面起皮，待混 凝土终凝后，再浸水养生。养生期在 7d 以上。 3.3 季节性施工 3.3.1 冬期施工 3.3.1.1 混凝土的抗折强度尚未达到 1.0MPa 或抗压强度尚未达到 5.0MPa 成 型铺装面要采取保温材料覆盖，不得受冻。 3.3.1.2 混凝土搅拌站应在迎风面搭设围挡防风，设立防寒棚。 3.3.1.3 混凝土拌合物的入模温度不应低于 5，当气温在 0以下或混凝土 拌合物的浇筑温度低于 5时，应将水加热搅拌（砂、石料不加热）；如水加热 仍达不到要求时，应将水和砂、石料都加热。加热搅拌时，水泥应最后投入。加 热温度应使混凝土拌合物温度不超过 40。 3.3.1.4 混凝土拌合物的运输、摊铺、振捣、做面等工序，应紧密衔接，缩短 工序间隔时间，减少热量损失。 3.3.1.5 冬期作业面采用综合蓄热法施工养护。
