{交通运输管理}轨道交通的发展

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1、第三节 我国城市轨道交通发展概况,一、我国城市轨道交通百年回眸 1908-1949年有轨电车时代 1949年至20世纪80年代末缓慢发展期 20世纪80年代末至今快速发展期,第三节 我国城市轨道交通发展概况,改革开放以来的快速发展期，我国城市轨道交通发展大致经历了3个阶段： （1）开始建设阶段，从20世纪80年代末至20世纪90年代中期。 （2）调整整顿阶段，从1995年至1998年。 （3）蓬勃发展阶段，从1999年至今。,第三节 我国城市轨道交通发展概况,北京地铁 始建于1965年7月1日，1969年10月1日第一条地铁线路建成通车，全长23.6km，使北京成为中国第一个拥有地铁的城市。

2、截止2008年8月8日，北京市轨道交通线路总长度达到200km，共有8条线路（1号线、2号线、13号线、八通线、5号线、10号线、奥运支线、机场快速线），123个运营车站，16个换乘站。 按照规划，2015年北京轨道交通运营线路将达到19条，561km，形成“三环、四横、五纵、七放射”线网格局。,第三节 我国城市轨道交通发展概况,北京地铁标志：外形采取圆形，以字母“G”构成，表示地铁隧道，中间是字母 “D”，为“地铁”拼音的首字母，D的内心是字母“B”，表示“北京”。,第三节 我国城市轨道交通发展概况,京港地铁标志： 北京京港地铁有限公司（简称“京港地铁”）是国内城市轨道交通领域首个引入外资的

3、合作经营企业，以PPP模式建设和运营北京地铁4号线，由北京市基础设施投资有限公司、北京首都创业集团有限公司、香港铁路有限公司组建。图形中的“M”，是英文中“Metro的缩写，三条主线代表着三大集团（BIIC,BCG,MTR）齐心协力，共同缔造和谐、顺畅的交通网络。,第三节 我国城市轨道交通发展概况,上海地铁 上海轨道交通，其第一条线路于1995年4月10日正式运营，是继北京地铁、天津地铁建成通车后中国内地投入运营的第三个城市轨道交通系统，也是目前中国线路最长的城市轨道交通系统。截止2010年4月20日，上海轨道交通线网已开通运营11条线、266座车站，运营里程达410公里（不含磁浮示范线）。

4、2012年，上海将计划建成由13条线组成，运营里程超过500km的轨道交通基本网络。,第三节 我国城市轨道交通发展概况,天津地铁 始建于1970年4月7日。天津是继北京后中国第二个建设城市轨道交通系统的城市。截至2006年，天津地铁已经开通一号线及九号线（部分）两条线路。其中一号线全长26.188公里，设22座运营车站。 天津规划地铁系统总长度227公里，其中地铁一号线、二号线、三号线为轨道交通骨干线；地铁四号线、五号线、六号线为轨道交通填充线；七号线、八号线为轨道交通外围线；九号线为津滨轻轨（西段），预计到2010年将累计实现轨道交通通车总里程130公里,第三节 我国城市轨道交通发展概况,香

5、港地铁 香港的地铁（MTR），原称地下铁路（Mass Transit Railway），自1979年底起逐段投入运营，2000年开始转亏为盈，是目前世界上为数不多的盈利企业之一。 香港地铁系统由7条线路组成，首条线路建成于1979年，线路总长约91km，53座车站，日客运量250万人次，是世界上最繁忙的地铁系统之一。,第三节 我国城市轨道交通发展概况,广州地铁 于1997年6月28日开通。广州地铁由广州市地下铁道总公司负责营运管理，现有1号线（西朗至广州东站）、2号线（嘉禾望岗至广州南站）、3号线（机场南至体育西路和天河客运站至番禺广场）、4号线（黄村至金洲）、5号线（滘口至文冲）、8号线（凤

