《2018版高中地理 第2章 城市与城市化 第1节 城市内部空间结构学案 新人教版必修2》由会员分享，可在线阅读，更多相关《2018版高中地理 第2章 城市与城市化 第1节 城市内部空间结构学案 新人教版必修2（12页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、第一节城市内部空间结构1了解城市土地利用的主要类型。2理解主要功能区的形成及布局特点。(重点)3掌握影响城市地域结构的主要因素，分析城市内部空间结构的成因。(重难点)基础初探教材整理1城市土地利用和功能分区阅读教材P18P21上部图文内容，完成下列问题：1城市的土地利用(1)主要类型商业用地、工业用地、政府机关用地、住宅用地、休憩及绿化用地、交通用地和农业用地等。(2)特点不同的城市土地利用方式特点不同。同一种土地利用方式对用地空间和位置需求相同，会导致同一类活动在城市空间上的集聚。2城市功能区(1)特点：功能区之间无明确的界线。(2)常见功能区功能区分布特征住宅区城市中最为广泛的一种土地利用
2、方式在有的城市，随着住宅区的分化还出现了中高级住宅区和低级住宅区商业区多位于市中心、交通干线的两侧或街角路口呈点状或条状分布工业区主要分布在交通比较便捷的地带由城市内部工业相互聚集而成正误判断：(1)人们的活动方式决定了城市的用地类型。()(2)城市的功能区有明确的界线。()(3)城市的功能分区都非常明显。()(4)每个城市都有住宅区、商业区、工业区。()【提示】(1)城市内部因土地利用方式的不同，将城市用地分为许多类型。(2)城市功能区之间并没有明确的界线，每种功能区以某种功能为主，可能兼有其他功能。(3)从城市发展的历史来看，在城市规模较小时，城区狭小，各功能区往往混杂布局，没有形成明显的
3、功能分异。(4)住宅区、商业区和工业区是城市的基本功能区，为各类城市所共有。教材整理2城市内部空间结构的形成和变化阅读教材P21P24图文内容，完成下列问题：1城市内部空间结构(1)概念：城市不同功能区在城市内部空间的分布和组合，又称城市地域结构。(2)典型模式：同心圆模式、扇形模式、多核心模式。2形成因素影响因素具体影响经济因素交通便捷程度影响地租的高低距离市中心远近不同功能活动的付租能力：商业住宅工业社会因素收入的不同导致住宅区的分化知名度种族或宗教历史因素早期的土地利用方式对日后功能区有深远影响3.发展变化：城市内部的空间结构不是一成不变的，而是随着城市的发展而变化。正误判断：(1)经济
4、因素是影响所有城市内部空间结构的主要因素。()(2)许多现代城市的发展，其功能分区受历史因素的影响明显。()(3)我国目前许多城市的开发区建设主要是受政策因素的影响。()(4)扇形城市空间结构模式的形成与交通运输的发展密切相关。()【提示】(1)城市内部空间结构的形成，是多种因素共同作用的结果。经济因素主要影响现代城市内部空间结构，并不是所有城市。(2)现代城市主要是在社会经济的快速发展推动下而发展起来的，因此经济因素对其城市功能区分化影响显著。(3)在工业时期，城市功能分区受到重视并被引入到城市管理，而我国目前正处于快速工业化时期，因此，政策对城市功能分区的形成起着重要的作用。(4)在私人小
5、汽车这种交通工具的影响下，城市各功能区出现沿交通线呈扇形或楔形向外扩展的趋势，由此形成扇形城市空间结构模式。质疑手记预习完成后，请将你的疑问记录，并与“小伙伴们”探讨交流：疑问1：解惑：疑问2：解惑：疑问3：解惑： 城市的土地利用和功能分区香港是一个陆地面积只有1 078平方公里，却拥有700万人口的国际大都会，是国际上重要的金融中心、航运中心、贸易中心，被誉为东方之珠，到达香港的人或多或少都会留恋这座美丽的城市，高耸入云的大楼，令人沉醉的维多利亚湾，寸土寸金却还有供市民爬山的长楼下图是香港的中高级住宅区(a)和低级住宅区(b)探讨：城市中某块土地的利用类型可以反映其所在的功能区的类型，这种说
6、法正确吗？为什么？【提示】这种说法不正确。因为在一个城市功能区内往往是一种功能活动用地为主，还有其他的一些功能活动，也会占有一定的土地，因此某块土地的利用类型不能反映其所在的功能区的类型。探讨：香港著名的商业街是铜锣湾，一般城市中的商业区位置有何特点？是如何形成的？【提示】一般城市中的商业区多分布在交通便利的市中心和街角位置，因交通便捷，消费人口众多，对各种商业活动和服务活动产生了集聚效应，逐渐形成了商业区。探讨：填表认识中高级住宅区和低级住宅区在布局区位、面积等方面的特点。中高级住宅区低级住宅区布局区位_内城和工业区附近房屋面积_(有的是独立庭院)_(拥挤密集)环境_较差配套公共设施齐全(如
