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1、（交通运输）深圳市轨道交通二期号线装修工程策划（交通运输）深圳市轨道交通二期号线装修工程策划深圳市地铁龙岗线工程建设项目管理咨询及设计监理服务ShenzhenMetroNo.3LineProjectManagementConsultancy&DesignSupervision安装装修策划报告A28/10/2008初稿陈志立CCL王宏MWH向恒飞HFX谭伟强BT版本Rev.日期Date修订描述DescriptionofAmendments编写Prepared复核Checked审查Reviewed批准Approved提交文件编号SubmissionNo.SZM3-PMDS-SMCO-A000000
2、-PC210-08/000078版本Rev.A目录1. 前言22. 车站安装装修的范围及接口2 2.1 土建标段的范围2 2.2 系统承包商的范围3 2.3 公共区装修承包商的范围43. 安装装修的实施计划4 3.1 进场时间6 3.2 信号、通信设备房的进场要求7 3.3 大型设备运输的安排84. 各设备房的装修工作内容95. 设备安装、装修工序安排146. 现场管理157. 其他现场管理办法的编写211.前言2008年是深圳地铁龙岗线工程“土建施工及设备生产年”，各车站土建主体结构将在今年底至明年初陆续完成，紧随而来的设备安装、装修将在年底及明年第壹季度进场，从而将形成有各种不同专业队伍在
3、同壹时间,同壹区域内“混合大干”的局面。由于土建进度较原计划滞后严重，部分车站主体结构要到2009年13月才能完成，距开通目标只有19个月时间。要保证2010年10月底按期开通目标的实现，这种“混合大干”的局面将因时间紧迫而变得更加复杂，接口工作更为艰巨。为此，必须在设备安装及装修施工期间，有壹个有力的组织和合理的策划安排，以保证各施工队伍井然有序、各工序合理衔接，从而达到高效施工，以争抢工期，且同时确保质量、安全、投资等要求。本着此目标及应业主于工程调度会议上所提的要求，我司特编制了此安装、装修策划方案，制定典型高架站及地下站的施工顺序，且就车站非公共区、公共区及系统设备房的施工管理建立管理
4、办法。此策划方案在业主批准后开始执行，在设备安装、装修完成后停止执行。组织机构也将在停止执行后自动解散。2.车站安装装修的范围及接口2.1土建标段的范围各土建标施工设计总承包标段除主体结构外，同时包含非公共区的装修工程、设备房、管理用房及车站的所有门窗、吊顶等工程。此外，也包括常规设备(含甲供、乙购)的安装，包括通风空调系统、低压动力照明及配电系统、给排水及消防系统、接地网及接地母排的安装等，且负责按系统承包商的设计要求提供预留、预埋、电缆槽及支架。2.2系统承包商的范围2.2.1电梯玻璃井道及钢结构由装修承包商提供及安装；玻璃井道完工后电梯才能进场安装。电梯底部的土建设施如基座、去水等则由土
5、建承包商配合提供。2.2.2电扶梯电扶梯的安装主要分为2个阶段，分别是和土建有密切接口关系的大面积安装，包括运输通道、提供承托结构及预留预埋等。后段为和装修接口的装修收口部分。2.2.3综合监控系统分为火灾报警系统及自动化集成，其中自动化集成系统包括主控系统、环控监控系统、门禁系统、计算机网络系统。另外，车站内的控制室装修综合工程亦为本标段的范围。2.2.4通信系统包括无线通信的运营无线、民用无线、公安无线子系统、运营及电话系统的运营传输、民用传输、专用电话、公务电话、录音子系统；车站通信系统的车站广播、时钟系统、乘客信息等子系统。涉及预留预埋及铺设光缆系统的大量工作。2.2.5信号系统采用移
6、动闭塞(CBTC)制式的列车自动控制系统，由列车自动监控子系统、列车自动防护子系统、列车自动运行子系统和计算机联锁子系统组成。安装测试工序主要集中于运营控制中心OCC、后备线控车站、各轴心车站的车站控制室等，通过“站群控制”模式监控邻近卫星车站。2.2.6供电系统和土建安装装修的接口主要体现于大型设备的运输路径，提供变压器室、开关柜室、配电室及其设备基础制作，电缆路径及有关的预留预埋、杂散电流的施工配合。整个供电系统包括中压供电网络、牵引供电系统、动力照明配电系统、电力监控(SCADA)系统、杂散电流腐蚀防护及接地系统和供电车间。在建段共设12座牵引降压混合高压电所、11座降压变电所和4个跟随
7、所。2.2.7自动售检票系统包括车站计算机系统、自动售检机、自动增值机、半自动售票机、自动检票机、进站验票机、出站验票机、双向检票机、宽通道检票机。和土建及装修的接口主要为安装埋管、设备基础制作及AFC票务室的预留预埋及安装。2.3公共区装修承包商的范围公共区装修承包商的工作范围包括站厅、站台、出入口通道及天桥的铝合金方通垂片吊顶、地面、柱面(含搪瓷钢板)、风亭外立面、高架站外墙的装修，此外，也包括垂直电梯钢结构、玻璃及周边防撞栏杆、公共区栏杆、扶手、装饰构件、水沟盖板、消防栓及站厅站台广告灯箱安装。同时也负责墙面上和窗、门，其他设备箱的收口处理，如售检票机房的墙体之间的收口等。3.安装装修的
