临工装载机液压培训资料ppt课件

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1、临工装载机液压系统培训资料临工装载机液压系统培训资料临工装载机液压系统培训资料临工装载机液压系统培训资料 ;.22024/9/23内容题要内容题要第一部分第一部分 液压传动的概述液压传动的概述第二部分第二部分 临工装载机液压系统介绍临工装载机液压系统介绍 ;.32024/9/23 一、定义一、定义 液压传动：以流体为工作介质，利用液体压力势能进行能量转换、传递和控制的传动。液压传动：以流体为工作介质，利用液体压力势能进行能量转换、传递和控制的传动。 液力传动：以流体为工作介质，利用液体的动能进行能量转换、传递和控制的传动。液力传动：以流体为工作介质，利用液体的动能进行能量转换、传递和控制的传动

2、。 装载机的传动包括机械传动、液压传动和液力传动。装载机的传动包括机械传动、液压传动和液力传动。第一部分第一部分 液压传动的概述液压传动的概述;.42024/9/23 二、液压传动装置的组成：二、液压传动装置的组成： 1 1、动力元件（能量转换装置）液压泵；、动力元件（能量转换装置）液压泵； 2 2、执行元件液压缸、液压马达、执行元件液压缸、液压马达 ； 3 3、控制元件压力、流量、方向的控制；、控制元件压力、流量、方向的控制； 4 4、辅助元件接头、管道、油箱、滤油器等；、辅助元件接头、管道、油箱、滤油器等； 5 5、工作介质液压油。、工作介质液压油。;.52024/9/23三、液压传动的优

3、缺点三、液压传动的优缺点1 1、优点：、优点： 借助管路可以方便灵活的布置传动机构。借助管路可以方便灵活的布置传动机构。 与电气传动、气体传动相比，体积小，重量轻。与电气传动、气体传动相比，体积小，重量轻。 可方便的实现无级变速，调速范围大。可方便的实现无级变速，调速范围大。 惯性小，响应速度快。惯性小，响应速度快。 借助安全阀等可自动实现过载保护，液压油作介质借助安全阀等可自动实现过载保护，液压油作介质 自行润滑，故使用寿命长。自行润滑，故使用寿命长。 借助各种控制阀，可方便的实现自动化，也可实现遥控。借助各种控制阀，可方便的实现自动化，也可实现遥控。;.62024/9/232 2、缺点、缺

4、点 容积效率低，污染环境；容积效率低，污染环境； 工作时受温度影响较大，由于流体介质是液压油，工作时受温度影响较大，由于流体介质是液压油， 温差变化大；引起液体的粘度变化，随之泄漏也发温差变化大；引起液体的粘度变化，随之泄漏也发 生变化；生变化； 液压元件制造精度较高，价格较贵；液压元件制造精度较高，价格较贵； 液压传动对污染敏感。液压传动对污染敏感。;.72024/9/231 1、压力控制阀溢流阀、压力控制阀溢流阀 原理：原理： 溢流阀是通过阀口的溢流，使被控制系统或回路的压力维持恒定，实现调压、稳压和溢流阀是通过阀口的溢流，使被控制系统或回路的压力维持恒定，实现调压、稳压和限压。限压。 性

5、能要求：性能要求：调速范围大，调压偏差小，调速范围大，调压偏差小，压力振摆小，动作灵敏，压力振摆小，动作灵敏，过流能力大，压力损失小，过流能力大，压力损失小，噪声小。噪声小。四、液压系统控制元件简介四、液压系统控制元件简介;.82024/9/23减压阀是使出口压力减压阀是使出口压力( (二次压力二次压力) )低于进口压低于进口压 力力( (一次压一次压力力) )的一种压力控制阀。的一种压力控制阀。 减压阀用来降低系统中某一回路的压力；减压阀用来降低系统中某一回路的压力；保持出口压力降低且恒定；保持出口压力降低且恒定；在不工作时，减压阀进、出油口互通。在不工作时，减压阀进、出油口互通。 压力控制

6、阀减压阀压力控制阀减压阀;.92024/9/23 原理：原理：通过调节节流阀的液阻通过调节节流阀的液阻, ,来改变进入液压缸的流量来改变进入液压缸的流量, ,从而从而调节液压缸的运动速度调节液压缸的运动速度; ;但若在回路中仅有节流阀而没但若在回路中仅有节流阀而没有与之并联的溢流阀有与之并联的溢流阀, ,则节流阀则节流阀就起不到调节流量的作用。就起不到调节流量的作用。液压泵输出的液压油全部液压泵输出的液压油全部经节流阀进入液压缸。经节流阀进入液压缸。 2 2、流量控制阀节流阀、流量控制阀节流阀;.10 2024/9/23单向阀是只允许液流向一个方向流动，而不允许反向流动的阀。它可用于液压泵的出

