《江苏省2020版一级建造师《公路工程管理与实务》检测题a卷 含答案》由会员分享，可在线阅读，更多相关《江苏省2020版一级建造师《公路工程管理与实务》检测题a卷 含答案（9页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、江苏省2020版一级建造师公路工程管理与实务检测 题A卷 含答案 考试须知： 1.考试时间：180分钟，满分为160分。 2.全卷共三大题，包括单项选择题、多项选择题和案例分析题。 3.作答单项选择题和多项选择题时，采用2B铅笔在答题卡上涂黑所选的选项。 4.作答案例分析题时，采用黑色墨水笔在答题卡指定位置作答。 姓名:_ 考号:_ 一、单选题（共20题，每题1分。选项中，只有1个符合题意） 1、施工单位应当取得安全生产许可证,施工单位的（ ）必须取得考核合格证书,方可参加公路水运工程投标及施工。 A.主要负责人、项目负责人、兼职安全生产管理人员 B.财务负责人、项目负责人、专项安全生产管理人
2、员 C.主要负责人、专项安全生产管理人员、兼职安全生产管理人员 D.主要负责人、项目负责人、专项安全生产管理人员 2、属于半开级配沥青混合料的是（ ）。 A:沥青玛碲脂碎石 B:改性沥青稳定碎石 C:沥青混凝土 D:排水式沥青磨耗层混合料 3、成本责任制的关键是（ ）。 A.制定成本计划 B.领导重视 C.划清责任 D.落实奖惩 4、高填方路基施工时应考虑早开工，路面基层施工时应尽量安排晚开工，以使高填方路基（ ）。 A.有充分的沉降时间 B.填料干燥 C.提高回弹模量 D.压实度提高 5、根据公路桥涵施工技术规范(JTG TF50-2011)，桥梁工程施工中，大体积混凝土的最大胶凝材料总量不
3、宜超过（ ）kg/m3. A.350 B.400 C.450 D.500 6、工地的小型油库应远离生活区（ ）以外，并外设围栏。 A. 20m B. 30m C. 40m D. 50m 7、钻孔灌注桩下导管时，其底口距孔底的距离控制在2540cm之间，同时要能保证 首批混凝土灌注后能埋住导管至少（ ）m。 A. 0. 5 B. 1.0 C. 1. 5 D. 2.0 8、单层横向全宽挖掘法适用于挖掘（ ）的土质路堑。 A.浅且短 B.深且短 C.长且一侧型壁较薄 D.深且长 9、使用振动压路机碾压沥青玛蹄脂碎石SMA混合料时，宜采用的振动方法是（ ）。 A.低频率、低振幅 B.高频率、高振幅 C
4、.低频率、高振幅 D.高频率、低振幅 10、施工企业应建立并保存合格材料供货商的名册和档案，对合格材料供应商进行定 期考核，考核内容是（ ）。 A.材料供应商的属地 B.材料供应商的供货能力 C.材料供应商的企业属性 D.材料供应商的银行存款 11、某换填工程，工期紧，换填面积广，淤泥层较厚且稠度大，该工程最适合采用的换填方法是（ ）。 A. 抛石挤淤法 B. 爆破排淤法 C. 开挖换填法 D. 水冲成孔法 12、碎石沥青混凝土在施工时，采用小料堆堆积集料，主要是为了（ ）。 A方便施工 B防止集料表面结硬 C避免集料产生离析 D避免集料温度过高 13、公路供配电系统由电源线路、交配电所、（
5、）构成。 A. 低压配备箱 B. 数字程控交换系统 C. 通信电源系统 D. 紧急电话系统 14、引道中心线与桥梁中心线的衔接，允许偏差为（ ）mm A. 土20 B. 土30 C. 土10 D. 土15 15、土方工程施工中，最适用于运土距离为100300m的机械是（ ）。 A、大型推土机(118235kW) B、大型装载机(3m3) C、大型铲运机(1530m3) D、中小型铲运机(15m3) 16、开挖深度超过（ ）时，特别是在街道、居民区、行车道附近幵挖土方时，不论 深度大小都应视为高处作业，并设置警告标志和高度不低于（ ）的双道防护栏，夜间还 要设红色警示灯。 A. 2m、1.3m
