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1、第32页共32页空港综合配套区（Q分区）次支市政道路基础设施项目交通工程初步设计说明1. 概况1.1 工程概况本次设计的空港综合配套区（Q分区）次支市政道路基础设施项目，共有18条道路，其中次干路7条设计总长7.678km，支路11条设计总长10.46km，共约18.138km。次干路为双向四车道，设计时速30km/h，标准路幅22m；支路为双向两车道，设计时速20km/h，标准路幅15m。道路名称道路等级路幅宽度道路长度（km)横一线次干路221.332纵一线次干路220.804纵三线次干路221.973纵四线次干路220.781号次干路次干路220.6392号次干路次干路221.0153号
2、次干路次干路221.1351号支路支路151.1672号支路支路151.4243号支路支路151.2474号支路支路150.8565号支路支路152.2336号支路支路150.8197号支路支路150.2168号支路支路150.7989号支路支路150.30110号支路支路150.42711号支路支路150.9721.2 设计内容 标志标线、交通安全设施； 交通信号控制系统、高清电子警察系统；1.3 采用的主要设计标准、规范 城市道路工程设计规范（CJJ37-2016）； 城市道路工程技术规范（GB51286-2018）； 城市道路交通设施设计规范（GB50688-2011）； 城市道路交叉口
3、规划规范（GB50647-2011）； 城市道路交叉口设计规程（CJJ152-2010）； 城市道路交通规划及路线设计规范（DBJ50-064-2007）； 重庆市城镇道路平面交叉口设计规范(DBJ50/T-178-2014); 重庆市城市道路交通管理设施设置规范（DB50/T 548-2014）； 道路交通标志和标线（GB5768-2017）； 道路交通标志和标线手册2009年11月，第1版； 城市道路交通标志和标线设置规范（GB51038-2015） 公路交通安全设施设计规范(JTG D81-2017)； 道路交通标志板及支撑件（GB/T 23827-2009）； 道路交通标志板反光膜（G
4、B/T 18833-2012）； 路面标线涂料（JT/T 280-2004）； 道路交通标线质量要求和检测方法（GB/T 16311-2009）; 路面标线用玻璃珠（JT/T446-2009）； 突起路标（GB/T 24725-2009）； 公路防撞桶（JT/T 596-2004）； 民用闭路电视监控电视系统工程技术规范（GB50198-94）； 道路交通信号灯（GB14887-2011）； 道路交通信号控制机（GB 25280-2016）； 道路交通信号灯设置与安装规范（GB14886-2016）； 人行横道信号灯设置规范（GAT851-2009）； 闯红灯自动记录系统通用技术条件（GA/T
5、496-2014）； 人行横道道路交通安全违法行为监测记录系统通用技术条件（GA/T 1244-2015）； 机动车号牌识别规范（GA/T833-2009）； 道路交通安全违法行为图像取证技术规范（GA/T832-2014）； 国家现行的其它有关标准、规范、规程与规定。采用的主要设计标准、规范2. 交通安全设施2.1 交通标志交通标志的布设严格按照相关规范进行，力求做到标志齐全、功能完善。结合该路的交通特点，使道路使用者能正确、完整地获取有效信息，合理引导车流。2.1.1 设计原则 严格依照道路交通标志和标线（GB5768-2009）、城市道路交通标志和标线设置规范（GB51038-2015）
6、、重庆市城市道路交通管理设施设置规范（DB50/T 548.1-2014）设置标志； 版面设计以驾驶员按30km/h（次干路）、20km/h（支路）行驶时，能够及时辨认的信息为基本原则，同时力求使版面美观、醒目； 重要的信息给予重复显示，同时避免提供过多的信息，防止信息过载； 标志布设均衡而不宜过于集中在局部路段，标志结构形式设计及标志的布设与道路线性及周围环境协调一致，满足美观及视觉的要求，提高局部标志的视认性； 标志的布设应充分注意与监控、信号控制、环境等其它沿线设施系统的协调配合；2.1.2 布设方法 信号灯控制交叉口，在进口道右侧距停止线4050m处设置导向车道标志，100150m处设
7、置指路标志；无信号灯控制交叉口，在进口道右侧距停止线30m处设置指路标志。 在道路起终点适当位置设置禁令组合标志； 在设有停车让行标线处，在停止线右侧设置停车让行标志； 在支路进口道右侧设置减速让行标志； 在无信号灯控制人行横道斑马线两端设置人行横道指示标志； 在急弯路段前方适当位置设置“急弯路段”警告标志； 在小半径弯道处设置线形诱导标志；2.1.3 标志版面材料标志底板采用3003的铝合金板，铝合金板材的抗拉强度应不小于289.3Mpa，屈服点不小于241.2Mpa，延伸率不小于4%10%，其耐候、耐盐雾腐蚀、机械性能等应符合道路交通标志板及支撑件（GB/T 23827-2009）。标志版