8、实施计划关外高架车站现正进行主体结构的建设，将陆续于2009年1月初至3月底期间完成车站结构，紧接着进行的将会是车站内非公共区(包括站厅层的设备房及设备层的泵房、机房)的砌体墙、隔断墙、设备基座、基坑、预留预埋，及电缆支架等工作。以便提供条件让常规设备(含土建标中)及系统承包商进场安装。按照各土建标段有关竣工程度的要求、系统承包商的进场要求为土建竣工程度二及车站常规设备竣工程度壹，具体如下：位置土建竣工程度二关键工期计划表中定义的所有区域承包商应完成以下工程（如适用）：1 车站钢结构、屋盖、采光天窗安装完成；2 永久门框及临时门板、临时锁安装完成；3 金属楼梯、竖向爬梯及横向检修梯完成；4 钢
9、结构完成，包括电梯井和屏蔽门预留件，且测量被接受；5 所有水箱测试完成；6 所有指定承包商房间的地面、墙面和天花装修完成；7 灭火铁门、防火门及防烟屏障施工完成；8 百叶窗安装完成；9 维持临时动力照明、通风、泵站及供水设施给指定承包商使用；10 连接通道和出入口完成；11 站台绝缘层和站台屏蔽门边线外地板装修完成；12 抹灰，垫层和地面批荡；13 为其他承包商提供的土建和机电孔洞已完成，包括（但不限于）：a) 预埋插件，电缆支架和管道托架；b) 轨旁广告箱支架/框架；c) 电缆穿孔、电缆槽及盖板完成；d) 设备基础预埋件的安装；e) 预埋线槽和导管。14 地下管网安装及测试完成，包括人孔、管
10、槽和管井。车站常规设备安装竣工程度壹1. 空调通风系统：包括完成所有环控设备的安装，如变频多联空调系统、环控电控柜屏、风机、空调分体机等。完成所有风管、水管和电缆桥架的安装包括水阀、检修门、支撑装置、锚栓、导杆安装完成。同时在需要隐蔽的地方或受结构约束的地方完成局部测试。2. 配电设备系统：包括完成隔离变压器、低压开关柜、强电接地系统、弱电接地系统、端子排接线的安装及其测试且获得监理工程师批准。完成所有线缆桥架和其支撑部分的安装，如电缆支架、电缆梯架、电缆托盘、线槽和线管包括其锚栓和导杆的安装完成。3. 给排水系统：包括完成车站的生产、生活给水系统、污水系统、废水系统的所有水泵的安装。完成所有
11、管道的安装，以及管道上的阀、支撑装置、锚栓和导杆。同时在需要隐蔽的地方或受结构约束的地方完成局部测试。4. 消防系统：包括完成车站的消防给水系统和气体灭火系统的设备安装。完成所有管道的安装，以及管道上的阀、支撑装置、锚栓和导杆、消防系统用的电缆和支撑系统安装完成。完成气体灭火系统的电缆桥架及其支撑装置、锚栓和导杆的安装。同时，在需要隐蔽的地方或受结构约束的地方完成局部测试。3.1进场时间按项目总进度计划修编(200802版)的工期安排，各车站的土建主体结构(竣工程度壹)及具备系统承包商进场条件(土建竣工程度二及常规设备竣工程度壹)的时间节点如下：车站土建竣工程度壹土建竣工程度二及常规设备竣工程
12、度壹备注红岭站31.01.200901.05.2009老街站23.03.2009-晒布站31.12.200901.05.2009翠竹站30.11.200801.03.2009田贝站30.01.200930.04.2009水贝站30.12.200830.04.2009草埔站30.12.200830.03.2009布吉站28.02.200930.05.2009木棉湾站30.01.200930.03.2009大芬站30.01.200930.04.2009丹竹头站30.01.200928.02.2009六约站30.12.200830.03.2009塘坑站30.12.200830.04.2009松柏站3
13、0.01.200930.04.2009银海站30.01.200930.04.2009荷坳站30.12.200830.03.2009大运站30.12.200830.03.2009爱联站28.02.200930.04.2009吉祥站28.02.200930.04.2009龙城广场站28.02.200930.04.2009南联站30.01.200930.03.2009双龙站30.01.200930.03.20093.2信号、通信设备房的进场要求对个别的系统设备房间，除了需满足前述土建竣工程度二及常规设备竣工程度壹的具体要求外，亦需提供通风空调，以确保主要是和通信及信号相关的设备正常操作，包括：1)信
14、号设备室2)车站通信设备房3)车站计算机房4)车站控制室5)民用通信机房鉴于电通时间因区间滞后而要推迟到2009年11月至2010年2月间，未能配合系统设备承包商进场安装的时间要求，故建议业主安排为之上房间提供临时通风空调的设施，以保证工期。3.3大型设备运输的安排3.3.1高架站关外段高架车站因主要的设备房皆设于地面的设备层，大型设备如变压器、风机、电源开关柜等可直接运输到位，不存在因预留运输路径的要求而影响到其他施工安排的问题。至于电梯及电扶梯的大型组件，则可通过站厅层的出入口直接运输到位。3.3.2地下站按其他城市的地铁建造经验，地下车站大型设备壹般是通过轨道运输进场，但受限于盾构施工的严重滞后及浮置板施工工期长的影响，地下区间短轨通以现时土建进度推算要到2010年2月才能达到，故如沿用壹贯的安排，待短轨通后才进行大型设备安装将不能保证2010年10月底开通的目标。作为本策划报告其中壹个重点，我司建议必须另开途径进行大型设备运输，即通过盾构井或风亭吊运到场，以便相关设备安装承包商可尽早进行安装、接线等工作，同时亦可减少因预留运输路径而对土建收口工作的影响，及减少短轨通后占用轨行区的时间。至于电梯
