湖南省一级建造师《民航机场工程管理与实务》综合练习b卷 (含答案)

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1、湖南省一级建造师民航机场工程管理与实务综合练习B卷 (含答案)考试须知:1.考试时间:180分钟,满分为160分。 2.全卷共三大题,包括单项选择题、多项选择题和案例分析题。3.作答单项选择题和多项选择题时,采用2B铅笔在答题卡上涂黑所选的选项。4.作答案例分析题时,采用黑色墨水笔在答题卡指定位置作答。 姓名:_ 考号:_ 一、单选题(共20题,每题1分。选项中,只有1个符合题意)1、中华人民共和国民用航空法所称民用机场,是指专供( )起飞、降落、滑行、停放以及进行其他活动使用的划定区域,包括附属的建筑物、装置和设施。A. 民用飞机B. 民用运输机C. 民用航空器D. 民用客机2、在机场分部、

2、分项工程施工之前,( )应向监理工程师提交施工计划等相关的技术资料。A建设单位B主管部门C承包单位D设计单位3、航站楼出入口控制系统从结构上一般分为( )三个层次。A. 磁卡、计算机管理系统、报警器B. 传感器、计算机管理系统、解码器C. 感应器、控制器、解码器D. 感应器、控制器、计算机管理系统4、旅客航站区指标按机场建设目标年的年旅客吞吐量划分为( )个等级。A. 三B. 四C. 五D. 六5、远程国际航线飞行采用( )通信系统。A. 中波B. 微波C. 超高频D. 短波6、在水文或土质状况不良地区进行水泥混凝土道面设计施工时,应在土基和基层之间设置( )。A. 垫层B. 隔水层C. 保护

3、层D. 隔温层7、机场管制服务由( )来完成。A. 空中交通服务报告室B. 塔台管制室C. 进近管制室D. 区域管制室(区域管制中心)8、当运送( )时,运输道路路况应保持良好,避免使混合料产生离析现象。A. 沥青混凝土B. 水泥稳定土C. 级配碎石D. 二灰土9、航行情报通播需使用( )。A、航空电信网 B、自动转报系统C、空管自动化系统 D、甚高频通信系统10、助航灯光的灯具按出射光的方向可分为( )等类型。A. 单向发光、双向发光、全向发光B. 定向发光、双向发光、全向发光C. 单向发光、全向发光、全向定向发光D. 定向发光、全向发光、全向定向发光11、某机场所在地雨水丰沛,为预防洪涝灾

4、害造成的系统瘫痪,航站楼计算机信息管理系统主服务器的主机与备机应进行( )备份。A冷B异地C集群D在线12、机场不停航施工申请经审查批准后,应发布航行通告,通告发布( )天后方可开始正式施工。A. 3B. 7C. 10D. 1413、飞行区土石方挖方区的施工顺序是:( )。A. 清除腐质土、挖运土、平整、压实B. 挖运土、清除腐质土、平整、压实C. 平整、压实、挖运土、清除腐质土D. 挖运士、压实、平整、清除腐质士14、标志线的位置应符合设计要求,允许偏差为( )mm。A. 5B. 10C. 20D. 3015、机场道面在其使用年限内,受轮载和气候等因素长期、反复的作用,道面结构的整体或某一组

5、成部分会逐渐出现疲劳损坏和塑性变形累积,这是由于( )不足造成的道面损坏。A. 强度B. 刚度C. 耐久性D. 气候稳定性16、滑行道桥沉入桩基础沉桩时,以控制桩尖设计标高为主。当桩尖已达设计标高,而贯入度仍较大时,应( )。A. 停止锤击,加固桩基础B. 继续锤击,直到贯入度为零时止C. 继续锤击,使贯入度接近控制贯入度D. 拔出沉桩,改变沉桩位置继续锤击17、下列签章文件属于应负法律责任的文件是( )。A. 不停航施工组织设计B. 现场环保 、文明施工检查、监督报告C. 主要施工方案D. 劳力、设备、资金计划18、机场飞行区指标I由( )长度确定。A跑道加停止道B跑道C飞行场地D飞机基准飞

6、行场地19、跑道方位为南北向,飞机由南向北着陆,该飞机所使用的航向信标台距跑道北端的距离一般为( )m。A.800l000B.600800C.400600D.25040020、飞行区土石方挖方区的施工顺序是:( )。A清除腐质土、挖运土、平整、压实B挖运土、清除腐质土、平整、压实C平整、压实、挖运土、清除腐质土D挖运士、压实、平整、清除腐质土 二、多选题(共10题,每题2分。选项中,至少2个符合题意)1、在机场场道工程施工中,常用的挖土机械有( )。A推土机B铲运机C平地机D单斗挖掘机E单斗装载机2、航路工程的主要设备包括( )。A、航向台 B、二次雷达 C、场监雷达D、多信道VHF共用系统

7、E、管制区自动化系统3、用下列符号表示民用机场飞行区分级指标,其正确的是( )。A. 2B B. 3CC. 4E D. 5FE. 4F4、土基应处于干燥或中湿状态,同时应防止地面水、地下水渗入土基及冰冻对( )的危害。A. 土基强度B. 土基稳定性C. 土基刚度D. 变形特性E. 水稳性5、跑道的主要功能是提供飞机( )。A、起飞前滑行 B、起飞滑跑 C、着陆后滑行D、着陆滑跑 E、紧急迫降6、消防紧急广播呼叫站的呼叫能力具备呼叫( )广播分区的能力。A. 单一B. 3个C. 5个D. 多个E. 全部7、民用机场的道面可按道面的( )分类。A. 构成材料B. 使用品质C. 力学特征D. 厚度E