7、口，单向阀是只允许液流向一个方向流动，而不允许反向流动的阀。它可用于液压泵的出口，防止系统油液倒流；用于隔开油路之间的联系，防止油路相互干扰；也可用于作旁通阀，防止系统油液倒流；用于隔开油路之间的联系，防止油路相互干扰；也可用于作旁通阀，与顺序阀、减压阀、节流阀和调速阀并联，从而组合成单向顺序阀、单向减压阀、单向节与顺序阀、减压阀、节流阀和调速阀并联，从而组合成单向顺序阀、单向减压阀、单向节流阀和单向调速阀等。流阀和单向调速阀等。3 3、方向控制阀单向阀、方向控制阀单向阀;.11 2024/9/23多路换向阀是由换向阀和若干辅助装置组合成一多路换向阀是由换向阀和若干辅助装置组合成一体的具有集成

8、化结构的手动方向控制阀，对液压系体的具有集成化结构的手动方向控制阀，对液压系统中的油流进行方向控制的多路切换。它具有结构统中的油流进行方向控制的多路切换。它具有结构紧凑、管路简单、操作方便等优点，主要应用于工紧凑、管路简单、操作方便等优点，主要应用于工程机械、矿山冶金、起重运输机械及轻工机械等的程机械、矿山冶金、起重运输机械及轻工机械等的液压系统中。液压系统中。 方向控制阀多路换向阀方向控制阀多路换向阀;.12 2024/9/23 一、液压系统的类型、组成及原理一、液压系统的类型、组成及原理 二、液压系统的主要工作部件（以二、液压系统的主要工作部件（以LG953LG953为例）为例）第二部分第

9、二部分 临工装载机液压系统介绍临工装载机液压系统介绍;.13 2024/9/23一、临工装载机液压系统的类型、组成及原理一、临工装载机液压系统的类型、组成及原理1 1、类型、类型 机械操纵工作液压系统机械操纵工作液压系统 我公司我公司918918、933933、952952、953953装载机采用此种式，通过软装载机采用此种式，通过软 轴操纵多路换向阀。轴操纵多路换向阀。 先导操纵工作液压系统先导操纵工作液压系统 我公司出口型我公司出口型918918、936L936L、938938、956L956L、958958、959959、968968、969969、979979装载装载 机采用此种式，通

10、过先导阀操纵多路换向阀。机采用此种式，通过先导阀操纵多路换向阀。;.14 2024/9/23 3 3、机械操纵工作液压系统工作原理、机械操纵工作液压系统工作原理： 动画演示动画演示1 1 通过操纵机构操纵多路阀阀杆的往复移动，接通进油口与多路阀滑阀不通过操纵机构操纵多路阀阀杆的往复移动，接通进油口与多路阀滑阀不 同的油口，改变液压油的流动方向，实现工作装置的不同动作。同的油口，改变液压油的流动方向，实现工作装置的不同动作。 当多路阀中的动臂和转斗换向阀均处于中位时，动臂和转斗油缸的前当多路阀中的动臂和转斗换向阀均处于中位时，动臂和转斗油缸的前 后腔均封闭，动臂和铲斗保持在原位置。此时，工作油泵

11、中的高压油后腔均封闭，动臂和铲斗保持在原位置。此时，工作油泵中的高压油 液经多路阀回油管直接返回油箱。液经多路阀回油管直接返回油箱。 操纵动臂换向滑阀可使动臂完成提升、下降或浮动动作；操纵动臂换向滑阀可使动臂完成提升、下降或浮动动作； 操纵转斗换向滑阀则可使铲斗完成前翻和后倾。在转斗油缸的前后腔，操纵转斗换向滑阀则可使铲斗完成前翻和后倾。在转斗油缸的前后腔， 装有双作用安全阀以解决工作装置杆系本身的不协调现象。装有双作用安全阀以解决工作装置杆系本身的不协调现象。;.15 2024/9/23二、临工装载机液压系统的主要工作部件二、临工装载机液压系统的主要工作部件 （以（以LG953LG953为例

12、）为例）一）液压件的安全拆卸要领一）液压件的安全拆卸要领二）齿轮泵（工作泵）二）齿轮泵（工作泵）三）多路阀三）多路阀四）转向器四）转向器;.16 2024/9/23一）装载机液压元件的安全拆卸要领一）装载机液压元件的安全拆卸要领1 1）启动发动机机，将动臂举升至最高位置，铲斗后倾到最大位置，）启动发动机机，将动臂举升至最高位置，铲斗后倾到最大位置， 然后熄火；然后熄火；2 2）将铲斗操纵手柄向前推（或单手柄操纵手柄向右推），使铲斗在）将铲斗操纵手柄向前推（或单手柄操纵手柄向右推），使铲斗在 自重作用下往前翻转至与地面平行，排出转斗油缸中的油液；自重作用下往前翻转至与地面平行，排出转斗油缸中的油

