《江西省2020版一级建造师《公路工程管理与实务》检测题c卷 含答案》由会员分享，可在线阅读，更多相关《江西省2020版一级建造师《公路工程管理与实务》检测题c卷 含答案（11页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、江西省2020版一级建造师公路工程管理与实务检测题C卷 含答案考试须知：1.考试时间：180分钟，满分为160分。 2.全卷共三大题，包括单项选择题、多项选择题和案例分析题。3.作答单项选择题和多项选择题时，采用2B铅笔在答题卡上涂黑所选的选项。4.作答案例分析题时，采用黑色墨水笔在答题卡指定位置作答。姓名:_考号:_ 一、单选题（共20题，每题1分。选项中，只有1个符合题意）1、钻孔中遇有孔身偏斜，且偏斜严重时，应采取的措施是（ ）。A、采取深埋护筒法B、在偏斜处吊住钻锥反复扫孔，使钻孔正直C、应回填粘性土到偏斜处，待沉积密实后重新钻进D、适当减小水头高度或加稠泥浆2、在用塑料排水板进行软土
2、处理施工工艺程序中，其施工工艺中最后一个步骤是（ ）。 A割断塑料排水板 B拔出套管 C. 摊铺上层砂垫层 D. 机具移位3、桥梁基础施工时，喷射混凝土护壁的基坑开挖不适用于( )。 A.基坑坑壁土质不易稳定，并有地下水的影响 B.开挖深度超过10.0m，地下水渗流不太严重的土质基坑 C.放坡开挖工程量过大，工程费用不经济 D.受施工场地或邻近建筑物限制，不能采用放坡开挖 4、承包商履行合同的基础是（ ）。A.与供货商签订合同 B.业主履行合同C.协调现场周边环境 D.如期进人现场5、水泥混凝土路面横向裂缝产生的原因不包括（ ）。A混凝土配合比不合理 B切缝深度过浅 C水灰比大 D未设置拉杆
3、6、工程完工验收后，可以不交建设单位保管的资料是（ ）。 A.竣工图表 B.施工日记 C.隐蔽工程验收记录 D.永久性水准点位置7、如果路面标线有反光要求， 则标线施工时应（ ） 。A. 加贴诱导标B. 在施工时面撒玻璃珠C. 加贴反光膜D. 在涂料中掺入反光粉8、通航河流上重力式桥台与重力式桥墩比较，其计算荷载还应考虑（ ）。A. 纵向风力B. 横向风力C. 流水压力D. 土侧压力9、属于视线诱导设施的是（ ）。 A分合流标志B旅游区标志C道路施工安全标志D指路标志 10、桥梁建筑高度是指（ ）。 A桥面(或轨顶)标高与设计洪水位之高差B桥面(或轨顶)标高与通航净空顶部之高差C桥跨结构最下缘
4、与设计洪水位之高差D桥面(或轨顶)标高与桥跨结构最下缘之间的距离 11、“前锋线比较法”主要适用于（ ）的进度计划检查。A时标网络图B“S”型曲缝C 横道图D“香蕉”型曲线12、如果工程的设计作较大变更而影响了建设规模和投资标准时，需报请（ ）同意 后方可修改。A.业主单位的上级主管单位 B.施工单位的上级主管单位C.监理单位的上级主管单位 D.原批准初步设计的主管单位13、交通标线的主要作用是（ ）交通。 A.诱导和指示 B. 警告和引导 C. 提示和诱导、指示 D. 诱导和警告14、在船舶通航的大江、大河、大海区域进行水上施工作业前，按中华人民共和国水上水下施工作业通航安全管理规定的程序，
5、在规定的期限内向（ ）提出施工作业通航安全审核申请。A建设单位 B施工所在地海事部门C监理单位 D施工单位的上级主管单位15、为控制悬臂浇筑钢筋混凝土箱梁桥的施工挠度，应在（ ）建立相对坐标系。A. 0号桥台顶面B. 0号块箱梁顶面C. 1号块箱梁顶面D. 合龙段箱梁顶面16、某道路工程在交工验收时，发现一段长约300m的混凝土挡墙质量达不到合格标准，需加固补强，从而造成了直接经济损失100万元。按公路工程质量事故的分类及分级标准，这个事故属于（ ）。A一级一般质量事故 B二级一般质量事故C一级重大质量事故 D二级重大质量事故17、某工程合同价为500万元，合同价的60%为可调部分。可调部分，
