《安徽省一级建造师《市政公用工程管理与实务》模拟考试（i卷） （含答案）》由会员分享，可在线阅读，更多相关《安徽省一级建造师《市政公用工程管理与实务》模拟考试（i卷） （含答案）（17页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、安徽省一级建造师市政公用工程管理与实务模拟考试（I卷） (含答案)考试须知：1.考试时间：180分钟，满分为160分。 2.全卷共三大题，包括单项选择题、多项选择题和案例分析题。3.作答单项选择题和多项选择题时，采用2B铅笔在答题卡上涂黑所选的选项。4.作答案例分析题时，采用黑色墨水笔在答题卡指定位置作答。 姓名:_ 考号:_ 一、单选题（共20题，每题1分。选项中，只有1个符合题意）1、在企业职工伤亡事故分类GB/T 6441的规定的划类职业伤害事故中，市政公 用工程施工项目安全生产事故的主要风险源有（ ）。A.高处坠落 B.坍塌C.物体打击 D.机械伤害E.淹溺2、开挖深度超过（ ）m的基
2、坑的土方开挖、支护、降水工程，是深基坑，需专家论证。A.4B.5C.6D.73、施工项目计划总工期跨越一个年度以上时，必须根据施工总进度计划的施工顺序，划分施工内容，编制年度施工进度计划，并以此为基础，按（ ） 施工原则编制各季度进度计划。 A.均衡B.顺序 C.分阶段 D.协调4、混凝土桩制作安全控制要点之一是：加工成型的钢筋笼、钢筋网和钢筋骨等应 水平放置，码放高度不得超过（ );码放层数不宜超过（ ）层。A. 1. 5m； 2 B. 2m； 3C. 2.2m; 3 D. 3. Om； 45、一般地表水处理厂采用的常规处理流程为（ ）。A原水沉淀混凝过滤消毒B原水混凝沉淀过滤消毒C原水过滤
3、混凝沉淀消毒D原水混凝消毒过滤沉淀6、预应力原材料必须保持清洁，避免损伤、锈蚀。预应力钢筋和金属管道在室外存放时，时间不宜超过（ ）。A.2个月B.4个月C.6个月D.10个月7、调压站是城市燃气管网系统中用来调节和稳定管网压力的设施，通常是由调压器、阀门、（ ）、安全装置、旁通管及测量仪表等组成。A排水器B过滤器C疏水器D补偿器8、刚性路面在行车荷载作用下的破坏取决于（ ）。A、抗弯强度B、抗剪强度C、弯拉强度D、抗拉强度9、热拌沥青混合料路面应待摊铺层自然降温至表面温度低于（ ）后，方可开放交通。 A.30B.40 C.50 D.6010、后张法预应力筋张拉后孔道压浆采用的水泥浆强度在设计
4、无要求时，不低于（ ）MPa。A15B20C30D3511、两条单线区间地铁隧道之间应设置横向联络通道，其作用不包括（ ）。A.隧道排水B.隧道防火消防C.安全硫散乘客D.机车转向调头12、刚性路面的破坏取决于（ ）。A.垂直变形 B.弯拉应变C.极限弯拉强度 D.剪切变形13、目前我国多采用（ ）混凝土板。A.钢筋B.连续配筋C.普通（素）D.预应力14、采用常规压浆工艺的后张法预应力混凝土梁施工中，曲线预应力孔道最低部位宜设置（）。 A压浆孔 B溢浆孔 C排气孔 D排水孔15、悬浮式二灰粒料的特点是（ ）。 A.石灰粉煤粉与粒料之比为15： 8520：80 B.混合料中的粒料能形成骨架C.