13、液；3 3）在铲斗放平后，将动臂操纵杆（或单手柄操纵手柄）向前推，）在铲斗放平后，将动臂操纵杆（或单手柄操纵手柄）向前推， 使动臂在自重作用下往下降，排出动臂油缸中的油液；使动臂在自重作用下往下降，排出动臂油缸中的油液；4 4）铲斗平放在地面上后，操纵动臂和铲斗操纵杆，在下降、提升、）铲斗平放在地面上后，操纵动臂和铲斗操纵杆，在下降、提升、 前倾、后倾位置来回活动前倾、后倾位置来回活动5 56 6次；次；5 5）用木楔块将装载机的轮胎楔好。）用木楔块将装载机的轮胎楔好。;.17 2024/9/23二）齿轮泵（工作泵）二）齿轮泵（工作泵）1、主要参数、主要参数1 1）额定压力）额定压力 （MPa

14、MPa）2 2）额定转速（）额定转速（r/minr/min）3 3）排量（）排量（L/RL/R） ：液压泵每转排出液体的体积。：液压泵每转排出液体的体积。4 4）流量：排量）流量：排量转速转速;.18 2024/9/23齿轮泵是利用一对齿轮啮合运动形成吸排油腔的容积变化进行工作。齿轮泵是利用一对齿轮啮合运动形成吸排油腔的容积变化进行工作。2 2、工作原理、工作原理动画演示动画演示2;.19 2024/9/23困油现象：困油现象： 当一对齿轮尚未脱开啮合时当一对齿轮尚未脱开啮合时,另一对齿轮已进入啮合另一对齿轮已进入啮合,这样这样,就出现同时有两对齿轮啮合的瞬间就出现同时有两对齿轮啮合的瞬间,在

15、两对齿轮的齿向啮合线之间形成了一个封闭容积在两对齿轮的齿向啮合线之间形成了一个封闭容积,一部分油液也就被困在这一封闭容积中一部分油液也就被困在这一封闭容积中 ,出出现困油现象。泵产生异响，高温。现困油现象。泵产生异响，高温。 齿轮泵的泵盖上铣出两个困油卸荷凹槽齿轮泵的泵盖上铣出两个困油卸荷凹槽,困油腔由大变小时困油腔由大变小时,能通过卸荷槽与压油腔相通能通过卸荷槽与压油腔相通,而当困而当困油腔由小变大时油腔由小变大时,能通过另一卸荷槽与吸油腔相通。能通过另一卸荷槽与吸油腔相通。 ;.20 2024/9/233 3、常见故障分析、常见故障分析序号序号故障故障原因原因排除方法排除方法1 1液压油减

16、少，变速箱油增多液压油减少，变速箱油增多油封坏油封坏测压，换油封或工作测压，换油封或工作泵泵2 2液压油增多，变速箱油增减少液压油增多，变速箱油增减少油封坏油封坏测压，换油封或变速测压，换油封或变速泵泵3 3泵体接合面漏油泵体接合面漏油O O形圈或螺栓松动形圈或螺栓松动更换更换O O形圈或紧固螺栓形圈或紧固螺栓4 4泵体漏油泵体漏油泵体开裂泵体开裂测压，换泵测压，换泵5 5泵异响泵异响花键轴过度磨损花键轴过度磨损换花键轴或泵换花键轴或泵侧板过度磨损侧板过度磨损换侧板或泵换侧板或泵花键轴尺寸超差，顶轴花键轴尺寸超差，顶轴换花键轴或泵换花键轴或泵轴承坏轴承坏换轴承或泵换轴承或泵6 6泵流量不足导致

17、举升慢。泵流量不足导致举升慢。齿轮或侧板过度磨损齿轮或侧板过度磨损更换相应零件更换相应零件;.21 2024/9/23三）三）DFDF多路换向阀多路换向阀1 1、类型、类型 二联阀用于普通装载机二联阀用于普通装载机 三联阀用于装载机多种工作装置。三联阀用于装载机多种工作装置。2 2、组成及作用、组成及作用由转斗换向阀、动臂换向阀、安全阀、过载补油阀等组成。由转斗换向阀、动臂换向阀、安全阀、过载补油阀等组成。转斗换向阀是三位置阀，它可控制铲斗中立、前倾和后倾三种动作。转斗换向阀是三位置阀，它可控制铲斗中立、前倾和后倾三种动作。动动臂臂换换向向阀阀是是四四位位置置阀阀，它它可可控控制制动动臂臂中中

18、立立、举举升升、下下降降和和浮浮动动四四个个动动作作。 滑滑阀阀的的移移动动是是外力的作用，其回位依靠弹簧。外力的作用，其回位依靠弹簧。;.22 2024/9/233 3、在工作装置中的管路走向、在工作装置中的管路走向;.23 2024/9/23动画演示动画演示4 43 3、D32D32二联多路阀剖面图二联多路阀剖面图;.24 2024/9/23多路阀内部结构图多路阀内部结构图;.25 2024/9/234 4、多路阀附件主安全阀、多路阀附件主安全阀1 1）在多路换向阀的进油腔与回油腔之间。当系统压力大于调定压力时，溢流阀打开，使系）在多路换向阀的进油腔与回油腔之间。当系统压力大于调定压力时，

