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1、1,湖北省高速公路电子支付系统,培训教程,湖北省交通科学研究所,2009年3月,2,1、培训内容,2 系统需要说明的一些问题,3 MTC车道操作流程,1 系统介绍,4 收费站操作说明,5 收费分中心报表,6 ETC简介,3,2、系统介绍,电子支付的需求,卡的选取,密钥问题,兼容性问题,用户使用问题,资金安全问题,防逃费问题,过车速度问题,发票问题,4,2、系统介绍,1）电子支付卡,如果是单纯的电子支付系统，电子支付卡的选择可以有两种：逻辑加密卡和CPU卡。,逻辑加密卡：速度快、安全性能不高、可扩展性不 强。,CPU卡：自身带操作系统，具有安全性能强、可扩展性强等特点。,5,2、系统介绍,2）密
2、钥问题,为了便于日后加入交通部省际区域ETC联网收费，湖北省高速公路联网收费电子支付消费类密钥（包括扣款密钥、通行信息外部认证密钥、ESAM车辆信息解密密钥等）均采用交通部下发的统一密钥系统。 原有通行卡的密钥保持不变。,6,2、系统介绍,3）系统兼容性问题,技术标准遵循交通部高速公路区域联网不停车收费示范工程暂行技术要求，为区域联网收费乃至全国联网收费打好基础。,为多种支付手段提供预留接口。,7,2、系统介绍,4）卡的类别,1、PSAM卡-读写通行卡-密钥-通行卡读写密钥车道消费密钥（交通部领用） 2、SSAM卡POS点使用通过PSAM卡二次发行冲值密钥、消费密钥、外部认证密钥等等 3、IS
3、AM卡冲值密钥、圈存密钥 4、ESAM卡OBU里面使用，交通部领用 5、储值卡,8,2、系统介绍,5）资金安全问题,一方面要考虑用户的资金安全问题，用户一旦丢失卡之后，可以进行挂失，系统将会把该卡打入黑名单，该卡在高速公路上将不能再进行消费。,另一方面考虑消费数据的安全性，采用交易认证码（TAC码）的形式对消费及充值电子信息进行数据鉴别，从而保证交易数据的真实性。,9,2、系统介绍,6）防逃费问题,系统对车卡绑定可选。,MTC入口操作时，系统将车牌写入储值卡，出口按目前模式核对车牌。所以储值卡在当通行卡使用时完全按先有模式操作，包括车型、车牌的操作。,10,2、系统介绍,7）过车速度,MTC入
4、口操作流程不变。 MTC出口操作电子支付卡时，一旦扣款成功立即抬杆放行。,11,2、系统介绍,8）发票问题,储值卡在出口消费时不打票。发票的处理由储值卡销售点负责。,12,2、系统介绍,9）储值卡使用模式,储值卡发行,储值卡充值,储值卡圈存,13,2、系统介绍,10）电子支付数据处理,电子支付数据存储,电子支付数据传输,电子支付数据拆分,电子支付数据清算,14,3、系统软件简介,MTC车道软件,改造MTC车道IC卡读写器，全部采用航天金卡JKM115读写器 改造MTC车道收费键盘，设置专用的电子支付处理按键 车道软件改造，支持电子支付卡的消费，自动下载电子支付黑名单等功能。,15,3、系统软件
5、简介,收费站软件,封帐 报表 卡管理 其它模块,16,3、系统软件简介,收费分中心软件,报表,17,4 车道软件操作流程, 正常车刷储值卡 输入车型、车牌后，系统提 示“请刷通行卡或储值卡”, 此时, 若司机有储值卡，将储值卡递交 给收费员，收费员将储值卡放在 读写器上（操作和通行卡相似） ，操作成功后系统提示“余额： 请按确认键放行”，系统显示储 值卡卡内余额，收费员按“确认” 键放行。,18,4 车道软件操作流程,(2)免费车及其他特情车刷储值卡 在收费员刷储值卡之前可以进行免费车及其他特情操作，操作过程同正常收费车。,19,4 车道软件操作流程,(1)正常车刷储值卡 输入车型、车牌后，系