5、收缩性大，易产生干缩裂缝 D.在快速公路上使用较多16、钢梁制造焊接应在室内进行，相对湿度不宜高于（ ）。 A50 B60 C70 DB0 17、水泥混凝土路面在混凝土达到（ ）以后，可允许行人通过。A.设计抗压强度的30%B.设计抗压强度的40%C.设计弯拉强度的30%D.设计弯拉强度的40%18、热力管网试运行的时间为:应在设计参数下连续热运行（ ）h。A. 24B. 36C. 48D. 7219、放张预应力筋时混凝土强度必须符合设计要求，设计未规定时，不得低于强度设计值的（ ）。 A30 B50 C75 DB5 20、沥青路面面层中可用于沥青路面的坑槽冷补的材料是（ ）。A.热拌沥青混合
6、料 B.温拌沥青混合料C.冷拌改性沥青混合料 D.沥青表面处治 一、多选题（共10题，每题2分。选项中，至少有2个符合题意）1、小型构造物可与路基（土方）同时进行，但地下管线必须遵循（ ）的原则来完成。A.先地上，后地下B.先地下，后地上C.先浅后深D.先深后浅E.先低后高2、承压水存在于地下两个隔水层之间，具有高水头补给特点，一般须注意其向上的排泄，即（ ）。A.补给潜水B.补给滞水C.补给地表水D.补给毛细水E.以上升泉的形式出露3、必要时，金属管道焊缝表面检查可采用（ ）等检测方法检查。A.射线 B.磁粉C.渗透 D.超声波E.敲击4、施工成本管理的基础工作内容包括（ ）。 A.目标成本
7、B.成本预测 C.成本计划 D.成本核算 E.成本统计5、斜拉桥施工监控测试的主要内容有（ ）。A、变形B、索塔的水平位移C、应力D、支座力E、温度6、深厚的湿陷性黄土路基，可采用的（ ）处理。A堆载预压法B灰土垫层法C强夯法D排水固结法E灰土挤密法7、钢板桩围堰施工的要求包括（ ）。A.施打前应对钢板桩的锁口用止水材料捻缝，以防漏水B.有大量砂砾的土层宜使用钢板桩围堰C.钢板桩可用捶击、振动、射水等方法下沉D.施打钢板桩时，应在围堰上下游及两岸设测量观测点E.施打顺序一般为从上游分两头向下游合龙8、关于市政公用工程工程量清单计价有关规定，说法正确的是（ ）。A.采取工程量清单计价的建设工程造
8、价主要内容有：分部分项工程费、措施项目费、其他 项目费、规费、税金B.清单项目综合单价包括:项目直接费、间接费、利润和风险费用C.清单项目综合单价中的风险费用包括施工中可能发生的所有风险费用D.竣工结算的工程量按发、承包双方在合同中约定的予以计量且按实际完成的工程量 确定E.措施项目应以“项”为单位方式计价，并包括企业管理费、利润以及风险费用9、现场常用的钢管基层处理方法主要是（ ）。A、喷射除锈B、生物除锈C、工具除锈D、化学除锈E、火焰除锈10、在编制桥梁拆除安全技术措施和应急预案时，其重点内容包括（ ）。A.建立安全保证体系 B.建立安全防护措施C.监控量测及信息反馈机制 D.应急设备、
9、物资准备E.交通导行措施 一、案例分析题（共5题，每题24分）1、某桥梁工地的简支板梁架设，由专业架梁分包队伍架设。该分包队伍用2台50，履带吊，以双机抬的吊装方式架设板梁。在架设某跨板梁时，突然一台履带吊倾斜，板梁砸向另一台履带吊驾驶室，将一名吊车驾驶员当场砸死，另有一人受重伤。事故发生后，项目经理立即组织人员抢救伤员，排除险情，防止事故扩大，做好标识，保护了现场，并在事故发生后第一时间内报告企业安全主管部门，内容有：事故发生的时间、地点、伤亡人数和事故发生原因的初步分析。在报告上级以后，项目经理指定技术、安全部门的人员组成调查组，对事故开展调查，企业安全部门和企业负责安全生产的副总经理也赶