7、学校、医院、商店和绿地等)_【提示】城市的外缘较大狭小优美不齐全1城市功能分区的形成城市中不同的土地，在不同活动的竞争形成了不同的功能区，其关系如下：2城市主要功能分区的特点功能分区形态特征位置商业区占地面积小，呈点状或条状人员流动大，地价高，土地利用集约，是城市的核心区交通便利的市中心和街道两侧工业区集聚成片企业集聚可获得集聚效益和规模效益城市外围，交通干线两侧住宅区占地面积大，是城市最基本的功能区，工业化后出现分化建筑质量上高级与低级住宅区分化，位置上高级与低级住宅区背向发展高级住宅区城市的外缘，与文化区联系，地处高坡区低级住宅区内城，工业区附近，与工业区联系，地处低洼地3.城市功能分区类
8、型的确定方法(1)根据功能区形态来确定。住宅区占地面积大，是城市最基本的一项职能；商业区占地面积小，呈点状或条状；工业区往往聚集成片。(2)从功能区的位置来确定。中高级住宅区多位于城市的外缘，与高坡、文化区联系；低级住宅区多位于内城、工业区附近，与低地、工业区联系。商业区多位于市中心、交通干线的两侧或街角路口。工业区位于市区边缘，交通干线两侧。(3)根据功能区的特征来确定。住宅区特征：建筑质量上高级与低级住宅区分化，位置上背向发展。商业区特征：经济活动最繁忙；人口数量昼夜差别大，建筑物高大密集；内部有明显分区。工业区特征：不断向市区外缘移动，并趋向于沿主要交通干线分布。1下图为某城市地形与交通
9、线路图。利用城市地域功能分区的有关知识回答下列问题。(1)从图中交通网来判断：A、B、C、D四地中，最有可能是中心商务区的是_，原因是_。(2)从城市工业区移动的趋势看，B地与C地比较，_地更适于新建稍具规模的工厂，原因是_。(3)A地与D地的住宅区，_地为高级住宅区，原因是_；_地是低级住宅区，原因_。【解析】第(1)题，中心商务区要求有便捷的交通，多位于交通线路密集的城市中心。第(2)题，工业生产过程中有大量的运输需求，需要靠近河流、铁路等交通便捷的地带；而且工业企业一般占地面积较大，地租投入占总投入的比重很大，适宜布局在土地资源充足、地租较低的城市外缘，C地较B地合适。第(3)题，高级住
10、宅区多建在城市的外缘，环境优美，配套设施完善，交通方便；低级住宅区往往分布在内城和工业区附近，环境相对较差。【答案】(1)B该地交通网密集，位于市中心(2)CB地土地利用紧张，租金高，环境问题较严重；C地在城市的外缘，土地资源充足，靠近铁路(3)D在城市的外缘，地势较高，空气较好，交通方便A地势较低，在内城与工业区附近 城市内部空间结构的形成和变化2016年元月份，当北京市房山区拍出每平方米3万元的楼面地价时，预示着北京楼市呈现出六环内全城豪宅化，六环外泛豪宅化的局面，更为值得注意的是北京新建商品住宅市场进入郊区化，中高端住宅出现明显外溢探讨：北京的市中心交通便捷，但未形成商业街，而是保留了天
11、安门广场，试分析原因。【提示】北京是中国的古都，应保留历史风貌，主要是历史因素的影响。探讨：北京市商品房价格高低与其位置有何关系？【提示】往往越靠近市中心，交通越便利的位置，商品房价格越高。探讨：北京市许多中高端住宅往往选址于近郊区的主要原因是什么？【提示】环境优美。1城市内部空间结构的形成因素2经济因素对城市功能分区的影响(1)距市中心远近：影响地租水平，各功能活动的付租能力的不同直接影响城市功能区的分化，现总结如下：功能区商业区住宅区工业区付租能力商业用地的付租能力随距离递减最大，距离市中心远近对商业影响最大住宅用地的付租能力随距离递减较小，距离市中心远近对住宅影响较小工业用地的付租能力随
12、距离递减最小，距离市中心的远近对工业的影响最小区位市中心靠近市中心处远离市中心且交通便利处原因最大程度地接近消费人群，商业付租能力最高既利于工人上下班，又方便购物工业生产占用空间较大，地租成本比例高，该区域内工业付租能力最高(2)交通通达度城市内不同地段的交通通达度不同，导致地租存在差异，影响了功能区的分化，如市内地租立体分布示意图。3城市功能区在不断的发展变化(以住宅区为例)城市发展初期，由于市中心交通便捷，距离市场较近，购物便利，在市中心区一些住宅区逐步发展。随着城市进一步发展，市中心出现了交通拥挤、地价上涨、环境污染等问题，一些高级住宅区逐步外迁，迁到城市外缘，一些低级住宅区为了上下班便利而留在了城市中心附近。如下图所示：2下图是我国某城市简图，读图回答(1)(2)题。 【导学号：36460030】(1)由于会产生噪音，铁路不适宜穿过市区，铁路穿越该城市市区的影响因素最可能是()A经济因素B社会因素C行政因素 D历史因素(2)图中住宅区价格最高的是()A甲B乙 C丙D丁【解析】第(1)题，从图中可以看出铁路线穿过了市中心，城区沿铁路延伸，这说明铁路带动了城市的发展，因而铁路穿越市区是由历史因素造成的。第(2)题，甲住宅区位于城市的外缘，靠近风景区，且远离铁路，环境最好，因而价格最高。【答案】(1)D(2)A各类土地利用付租能力随距离递