8、面颜色参照设计图、道路交通标志和标线（GB5768-2009）、城市道路交通标志和标线设置规范（GB51038-2015）、重庆市城市道路交通管理设施设置规范（DB50/T 548.1-2014）；交通标志的颜色指标还要符合视觉信号表面色（GB8416-2003）的规定。所有标志均采用类反光膜粘贴。各版面字体采用 “交通标志专用字体”。文字原则采用中英文对照，指路标志的英文地名使用汉语拼音，专用名词使用英文。指路标志版面内容排列顺序：在干道上沿直行方向指示两个路名（地名），从左到右，由近而远地排列；左右转弯各指两个路名（地名），自上而下，由近而远地排列。其中近地名是指示直行及左、右转弯所指前方
9、路口的相交路名；远地名可以是道路所指示前方的著名地点名、主要地点名或主要人流集散点名。由于本项目及周围路网均为工程命名，指路信息须由项目所在辖区的地名办和交警审定后方可加工制作。指路标志须根据路网建设现状进行调整，相交道路未通车的路口须按路段处理，该处指路标志应暂缓实施，严禁指路信息空缺。2.1.4 标志支撑杆件结构 标志结构采用单立柱式、单悬臂式和附着式。 标志结构的设计基本风速为35m/s； 立柱采用的钢材应符合YB231和GB8162的要求； 标志基础采用明挖法施工，基底应先整平、夯实，控制好标高，施工完毕，基坑应分层回填夯实；在浇注混凝土时，应注意使定位法兰盘与基础对中，并将其嵌进基础
10、（其上表面与基础顶面齐平），同时保持其顶面水平，而预埋的地脚螺栓应与其保持垂直； 基础底法兰盘要与地脚螺栓点焊固定，并配双螺母； 标志结构中的主梁、横梁和法兰盘钢构件均须采用热浸镀锌防腐处理（表面不做喷漆处理），镀锌量不得低于600g/m2（紧固件的镀锌量不得低于350g/m2）; 地脚螺栓连接处构件接触面应作喷砂（或酸洗）后涂无机富锌漆； 标志板与滑动槽铝用铆接，标志板与标志柱通过槽铝和滑动螺栓连接。2.1.5 标志安装 单立柱标志牌内边缘距路缘石边缘30cm，标志牌下缘距路面高度为2.50m。悬臂式标志的安装净空为5.50m； 路侧标志安装时应与道路中线成一定角度，指路和警告标志其安装角度
11、为010，禁令和指示标志的角度为045； 当设计的标志安装位置与实际存在的构造物发生冲突或与通信人孔、电力管线等发生冲突时，应根据实际情况并征得监理工程师同意后做适当调整。当通信管线穿过标志基础时，基础内布筋需作适当调整； 为保证视认性，同一地点需要设置两个以上标志时，可安装在一根立柱上，但最多不应超过4个； 标志板在一根支柱上并设时，应按禁令、指示、警告的顺序，先上后下，先左后右地排列； 桥梁、人行天桥附着标志不得侵入道路限界之内；隧道附着标志不得侵入隧道限界之内。2.1.6 加工及施工要求 标志底板同滑动槽铝均采用3003的铝合金制作； 标志底板同滑运槽铝采用铝合金铆钉铆接，铆钉沉头面必须
12、磨至同标志面一样的高度；铆钉沉头面不得凹入板内，否则应补至板面高度，做到牢固、平整； 滑动槽铝必须采用整料定制，不得焊接接长； 凡钢管直径在152mm以下（含152mm）的立柱，采用普通碳素结构钢焊接钢管；凡钢管直径在152mm以上的立柱，采用热轧无缝钢管。钢管应采用整料，不得焊接接长； 立柱应垂直地立于基础之上；标志板偏角的调整应通过浇筑标志柱基础时，调整立柱的地脚螺栓和法兰盘位置来进行； 标志柱顶端及横梁外露钢管口，用3mm厚的钢板焊接封盖； 底座法兰盘与地脚螺栓采用T422或T423的焊条焊接； 标志验收合格后建议将所有螺母与螺栓焊牢防止标志被盗； 标志建设单位应在标志杆上安装铭牌，内容
13、包括建设单位名称、建设时间、杆件规格。2.2 标线2.2.1 设计原则 在机动车道两侧路缘带内侧设置车道边缘线，车道边缘线采用线宽15cm的白色热熔型涂料面撒反光玻璃珠的标线； 中心双黄线为热熔型涂料面撒反光玻璃珠的标线，线宽15cm； 在双黄线间距大于50cm时应用黄色斜线填充两条黄实线间的部分，黄色斜线填充线线宽45cm，间隔100cm，倾斜角度为45。 可跨越式车道分界线为线宽15cm的黄色热熔型涂料面撒反光玻璃珠的标线，线长4m，间距6m； 车道分界线采用线宽15cm的白色热熔型涂料面撒反光玻璃珠的标线。设计时速大于30km/h的道路，车道分界线线长6m，间距9m；设计时速小于等于30
14、km/h的道路，车道分界线线长2m，间距4m; 路侧支路进口道设置减速让行标线，虚线宽20cm，两条虚线间隔20cm。倒三角形底宽120cm，高300cm； 在导流岛右转专用道斑马线前设置停车让行标线，线宽20cm，间隔20cm。“停”字高250cm，字宽100cm； 路口停止线与人行横道斑马线的距离为2m，停止线宽40cm；路口导向车道线长50m；在需要诱导车辆前的合适位置设置地面导向箭头，设计时速大于30km/h的道路，箭头长6m，导向箭头按导线长度重复设置3次；设计时速小于等于30km/h的道路，箭头长3m，导向箭头按导线长度重复设置2次； 路口人行横道线宽40cm，间距60cm，长48m，具体以平面布置图为准。人行横道线长度可以根据实际人流量以整米数加长； 公交停车港标线宽45cm，虚线部分采用1m划线1m空的1-1线； 路侧开口采用2m划线2m空的白色虚线； 路口左转导流线为2m划线2m空的黄色虚线；2.2.2 技术要求 所有标线及标记均采用热熔型反光涂料，白色标线逆反射系数150 cdlx-1m-2，黄色标线逆反射系数100cdlx-1m-2； 所有标线干燥后的厚度为2.00mm10%，涂料中应混合占总量18%的玻璃微珠，在喷涂时，标线表面还应均撒0.3Kg/ m2的玻璃微珠； 车