19、溢流阀打开，使系统压力下降至调定压力时重新关闭。调节调整螺钉改变弹簧预紧力，可改变系统工作压力。统压力下降至调定压力时重新关闭。调节调整螺钉改变弹簧预紧力，可改变系统工作压力。2 2）LG956LG956、LG953LG953装载机系统调定压力为装载机系统调定压力为18MPa18MPa；3 3）LG952LG952装载机系统调定压力为装载机系统调定压力为16MPa16MPa；4 4）LG933LG933、LG936LG936装载机系统调定压力为装载机系统调定压力为16MPa16MPa。动画演示动画演示5 5;.26 2024/9/23附附 主安全阀内部结构剖面图主安全阀内部结构剖面图;.27

20、2024/9/23多路阀附件过载补油阀多路阀附件过载补油阀 1 1）原理：）原理： 过载补油阀（也称为双作用安全阀）过载补油阀（也称为双作用安全阀） ，是先导式安全阀和单向阀的组合，通过螺栓安装，是先导式安全阀和单向阀的组合，通过螺栓安装在多路换向阀上，两个油口分别与多路换向阀内接转斗油缸大小腔的油道相通，另两油口在多路换向阀上，两个油口分别与多路换向阀内接转斗油缸大小腔的油道相通，另两油口与回油道相通。与回油道相通。;.28 2024/9/23过过载载补补油油阀阀原原理理图图;.29 2024/9/23附附 过载补油阀内部结构图过载补油阀内部结构图;.30 2024/9/232 2）过载补油

21、阀的作用）过载补油阀的作用 转斗换向阀处于中位时，转斗油缸前后腔均闭死。此时，如果铲斗受转斗换向阀处于中位时，转斗油缸前后腔均闭死。此时，如果铲斗受 到外界冲击载荷，能有效防止局部压力剧升。到外界冲击载荷，能有效防止局部压力剧升。 在动臂的升降过程中，双作用安全阀可以自动进行泄油和补油。如动臂提升至某一位置在动臂的升降过程中，双作用安全阀可以自动进行泄油和补油。如动臂提升至某一位置时，会迫使转斗油缸的活塞杆向外拉出，造成转斗油缸前腔的压力急剧上升，这种急剧时，会迫使转斗油缸的活塞杆向外拉出，造成转斗油缸前腔的压力急剧上升，这种急剧上升的压力可能会破坏液压油缸或液压管路。但由于设置有双作用安全阀

22、，可使困在液上升的压力可能会破坏液压油缸或液压管路。但由于设置有双作用安全阀，可使困在液压油缸前腔中的油经过安全阀返回液压油箱。在油缸前腔容积减小的同时，后腔容积增压油缸前腔中的油经过安全阀返回液压油箱。在油缸前腔容积减小的同时，后腔容积增大，形成局部真空。双作用安全阀的补油阀打开，向转斗油缸后腔补充液压油，以消除大，形成局部真空。双作用安全阀的补油阀打开，向转斗油缸后腔补充液压油，以消除局部真空。局部真空。;.31 2024/9/23过载补油阀的作用过载补油阀的作用 续：续： 装载机在卸载时，能实现铲斗靠自重快速下翻，并顺势撞击限位块，使铲斗内的物料卸装载机在卸载时，能实现铲斗靠自重快速下翻

23、，并顺势撞击限位块，使铲斗内的物料卸净。在铲斗快速下翻的过程中，当铲斗重心越过下铰点后，铲斗在重力作用下加速翻转，净。在铲斗快速下翻的过程中，当铲斗重心越过下铰点后，铲斗在重力作用下加速翻转，但转斗油缸的运动速度受到液压油泵供油速度的限制，由于双作用安全阀及时向转斗油但转斗油缸的运动速度受到液压油泵供油速度的限制，由于双作用安全阀及时向转斗油缸前腔补油，使铲斗能快速下翻，撞击限位块，实现撞斗卸料。缸前腔补油，使铲斗能快速下翻，撞击限位块，实现撞斗卸料。;.32 2024/9/233 3）过载补油阀调定压力）过载补油阀调定压力lLG956LG956、LG953LG953装载机转斗缸大腔过载阀调定

24、压力为装载机转斗缸大腔过载阀调定压力为20 MPa20 MPa，小腔调定压力为，小腔调定压力为12MPa12MPa。lLG952LG952、LG936LG936、LG933LG933装载机转斗缸大腔过载阀调定压力为装载机转斗缸大腔过载阀调定压力为18 MPa18 MPa，小腔调定压力，小腔调定压力为为12MPa12MPa。;.33 2024/9/235 5、DFDF多路阀基本故障与排除多路阀基本故障与排除序号序号原因原因故障故障排除方法排除方法1 1工作压力不足工作压力不足安全阀压力调整偏低安全阀压力调整偏低调整安全阀压力调整安全阀压力 安全阀之滑阀卡死安全阀之滑阀卡死拆开清洗重新组装拆开清洗

