赤峰市一级建造师《铁路工程管理与实务》试卷a卷 附答案

上传人:shaoy****1971 文档编号:105551856 上传时间:2019-10-12 格式:DOC 页数:15 大小:43.50KB
返回 下载 相关 举报
赤峰市一级建造师《铁路工程管理与实务》试卷a卷 附答案_第1页
第1页 / 共15页
赤峰市一级建造师《铁路工程管理与实务》试卷a卷 附答案_第2页
第2页 / 共15页
赤峰市一级建造师《铁路工程管理与实务》试卷a卷 附答案_第3页
第3页 / 共15页
赤峰市一级建造师《铁路工程管理与实务》试卷a卷 附答案_第4页
第4页 / 共15页
赤峰市一级建造师《铁路工程管理与实务》试卷a卷 附答案_第5页
第5页 / 共15页
点击查看更多>>
资源描述

《赤峰市一级建造师《铁路工程管理与实务》试卷a卷 附答案》由会员分享,可在线阅读,更多相关《赤峰市一级建造师《铁路工程管理与实务》试卷a卷 附答案(15页珍藏版)》请在金锄头文库上搜索。

1、赤峰市一级建造师铁路工程管理与实务试卷A卷 附答案考试须知:1.考试时间:180分钟,满分为160分。 2.全卷共三大题,包括单项选择题、多项选择题和案例分析题。3.作答单项选择题和多项选择题时,采用2B铅笔在答题卡上涂黑所选的选项。4.作答案例分析题时,采用黑色墨水笔在答题卡指定位置作答。 姓名:_ 考号:_ 一、单选题(共20题,每题1分。选项中,只有1个符合题意)1、按施工方法的不同,桩基础可分为预制桩和( )两大类。A、挖孔桩B、浇筑桩C、钢筋混凝土桩D、钢管桩2、按照铁路运输安全保护条例规定,城市郊区居民居住区设立的安全保护区范围是从铁路路堤坡脚起向外最小不少于( )米。A8 B10

2、C12 D153、铁路桥梁墩身混凝土冬季施工时,不宜采用( )。A大块模板 B翻模C组合模板 D滑模4、沉桩施工时,桩位放样后进行的工序是( )。A、桩架提升B、桩架安装C、桩架加固D、桩架对位5、挤密砂桩的施工顺序应该从两侧开始,逐渐向中间推进,或者( )环绕打设。A、由外向内B、由内向外C、由上而下D、由下而上6、新拌混凝土的质量主要包括( )。A、混凝土的凝结时间和混凝土的和易性B、混凝土的凝结时间和混凝土的抗冻性C、混凝土的搅拌时间和混凝土的流动性D、混凝土的初凝时间和混凝土的终凝时间7、按铁路工程施工合同示范文本,合同有( )三部分及相关附件组成。A.协议书、通用条款、合同书 B.协

3、议书、通用条款、专用条款C.合同书、通用条款、专用条款 D.协议书、合同书、专用条款8、滚筒放散方法最好在轨温较设计锁定轨温略高时进行,并与撞轨配合使用以消除滚筒本身摩阻力的影响,其原因是( )。A. 使钢轨能自由滑动B. 使固定区钢轨能够均匀位移C能够使应力放散均匀彻底D使拉伸长轨条时,做到匀、准、够9、按照铁路建设程序规定,工程招标投标在( )后由建设单位组织进行。A初步设计文件被批准B可行性研究报告被批准C施工图设计已完成D施工组织设计文件被批准10、当需要使用非渗水土时,其含水量应( )。A、低于塑限,其分层填筑铺土厚度应减薄2025B、低于液限,其分层填筑铺土厚度应减薄2025C、低

4、于塑限,其分层填筑铺土厚度应减薄1020D、低于液限,其分层填筑铺土厚度应减薄102011、铁路线路两侧应当设立铁路线路安全保护区。铁路线路安全保护区的范围是从铁路线路路堤坡脚、路堑坡顶或者铁路桥梁外侧起向外的距离。其中在城市市区安全保护区范围应是( )。A、不少于4mB、不少于6mC、不少于8mD、不少于10m12、硬化混凝土抗渗性的主要影响因素是( )。A、混凝土的灰砂比B、混凝土的水灰比C、骨料级配D、水泥品种13、混凝土抗压强度以边长为150mm的立方体试件为标准试件,取( )作为每组试件的强度代表值。A、3个试件强度的加权平均值B、3个试件强度的算术平均值C、6个试件强度的加权平均值