6、人工费占35%， 材料费55%，其余占10%。结算时，人工费价格指数增长10%，材料费价格指数增长 20%，其余未发生变化。按照调值公式法计算，该工程的结算工程价款为（ ）万元。A. 610. 00 B. 543. 50C. 511.25 D. 500. 0018、特重、重交通水泥混凝土路面不宜采用（ ）水泥。A.旋窑道路硅酸盐 B.旋窑硅酸盐c.普通硅酸盐 D.矿渣硅酸盐19、公路工程合同体系中处于的核心位置的是（ ）。 A.业主 B.承包人 C.监理人 D.政府20、在路基填筑时考虑填料是否符合压实要求的依据不包括（ ）。A.粒径 B.天然稠度 C.液限 D.针人度 二、多选题（共10题，
7、每题2分。选项中，至少2个符合题意）1、高速公路通信系统主要由数字程控交换系统、紧急电话系统、（）及通信管道工程等组成。A柴油发电机系统 B光纤数字传输系统C全球定位系统（GPS） D通信电源系统E光电缆工程2、下列隧道施工方法中,属于山岭隧道施工主要方法的是（ ）。A.沉管法 B.传统矿山法C.掘进机法 D.新奥法E.盾构法3、滑坡防治的工程措施主要有（ ）。A.滑坡排水C.防止曝晒或浸水B.力学平衡D.改变滑带士E.换填土及强夯4、桥梁下部实心墩的常见质量控制关键点包括（ ）。A.墩身与承台联结处混凝士裂缝控制B.墩顶实心段混凝士裂缝控制C.墩身平面位置控制D.墩身垂直度控制E.模板接缝错
8、台控制5、编制材料计划的原则和要求包括（ ）。A.依据施工生产的实际情况认真严肃地编制，做到经济合理，切实可行B.依据施工能力的实际情况认真严肃地编制，做到经济合理，切实可行C.坚持勤俭节约和先利用库存，后订货、采购的原则D.坚持勤俭节约、随用随采购的原则E.各部门对计划严格审核6、交工验收的主要工作内容有（）。A. 检查合同执行情况B. 检查施工自检报告、施工总结报告及施工资料C. 检查工程实体，审查有关资料，包括主要产品的抽检测报告D. 检查工程完工数量是否与批准的设计文件相符，是否与工程计量数量一致E. 批准的工程可行性研究报告7、下列属于按桥梁基础分类的是（ ）。A刚性基础 B承台 C
9、沉井 D盖梁 E地下连续墙8、沥青混凝土路面不平整的预防措施有（ ）。 A.保证摊铺机的均匀连续作业 B.严格工序间的交验制度C.根据实铺效果进行随时调整找平装置D.压路机用较大的振频、振幅进行碾压E.先做构造物伸缩缝，再摊铺沥青混凝土面层9、水泥混凝土路面断板裂缝的修补方法有（ ）。A. 直接灌浆法B. 扩缝灌注法C. 抹划修补法D. 全深度补块法E. 条带罩面法10、根据建设工程安全生产管理条例规定，公路工程建设单位在编制工程概算 时，应当确定建设工程有关安全的（ ）所需费用。A.安全作业环境 B.技术改造措施 C.安全施工措施 D.质量保障措施 E.返工材料变更情况 三、案列分析题（共5
10、题，每题24分）1、某平行双索面三跨自锚式悬索桥，主桥为钢结构。桥梁全长150，其中主跨跨径90，两边边跨径为30，桥宽36。桥梁上部结构采用纵向漂浮，横向固定的支承体系。索塔为门式钢筋混凝土框架结构，桥面以上高24.003，全高33。主缆由多股平行钢丝成品索组成，中跨和边跨主缆成桥线形为二次抛物线。工程总投资8700万元，为了保证安全，施工单位配置了1名专职安全人员进行现在监督。悬索桥由缆索（主缆）、塔柱（包括基础）、锚碇、吊杆、加劲梁、鞍座及桥面结构等几部分组成（见图）。 该悬索桥施工的主要工序为：塔柱和锚定基础施工塔柱和锚定体施工先导索渡海工程主缆施工加劲梁架设和桥面铺装施工。重力式锚定
