物流成本与物流价格.

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1、物流成本与物流价格物流成本与物流价格 据最新估算，2010年我国物流总额达125.4万亿元，同 比增长15%；其中绝大部分来自采掘和加工制造业， 由此引起的货运、仓储和管理等活动的社会物流总成 本高达7万亿元，占当年GDP的比重为18%。这一比重 多年来居高不下，高于发达国家810个百分点。 据国内有经验的物流供应商提供的信息显示，运用信 息技术优化整合工业的采购、库存、储运、销售流程 ，我国可降低现有物流成本的5060%。另据匡算， 在现阶段我国物流成本占GDP的比重每降低1%，则可 以在货物运输、仓储方面节能降耗1000亿元以上。在 此基础上，倘若我国能逐步逼近工业化国家物流的平 均成本（

2、物流成本占GDP的10%），则可以节约当年 物流成本800亿元。 引 子 n天花板越来越低 n市场竞争激烈 n产品价格逐年下降约510% n地板越来越高 n物资、人力、原材料、工资 运营成本逐年上涨约520% n生存空间越来越小 n价格不易提高 n成本不易降低 n唯有努力增加生产力及提升 竞争求生存 引 子 1 物流成本的一些基本概念 n1.2 物流成本的概念 根据2001年8月1日正式实施的中华人民共和 国国家标准物流术语（GB/T18354-2001），物 流成本可定义为: “物流活动中所消耗的物化劳动和活劳动的货 币表现”，即产品在实物运动过程中，如包装、运输 、储存、流通加工、物流信息

3、等各个环节所支出的 人力、物力和财力的总和。物流成本是完成诸种物 流活动所需的全部费用。 订单处理和 信息费用 批量费用 运输费用 仓库费用 价格 库存维持费用 产品 促销 地点/顾客服务水平 1.1 物流成本的一些基本概念 n按照人们对物流成本认识和管理的角度不 同，把物流成本分成： n 宏观物流成本（社会物流成本） 指全社会在一定时期内，为消除时间和空间障 碍而发生的有价值的商品运动和静止行为所耗费 的成本开支总额。 宏观物流成本，用宏观物流成本，用物流成本占物流成本占GDPGDP的比重的比重来衡来衡 量。量。 n 中观物流成本（行业物流成本） n 微观物流成本（企业物流成本）：重点 1.

4、1 物流成本的一些基本概念 n微观物流成本 n生产制造企业物流成本； n流通企业物流成本； n物流企业物流成本 。 1.1 物流成本的一些基本概念 物流成本 物资消耗 电力、燃料 包装 其它费用 办公费、差旅费 . 物资损耗 物流对象 的合理损耗 规划成本 设计、重建、 优化 资金成本 利息、税金 人力成本 工资、奖金、 福利. 成本构成研究 成本各部分的 组成和比例。 1 制造企业物流成本的构成 供应商客户 原材料 库存 产成品 库存 信息系统 生产过程 在制品和半成品库存 制造企业 供应物流销售物流 生产物流 回收废弃物物流 典型的制造企业物流系统流程 1. 供应物流成本的构成 订货采购费

5、 运输费 验收入库费用 仓储保管费 2.生产物流成本的构成 内部搬运费 生产过程中物流设备的折旧 占压生产资金的利息支出 半成品仓库的储存费用 3. 销售物流成本的构成 产成品储存费用 销售过程中的外包运输费 自营运输设备的折旧、油耗、运 输人员工资 销售配送费用 退货物流成本 4.回收废弃物物流成本 人工费 材料费 设备折旧费 按物流成本项目 人工费 材料消耗 运输设施、仓库设施的折旧 合理损耗 资金占压的利息费用 管理费用 委托物流费用 按物流功能环节 包装费 输送费 保管费 装卸费 流通加工费 情报流通费 物流管理费等 2 2 商品流通企业物流成本的构成商品流通企业物流成本的构成 制造商

