学车入门基础知识-（最新版）

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1、1 学车入门篇 （认识仪表、 操纵机件、 起步、 变速） 行车制动器踏板 1，作用:车辆在行驶过程中，如需要减速或者停车就用它。 2，行车制动器踏板的使用方法：踩踏行车制动器踏板时要由 轻到重，等车快停时，再由重到轻。意思就是：如果没有停车位 置的限制，要轻踏行车制动器踏板直至完全停车，如果有停车位 置的限制， 踩踏这么轻， 到停车位置时车停不住， 这时可再踩重些， 等车快停稳时，再由重到轻。也就是说，在停车的一瞬间，必须 保持较轻的制动力，你看火车为什么停的那么平稳，桌子上放一 杯水都不洒，说明别人用制动用得非常到位，如果我们肯不懈努 力，勤学苦练，也能达到火车停车的水平。 离合器踏板 一、

2、作用：切断发动机和变速箱之间的动力，有利于起步、 变速、和停车。 二、 使用方法 ： 往下踩时， 必须迅速踩到底， 在抬起的过程中， 要遵循两快、两慢、一停顿的使用方法。什么是两快、两慢、一 停顿呢？听我慢慢给你说来。首先，将离合器在抬起时的总行程 分为五个点位， （第 1 点、 全部踩到底， 第 5 点、 全部抬起来， 第 3 点、 就是中间还有一点叫做联动点， 也叫做半离合或半联动， 第 4 点、联动点再往上抬一些称全联动，第 2 点、联动点再往下踩一 些称初联动） 。这五个点位的含意：第 1 点的含意是，发动机你转 你的，变速箱 1 轴（就是和离合器相连的轴）上的第一个齿轮停 止转动。第

3、 5 点的含意是，发动机转一圈变速箱 1 轴上的第一个 齿轮必须跟着发动机转一圈。第 3 点、就是联动点的含意，发动 机转一圈变速箱1轴上的第一个齿轮， 只转半圈、 多半圈或少半圈。 第 4 点的含意和第 5 点相同，它们之间是自由行程，第 2 点的含 意和第 1 点相同，它们之间是空行程。现在我来告诉你，什么时 候应该快，什么时候应该慢，什么时候应该停顿。第 1 点和第 2 点之间是空行程应该快， 第 4 点和第 5 点之间是自由行程应该快， 这就是两快。第 2 点和第 3 点之间要慢，第 3 点和第 4 点之间也 要慢，这就是两慢。在第 3 点要停顿一下，这就是两快、两慢、 一停顿的使用方

4、法。 2 离合器联动点位置的确定： 关于联动点，每个车的位置都不同，就是同一辆车，随着离 合器的使用，联动点的位置也在变化，对于初学者，整个行程都 慢些，逐渐向正确的使用方法靠近。那么，在起步时怎样来确定 联动点的位置呢？听我细细给你说来，在平路起步抬离合器踏板 的过程中，只要发现汽车开始动，这时离合器就进入了联动点区 域，必须要停，1 毫米都不能抬，如果抬了，车辆不是冲闯就是发 动机熄火，等车前行 5 米以上，再将离合器踏板慢慢全部抬起来， 这样在起步时车辆非常平稳。 此主题相关图片如下： 加速踏板（俗称：油门） A、作用：1、提高和降低发动机的转速。2、增加和减小发动 机的输出功率。 B、

5、使用方法：一般情况下，不要猛踏和猛放，要轻踏缓抬。 如果你考的是 B 证，在用两脚离合器减档加空油时，和某些特殊 情况下可以猛踏和猛放。要知道，猛踏和猛放对于发动机是不利 的，这就和人用猛劲的情况是相同的。 转向盘 A、作用：使汽车转弯和直线行驶。 B、使用方法： 1、交叉打法：首先将 转向盘看做钟表，12 点在最上边正中 间，6 点在最下边正中间。在转动转向盘时，无论左手还是右手抓 转向盘，上去就抓 12 点左右位置，为什么分个左右呢？比如：向 左转时，上去就抓 12 点偏右的位置（就是抓 12 点和 1 点之间） ， 转到 6、7 点之间时，另外一只手再抓 12 点偏右的位置向左转， 两只

6、手交替进行， 向右转时， 上去就抓 12 点偏左的位置 （就是抓 11 点和 12 点之间） ， 转到 5、 6 点之间时换手， 这样两次就能转一圈。 这种方法，转动转向盘的速度快，在转急弯和需要快速转动转向 盘的场合使用。 2、推拉打法 ： 这种打法有三个要点，第一、两只手不再交叉， 左手在 转向盘 12 点和 6 点的左边，右手在右边。第二、两只手 一直是平的，要往上都往上，要往下都往下。第三、在某只手抓 住转向盘向下或向上转动转向盘的同时，另外一只手也顺着转向 盘的外圆向下或向上滑动。比如：左手抓住转向盘在 12 点位置向 3 下拉时， 右手也在 12 点位置顺着转向盘的外圆和左手保持平

