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1、弹簧安全阀的安装维护故障处理,2,(1) ITOP,弹簧安全阀的安装,一.安装（HE、HCI系列）,I.入口配管,1.阀体应垂直安装于锅炉压力容器上。,2.管接头应小于标准三通接头的长度。,3.尽量保证安全阀与锅炉压力容器间蒸汽流通无障碍。,出口配管,1.排汽管道应简便、直接。,2.排汽管的设计应保证不得将任何负载加至安全阀上。,疏水管,排放管,固定支撑铆接在建筑物上,疏水盘,3,(1) ITOP,II.水压试验,1 柱塞 2 柱销 3 顶盖 4 支撑环 5 密封环 6 喷嘴,1.检查水压试验柱塞O型槽，保证槽口清洁。,2.支撑环与密封环的安装位置要正确，如图 示，密封环在下，支撑环在上。,3
2、.柱塞必须座在喷嘴的45斜面上。,4.拧上顶盖，插上柱销，即可进行水压试验。,注：密封环与支撑环最高承受232,4,(1) ITOP,III.上阀体的安装,1.安装前准备工作,*安装的时间一般选择在锅炉酸洗后， 吹管之前。,*校验阀门识别号码（系列号），并与下阀体铭 牌相匹配。,系列号位置,铭牌位置,铭 牌,*清理阀体确保导向表面无杂质。主要包括上下 阀体之间的法兰盘、阀瓣座导套之间表面以及 阀杆表面等。,*拆除水压试验堵头。,5,(1) ITOP,2.检查密封面,* 喷嘴密封面,* 安全阀密封面应该是平滑而没有划痕的,如果该密封面受损，应选用CROSBY 提供的专用研磨工具并配以专用的砂纸
3、和研磨剂进行研磨修复。,* 阀芯密封面,如果该密封面受损，应解体上阀体，取出阀芯，进行研磨。,研磨工具箱,6,(1) ITOP,* 用耐高温防锈涂料润滑下列各部件的 安装位置：,阀体螺栓,导向环及喷嘴环锁紧螺钉,喷嘴环安装位置,导向环安装位置,阀杆与弹簧下垫圈的接触位置,阀杆顶部,7,(1) ITOP,2.保持弹簧压缩状态的阀门初次组装,* 弹簧安全阀出厂前在弹簧下挡圈与阀体之间加装2-3个 垫块, 该垫块的高度略大于安全阀处于运行状态时 弹簧下挡圈与阀体间的高度。,* 安装喷嘴环,注：喷嘴环的上平面应当高出喷嘴密封面一扣螺距。,喷嘴环安装位置,8,(1) ITOP,*导向环与导向座的安装（针
4、对于HCI系列安全阀）,导向座,导向环,喷嘴环,将导向环与导向座装配后安于下阀体顶部。,注：检查导向座与下阀体子口是否完全贴合。,子口贴合,9,(1) ITOP,* 吊装上阀体,拆下手柄、叉杆和阀帽。,吊装上阀体。,注：上阀体应正对喷嘴并竖直缓慢放入阀体。,上阀体标记号应与下阀体标记号相对应。,A,A,检查阀盖是否与导向座贴合。,阀帽,叉杆,手柄,10,(1) ITOP,* 锁紧阀体螺栓,按照图示数字顺序均匀锁紧阀体螺栓。,* 卸下弹簧垫圈下的垫块并使弹簧力加载至喷嘴上。,拆下阀杆螺母，将液压千斤顶安装至阀体上部。,利用液压工具提升阀杆，直至垫块松动。,阀杆螺母,垫块,11,(1) ITOP,
5、调整喷嘴环直至其顶部边缘低于喷嘴密封面。,喷嘴环,喷嘴环固定螺钉孔,将螺丝刀放入喷嘴环固定螺钉孔内，左 旋（顺时针方向）喷嘴环直至其顶部低于喷 嘴密封面。,取出弹簧下垫圈的垫块，缓慢打开液压千斤 顶泄压阀，放下阀杆组件。, 卸下液压千斤顶，此时弹簧力已加载至喷 嘴上。,垫块,螺丝刀,12,(1) ITOP,1.喷嘴环的调节,将喷嘴环调至齐平位置。,右旋（逆时针方向）喷嘴环，直至与阀瓣座接触。,螺丝刀,喷嘴环,喷嘴环锁紧螺钉孔,阀瓣座,喷嘴环刻度（NR）,调整喷嘴环,根据上阀体刻印的调整齿数，调整喷嘴环。,IV.设置调节环,导向环刻度（GR）,13,(1) ITOP,2.导向环的调节,* HCI