25、重新组装调压弹簧损坏调压弹簧损坏更换新品更换新品系统管路压力损失太大系统管路压力损失太大更换管路或在许用压力范围内更换管路或在许用压力范围内调整调整 溢流阀压力溢流阀压力2 2工作流量不足工作流量不足系统供油不足系统供油不足 检查油源检查油源阀内泄漏量大阀内泄漏量大a.a.油温过高油温过高, ,粘度下降粘度下降a.a.采取降低油温措施采取降低油温措施b.b.油液选择不当油液选择不当b.b.更换油液更换油液c.c.滑阀与阀体配合间隙过大滑阀与阀体配合间隙过大c.c.按合理间隙更换滑阀按合理间隙更换滑阀3 3复位失灵复位失灵复位弹簧损坏或变形复位弹簧损坏或变形 更换新品更换新品复位部位之部件不同轴

26、复位部位之部件不同轴重新装配重新装配, ,保持同轴保持同轴;.34 2024/9/23DFDF多路阀基本故障与排除多路阀基本故障与排除 ( (续续) )序序号号原因原因故障故障排除方法排除方法4 4外渗漏外渗漏密封圈损坏密封圈损坏更换新品更换新品油温过高油温过高, ,粘度下降粘度下降采取降低油温措施采取降低油温措施油口安装法兰面密封不良油口安装法兰面密封不良检查相应部件的紧固和密检查相应部件的紧固和密封封各结合面紧固螺钉堵塞或调压螺钉背帽各结合面紧固螺钉堵塞或调压螺钉背帽松动松动相应部件紧固相应部件紧固5 5动臂下沉量大动臂下沉量大多路阀阀体与阀杆磨损间隙增大多路阀阀体与阀杆磨损间隙增大更换阀

27、杆更换阀杆6 6转斗掉斗转斗掉斗过载补油阀被污物卡住过载补油阀被污物卡住拆洗、重新组装拆洗、重新组装多路阀阀体与阀杆磨损多路阀阀体与阀杆磨损, ,间隙增大间隙增大更换阀杆更换阀杆7 7收斗收斗转斗小腔补油阀压力偏高转斗小腔补油阀压力偏高更换补油阀，压力低更换补油阀，压力低8 8前轮胎支撑不前轮胎支撑不住住转斗小腔过载阀压力调定偏低转斗小腔过载阀压力调定偏低 调高小腔过载阀压力调高小腔过载阀压力转斗小腔口内泄漏量大转斗小腔口内泄漏量大按合理间隙更换滑阀按合理间隙更换滑阀;.35 2024/9/23故障案例故障案例故障现象：故障现象：一台一台953953机械操纵装载机在工作中机械操纵装载机在工作中

28、举举升升翻斗缓慢且无力，原因有哪些？翻斗缓慢且无力，原因有哪些？原因分析：原因分析：1 1）油缸的原因：）油缸的原因： 举升举升翻斗缸的密封件破损，引起液压缸内漏，造成动作无力。表现为：液压缸表面结合翻斗缸的密封件破损，引起液压缸内漏，造成动作无力。表现为：液压缸表面结合处有渗油，压力降低较快，且工作时有渗油的异响。处有渗油，压力降低较快，且工作时有渗油的异响。2 2）多路阀的原因：）多路阀的原因： 多路阀内有脏物，卡阀或堵塞阀腔油道，使之通油不畅。表现为：多路阀内有脏物，卡阀或堵塞阀腔油道，使之通油不畅。表现为： 操纵多路阀杆的移操纵多路阀杆的移动阻力较大，阀杆移动不自如，阀杆不能正常复位。

29、动阻力较大，阀杆移动不自如，阀杆不能正常复位。;.36 2024/9/23 多路阀磨损过量，阀杆与阀体配合间隙过大，导致内漏，使工作流量不足。多路阀磨损过量，阀杆与阀体配合间隙过大，导致内漏，使工作流量不足。 安全阀故障。先导式安全阀开启压力过低。此时不能盲目地调紧安全阀的调压螺安全阀故障。先导式安全阀开启压力过低。此时不能盲目地调紧安全阀的调压螺杆，应拆检安全阀，看先导溢流阀簧是否断裂杆，应拆检安全阀，看先导溢流阀簧是否断裂导阀密封是否良好导阀密封是否良好主阀芯是否卡死，主阀芯是否卡死，及主阀芯阻尼孔是否堵塞，若以上均无问题，则应调整安全阀的开启压力。及主阀芯阻尼孔是否堵塞，若以上均无问题，

30、则应调整安全阀的开启压力。3）工作泵内泄大，泵出口流量不够，回路压力降低，举升工作泵内泄大，泵出口流量不够，回路压力降低，举升翻斗无力。表现为：液翻斗无力。表现为：液压泵工作时噪声大，能听到泵内泄漏的异声；发动机转速提高，液压泵噪声更大；在滤压泵工作时噪声大，能听到泵内泄漏的异声；发动机转速提高，液压泵噪声更大；在滤油器中可见倒大量的铜屑片，油液中也有细小的铜屑。油器中可见倒大量的铜屑片，油液中也有细小的铜屑。4）吸油管及滤油器堵塞或吸油管老化吸油管及滤油器堵塞或吸油管老化扭曲扭曲封闭不严等，都会导致流量不足。封闭不严等，都会导致流量不足。;.37 2024/9/23四）转向器与优先阀四）转向