7、行的 情况下， 跟着向下滑动， 两只手在 6 点位置相遇后， 你还想向左转， 这时，右手抓住转向盘向上推，左手在和右手保持平行的情况下， 也顺着转向盘的外圆，跟着向上滑动。如果右手抓住转向盘在 12 点位置向下拉时，左手也和右手那样操作。推拉的距离可长可短， 这种方法，在转比较缓的弯时使用，是一种比较舒服的打法。 3、单手打方向：主要是在倒车时使用。左手抓住转向盘向左 转到 7 点左右时，可用手腕抵住转向盘，然后将五指伸直向右旋 转 180 度左右（同时，用手腕抵住转向盘继续向左转动）后，再 抓住转向盘向左转，如果向右转动时，则翻手的方法相反。 变速器操纵杆 A、 变速器的作用 ： 1、 可以

8、变换行驶速度。 2、 可以变换扭力。 3、 可以变换行驶方向。 B、变速器操纵杆的使用方法： 在此，以（长城皮卡）变速器为例说明其使用方法。 1、使用方法：变速杆上方有一个横着的王字，这个王字就是 变速杆的行走路线，中间的横线就是变速杆的空档位置，因变速 杆下部有两个侧向限位弹簧， 变速杆在空档位置时， 被限制在 3、 4 档和横线的十字路口，你如果要挂 1、2 档，就必须把变速杆向左 扳，往前 1 档后 2 档，你如果要挂 5、R 档，就必须把变速杆向右 扳，往前 5 档后 R 档，你如果要挂 3、4 档，既不向左扳，又不向 右扳，往前 3 档后 4 档，你如果要把变速杆从 1 档换入 2

9、档，直 直往后扳就行了，经过丁字路口时不能松手，如果松手后往后扳 就挂入 4 档了，你如果要把变速杆从 2 档换入 3 档，当变速杆到 丁字路口时，手一松，变速杆就自动回到（3、4 档和横线的）十 字路口，然后往前推就换入 3 档。其它各档位类似。 2、检查变速杆是否是空档的方法：变速杆只有在横线位置时 才是空档，在横线位置时左右摆动的幅度最大，挂上任何一个档 后，摆动的幅度明显变小，这就是区别是否是空档的方法。 C、换档时的三个要求： 1、要求必须规范，也就是说变速杆要走正路，不要横扳或斜 着扳，这样容易损坏 变速器。 2、要求必须准确，不能挂错档。 3、要求必须迅速，不能拖泥带水。 驻车制

10、动器操纵杆 4 A、驻车制动器的作用： 1、在车停住以后，它起制动作用。 2、在紧急制动时，它配合行车制动器共同起作用。 B、驻车制动器操纵杆的使用方法： 在此，以（长城皮卡） 的 驻车制动器操纵杆为例，说明其 使用方法： 驻车制动器操纵杆分为两种形式，一种为前置式，一 种为侧置式，尽管它们的位置不同，但是它们的作用是相同的。 前置式在向后拉时起制动作用，侧置式在上拉时起制动作用。前 置式解除的时候，必须把手柄内的按键按下去，将手柄往右转， 转不动时往前推，推至接近到底时，再将手柄向左转平就行了。 侧置式解除的时候，必须把手柄前端的按键按进去，再将手柄放 到底就解除制动了。 发动车辆 发动车辆

11、，一共有四个步骤： 1、踏下离合器踏板。 2、检查变速杆是否在空档位置，如果不在空档，应将变速杆 放入空档。 3、右脚要将加速踏板踏下少许。 4、接通起动机电路。 注意事项：只要发动机一经起动，就必须迅速将电门钥匙松 开，在松开电门钥匙的同时，也要将加速踏板抬起（冬季、或冷 车起动时不要全部抬起，应将发动机保持较低的转速预热升温） ， 否则，会降低起动机的使用寿命。 车辆起步 起步时有七个步骤： 1、踏下离合器踏板。 2、将变速杆挂入一档位置。 3、打开转向灯开关。 4、按喇叭。 5、解除驻车制动器。 6、右脚稍微加一点油门，保持在起步时发动机的动力充足。 7、抬离合器踏板（在平路起步抬离合器