6、统提示“无卡请放通行卡”，此时若司 机交上来的是储值卡，收费员将卡放到读写器上，系统会自动 显示费额、入口等信息（同普通通行卡），同时系统会弹出对 话框，此时收费员可以进行三个选择：“储值卡支付”、“现金 支付”、“退出”。同时也显示了储值卡内余额信息供收费员判 断是否可以进行储值卡消费。,20,4 车道软件操作流程, 储值卡支付 选择【储值卡支付】，若余 额大于本次通行费，系统直 接从储值卡内扣款并提 示： 扣款成功后，系统直接抬杆 放行；若余额小于本次通行 费，系统将会提示“卡内余 额不足，请选择现金消费”，,21,4 车道软件操作流程, 现金支付 若司机需要现金缴费或者卡内余额不足时，收
7、费员须选择【现金支付】，选择【现金支付】后，系统会出现如下提示：,此时，收费员收取现金并打票，操作同通行卡的处理。 注：在弹出窗口的时候，为避免误操作，系统默认在【退出】选项。,22,4 车道软件操作流程,(2)特情车刷储值卡 当出口刷储值卡时，若车辆为免费范畴或者有其他变车种、变 档等情况时，收费员须选择【退出】之后，执行特情操作。执 行完特情操作之后，收费员双击【储值卡】或单击【确认】键 ，系统又弹出如下界面：,23,4 车道软件操作流程,3.电子钱包 储值卡可以当作单纯的电子钱包使用，当司机入出口刷的是普通通行卡时，可以用储值卡进行支付，具体步骤如下： (1)出口刷通行卡，计算费率成功后
8、，如果司机要求储值卡支付，收费员须双击【储值卡】键。 (2)在弹出的对话框中选择“储值卡支付”。,24,4 车道软件操作流程,(1)入口储值卡黑名单处理 对于在黑名单中的储值卡，入出口都不允许进行任何操作。 在入口发现司机提交的储值卡在黑名单中时，系统会提示收费 员该卡在黑名单中，如下图：,此时，收费员应将情况报给监控室并发正常通行卡给司机。,25,4 车道软件操作流程,(2)出口储值卡黑名单处理 在出口发现司机提交的储值卡在黑名单中时，系统会提示收费 员该卡在黑名单中，如下图：,此时，收费员应将情况报给监控室并按现金收费。,26,4 车道软件操作流程,(3)储值卡余额查询 当司机要求进行卡余
9、额查询时，收费员在输入车牌之前阶段双击【储值卡】键(如果系统已经自动识别车牌先按取消键)系统会显示该卡的余额,如下图：,27,4 车道软件操作流程,(4)出口车道费显显示 在出口进行储值卡操作时，费显第四行会有相应的余额显示。,28,4 车道软件操作流程,(4)车道圈存功能 在车道上班后即可对储值卡进行圈存操作，有两种情况：,第一种情况：在刷卡之前双击“储值”键，系统弹出如下对话框：,29,4 车道软件操作流程,(4)车道圈存功能 在车道上班后即可对储值卡进行圈存操作，有两种情况：,第二种情况：出口在刷储值卡后，系统会弹出如下对话框：,30,4 车道软件操作流程,(4)车道圈存功能,注： 储值
10、卡卡内圈存后金额不超过10000元,31,4 车道软件操作流程,(5)圈存条件,与中心服务器网通,中心服务器工作正常,中心数据未被非法修改,32,5 其他需要说明的问题,1、入口刷卡 入口刷卡时应确定司机是否有储值卡，对持有储值卡的车辆不能再发正常通行卡，如果已经发放，按“恢复卡”进行处理。,2、出口打票 对于出口刷储值卡并用储值卡进行消费的车辆直接抬杆放行不打票据。,33,5 其他需要说明的问题,3、其它省储值卡处理 暂不支持其他省储值卡。在入出口遇到其他省电子支付卡时，系统提示“基本信息校验错误,可能是非本省卡”。,4、卡内余额不足处理 对于卡内余额不足的车辆，按现金支付处理。,34,5