11、施工前，施工技术队长向技术员、施工员、质量检查员、安全员及班组长进行技术交底。重力式锚定施工过程中，由于专职安全人员有事请假，考虑到工地各班组长也接受了施工技术队长的交底，于是安全员委派了一名劳务分包的班组长负责对现场施工进行现场临时监督，在施工过程锚定基础基坑开挖过程中出现边坡失稳，导致在基坑内施工的3名民工被埋，现场监督的班组长马上将事故情况马上报告给施工单位负责人，施工单位立即组织抢救，3名民工在送往医院的过程中由于抢救无效而死亡。事后施工单位按照“四不放过”的原则对事故进行了处理。锚定体属大体积混凝土构件，为了避免水化热而导致混凝土构件出现裂缝，施工时施工单位采取了有效措施进行了温度控
12、制。钢筋混凝土塔柱共36m，施工前，施工单位根据结构、体形等综合考虑采用爬模施工法。为了保证施工质量，施工单位在施工前设置了索塔的质量控制关键点。为了保证安全，在桥梁塔柱顶端设置了防撞信号灯。问题：1、请写出主缆施工的主要程序。2、背景中存在哪些错误，请改正。3、为了避免水化热导致混凝土构件出现裂缝，施工单位应该采取什么措施进行温度控制？4、安全事故等级为几级？5、写出“四不放过”的含义。6、塔柱施工除了爬模施工法，还有什么方法？塔顶还应设置什么装置？7、写出索塔的质量控制关键点（写出三个）。2、某高速公路左右线隧道，洞口间距42 m，左长线3316 m，右线长3200 m，隧道最大埋深460
13、 m，净空宽度9.64 m，净空高度6.88 m，净空面积为58.16m2，设计车速100km/h，开工日期为2008年7月，2010年7月竣工。该地段地质条件复杂，勘探表明其围岩主要为弱风化硬质页岩，属IVV级围岩，稳定性差。由于地下水发育，特别断层地带岩石破碎，裂隙发育，为保证施工安全，施工单位在该遂道施工中采用了超前地质预报，并进行监控量测。根据该隧道的地质条件和开挖断面，施工单位在施工组织设计中拟采用二台阶法施工，左线隧道施工工序划分如图1、图2所示。针对开挖时右侧围岩相对左侧围岩较弱的特点，施工单位拟按1234567891011121314顺序组织施工。2009年6月6日上午，隧道开
14、挖时，量测人员在处理量测数据中，发现“周边位移-时间曲线”出现反弯点，但未及时告知作业班组潜在的危险，当日下午发生较大塌方，当场死亡5人，重伤12人。经补报并核实，截止2009年7月6日，确认累计死亡人数达10人。事故发生后，施工单位根据交通运输部对隐患排查治理提出的“两项达标”、“四项严禁”、“五项制度”的总目标，认真总结事故教训，开展了安全生产事故隐患排查治理活动，编制了安全专项方案和应急救援预案，尤其注重落实“五项制度”中的“施工现场危险告知制度”。问题：1.给出、1214正确的施工顺序，说明理由。2.施工单位采用台阶法施工是否合理？说明理由。3.本隧道课采用哪几种超前地质预报方法？4.监控量测数据处理中，发现的“周边位移-时间曲线”出现反弯点说明什么问题？应如何处理？5.根据2007年颁布的生产安全事故报告和调查处理条例发生塌方事故属于什么等级？说明理由。6.背景资料中提及的“施工现场危险告知制度”包括哪些内容？3、某公路隧道最大埋深约180m ，设计净高5.0m ，净宽14.Om ，隧道长940m 。隧道区域内主要为