6、系列安全阀导向环的调节,导向环,齐平位置,+,-,阀瓣座,钢丝，用以检查 导向环的位置,将导向环调至齐平位置。,根据上阀体刻印的调整齿数，调整喷嘴环。,注： 如果GR为“+”值，则应以齐平位置为基准 向上调节，反之，若为“-”值，应以齐平位置 为基准向下调节。,14,(1) ITOP,* HE系列安全阀导向环的调节,将导向环调至基准位置。,用螺丝刀右旋（逆时针方向）导向环，直至旋不动为止。,根据上阀体刻印的调整齿数，调整喷嘴环。,注：GR一般为“-”值，根据刻印在上阀体上的GR数值， 以基准位置为基础，向下调整齿数即可。,15,(1) ITOP,V.恢复阀体外围部件,1.安装调整环锁紧螺钉,喷
7、嘴环锁紧螺钉,导向环锁紧螺钉,调整环锁紧螺钉的顶部应嵌入调整 环齿槽中。,阀帽,叉杆,手柄,2.恢复阀杆螺母，阀帽，叉杆及手柄。,1/16“,16,(1) ITOP,VI.填写安装报告,二.安全阀的维护与维修,I.安全阀的日常维护,1.定期排放试验,安全阀应在每年进行一次在线排汽试验，排汽 时间为30秒左右，以吹扫阀体内杂质。,2.要经常巡检，检查安全阀是否泄漏。,若安全阀出现泄漏，应用压紧装置（夹持器）锁紧阀杆。,注：1.该装置不可用于安全阀的超压试验。,2.该装置施加于阀杆的力矩不可过大。,17,(1) ITOP,II.安全阀的维修,1.检修前的准备工作,记录安全阀铭牌内容及调整环的设定位
8、置。,确认压力容器的温度与压力适合进行检修工作,拆下阀帽及调整环锁紧螺钉，记录调整环设定数值。,2.解体安全阀, 拆下阀杆螺母，安装液压千斤顶，提升阀杆。,在弹簧下垫圈处塞入弹簧垫块，千斤顶泄压。此时，弹簧紧力 得到保持，阀杆处于不受力状态。,装上阀杆螺母，拆下阀体螺母，吊出上阀体。,拆下喷嘴环、导向环及阀杆螺母。,18,(1) ITOP,解体上阀体各部件,阀瓣座,阀 芯,阀瓣座套筒,阀 杆,开口销,HCI系列安全阀内部结构,HE系列安全阀内部结构,阀 芯,阀瓣座,阀 杆,阀瓣座套筒,开口销,从阀盖中抽出图示部件，将阀杆从阀芯中旋出。,19,(1) ITOP,3.研磨密封面,A,.HCI系列安
9、全阀喷嘴的最小允许尺寸,B,A值最小为：0.008英寸,B值最大为: 单位in,注：如果A值小于0.008in,则必须用切割工具切割喷嘴，重新造面。,45,20,(1) ITOP,.HCI系列安全阀阀芯最小允许尺寸,A,最小尺寸A 单位in,注：若A值小于图示值，则应更换新阀芯。,21,(1) ITOP,A,.HE系列安全阀喷嘴的最小允许尺寸,B,A值最小为： 单位in,注：如果A值小于图表示值,则必须用切割工具切割喷嘴，重新造面。,22,(1) ITOP, HE系列安全阀阀芯最小允许尺寸,A,最小尺寸A 单位in,B,注：若A或B值小于图示值，则应更换新阀芯。,23,(1) ITOP,4.检
10、查并校正阀瓣座与其套筒间隙,将阀杆组件立在干净的平面上，确认阀杆的端 部能在阀芯的支撑面上自由转动。,.旋下阀瓣套筒直至与阀瓣座接触。,.逆时针旋转阀瓣套筒，建立适当的间隙。,阀瓣座,阀瓣套筒,开口销,阀 瓣,套筒间隙,HCI系列安全阀套筒间隙设定值,24,(1) ITOP,阀 瓣,阀瓣套筒,阀瓣座,阀瓣套筒间隙,开口销,阀 杆,HE系列安全阀套筒间隙设定值,25,(1) ITOP,5.回装安全阀,6.填写检修报告,.利用耐高温防锈涂料润滑各部件安装部位。,.回装上阀体。,.调整安全阀调节环到检修前的位置。,26,(1) ITOP,III.喷嘴环与导向环的调节,1.实际启跳 * 除准备试跳的安