11、其他需要说明的问题,5、入出口车牌对比 储值卡入出口车牌对比还是按照普通通行卡的模式入出口抓拍车牌对比，卡发行存储的车牌在车道消费时不作考虑。,35,5 其他需要说明的问题,6、储值卡卡坏处理 入口如果发现储值卡刷不成功后，应及时告诉司机到服务网点进行处理，并发放普通通行卡；出口如果发现储值卡刷不成功，应立即通知监控室查询该车的入口信息并确认该卡在入口是发放的通行卡还是储值卡，如果入口发放的通行卡，应要求司机提交通行卡，如果入口刷的是储值卡，在出口按卡坏操作，卡号输入10个0。,36,6 收费站下班操作说明,1、封帐 维持现状，录入现金收入,2、卡盒上缴 维持现状,4、班次报表 使用电子支付班
12、次报表,3、票据 维持现状,37,7 黑、白、灰名单报警说明,38,39,ETC系统方案,40,ETC系统方案概述,适应中国国情的“两片式电子标签IC卡”组合式电子收费技术，是最经济、最有效的电子不停车收费实现手段。 ETC系统的建设遵循最新颁布的国家标准。,41,ETC系统方案系统目标,组合式电子收费系统的整体目标是：在各路段已经实现IC卡现金收费的基础上，采用基于两片式电子标签的组合式收费技术，向用户提供MTC和ETC两种方式下的非现金方式电子支付服务，以最经济、最有效的手段实现准确收费、避免交通拥堵、提高服务质量、降低运营管理成本。,42,ETC系统方案应用方式,组合式电子收费的服务方式
13、包括： 停车方式的现金付费 停车方式的电子付费（非现金） 不停车方式的电子付费（非现金）,MTC入口,MTC出口,ETC入口,ETC出口,43,ETC系统方案系统整体结构,在路网环境下，在ETC和MTC完全兼容的需求下，高速公路联网收费ETC系统与MTC系统作为一个整体采用相同的数据通讯、传输方式，即“ETC/MTC 收费车道-收费站-各运营公司收费中心-路网收费结算中心-一卡通结算中心”。,44,ETC系统方案ETC车道系统,ETC车道设计要点 ETC车道设计基本原则是“内侧、专用”。 每个匝道的通行能力超过1200车次/小时，比普通的MTC车道（180250车次/小时）高出57倍。 采用“
14、专用”车道模式，可让任何在ETC车道未能正常处理和放行通过的车辆，通过辅助的车流引导设施引导至旁边MTC车道，由人工收费系统进行后续处理。,45,ETC系统方案ETC车道系统,ETC车道设置原则,46,ETC系统方案ETC车道系统,ETC车道布局,通讯区域,车道天线,车道控制器,高速栏杆,落杆线圈,抓拍线圈,触发线圈,47,ETC系统方案ETC车道系统,正常通行,ETC,MTC,中 央 分 隔 带,异常处理,ETC,MTC,48,ETC系统方案ETC车道系统,ETC车道主要组成设备,49,ETC系统方案ETC车道系统,ETC车道系统单元构成图,50,ETC系统方案ETC车道系统,基本功能,按车
15、道操作流程正确动作，于出口生成原始收费记录，并将收费处理数据实时上传收费站计算机系统； 接收收费站下传的系统运行参数(同步时钟、费率表、黑名单和系统设置参数等)； 为车辆提供交通指挥信息，将各种违章报警信号实时传送到收费站监控室； 管理与控制车道设备，具有设备状态自检功能。,51,ETC系统方案ETC车道系统,车道控制软件系统结构图,52,ETC系统方案技术特点,扩展性强：ETC车道可根据实际需要进行逐步扩展，在资金投入和系统规模上富有弹性、易于试点和推广，投资风险大大降低。 实现一卡多用：持一张路桥收费卡即可从任何一个收费站的任何一条进/出车道（无论ETC或MTC）进/出封闭的高速公路。 电子钱包：采用高安全性的CPU卡作为存储介质，并采取规范的双向认证技术，可胜任基于电子钱包方式的金融交易。 支持多应用扩展：可无缝扩展到服务区、加油站、便利店、餐饮、汽修点、汽车美容服务等场合，或扩展到城市公交一卡通、出租车收费、公安交通管理等场合，实现“一卡多用”。,53,