31、器与优先阀1 1、转向形式的分类、转向形式的分类 机械转向机械转向 液压助理转向液压助理转向 全液压转向全液压转向( (临工采用临工采用) )一）转向系统分类及工作原理一）转向系统分类及工作原理;.38 2024/9/232 2、转向系统管路走向、转向系统管路走向;.39 2024/9/233 3、转转向向系系统统原原理理图图;.40 2024/9/23当方向盘不动时，由转向泵来当方向盘不动时，由转向泵来的压力油从的压力油从PPPP口经阀芯到口经阀芯到EFEF口，口，进入工作装置液压系统与之合进入工作装置液压系统与之合流，共同完成工作装置的各种流，共同完成工作装置的各种动作。动作。当方向盘转动

32、时，阀芯在弹簧当方向盘转动时，阀芯在弹簧力与力与LSLS油口压力共同作用下右油口压力共同作用下右移使移使PPPP口与口与CFCF口接通，压力油口接通，压力油进入转向器，推动油缸实现装进入转向器，推动油缸实现装载机转向载机转向 。1 1、工作原理、工作原理二）优先阀二）优先阀;.41 2024/9/232 2、优先阀装配图、优先阀装配图;.42 2024/9/23B B、结构切面立体示意图、结构切面立体示意图A A、转向器外观图、转向器外观图1 1、临工、临工LG953LG953转向器的结构转向器的结构三）转向器三）转向器;.43 2024/9/23C C、转向器油口的安装位置、转向器油口的安装

33、位置T：回油回油P：进油进油R：右转向右转向L：左转向左转向TLPR;.44 2024/9/23 应保证应保证所有零件所有零件清洁清洁, ,防止赃物进入转向器内部或液压系统中。防止赃物进入转向器内部或液压系统中。 油口管接头应清洁油口管接头应清洁, ,切不要采用生胶带切不要采用生胶带代替密封圈代替密封圈进行密封。进行密封。 转向器阀块转向器阀块油口与转向器油口安装确保正确。油口与转向器油口安装确保正确。 转向器安装时一定要避免转向器输入端受轴向力。转向器安装时一定要避免转向器输入端受轴向力。 转向器负荷口应排气。转向器负荷口应排气。 转向器不要轻易拆开，确信肯定是转向器的故障时再拆开。转向器不

34、要轻易拆开，确信肯定是转向器的故障时再拆开。 组合阀组合阀块块不要不要轻易轻易拆开，组合阀拆开，组合阀块块内的压力调整必须经试验设备内的压力调整必须经试验设备2 2、转向器安装维修注意事项、转向器安装维修注意事项;.45 2024/9/23 拆装拆装转向器转向器时应保证所有零部件干净时应保证所有零部件干净, ,防止磕碰。防止磕碰。 拆装阀芯阀套副时应特别注意须垂直取出或装入拆装阀芯阀套副时应特别注意须垂直取出或装入, ,防止拨销串出。防止拨销串出。 联动轴与转子装配时注意标记点的对应。联动轴与转子装配时注意标记点的对应。 单向阀钢球和拨销不要忘装，此处螺栓不要装错。单向阀钢球和拨销不要忘装，此

35、处螺栓不要装错。 螺栓装配时应均匀拧紧，并保证力矩螺栓装配时应均匀拧紧，并保证力矩454550N.M50N.M，否则容易产生死点或转向沉。，否则容易产生死点或转向沉。 转向器最大允许人力转向力矩为转向器最大允许人力转向力矩为136NM136NM转向器安装维修注意事项转向器安装维修注意事项 续续;.46 2024/9/23A A、转向器配套组合阀块的外观图、转向器配套组合阀块的外观图3 3、转向器组合阀块的介绍、转向器组合阀块的介绍;.47 2024/9/23入口安全阀入口安全阀入口单向阀入口单向阀双向过载阀双向过载阀双向补油阀双向补油阀B B、FK/FKSFK/FKS阀块功能原理图阀块功能原理

36、图;.48 2024/9/23组合阀功能组合阀功能: :1.1.入口单向阀：入口单向阀： 从油泵来的高压油经单向阀进入转向器的进油口，其作用是防止油液倒流，致使方向盘自从油泵来的高压油经单向阀进入转向器的进油口，其作用是防止油液倒流，致使方向盘自动偏转，造成转向失灵。动偏转，造成转向失灵。2.2.安全阀：压力油到达安全阀设定压力时，安全阀打开泄油，提供转向系统压力的安全保护。安全阀：压力油到达安全阀设定压力时，安全阀打开泄油，提供转向系统压力的安全保护。3.3.双向过载阀：双向过载阀： 当转向油缸受到外部冲击时，油缸内的压力升高，压力油到达过载阀设定压力时，过载当转向油缸受到外部冲击时，油缸内