8、. 承重载荷8、可能造成机场场道土基含水量过多的水源来自( )。A大气降水B冲积水C地下水D冻胀水E结合水9、机场旅客离港控制系统应遵循的设计原则是( )。A. 安全可靠B. 开放性强C. 稳定性强D. 易与公网进行数据交互E. 易于扩充10、目视助航标志的质量评定标准中下列叙述正确的含( )。A. 目视助航标志的质量评定分为“合格”、“不合格”两个等级B. 目视助航标志的质量评定分为“合格”、“中等”、“优良”三个等级C. 实测或抽测内容应满足90%为合格D. 允许偏差实测数据的符合率不小于90%为合格E. 实测或抽测内容应全部满足为合格 三、案列分析题(共5题,每题24分)1、某机场工程项

9、目,建筑物总高21.3m,总建筑面积2860m2,设有钢筋混凝土圈梁和构造柱,基础两端为控孔桩基,其余为浅埋钢筋混凝土带形基础。在浇至建筑物顶面混凝土时,项目整体坍塌,造成2人死亡,6人重伤。问题:(1)安全检查的重点是什么?(2)项目经理如何进行安全隐患处理?(3)安全检查的方法有哪些?2、某建设公司承揽西北一机场水泥混凝土旧跑道加铺沥青混凝土面层(盖被子)的工程,该机场的飞行区指标为4D。施工前,施工项目部针对不停航施工组织的特点,制定了详细的施工方案,利用横道图编制了中期和短期施工进度计划。问题(1)该建设公司应具有什么样的企业资质?(2)不停航施工应由什么单位向哪个部门申请报批?(3)

10、与正常沥青道面面层摊铺相比,该工程需要多做哪些工作?(4)在编制短期施工进度计划时,与新建机场施工相比,应考虑的特殊因素主要有哪些?3、质量认证机构对某机场建设公司进行质量体系认证审核时,发现以下情况: (1)施工组织设计由公司技术科编写后,下发至项目经理部。 (2)项目经理部总工根据施工现场具体情况,对道面面层的施工方案进行了变更,并编制了变更方案,经项目经理批准实施。 (3)对于水泥混凝土面层浇筑施工,项目经理部组织了钢筋、模版、混凝土等多工种的联合技术交底,由施工员代表各工种接受交底,在施工技术交底记录上签字。 问题 (1)上述哪些是不正确的做法?分别说明正确的做法。 (2)场道面层施工

11、质量控制重点有哪些?4、在民航机场工程项目施工过程中,监理工程师发现一批次电缆未经检验、签认就进行了敷设,故监理工程师对该工序拒绝签字。要求施工单位对这一批次电缆复检,经其签认合格后再进行下一道工序的施工。问题:(1)监理工程师的做法合法吗?(2)监理工程师常用的施工质量控制手段有哪些?5、注:各月各项目施工计划完成量相等。 2每月按30d计。 3空管、目视助航工程施工须在场道土石方工程施工完成后才能开始,土石方工程量占场道工程总量的60%,第3月底完成土石方工程施工。 截至第5月底,各项工程各月实际完成累计施工工程量占各项工程总工程量的百分比见下表。 问题 (1)定性分析各项工程各月的实际施

12、工进度情况。 (2)计算第5月底各项工程实际施工进度比计划施工进度超前或拖后的时间。 (3)如第6月以后(含第6月)实际月进度与计划月进度相等,计算预计总工期拖后的时间。 (4)要加快施工进度,需要哪些技术保障措施?(5)分析计算出空管工程施工最早可能开始的时间。第 14 页 共 14 页试题答案一、单选题(共20题,每题1分。选项中,只有1个符合题意)1、C2、C3、D4、D5、D6、A7、B8、B9、D10、D11、B12、B13、A14、C15、C16、C17、【正确答案】:B18、D19、D20、A二、多选题(共10题,每题2分。选项中,至少2个符合题意)1、ABDE2、BDE3、A,

13、B,C,E4、A,B5、BDE6、A,D,E7、A,B,C8、ABCD9、A,B,C,E 10、A,D,E三、案列分析题(共5题,每题24分)1、(1)安全检查的重点是违章指挥和违章作业。安全检查后应编制安全检查报告,说明已达项目、未达项目、存在问题、原因分析、纠正和预防措施。(2)项目经理应针对以下四方面进行安全隐患处理:1)应区别“通病”、“顽症”、首次出现、不可抗力等类型,修订和完善安全整改措施;2)应对检查出的隐患立即发出安全隐患整改通知单。受检单位应对安全隐患原因进行分析,制定纠正和预防措施。纠正和预防措施应经检查单位负责人批准后实施;3)安全检查人员对检查出的违章指挥和违章作业作为

14、向责任人当场指出,限期纠正;4)安全员对纠正和预防措施的实施过程和实施效果应跟踪检查,保存验证记录。(3)主要安全检查的方法1)“看”:主要查看管理记录、持证上岗、现场标识、交接验收资料、“三宝”使用情况、“洞口”、“临边”防护情况、设备防护装置等;2)“量”:主要是用尺实测实量;3)“测”:用仪器、仪表实地进行测量;4)“现场操作”:由司机对各种限位装置进行实际操作,检验其灵敏程度。2、(1)该建设公司应具有机场场道工程专业承包企业的一级资质。(2)不停航施工应由机场管理机构向民航地区管理机构申请报批,如是4D及以上机场,民航地区管理机构应将批准文件和申报资料报民航总局机场管理职能部门备案。

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