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1、序 言,随着现代汽车技术突飞猛进的发展，汽车的结构和功能也日益复杂并日趋完善，众多的汽车零件彼此连接、相互作用绝大部分是靠紧固件实现的。这些紧固件不是粗糙的铁疙瘩，而是现代新材料、新技术、新工艺的结晶。,第一章紧固件概述,第一章紧固件概述,紧固件指能够起紧固作用的零件。螺纹紧固件是指带有螺纹的紧固件，是根据一定的尺寸制造的，它通过外螺纹和内螺纹的相互配合来发挥其基本功能，我们正是利用螺纹紧固件具备的这种功能，使螺纹紧固件在物体与物体的连接和紧固上，以及物体的移动等方面起到很大作用。 紧固件不仅包括螺纹紧固件，还有垫圈、铆钉、销等。 紧固件是日常生产生活中不可缺少的必需品，如眼镜、钟表、还有汽车
2、上使用的大大小小、各种各样的紧固件。,第二章紧固件的发展历史,第三章紧固件与螺纹,第三章紧固件与螺纹,1、螺纹的分类,根据用途可把螺纹分成四类 紧固螺纹,包括普通螺纹；过渡配合螺纹；过盈配合螺纹；小螺纹；MJ螺纹 传动螺纹，包括梯形螺纹；锯齿形螺纹；方形螺纹。 管螺纹，55牙型角的管螺纹；60牙型角的管螺纹；米制锥螺纹；干密封管螺纹。 专用螺纹，包括光学仪器用螺纹；锻钢阀门用短牙梯形螺纹；机床梯形螺纹丝杠；石油螺纹；气瓶螺纹等等。,第三章紧固件与螺纹,2、螺纹的加工方法,1滚压,2磨削,3 切削,例如：M 101 LH 7H-L M表示普通螺纹特征代号； 101表示公称直径螺距，粗牙不注螺距；
3、 LH表示左旋螺纹代号，右旋螺纹不注出旋向代号； 7H表示公差带代号； L表示旋合长度组别代号。中等长度不注出组别代号，特殊需要时注出具体长度值。,3、螺纹的标注方法,第三章紧固件与螺纹,第四章紧固件的种类,第四章紧固件的种类,紧固件一般包括： 螺钉、螺栓、螺母等螺纹紧固件 垫圈、铆钉、销等非螺纹紧固件 具体内容将在第六章标准件的应用中加以介绍,第五章紧固件的编号,第五章紧固件的编号,1、编号规则,汽车标准件的代号 类别代号、组别代号 尺寸规格代号 材料、机械性能等级和热处理代号 覆盖层代号 全螺纹代号 涂胶代号,标准件的编号应依照标准CACBW-7,主要由以下七个部分组成,第五章紧固件的编号
4、,2、规则,汽车标准件特征代号,类别代号、组别代号,尺寸规格代号,材料及机械性能热处理,覆盖层代号,全螺纹代号、涂胶代号,第五章紧固件的编号,3、编号实例,标准件特征代号,六角头螺栓,M121.25 杆长110mm,性能等级10.9级,表面处理为防蚀磷化,预涂螺纹锁固胶,CQ,161,12110,T,F2,S,第五章紧固件的编号,4、编号规则,汽车标准件的代号,标准件的编号应依照标准CACBW-7,标准件特征代号有Q或CQ、T三种形式。,第五章紧固件的编号,4、编号规则,2. 类别代号、组别代号,标准件的编号应依照标准CACBW-7,第一位数字： 1螺栓类 2螺钉类 3螺母类 4垫圈、挡圈、铆
5、钉 5开口销、销、键 6螺塞、管接件、环箍夹片 7润滑件、密封件、连接件 8空号 9其他。,第五章紧固件的编号,4、编号规则,3. 类别代号、组别代号,标准件的编号应依照标准CACBW-7,第三位数字为标准件的分组号，对于螺纹件其偶数表示粗牙，奇数表示细牙；管螺纹例外。,第二位数字为标准件的组别代号。,第五章紧固件的编号,4、编号规则,4. 尺寸规格代号,标准件的编号应依照标准CACBW-7,螺栓、螺钉、铆钉、销及销钉等以“螺纹直径”或“杆径”和“长度”表示。直径为一位时，应在左边加“0”定位，长度是几位就写几位。,螺母以螺纹直径表示，并以两位数定位，若螺纹直径为一位数字时，应在左边加“0”定