5、D、6个试件强度的算术平均值 14、掺加不超过5混合材料的水泥称为( )。A、矿渣硅酸盐水泥B、火山灰质硅酸盐水泥C、型硅酸盐水泥D、普通硅酸盐水泥15、铁路隧道围岩分级的主要目的是( )。A. 评定围岩性质、判断围岩稳定性、选择隧道位置、选择支护和衬砌及指导隧道施工B评定围岩性质、判断围岩稳定性、决定洞门形式、安排施工进度及指导隧道施工C围岩分级、选择隧道断面、决定开挖进度、选择支护和衬砌及指导隧道施工D围岩分级、选择隧道断面、决定衬砌强度、安排施工进度及指导隧道施工16、设计概(预)算的编制是按三个层次逐步完成的,这三个层次依次为( )。A、总概(预)算、综合概(预)算、单项概(预)算B、

6、单项概(预)算、总概(预)算、综合概(预)算C、综合概(预)算、单项概(预)算、总概(预)算D、单项概(预)算、综合概(预)算、总概(预)算17、铁路桥涵工程中( )这三项等涉及结构安全和使用功能的分部工程,施工单位应进行检验,监理单位按规定进行平行检验或见证取样检测。A、基础、墩台、梁部B、基础、承台、梁部C、地基、墩台、粱部D、地基与基础、墩台、粱部18、路堤填筑的施工分为三阶段,分别指( )。A:准备阶段、竣工阶段、整修阶段B: 准备阶段、施工阶段、竣工阶段C:准备阶段、施工阶段、整修阶段D:准备阶段、施工阶段、建造阶段19、下列普通钢筋混凝土简支梁预制施工程序正确的是( )。 A.台座

7、整平、安装支座预埋板安装外模、内模、端头模板安装梁体钢筋安装桥面钢筋以及预埋件浇筑混凝土养护移梁至存梁厂 B. 台座整平、安装支座预埋板安装桥面钢筋以及预埋件安装梁体钢筋安装外模、内模、端头模板浇筑混凝土养护移梁至存梁厂 C. 台座整平、安装支座预埋板安装梁体钢筋安装外模、内模、端头模板安装桥面钢筋以及预埋件浇筑混凝土养护移梁至存梁厂 D. 台座整平、安装支座预埋板安装外模、内模、端头模板安装桥面钢筋以及预埋件安装梁体钢筋浇筑混凝土养护移梁至存梁厂 20、铁路路基工程防排地面水时,应于路堑的路肩两侧设置( )。A.天沟B.侧沟C.排水沟D.截水沟 二、多选题(共10题,每题2分。选项中,至少2

8、个符合题意)1、钢筋原材料进场检验项目中,预应力钢丝的检验项目有( )。A.外观检验B.拉力、反复弯曲试验C.重量测定D.冷弯试验E.化学成分测定2、扩大基础围堰开挖施工,基坑开挖方法有 ( )。A冲抓法开挖 B人工开挖C冲吸法开挖 D有水开挖E无水开挖 3、对有轨运碴的轨道布置要求有( )。A.可布置为单线运输、双线运输和多线运输B.单线运输能力较低,常用于地质条件较差或小断面开挖的隧道中C.单线运输时,为调车方便和提高运输能力,应在整个线路上合理布设会让点D.双线运输:双线运输时,进出车分道行驶,无需避让等待,故通过能力较单线有明显提高E.双线运输时,应在两线间合理布设渡线。渡线间距一般为

9、3080m。4、大体积混凝土施工,配制混凝土的水泥应优先选用( )。A快硬硅酸盐水泥 B硅酸盐水泥C火山灰硅酸盐水泥 D粉煤灰水泥E复合硅酸盐水泥5、路堑的基本结构包括( )。A.路堑基床底层 B.路堑基床表层C.路堑排水系统 D.路堑边坡E.路堑道床6、边坡开挖应该满足的条件有( )。A.标出边桩连接线B.经常检查边坡开挖标高C.坡面应该平顺,无明显凹凸,无危面、浮土、砟堆、杂物D.需设防护的边坡,应按设计及时防护E.当能紧跟开挖防护时,应预定一定厚度的保护层7、某营业线旁增建二线,有水中桥和高墩及增建下穿地道桥,简支梁为价购梁。桥梁工程需要采取的安全技术措施主要有( )。A、水上作业安全防