6、B. 3m、1.2m C. 2m、1. 2m D. 3m、1. 3m 17、下列高速公路环保工程质量检验实测项目中,不属于中央分隔带绿化实测项目的是（ ）。 A.降噪效果 B.土层厚度 C.苗木成活率 D.草坪覆盖率 18、关于隧道衬砌说法错误的是（ ）。 A单层衬砌中的现烧整体式混凝土衬砌常用于、级围岩中 B衬砌施工顺序，目前多采用由下到上的顺序连续浇筑 C衬砌施工顺序，目前多采用先墙后拱的顺序连续烧筑 D在隧道纵向，则需分段进行，分段长度一般为15-20m 19、工程中常用AC-I型沥青混凝土是（ ）的典型代表。 A、密实-嵌挤结构 B、骨架-空隙结构 C、密实-悬浮结构 D、密实-骨架结
7、构 20、一般情况下，脚手架属于（ ）。 A.主要材料 B.辅助材料 C.周转性材料 D.其他材料 二、多选题（共10题，每题2分。选项中，至少2个符合题意） 1、下列斜拉桥混凝土索塔质量检验实测项目中,属于关键项目的有（ ）。 A.混凝土强度 B.塔柱底偏位 C.倾斜度 D.锚固点高程 E.孔道位置 2、编制材料计划的原则和要求包括（ ）。 A.依据施工生产的实际情况认真严肃地编制，做到经济合理，切实可行 B.依据施工能力的实际情况认真严肃地编制，做到经济合理，切实可行 C.坚持勤俭节约和先利用库存，后订货、采购的原则 D.坚持勤俭节约、随用随采购的原则 E.各部门对计划严格审核 3、下列属
8、于组合体系桥梁的是（ ）。 A:钢管混凝土拱桥 B:斜拉桥 C:连续刚构桥 D:系杆拱 E:斜腿刚架 4、按支付内容分类，支付可分为（ ）。 A.进度款支付 B.基本支付 C.附加支付 D.材料款支付 E.开工预付款支付 5、根据公路工程国内招投标文件范本的相关规定，投标人的投标文件包括（ ）。 A. 投标担保 B. 授权书 C. 联合体协议书 D. 施工组织设计 E. 选择方案及其报价 6、关于滑坡地段路基施工技术要点的说法，正确的有（ ）。 A.迅速排除地面汇水及地下水 B.减轻滑体作业机械重力、土体重力和振动 C.在干旱季节内尽快完成滑坡地带的施工 D.牵引式滑坡处治宜采用滑坡减重法 E
9、.具有膨胀土性质的滑坡处治宜采用滑坡减重法 7、下列桥梁设计计算荷载中，属于偶然作用的有（ ）。 A.船舶的撞击作用 B.汽车制动力 C.汽车撞击作用 D.地震作用 E.冰压力 8、水泥稳定土基层裂缝的主要防治方法是( )。 A.控制压实含水量，需要根据土的性质采用最佳含水量 B.设置伸缩缝，在石灰土层中，每隔51Om设一道缩缝 C.铺筑碎石过渡层，在基层与路面间铺筑一层碎石过渡层，可有效地避免裂缝 D.在能保证水泥稳定土强度的前提下，尽可能采用较高的水泥用量 E.设计合理的水泥稳定土配合比，加强拌合，避免出现粗细料离析和拌合不均匀现象 9、当采用沥青混凝土面层时，在下列情况中，应浇洒透层沥青
10、的是（ ）。 A多层沥青混合料的上层铺筑前，下层沥青层被污染 B与新铺筑沥青混合料接触的路缘石、检查井侧面 C旧沥青面层加铺沥青层 D级配砂砾、级配碎石基层 E水泥等无机结合料稳定基层 10、根据高危行业企业安全生产费用财务管理暂行办法，公路工程施工中的安全生产费用应当用于（ ）。 A施工安全防护用具及设施的采购和更新 B购买意外伤害保险 C先进安全生产人员的奖励 D安全施工措施的落实 E安全生产条件的改善 三、案列分析题（共5题，每题24分） 1、某桥梁工程，为主跨30m的预应力混凝土空心板梁，跨越河流。该工程采用预制吊装，后张法施工。由于预制场设置在工地附近的空地上，因此基岩裸露。 【问题
11、】 1该桥板梁预制的模板有何技术要求? 2对板梁应开展哪些主要内容的检验? 3预应力筋张拉后，施工人员冲洗孔道后立即压浆，从一个梁端的高孔位到低孔位依次压浆，当压浆泵油表显示最大压力时立即停止压浆，转入下一个孔道的施工。请指出以上操作的错误之处，并加以改正。 4在预应力筋的加工和张拉中主要侧重什么方面的检验? 2、某城市的公路改建项目，业主为了控制工程造价，与设计方详细研究了各种成本控制措施，要求通过成本管理的各种手段，不断促进降低施工项目成本，尽可能地以最低的成本达到设计要求。施工方在面对业主提出的要求后也采取了一系列措施，选择适宜的施工方案，降低材料成本，提高机械利用率，以降低施工成本获得