6、位。,第五章紧固件的编号,4、编号规则,4. 尺寸规格代号,标准件的编号应依照标准CACBW-7,垫圈、挡圈等均以相应联接的螺纹或轴孔直径表示，当直径为一位数字时在左边加“0”定位。两位以上照实书写。,管接件，以所联接管子的外径基本尺寸表示，由两位数字定位，若外径为一位数字时，在左边加“0”定位。,第五章紧固件的编号,4、编号规则,4. 尺寸规格代号,标准件的编号应依照标准CACBW-7,螺塞，对米制螺纹的螺塞，其尺寸规格代号的表示法与螺母相同。对于以英寸为单位的锥螺纹的螺塞，其尺寸规格代号以两位表示，十位以整英寸数表示，个位表示1/8的倍数。例如螺纹尺寸为NPT1/4的螺塞，其尺寸规格代号为
7、 “02”,第五章紧固件的编号,4、编号规则,5.材料、机械性能等级和热处理代号,标准件的编号应依照标准CACBW-7,在各标准中已明确规定的材料、机械性能等级和热处理要求，均不再标出代号，若采用该标准规定以外的材料，机械性能等级和热处理要求时均应标出代号，其代号按下表规定,第五章紧固件的编号,4、编号规则,6.覆盖层代号,标准件的编号应依照标准CACBW-7,凡在各标准中已明确规定的覆盖层，均不再标出覆盖层代号，若采用该标准规定以外的覆盖层种类，均应标出覆盖层代号。其代号用汉语拼音的第一个字母“F”及阿拉伯数字表示，其代号按下表规定,第五章紧固件的编号,4、编号规则,6.全螺纹代号,标准件的
8、编号应依照标准CACBW-7,允许制成全螺纹的品种，则在代号最后加注全螺纹代号“Q”,第五章紧固件的编号,4、编号规则,7.预涂胶代号,标准件的编号应依照标准CACBW-7,预涂胶代号：预涂锁固胶代号为“S”，预涂密封胶代号为“M”。,第六章标准紧固件应用,第六章标准紧固件的应用,1、螺栓,是螺栓的最常用基本品种,六角头螺栓,第六章标准紧固件的应用,1、螺栓,六角头凸缘螺栓,除具有“六角螺栓+平垫圈”的二合一功能外，其支承面支撑能力则要强得多，由此可获得更充分的紧固，因而具有更好的防松弛能力，而不再附加其它防松措施。可省掉平垫圈，在高轴向力下使用时与普通六角头螺栓相比，能减轻支承面应力对防止螺
9、栓松动有效。,第六章标准紧固件的应用,2、螺柱,企标中CQ129适用于汽车上需要过渡配合旋入铝体的螺纹连接，悬入端长度bm=2d。Q124/Q125采用普通螺纹且悬入端长度较短，bm=1.25d 。,第六章标准紧固件的应用,3、螺钉,1 普通螺钉,适用于具有相应螺孔的螺母或机体相配，有多种头部形式，以适应不同部位及审美角度的需要。,第六章标准紧固件的应用,3、螺钉,2 自攻螺钉,主要用于在金属板或塑料的光预制孔上直接攻挤出螺孔，而实现联结或与板簧螺母配套使用。这类螺钉以其使用方便、生产技术成熟、价格低廉被广泛采用，某些场合甚至有逐步取代普通螺钉的趋势。,第六章标准紧固件的应用,3、螺钉,3 内
10、六角圆柱头螺钉,适用于汽车上结构紧凑、位置狭小的情况。,第六章标准紧固件的应用,4、螺母,1 六角螺母,主要是和螺栓、小螺钉配合使用。,第六章标准紧固件的应用,4、螺母,2 方螺母,对角距较六角螺母的大，常用于防转动的锁紧部位，生产工艺性不如六角螺母的好，因此尽量少用。CQ310/311,第六章标准紧固件的应用,4、螺母,3六角法兰面螺母,用于重要工作部位，用法兰面代替平垫圈。,第六章标准紧固件的应用,4、螺母,4厚螺母,用于拧紧力矩大的部位。CQ360/361，CQ363（特厚）,第六章标准紧固件的应用,4、螺母,5薄螺母,用于轴向力小的部位。CQ350/351，CQ352/353（较扁）,
11、第六章标准紧固件的应用,4、螺母,6 焊接螺母,焊接方形螺母支承面的四角凸出形成凸焊点，用电阻焊将螺母焊在薄板件上，由于凸焊点距中心较CQ370（焊接六角螺母支承面的三个角凸出形成凸焊点）的远些，对螺纹影响较小。现在我企业新设计的不允许选用CQ370焊接六角螺母。 Q364适合的薄板类型是S不大于2.3mm,第六章标准紧固件的应用,4、螺母,7 蝶形螺母,用于直接拧两耳的螺母，它用于常拆卸之处。Q390,第六章标准紧固件的应用,4、螺母,8 簧片螺母,将其卡在薄板件上，用自攻螺钉紧固被连接件。Q397,第六章标准紧固件的应用,4、螺母,9 嵌装塑料螺母,与自攻螺钉配合使用，先将螺母压入薄板件的