6、、供货商供货商信息中心 物流中心、配送中心商业企业信息中心 商业企业业务部门 连锁总店 配送中心分销店 连锁店铺 消费者 电子订单 电子订单 订单 商品流通企业 典型的商品流通企业物流系统业务流程 商品流通企业的物流成本具体构 成： 人工费用 营运费用 财务费用 其他费用 日本：批发销售和便利店比重最 高，占营业额的10%，百货公 司2.23% n按物流活动的成本项目分类 n物流功能成本； n存货相关成本。 1.1 物流成本管理的一些基本概念 物流功能成本 物流运作成本：完成商品、物资的流通而发生的费用， 进一步细分为运输成本、仓储成本、包装成本、装卸 搬运成本、流通加工成本。 物流信息成本：

7、完成物流信息的收集、传递和处理等发 生的费用支出。 物流管理成本：实施物流管理发生的费用支出，既包括 物流管理部门，也包括物流作业现场的管理费支出。 存货相关成本 指与物流活动过程中发生的与持有存货有关的成本支 出，具体分为流动资金占用成本、存货风险成本和存货保 险成本。 目的:了解在物流总成本中，物流功能成本和存货相关成本各 自所占的比重，明确物流成本改善的取向；了解物流功能成本 内部不同功能成本的内部结构，明确降低物流成本的功能环节 ；了解存货相关成本内部各成本所占比重，探索物流功能活动 之外的物流成本降低渠道。 按物流成本习性分类 ： 固定物流成本：成本总额随业务量变动而变动，但单位成本

8、 不变。 变动变动 物流成本：成本总额不随业务量变动而变动，但单位成 本与业务量成反比。 混合物流成本：介于前两者之间，成本总额随物流作业量变 动又不与其成正比例的那部分成本。 这种分类，是管理会计规划与控制企业物流成本的前提条件， 可明确不同类型物流成本的改善途径。降低变动成本的途径包 括改进技术工艺、改善成本效益关系等，在一定物流作业量下 努力降低单耗；降低固定成本途径主要在于改善管理层的决策 水平，提高固定成本支出的使用效率，取得相对节约；对于混 合成本，应进一步细分，逐一分析寻找成本改善的取向。 按物流成本是否在会计核算中反映 ： 显性物流成本：实际发生的，既在财务会计核算中反映，又

9、为物流成本管理决策所需要的成本支出。如人工费、材料 费、水电费、折旧费、保险费等。从财务会计资料中分析 提取。 隐隐性物流成本：财务会计核算中没有反映，但在物流成本管 理决策中需要考虑的机会支出。 加强显性成本管理，可减少实际发生的成本支出，这是一种绝 对成本管理理念。加强隐性成本管理，可减少未实际记录的成 本损失，是考虑了资金实际和风险价值的成本管理，是一种相 对的成本节约理念。 链接：隐性物流成本 广义的隐性成本包括：存货积压降价处理、库存呆滞产品、回程 空载、产品损耗、退货、缺货损失等。 狭义的隐性成本：流动资金占用成本 仅将流动资金占用成本纳入物流成本的原因： 企业在加快存货周转速度，

10、减少资金占用，提高企业利润率 方面有巨大潜力可挖。 国内外有关统计资料表明，存货资金占用成本在整个物流成 本中占用相当大比重 统计存货相关数值简便易行，具有可操作性。 、中国的物流成本大有降低空间 我国物流业成本占整个运营成本的20%左右，而美国仅占9%左 右，从库存情况来看，中国企业产品的周期为35-45天，而国 外一些企业的产品库存时间不超过10天。另外中国企业更愿意 用自己的车队，但火车空载率达37%以上，同时因包装问题而 造成的货物损失每年达150亿元，因货物运输问题每年损失500 亿元。导致这些问题的原因在于企业规模小、分散管理、员工 素质低、没有形成网络，缺乏竞争力，企业之间缺乏沟

11、通和了 解。在珠三角，众多外向加工企业原材料和市场两头在外，物 流成本在有些城市相当于GDP的30%至35%，几乎每家企业都有 自己的配送系统，这种现象在我国其他城市也不同程度的存在 。同时，在一些城市的物资流通中，由于条块分割、部门分割 、重复建设等问题，造成了资源浪费，阻碍了全社会综合物流 体系的形成。如果中国物流成本占GDP的比例降到15%，每年可 为全社会直接节省约2400亿元，为企业和社会带来极为可观的 经济效益。 2323 “黑大陆”学说（彼得（彼得 德德鲁鲁克，克，经济经济 的黑的黑 暗大暗大陆陆） “ “ 流通是经济领域里的流通是经济领域里的黑暗大黑暗大陆陆。” ” 强强调调：