37、的压力升高，压力油到达过载阀设定压力时，过载阀打开泄油，对转向油缸实施过载保护。阀打开泄油，对转向油缸实施过载保护。4.4.双向补油阀：双向补油阀： 当油缸一腔压力高于过载阀调定的压力时，过载阀卸荷，油缸另一腔的补油阀补油，从当油缸一腔压力高于过载阀调定的压力时，过载阀卸荷，油缸另一腔的补油阀补油，从而保证了系统不致产生气蚀现象。而保证了系统不致产生气蚀现象。C C、转向器配套组合阀块的功能简介、转向器配套组合阀块的功能简介;.49 2024/9/23 1.1.安安全全阀阀堵堵 2. 2. 垫垫 3.3.阀阀体体 4.4.安安全全阀阀压压力力调调节节堵堵 5.5.弹弹簧簧 6 6安安全全阀阀组

38、组件件 7 7过过载载阀阀堵堵 8 8垫垫 9 9 过过载载阀阀座座I I 1010密密封封圈圈 11 11 弹弹簧簧 1212过过载载补补油油阀阀组组件件 13 13 阀阀座座II II 16 16 螺堵螺堵附转向器配套组合阀块结构剖面图附转向器配套组合阀块结构剖面图;.50 2024/9/234 4、全液压转向器故障分析与排除、全液压转向器故障分析与排除;.51 2024/9/23Engine PFC PumpReservoirFilterLTRPEFCFpLS6.6.6.6.泵严重磨损或损坏泵严重磨损或损坏泵严重磨损或损坏泵严重磨损或损坏, , , ,容积效率低容积效率低容积效率低容积效

39、率低. . . .产生产生产生产生的压力和流量不能满足系统要求的压力和流量不能满足系统要求的压力和流量不能满足系统要求的压力和流量不能满足系统要求 . . . .4.4.4.4.转向柱与转向器连接部位转向柱与转向器连接部位转向柱与转向器连接部位转向柱与转向器连接部位有干涉现象有干涉现象有干涉现象有干涉现象, , , ,装配后给转向器装配后给转向器装配后给转向器装配后给转向器阀芯产生轴向或径向力阀芯产生轴向或径向力阀芯产生轴向或径向力阀芯产生轴向或径向力. . . .2. 2. 2. 2. 优先阀优先阀优先阀优先阀LSLSLSLS管扭结或太长管扭结或太长管扭结或太长管扭结或太长. . . .阻尼

40、孔被堵阻尼孔被堵阻尼孔被堵阻尼孔被堵塞或漏油塞或漏油塞或漏油塞或漏油. . . .问题问题问题问题1-1-1-1-转向沉重转向沉重转向沉重转向沉重 9.9.优先阀主阀芯被异物卡滞或主优先阀主阀芯被异物卡滞或主弹簧弹性变小弹簧弹性变小. .7. .机械连杆有干涉现象机械连杆有干涉现象. .8.8.整个转向系统管路中有被堵塞的整个转向系统管路中有被堵塞的地方地方, ,形成严重节流形成严重节流, ,造成转向沉造成转向沉. .5.5.回油滤油器被堵塞回油滤油器被堵塞. .3.3.转向柱本身损坏转向柱本身损坏, ,转转动力矩较大动力矩较大. .1.转向器入口单向阀损坏堵塞转向器入口转向器入口单向阀损坏堵

41、塞转向器入口.;.52 2024/9/23问题问题问题问题 2 2 2 2 蛇行，车辆不走直线蛇行，车辆不走直线蛇行，车辆不走直线蛇行，车辆不走直线. . . .;.53 2024/9/23问题问题问题问题 2 2 蛇行，蛇行，蛇行，蛇行，车辆不走直线车辆不走直线车辆不走直线车辆不走直线. .;.54 2024/9/23 ReservoirEngine PFC PumpFilterLTRPp1.1.检查气穴现象检查气穴现象. .2.2.泵吸油管及连接处进气泵吸油管及连接处进气,.,.3.3.油箱液面低油箱液面低4.4.油缸销子松动或杆弯曲油缸销子松动或杆弯曲. .5.5.油缸内泄漏油缸内泄漏6

42、.6.双向过载阀或双向补油阀泄漏双向过载阀或双向补油阀泄漏问题问题问题问题2: 2: 蛇行（蛇行（蛇行（蛇行（车辆不能在方向盘不动时沿直线行驶）车辆不能在方向盘不动时沿直线行驶）车辆不能在方向盘不动时沿直线行驶）车辆不能在方向盘不动时沿直线行驶）;.55 2024/9/23问题问题问题问题 3:3:车辆跑偏车辆跑偏车辆跑偏车辆跑偏;.56 2024/9/23问题问题问题问题 3:3:车辆跑偏车辆跑偏车辆跑偏车辆跑偏;.57 2024/9/231.1.1.1.闭芯转向器中位时向油缸口闭芯转向器中位时向油缸口闭芯转向器中位时向油缸口闭芯转向器中位时向油缸口 的泄漏的泄漏的泄漏的泄漏. . . .闭