10、护措施B、高空作业安全措施C、桥梁架设安全措施D、预制梁运输安全措施E、既有线桥涵顶进安全措施8、施工临时用水需求计划编制的主要根据是( )等因素。A、工程数量B、职工数量C、机械设备数量D、施工工序E、消防和环保要求9、下面关于连续梁的描述,正确的是( )。A、是超静定结构B、去掉一个活动支座,结构仍为几何不变体系C、支座弯矩为零D、按静力平衡条件,可以求出支座反力E、中间支座会出现负弯矩10、下列关于路堑纵向台阶开挖施工说法正确的有( )。A.根据土石方调配要求,采用适当的钻爆、运输机具施工B.既有线旁或边坡较高时,应分级开挖C.路堑较长时,可适当开设马口D.纵向台阶开挖不适用于土、石质傍

11、山路堑E.边坡高度大于20m的软弱、松散岩质路堑,宜采取分级开挖、分级支挡、分 级防护和坡脚预加固措施 三、案列分析题(共5题,每题24分)1、A施工企业以施工总承包方式中标一项新建铁路客运专线工程,因施工资源不足,将其中的一隧道工程(全长3480米)的全部工作内容以内部招标形式交由只具有土石方工程资质的B企业施工,并签订了工程施工合同。施工中,建设单位在一次质量大检查中发现,该隧道已完成的工程中存在严重质量问题。经A企业同意,建设单位委托专业公司对质量缺陷进行了修复。A企业随即终止了与B企业的合同关系,B企业要求A企业支付其已完工程费用。问题1A企业与B企业之间的合同关系属什么关系?说明理由

12、。2按照铁路建设管理办法,A企业的行为可能受到什么处罚?3该隧道工程因质量问题造成的修复费用,由谁承担?4A企业是否应支付B企业已完工程费用?说明理由。2、A单位有一项大型铁路工程施工任务,建设资金还在筹备之中,经有关领导人讨论决定通过公开招标的形式把此项工程承包出去。参加竞标的B单位是一家刚刚成立的小型施工单位,从未进行过铁路建设工程项目。问题:1.A单位可不可以进行招标?为什么?2.铁路建设项目进行招标应具备哪些条件?3.B单位有无资格参加竞标?为什么?4.必须招标的铁路建设工程项目的投标人应具备哪些条件?3、某施工企业承包了一段既有线铁路改造工程,内容有桥涵、路基和轨道等。工程开工后,该

13、施工企业未经业主同意便把某桥涵顶进工程的施工任务分包给一家具有专业承包资质的公司施工。顶进施工过程中,造成运营线路发生行车安全大事故,并造成一次死亡2人的事故。问题1.施工企业将桥涵顶进工程分包出去是否合法?为什么?2.根据铁路建设质量事故的等级划分,其属于哪类事故?施工企业如何处理此次事故?3.应采取哪些措施以保证营业线上的桥涵顶进的施工安全?4、桥梁基础混凝土施工过程中发现裂缝,施工项目负责人要求施工队每日测量裂缝发展情况,并提出只要裂缝宽度不超过5mm就继续施工。后来裂缝发展到12mm才向监理单位报告。经调查,该明挖基础挖至基底未经勘察设计单位检查鉴定即自行开始混凝土施工。问题(1)施工项目负责人做法是否正确?说明理由。(2)简要说明质量事故处理一般程序。(3)并分析质量事故责任。5、一新建铁路单线隧道长2813米。隧道围岩有、级两种。采用钻爆施工。隧道进、出口两个作业面同时施工,采用机械通风。两个施工队将项目部配置的2台通风机分别置于隧道的进、出口处。在进口洞门开挖时,施工队将部分弃碴临时堆置在洞口的边坡处,并将通风机安置在弃碴堆的平台上。在工程施工过程中发生以下事件:事件1当进口端作业到508米时,由于下雨,致使洞口边坡弃碴堆坍塌,通风设备损坏。事件2当出口端施工到1074米时,掌子面爆破作业后,通风30分钟,随即指派汽车司机进洞检查。司机经检查确认洞内空气不

展开阅读全文
相关资源
相关搜索

当前位置:首页 > 资格认证/考试 > 建造师考试 > 铁路

电脑版 |金锄头文库版权所有
经营许可证:蜀ICP备13022795号 | 川公网安备 51140202000112号