《长安福特福克斯 发动机(1.8L)正时校对》由会员分享，可在线阅读，更多相关《长安福特福克斯 发动机(1.8L)正时校对（1页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、I 长安福特福克斯 1 www a t au t o c om cn 2 01 01 00 7 发动机 1 8 L 正 时校对 0 吴泽辉 在发动机曲轴最前端都有一个皮 带轮 用于驱动发电机 压缩机 液压转 向助力泵等部件 对于更换这个皮带轮 的作业很简单 常规的作业方法是拆下 传动皮带 固定曲轴拆下皮带轮前大螺 栓 拉出皮带轮 安装过程正好相反 更 换这个皮带轮需要重新校对正时吗 相 信许多人都会说无需校对正时 在此之 前我也是这么认为的 但是看完下面的 例子 我相信你会改变你原来的想法 并 且会在以后的维修作业中 更加注意细 节的问题 更换福特蒙迪欧 2 0 L发动机皮带 轮 正时错乱 造
2、成顶气 门事故 赔付客 户新发动机 在等待新发动机期间 一 辆 长安福特福克斯 1 8 L发动机 因为涉 水造成发动机连杆顶弯 在维修过程中 记录了正时安装标记和安装方法 传统发动机曲轴前正时轮 皮带轮 与曲轴之间采用键连接 而蒙迪欧 2 O L 发动机和福克斯 1 8 L发动机 曲轴端 的 正时链轮 皮带轮与曲轴之间没有连接 键 如图 l 所示 依靠皮带轮前螺栓拧紧 I 图 1 正 时链 轮 和 曲 轴前 皮 带轮 后 曲轴前端 正时链轮和皮带轮之间挤 紧后的静摩擦力传递动力 并且在皮带 轮上有曲轴位置传感器信号齿 所以在 安装时要保证两点 一是曲轴和凸轮轴 的正时 保证正确的配气相位 二是
3、曲轴 和皮带轮的定位 保证曲轴位置传感器 产生正确的信号 在曲轴第一个平衡重一侧有一个 平整的定位用端面 如图 2所示 同时 在缸体上有个螺纹孔 找个合适的螺栓 加锁紧螺母 如图 3所示 拧入缸体的 螺纹孔并锁紧 顶住曲轴上的定位端面 定位端面垂直后 1 缸处于上止点 注意 曲轴此时可以J 匾 转而不能逆转 f 图2 曲轴上的定位端面和缸体上的定位用螺纹孔 I 图3 将曲轴定位至1 缸上止点位置 进排气凸轮车 由 J 于 有切槽 切槽 处于偏 置 两轴切槽与缸盖 匕 端面平 i 诟 利用自带 岭 放入切槽后 即西 将凸 轮轱定位到 1 缸压缩结束上止点位置 即 进排气门均关闭 如图4和图 5
4、所示 此时可以安装曲轴前正时链轮和正 时链条及张紧机构 检查正确无误后安装 正时前端盖 期间不能再转动曲轴和凸 l图5 利用 自制钢板定位凸轮轴 轮轴 即还处于 1 缸上止点位置 之后 安装皮带轮 在皮带轮上有定位孔 如图 6 F fi 在前端盖上也有 个带螺纹的定 位孔 将此两孔对正 利用合适的螺栓拧 入以定位皮带轮 安装皮带轮前的大螺 栓时要利川飞轮吲定住 曲轴 防止曲轴 顺转 此螺栓一定要拧到要求力矩 I 图6 皮带轮和前端盖的定位孔 至此 拆下皮带轮上定位螺栓和缸 体上定位螺栓 恢复缸体上原来的螺栓 如图 7所示 转动曲轴几圈 以检查各处 是否正确无误 如果你更换发动机皮带轮 拆下皮 带轮后看到没有键槽 你是不是要动脑 思考这是为什么吗 如果遇到这种发动 机 你要结合实际经验和本文指出定位 方式 思考应如何陕速正确无误完成维 修工作 关于皮带轮前的大螺栓拧紧力 矩 希望本刊专家给予提供 因为这个 螺栓松了后果是很严重的 我不说想必 各位已经能体会到了 盈 3 4 I 汽车 维 修技 师 2 0 1 o 年第 1 o 期