12、踏板的过程中，只要 发现汽车开始动，这时离合器就进入了联动点区域，必须要停，1 毫米都不能抬，如果抬了，车辆不是冲闯就是发动机熄火，等车 前行 5 米以上，再将离合器踏板慢慢全部抬起来，这样在起步时 5 车辆非常平稳。 ） 变速 1、增档：起步后，车进入正常行驶路线时，踩踏加速踏板， 将车速提高到比此档高一个档位的低速范围内，这时，踏下离合 器踏板，抬起加速踏板（踏下离合器踏板和抬起加速踏板必须同 时进行） ， 迅速将变速杆放入空档位置， 令变速杆在空档位置停留 1 秒钟左右，迅速将变速杆换入高一档位置，紧接着抬起离合器踏 板，但是离合器踏板抬到联动点时，要停 2-3 秒钟，然后再将离 合器踏

13、板全部抬起来，当离合器踏板抬到联动点以上时，就可以 加油继续行驶，增档过程结束。然后再提速，用同样方法，将变 速杆逐级换入最高档位。 2、减档：分为两种： （一）上坡途中，发动机动力不足时减档。 上坡途中，如果发现发动机动力不足时，立即踏下离合器踏 板，抬起加速踏板（踏下离合器踏板和抬起加速踏板必须同时进 行） ，迅速将变速杆经空档位置换入低一档位置（变速杆在空档位 置不停，但是，如果挂不进时，不能强行挂入，等同步器将前后 齿轮同步后，即可顺利挂入） ，紧接着抬起离合器踏板， （但是离 合器踏板抬到联动点时要停 2-3 秒钟，然后再将离合器踏板全部 抬起来）迅速踏下加速踏板，就可以加油继续上坡

14、。 （二）交通、道路条件不适合高速档行驶时减档。 如果发现前方交通、道路条件不适合高速速档行驶时，应先 抬起加速踏板，令车辆减速，如果车速降到本档的低端，车辆即 将出现抖动时，踏下离合器踏板，迅速将变速杆经空档位置换入 低一档位置，紧接着抬起离合器踏板。如需再减，方法同上。 停车 停车方法： 1,如果是有档车， 必须先踏离合器踏板， 紧接着踏行车制动器 踏板，等车停稳后，将变速杆置于空档位置，拉紧驻车制动器操 纵杆，然后将两只脚抬起即可。 2,如果是无级变速车， 则先抬起加速踏板， 然后踏行车制动器 踏板，等车停稳后，将操纵杆置于停车时的制动档。 所谓内轮差，就是汽车在转弯时，前后轮的半径之差

15、。内轮 差的大小与方向量的大小和车辆轴距的长短有关，方向盘打的越 少，内轮差越小，方向盘打的越多，则内轮差越大，车辆的轴距 6 越长，则内轮差越大。比如长城皮卡车， 将方向盘打死时，内轮 差在 1 米左右。所以，你如果向左转弯时，你左边的前轮，必须 离开左边的路边 1 米以上，否则，你车的左后轮就会掉到沟里， 你车的左边就会碰擦障碍物、碰擦别人的车辆。同理，你如果向 右转弯时，你右边的前轮，必须离开右边的路边 1 米以上。 后悬外移 后悬外移：后悬，即汽车后轴以后的车箱部分 ，它在转弯时 的转弯半径，要大于前后轮，汽车后轴以后的车箱部分越长，则 后悬外移越大。 假如， 你车的左边还停着一辆车，

16、 并离你的车较近， 当你的车在刚起步时，就不能向右打方向过多，否则，你车的左 后角就要碰擦你左边的车。在倒车时，你如果需要向左打方向， 你就必须考虑到你车头的右边有无车辆或其它障碍物。否则，你 就得付出代价！ 车走中间的方法 车走道路中间方法： 首先，你必须在道路正中间看一条直线，当汽车直行时，你 座位的右边必须与你看的直线上下垂直（指小车） ，如有误差，及 时调整方向。 调整方向方法： 假如，你发现你座位的右边，离开你看的中线偏向左边时， 你就必须及时向右转动方向盘，令车向右偏移，当你座位的右边 马上就要和你看的直线上下垂直时，你就必须向左回方向，不能 等你座位的右边和你看的直线上下垂直时才回方向（如果是这样， 你的车又偏向右边了，你在路上左拐一下，右拐一下，永远也走 不直） ，另外，回方向的量一定要比打方向的量要少，否则，你回 方向的量和你打方向的量相同，你的车又偏向左边了。 掌握左右轮位置: 车在公路上行驶时掌握右轮位置的方法：首先要知道你车右 前轮的中心点，离你坐的位置的中心点的横向距离（比如是 1.2 米） ，想叫 右轮走到何处，你就从何处的中心点，向左目测 1.2