12、 未知未知 2 物流成本相关理论学说 支付的委托物流费 企业内部消耗的物流费 自营物流费 材料 销售费用 管理费用 财务费用 委托物流费 生产成本 （制造费用） 物流成本冰山说 1.2 物流成本相关理论学说 外付物流费用只不过是企业整个物流成本外付物流费用只不过是企业整个物流成本 的冰山一角。的冰山一角。 1 1、会计核算制度没有考虑物流成本、会计核算制度没有考虑物流成本 2 2、物流成本计算范围太大、物流成本计算范围太大 3 3、物流成本计算对象不明晰、物流成本计算对象不明晰 4 4、选择哪几种费用列入物流成本、选择哪几种费用列入物流成本 物流成本冰山说 1.2 物流成本相关理论学说 262

13、6 “第三利润源”学说（西泽修、日本早稻田大学）（西泽修、日本早稻田大学） 三个利润源着重开发生产力的三个不同要素三个利润源着重开发生产力的三个不同要素： 第一利润源第一利润源-劳动对象；劳动对象； 第二利润源第二利润源-劳动者；劳动者； 第三利润源第三利润源-挖掘劳动工具的潜力，同时注重挖掘劳动工具的潜力，同时注重 劳动对象与劳动者的潜力。劳动对象与劳动者的潜力。 1 1、物流活动能够单独盈利，成为、物流活动能够单独盈利，成为“ “利润中心利润中心” ”。 2 2、有效的物流服务可以给生产企业创造更好的盈利、有效的物流服务可以给生产企业创造更好的盈利 机会，成为企业的机会，成为企业的“ “第

14、三利润源第三利润源” ”。 3 3、有效的物流服务可以优化社会经济系统和整个国、有效的物流服务可以优化社会经济系统和整个国 民经济的运行，降低整个社会的运行成本，提高国民民经济的运行，降低整个社会的运行成本，提高国民 经济总效益。经济总效益。 1.2 物流成本相关理论学说 效益悖反理论 q“效益悖反”又称为“二律悖反”。是两个同样正确 但又相互排斥的命题之间的矛盾。“效益悖反”是物 流领域中很经常、很普遍的现象，是物流领域内部 矛盾的反应和表现。 1.2 物流成本相关理论学说 效益悖反理论 1. 1.物流成本与服务水平的效益悖反物流成本与服务水平的效益悖反 Y X Y 物流成本水平 物流 服务

15、 水平 X 物流服务如处于低水平阶段，追加成本X，物流服务水平 即可上升Y；如果处于高水平阶段，同样追加X，则服务 水平上升Y，但YY。 效益悖反理论 3030 案例：美国布鲁克林啤酒公司案例：美国布鲁克林啤酒公司 19891989年年1111月起销售到日本，价格比美国高月起销售到日本，价格比美国高5 5倍倍 运输方式运输方式海运海运空运空运 平均订货周期平均订货周期 运输费运输费 库存费用库存费用 服务水平服务水平 总成本总成本 销售额销售额 2 2个月个月4040天天 效益悖反理论 3131 2 2、物流功能之间的效益背反、物流功能之间的效益背反 物流各项功能活动处于一个统一且矛盾的系统物流各项功能活动处于一个统一且矛盾的系统 中，在同样的物流总量需求和物流执行条件情况中，在同样的物流总量需求和物流执行条件情况 下，一种功能成本的削减会使另一种功能成本增下，一种功能成本的削减会使另一种功能成本增 加。加。 因为各种费用相互关联，必须考虑整体的最佳因为各种费用相互关联，必须考虑整体的最佳 成本。成本。 物流活动是管理对象，物流成本则是管物流活动是管理对象，物流成本则是管 理手段。理手段。