11、全阀外，处于同一系统上的安全 阀都应用压紧装置锁死，防止误动作。 * 人员远离安全阀，做好安全措施。 * 专人读表，记录安全阀启跳值与回座压力，计算 回座比。 回座比=（启跳压力-回座压力）/设定压力,压紧装置,27,(1) ITOP,2.导向环的调整,*安全阀的起闭压差主要由导向环控制。 *在线调整调节环时，务必用压紧装置锁 死安全阀，防止安全阀误动作。 *调整方法： 若回座比大于ASME规范值，既回座压 力偏低，应左旋（顺时针方向）导向环。 若回座比小于ASME规范值，既回座压 力偏高，应右旋（逆时针方向）导向环。 注：阀门未经试验，导向环每次的调整量 不得超过10个齿。 每次调整必须做好
12、记录。,导向环,28,(1) ITOP,3.喷嘴环的调节,* 喷嘴环可控制安全阀的启跳动作，同时可以调 节回座压力。 * 调整方法： 右旋（逆时针方向）喷嘴环，可造成一个 很强的启跳动作，同时提升回座压力，减小起 闭压差。 左旋（顺时针方向）喷嘴环，可降低回座 压力，增大起闭压差。 注：未经试验，该环每次只可调整1个齿。 左旋喷嘴环过多，可能会导致预泻或频跳。 每次调整必须做好记录。,喷嘴环,29,(1) ITOP,五.恢复安全阀外围部件。,1.回装阀帽，若调整调节环，还须安装调节环锁紧螺钉。 2.将安全阀调节环锁紧螺钉用铅封封好。 六.整理调试报告。,铅封,30,(1) ITOP,安全阀的故
13、障分析,一.安全阀泄漏 I.判断依据： A:疏水盘内是否有蒸汽或积水？ B:排气管是否温度过高？ C:消音器是否有蒸汽冒出？ D:检查阀门各疏水管的温度，判断是否是疏水母管上其他阀门返回的蒸汽， 以免造成误判。 F:运行压力是否过高？ 阀门整定压力与设备正常工作压力太接近，以致密封面比压力过低。当阀门受震动 或介质压力波动时更容易发生泄漏。应根据设备情况对整定压力进行适当的调整。 G、脏物落到密封面上 ？ 可使用提升扳手将阀门开启几次，把脏物冲去。 H、由于装配不当或管道载荷等原因，使零件的同轴度遭到破坏， 应重新装配或排除 管道附加的载荷。 I、密封面损伤。应根据损伤程度，采用研磨或车削后研
14、磨的方法加以修复。 J、弹簧松驰从而使整定压力降低并引起阀门泄漏。可能是由于高温或腐蚀等原因所造成。 应根据原因采取更换弹簧，,31,(1) ITOP,二.安全阀频跳 I.危害 A:导向平面由于反复高频磨擦造成表面划伤或局部材料疲劳实效。 B:密封面由于高频碰撞造成损伤。 C:由于高频振颤造成弹簧实效。 D:由频跳所带来的阀门及管道振颤可能会破坏焊接材料和系统上 其他设备。 E:由于安全阀在频跳时无法达到需要的排放量，系统压力有可能 继续升压并超过最大允许工作压力。,II.故障分析 A.系统压力在通过阀门与系统之间的连接管时压力下降超过3%。 当阀门处于关闭状态时，阀门入口处的压力是相对稳定的
15、。阀门入口压力与系统压力 相同。当系统压力达到安全阀的起跳压力时，阀门迅速打开并开始泄压。但是由于阀门与 系统之间的连接管设计不当，造成连接管内局部压力下降过快超过3%，是阀门入口处压 力迅速下降到回座压力而导致阀门关闭。因此安全阀开启后没有达到完全排放，系统压力 仍然很高，所以阀门会再次起跳并重复上述过程，既发生频跳。,32,(1) ITOP,B.阀门的调节环位置设置不当。 如果喷嘴环的位置过低或导向环的位置过高，则阀门起跳后蒸汽的作用力无法在阀瓣座 和调节环所构成的空间内产生足够的托举力使阀门保持排放状态，从而导致阀门迅速回座。但 是系统压力仍然保持较高水平，因此回座后阀门会很快再次起跳。 C.安全阀的额定排量远远大于所需排量。 由于所选的安全阀的喉径面积远远大于所需，安全阀排放时过大的排量导致压力容器内 局部压力下降过快，而系统本身的超压状态没有得到缓解，使安全阀不得不再次起跳。 三.安全阀拒跳故障分析 A.阀门整定压力过高。 B.阀门内落入大量杂质从而使阀瓣座和导套间卡死或摩擦力过大。 C.弹簧之间夹入杂物使弹簧无法被正常压缩。,33,(1) ITOP,D.阀门安装不当，使阀门垂直度超过极限范围（正负一度）