12、最大的收益。 问题： （1）简述公路工程造价由哪些部分构成？ （2）工程施工项目成本管理的原则有哪些？ （3）为什么降低材料成本是施工项目成本控制的主要途径之一？其具体采取的措施包括哪些？ 3、某施工单位承接了一条长21km的二级公路的路基、路面工程，路基宽12m，水泥混凝土路面。为保证测量工作质量和提高测量工作效率，项目部制定了详细的测量管理制度，要求如下。 (1)测量队对有关设计文件和监理签认的控制网点测量资料，由两人共同进行核对，核对结果应作记录，并进行签认，成果经项目技术主管复核签认，总工程师审核签认后方可使用。 (2)测量外业工作必须有多余观测，并构成闭合检测条件。 (3)对各工点、
13、工序范围内的测量工作，测量组应自检、复核并签认，分工衔接的测量工作，由测量队或测量组进行互检、复核和签认。 (4)项目经理部总工程师和技术部门负责人要对测量队(组)执行测量复核签认制的情况进行检查，测量队对测量组执行测量复核签认制的情况进行检查，所有检查均应做好检查记录。 (5)测量记录与资料必须分类整理、妥善保管，并作为竣工文件的组成部分归档保存，具体归档资料包括以下内容。 交接桩资料、监理工程师提供的有关测量控制网点、放样数据变更文件。 各工点、各工序测量原始记录、观测方案布置图、放样数据计算书。 K6+280K6+910为土质路堑，平均挖方深度约13m，最大挖深212m，路段土质为细粒土
14、。施工单位在进行路堑开挖时，先沿路线纵向挖出一条通道，再横向进行挖掘。由于该路段地下水位较高，设置了渗沟排除地下水，但路床碾压时出现了“弹簧”现象。经检查分析，出现“弹簧”的原因是渗沟的排水效果不理想，路床下局部路段地下水排不了导致毛细水上升，使土的含水量偏高。 问题： 1逐条判断测量管理制度中第(1)、(2)、(3)、(4)条是否正确，并改正错误之处。 2补充第(5)条中作为竣工文件的其他测量归档资料。 3指出施工单位进行路堑开挖所采用方法的名称。采用该方法是否恰当?说明理由。 4为解决K6+280K6+910路段出现的“弹簧”现象，施工单位可采取的技术措施是什么? 4、某高速公路6标段有6
15、座桥梁，其中有相邻两座桥均为每跨25m箱梁，因25m箱梁每片自重67t，长距离运输困难，故在K17+206K17+400段建立箱梁预制场，负责K16+820.33、K18+368中桥25m箱梁的预制，再用拖车运送至桥位安装。 施工单位在预应力梁的钢筋加工中，需接长主筋16的采取闪光对焊，其余用10d单面电弧焊或5d双面电弧焊。钢筋下料采用截割机割断，钢绞线下料采用电弧切割。一束为5根的钢绞线，用绑扎丝每2m间距进行一次编束，每根钢绞线的两端对应编号。 预应力筋的张拉施工中，在张拉前，钢绞线和锚具按规定进行了抽样送检，对油表、千斤顶进行标定。箱梁预制混凝土强度达90%以上，进行钢绞线的张拉。采用
16、15.24mm低松弛钢绞线两端对称同时进行张拉。K16+820.33、K18+368两座中桥每片梁6个孔，每孔5股钢绞线为一束，每束的锚下张拉控制应力为6696MPa。 张拉程序为：低松弛钢绞束0初应力con(持荷2min)锚固。 箱梁预应力的张拉采用双控，张拉的钢绞线，断丝、滑丝的根数控制在同一断面总根数的1%。一束不能超过1根。张拉时由专职质检员旁站监督，严格按设计张拉顺序对称逐级进行，认真记录压力表读数值、钢绞线伸长值，检查有无断丝、滑丝现象。质检员旁站检查时发现其中一片梁的一束钢绞线有2根断丝，其余梁均正常。 问题： (1)预应力梁的钢筋焊接还可采用什么方法? (2)指出预应力梁在钢筋加工中的错误并改正。 (3)预应力钢束张拉时采用双控的具体含义是什么? (4)针对质检员旁站检查时发现其中一片梁的一束钢绞线有2根断丝的情况