6、凰新村至万胜围）、广佛线（西朗至魁奇路）及APM线（林和西至赤岗塔），广州地铁总里程到222KM（包括广佛线广州段）。而广州地铁的远期规划长度是600公里。,第三节 我国城市轨道交通发展概况,深圳地铁 始建于1999年，于2004年12月28日正式通车。随着深圳地铁的开通，深圳已成为大中华地区继北京、香港、天津、上海、广州及台北后第七个拥有地铁系统的城市。现已投入运行的有罗宝线（1号线）和龙华线（4号线），全长21.866公里，并设有19个车站。,第三节 我国城市轨道交通发展概况,大连轻轨 大连快轨，是“大连城市快速轨道交通”的简称，是由大连金马快轨运营分公司主要负责的现代化轨道交通。3号线（

7、站前-金石滩）于2000年9月开工建设， 2002年10月1日试通车；11月8日试运营；2003年5月1日正式运营。7号线（开发区-九里）于2009年12月28日运营。线路全长约63.45公里，其中主线长49.15公里，支线长14.3公里。,第三节 我国城市轨道交通发展概况,武汉轻轨 武汉地铁即“武汉轨道交通”，于2004年9月建成轻轨1号线一期工程轻轨1号线（U1）（黄浦路宗关）。 规划近期（2010年）建成轨道交通1号线、2号线一期和4号线一期3条线路，形成约70km的工字型线网骨架。,第三节 我国城市轨道交通发展概况,重庆轨道交通 重庆轨道交通目前已经运营或动工的一号线、二号线、三号线和

8、六号线中地铁线路有重庆轨道交通一号线（朝天门-大学城）和六号线（茶园南-五路口），而二号线和三号线是单轨线（俗称轻轨）。 重庆市轨道交通2号线（较新线）于2006年7月1日开通试运营，它是我国第一条跨座式单轨线路，具有一定试范性。,第三节 我国城市轨道交通发展概况,南京地铁 2005年9月，南京地铁1号线正式投入商业运营，南京成为内地第6个拥有地铁的城市；地铁2号线也于2010年5月开通商业运营。目前，南京地铁有地铁1号线、地铁2号线等等共57座车站（含3座换乘车站）进行商业运营，总里程达到85公里。,第三节 我国城市轨道交通发展概况,南京地铁在工作中实现的多项全国之最。 一、综合造价每公里3

9、92亿元，为国内地铁建设中综合造价最低； 二、“2元、3元、4元”的分段票制，全国票价除了北京外第二低，让南京市民得到实惠； 三、运营用工人数全国最少，每公里用工不超过40人，几乎是标准定额的一半，降低了运营成本； 四、在模拟试运营之日，就实现了地铁、公交、出租车“一卡通”，这在全国是第一家。,第三节 我国城市轨道交通发展概况,长春轻轨 长春轻轨1号线于2000年5月开工建设，2002年10月底投入试运营，全长10.17km。每天平均客运量达1.5万人次。 最新的线网规划以远景年（2050）市区500平方公里为研究范围，长春市中心城区远景线网由3条放射线、2条半环线，共5条线组成的放射式线网，

10、其中1、2、5号线为三叉放射式骨干线，建设分为三个阶段。,长春轨道交通3号线沿途,第三节 我国城市轨道交通发展概况,台北捷运 城市轨道交通系统在我国台湾地区被称为“捷运”，第一条线路于1996年3月投入运营。 台北捷运(METRO)目前运营线路有木栅线、淡水线、新店线、中和线、板桥线、南港线、新北投支线、小南门支线共8条线，线路总长度76.6公里，平常每日运量115万人次。,第三节 我国城市轨道交通发展概况,高雄捷运 高雄捷运（全称为高雄都会区大众捷运系统，英文名称为Kaohsiung Mass Rapid Transit System，简写为Kaohsiung MRT）是台湾第二个都会区捷运