10、到现场参加调查，调查中发现下述现象： 项目部审查了分包方的安全施工资格和安全生产保证体系，并作出了合格评价。在分包合同中明确了分包方安全生产责任和义务，提出了安全要求，但查不到监督、检查记录。 项目部编制了板梁架设的专项安全施工方案，方案中明确规定履带吊下要满铺路基箱板，路基箱板的长边要与履带吊行进方向垂直，但两台履带吊下铺设的路基箱板，其长边都几乎与履带吊行进方向平行，而这正是造成此次事故的主要原因之一。 查到了项目部向分包队伍的安全技术交底记录，签字齐全，但查不到分包队伍负责人向全体作业人员的交底记录。 仔细查看安全技术交底记录，没有发现路基箱板铺设方向不正确给作业人员带来的潜在威胁和避难
11、措施的详细内容。 事故造成的直接经济损失达50万元。 通过调查，查清了事故原因和事故责任者，对事故责任者和员工进行了教育，事故责任者受到了处理。 问题 1事故报告应包括哪些内容?签报程序规定是什么? 2该事故属几级事故? 3上述背景资料中、种现象违反了安全控制要求? 4按事故处理的有关规定，还应有哪些人参与调查? 2、某城市道路综合市政工程，道路总长度长度3.0km。由雨水、污水、上水、电力、电信、桥梁以及道路等子单位工程组成，承包单位合同价8900万元。其中污水管道最深先行施工，污水管径1500mm，采用钢筋混凝土承插口管，砂基础，管道埋深8.0m。设计明开槽方法施工，开槽范围内由上至下土层
12、为回填土、粉土、粉质粘土、淤泥质粘土以及细砂层，基底处于细砂层内，地下水位埋深为-4.00m，为潜水，受周边河流补给，地下水略带微承压性质。开工前，项目经理部编制了施工方案和成本计划，并制定了施工成本控制措施：（1）材料成本控制重点是采用招投标办法确定厂家，控制主材价格。（2）劳务费用控制：进行劳务招标，控制总体劳务费用。（3）严格机械使用管理，执行定额。【问题】1分析背景，确定污水管道施工方法及方案编制要求。2项目部应如何对施工成本进行动态控制？除背景材料中对主材价格的控制和限额领料以外，再列举至少4条材料成本管理的措施。3、某公司中标承建中压A 燃气管线工程，管道直径DN30mm，长26k
13、m，合同价3600 万元。 管道沟槽开挖过程中，遇到地质勘查时未探明的废弃砖沟，经现场监理工程口头同意，施工项目部组织人员、机具及时清除了砖沟，进行换填级配砂石处理，使工程增加了合同外的工作量。项目部就此向发包方提出计量支付，遭到计量工程师拒绝。 监理工程师在工程检查中发现：（1）现场正在焊接作业的两名焊工是公司临时增援人员， 均已在公司总部从事管理岗位半年以上；（2）管道准备连接施焊的数个坡口处有油渍等杂物。 检查后向项目部发出整改通知。 问题： 1.项目部处理废弃砖沟在程序上是否妥当？如不妥当，写出正确的程序。 2.简述计量工程师拒绝此项计量支付的理由。 3.两名新增焊接人员是否符合上岗条
14、件？为什么？ 4.管道连接施焊的坡口处应如何处理方能符合有关规范的要求？4、某公司承建城区防洪排涝应急管通工程，受环境条件限制，其中一段管道位于城市主干道机动车道下，垂直穿越现状人行天桥，采用浅理暗挖隧道形式：隧道开挖断面3.9m3.35m。横断面布置如图5所示。施工过程中，在沿线3座检查井位置施做工作坚井，井室平面尺寸长6.0m，宽5.0m。井室、隧道均为复合式衬砌结构，初期支护为钢格栅+钢筋网+喷射混凝土，二衬为模筑混凝土结构，衬层间设塑料板防水层、隧道穿越土层主要为砂层、粉质黏土层、无地下水。设计要求施工中对机动车道和人行天桥进行重点检测，并提出了变行控制值。施工前，项目部编制了浅埋暗挖隧道穿越道路专项施工方案，拟在工作竖井位置占用部分机动车道搭设临时设施，进行工作竖井施