12、孔中，然后用自攻螺钉拧紧固定被连接件。Q398（通孔式）、Q399（端封式）Q399螺母不通孔，适用于有密封要求时采用。,第六章标准紧固件的应用,4、螺母,10 板式焊接螺母,用螺母两耳与薄板件点焊固定，这种螺母的工艺性欠佳，应尽量少用。CQ320,第六章标准紧固件的应用,4、螺母,11 组合螺母,螺母支承面端带锥形弹性垫圈，提高防松能力。CQ322,第六章标准紧固件的应用,4、螺母,12自锁螺母,CQ332（2型全金属六角自锁螺母）CQ326/327（六角头凸缘锁紧螺母）有效力矩部分由压扁量保证。 Q326/327（六角尼龙锁紧薄螺母）拧紧时与外螺纹形成较大的摩擦力来阻止螺纹副松动。,第六章
13、标准紧固件的应用,4、螺母,13 铆螺母,CQ324（平头）、CQ374/375（沉头，用于铆成头不能凸出被连接件的表面）。按结构设计要求而定。,第六章标准紧固件的应用,4、螺母,14 板簧螺母,用于受力不大的螺栓或螺钉紧固连接。Q393,第六章标准紧固件的应用,4、螺母,15 圆螺母,受轴向位置限止用的锁紧螺母，汽车上用的不多，因需专用拆卸工具。CQ391,第六章标准紧固件的应用,4、螺母,16槽形螺母,用于开口销防松的紧固件。对于拧紧力矩要求严格的部位不宜采用。,第六章标准紧固件的应用,5、垫圈、挡圈、铆钉,1 垫圈,在紧固螺栓时，大部分是把垫圈放到螺栓的支承面下和被紧固物体之间使用，除螺
14、纹本身的精度和摩擦之外，为了合理解决螺栓支承面和螺母支承面中的面压和摩擦问题以及被紧固物体的弹性作用，因而使用垫圈。,第六章标准紧固件的应用,5、垫圈、挡圈、铆钉,1 垫圈 弹簧垫圈,为防止螺纹松动而使用的垫圈，最便宜。适用于轻、中载荷。,第六章标准紧固件的应用,5、垫圈、挡圈、铆钉,1 垫圈 波形弹性垫圈,反力大、载荷偏心小。适用于重载荷。,第六章标准紧固件的应用,5、垫圈、挡圈、铆钉,1 垫圈 齿形锁紧垫圈,防松效果好，但当紧固材料过硬或过软时，不能获得理想的效果，使用时应注意。,第六章标准紧固件的应用,5、垫圈、挡圈、铆钉,1 垫圈 锥形弹性垫圈(碟形垫圈),是具有弹簧垫圈和平垫圈两者优
15、点的垫圈，反弹力很大，防松效果好。,第六章标准紧固件的应用,5、垫圈、挡圈、铆钉,2 挡圈,用做轴向限位的零件，如活塞销在活塞销孔中的轴向窜动，轴承的轴向移动，销轴的轴向窜动等。,第六章标准紧固件的应用,5、垫圈、挡圈、铆钉,3 铆钉,主要用来构件的不可卸连接。,第六章标准紧固件的应用,6、销类、键,1 销,锁住螺纹连接件用，当螺母与螺栓拧紧后，为防止其松动，将螺母与螺栓的相对位置固定下来，则采用开槽螺母与杆部带孔的螺栓。当槽与孔对准时将开口销插入，并将开口销的脚分开。这是防止螺纹副回松的锁紧销。 锁住光轴轴向移动的锁销，如叉类连接的销轴，为防止销轴的退出，在销孔中插入锁销。 当铰链轴用的销（
16、圆柱销），当两个零件连接并要求能围绕销轴轴线能相对转动时，则采用销连接。这种连接销与其中一件是相对固定不动的，另一件是滑动配合的。 用来固定零件的销钉，如钢钉和标牌钉。汽车上木制零件的连结则用钢钉固定；标牌固定在总成上则用标牌钉。,第六章标准紧固件的应用,6、销类、键,2键,主要用于轴类零件与轮类零件的连接，它将担负着动力的传递任务，因此应具有较高的精度和剪切强度。 Q550半圆键特点用于结构位置受限，传递扭矩不很大的部位。如皮带轮、摆臂、齿轮等连接处。 Q551平键特点用于大扭矩的齿轮连接处。,第六章标准紧固件的应用,7、螺塞,1 加油口封盖螺塞,在变速箱、分动箱、后桥等总成中存有一定的润滑油，这些润滑油应按规定时间更换和补充确保总成的正常运行。,2