11、系统，连接高雄市各地及高雄县部分地区。 初期将形成十字型路网的红线与橘线，目前已开通，红线为桥头火车站-小港方式行驶，橘线则为西子湾-大寮方式行驶，两线于美丽岛站交汇转乘。 两线全长约42.7km，共设38座车站。,第三节 我国城市轨道交通发展概况,福州地铁 结合福州实际情况，福州市城市快速轨道交通建设规划拟在近期至2018年间建设1号线和2号线，其中1号线长28.8公里，计划2014年建成通车；2号线长26.5公里，计划2018年前建成通车，形成城市快速轨道交通十字形构架骨架网。37号线，2030年前完成建造。7条轨道交通线路全长约180公里，共设站134座，其中换乘站16座，中心城区线网密

12、度达0.62公里/平方公里。,第三节 我国城市轨道交通发展概况,福州市轨道交通一号线 福州市轨道交通一号线作为线网中的南北向主干线，全长29.2公里，北起新店北部秀峰路，南至东部新城，其中地下24.55公里，高架线4.0公里，敞开段0.65公里。沿线共设24个站点，车站最大站间距为1.896公里，最小站间距为0.869公里，平均站间距1.237公里，线路敷设方式为全地下。,第四节 世界十大城市地铁概览,伦敦地铁 伦敦地铁是欧洲最大、世界上历史最悠久的地铁系统。 伦敦有12条地铁线路，总长408km，设有275个车站，其中3线及3线以上换乘枢纽共17个。 伦敦地铁的每条线路都有自己的代表色：中央

13、线是鲜红色的，东伦敦线是金黄色的，维多利亚线是浅蓝色的，区域线则是翠绿色的伦敦人会用颜色来指代线路，比如“今天坐红线上班”“坐粉线去看亲戚”，“转黄线去看演出”之类。,第四节 世界十大城市地铁概览,车票种类： 按地区分，可分为一个区价(One Zone)、二个区价(Two Zones)、三个区价、.六个区价(Six Zones)。 按时间分，可分为一次使用票、一日使用票、周末使用票、一周使用票、一个月使票及年票。 按年龄分，可分为大人票、儿童(5-15岁)票。五岁以下搭乘地铁、公交车免票。 另外还有个人票、家庭票(Family Travelcards)、和团体票(Group Day Ticke

14、ts)。,第四节 世界十大城市地铁概览,纽约地铁 纽约的城市轨道交通包括地铁和市郊铁路两种制式。 纽约地铁是全世界唯一全天24h运营的地铁系统，也是世界上最庞大的地铁系统之一，共有27条线，468个车站。 纽约中央车站是世界上规模最大、最繁忙的铁路、地铁换乘枢纽站，每天大约有500多个班次列车到发、50-60万人次进出。高峰时段发车间隔2-4min，非高峰15-20min。,第四节 世界十大城市地铁概览,纽约地铁特点： 全天候分线路24h昼夜服务。 同一区段内有好几股道，大部分线路是3-4线平行布置，只有少数的线路是双线型式。 纽约地铁属于线路富余型，运营里程为385km，但线路建设总长却达到

15、1100km左右。 运输组织多样化。,第四节 世界十大城市地铁概览,东京地铁 东京地铁早在1927年12月就开通了银座至浅草寺的路段，是亚洲最早有地铁的城市。 目前共有13条路线，274个车站（不含副都心线），路线总长（不含与私营铁路直通运转的路段）292.2公里（不含副都心线），每日平均运量将近800万人次，发达程度居世界前五名。,第四节 世界十大城市地铁概览,东京的轨道交通属于资源节约型，设计线路时充分考虑了不同的运营状况，因此线路设置非常合理，几乎不存在线路能力浪费，甚至配线的设计也一丝不苟，能做到既不滥，也不缺。,第四节 世界十大城市地铁概览,东京轨道交通包括地铁、民铁（JR）、私铁三种方式。东京地铁由东京地下铁株式会社和都营地下铁两家公司分别负责运营管理。 东京地铁线路几乎没有断头线，其端部都与铁路相连接，且制式能相互兼容，铁路还可以与部分地铁线路共线运营，直接进入市中心。 资源共享是日本轨道交通的一大特色，包括线路的共线运营、车辆的共同使用、停车库的合用等。东京地铁和铁路共同承担城市交通，通过换乘枢纽实施网络的连接。,