43、芯转向器系统有闭芯转向器系统有闭芯转向器系统有闭芯转向器系统有 轻微跑偏是正常轻微跑偏是正常轻微跑偏是正常轻微跑偏是正常 . . . . 2. 2. 2. 2. 检查油缸连接杆是否松动检查油缸连接杆是否松动检查油缸连接杆是否松动检查油缸连接杆是否松动. . . .3. 3. 3. 3. 油缸内泄漏油缸内泄漏油缸内泄漏油缸内泄漏. . . .4. 4. 4. 4. 两轮胎气压差异较大两轮胎气压差异较大两轮胎气压差异较大两轮胎气压差异较大. . . .5. 5. 5. 5. 双向过载阀或双向补油阀有双向过载阀或双向补油阀有双向过载阀或双向补油阀有双向过载阀或双向补油阀有 一侧泄漏一侧泄漏一侧泄漏一

44、侧泄漏. . . .6. 6. 6. 6. 油液中有空气油液中有空气油液中有空气油液中有空气EngineFixed PumpReservoirFilterLTRPp检查此部位检查此部位问题问题问题问题 3:3:车辆跑偏的原因车辆跑偏的原因车辆跑偏的原因车辆跑偏的原因;.58 2024/9/23EngineFixed PumpReservoirFilterLTRPp1.1.1.1.检查油缸连接杆是否松动检查油缸连接杆是否松动检查油缸连接杆是否松动检查油缸连接杆是否松动. . . .2.2.2.2.油缸内泄漏油缸内泄漏油缸内泄漏油缸内泄漏. . . .3.3.3.3.双向过载阀或双向补油阀有双向过

45、载阀或双向补油阀有双向过载阀或双向补油阀有双向过载阀或双向补油阀有 一侧泄漏一侧泄漏一侧泄漏一侧泄漏. . . .4.4.4.4.油液中有空气油液中有空气油液中有空气油液中有空气. . . .检查此部位检查此部位问题问题问题问题 4: 4: 4: 4: 方向盘滑移（方向盘慢转不能使转向轮同步动作）方向盘滑移（方向盘慢转不能使转向轮同步动作）方向盘滑移（方向盘慢转不能使转向轮同步动作）方向盘滑移（方向盘慢转不能使转向轮同步动作）;.59 2024/9/23活塞密封件损坏Qi nQo ut问题问题问题问题 4: 4: 4: 4: 方向盘滑移（方向盘慢转不能使转向轮同步动作）方向盘滑移（方向盘慢转不

46、能使转向轮同步动作）方向盘滑移（方向盘慢转不能使转向轮同步动作）方向盘滑移（方向盘慢转不能使转向轮同步动作）油缸内泄漏油缸内泄漏油缸内泄漏油缸内泄漏;.60 2024/9/23EngineFixed PumpReservoirFilterLTRPp 10 F- 40 F1.1.1.1.较长时间不工作较长时间不工作较长时间不工作较长时间不工作, , , ,转向器元转向器元转向器元转向器元 件与系统油液温差较大件与系统油液温差较大件与系统油液温差较大件与系统油液温差较大. . . . 问题问题问题问题5:5:5:5:热冲击热冲击热冲击热冲击( ( ( (启动时短暂的转向不灵活启动时短暂的转向不灵活

47、启动时短暂的转向不灵活启动时短暂的转向不灵活):):):):;.61 2024/9/231.1.1.1.系统中有空气系统中有空气系统中有空气系统中有空气; ; ; ;2.2.2.2.油缸销子松动油缸销子松动油缸销子松动油缸销子松动; ; ; ;3.3.3.3.热冲击热冲击热冲击热冲击. . . .4. 4. 4. 4. 优先阀或分流阀主阀芯有卡优先阀或分流阀主阀芯有卡优先阀或分流阀主阀芯有卡优先阀或分流阀主阀芯有卡 滞现象滞现象滞现象滞现象; ; ; ;5 5. . . . 油缸有泄漏油缸有泄漏油缸有泄漏油缸有泄漏. . . .6 6. . . .泵效率低泵效率低泵效率低泵效率低, , , ,

48、造成压力不稳造成压力不稳造成压力不稳造成压力不稳. . . .EngineFixed PumpReservoirFilterLTRPp问题问题问题问题6: 6: 6: 6: 转向不准确转向不准确转向不准确转向不准确;.62 2024/9/23EngineFixed PumpReservoirFilterLTRPp系统中有空气系统中有空气系统中有空气系统中有空气问题问题问题问题7: 7: 转向油缸蠕动现象转向油缸蠕动现象转向油缸蠕动现象转向油缸蠕动现象;.63 2024/9/23EngineFixed PumpReservoirFilterLTRPp1. 1. 1. 1. 转向柱与方向盘螺母脱落

49、转向柱与方向盘螺母脱落转向柱与方向盘螺母脱落转向柱与方向盘螺母脱落2. 2. 2. 2. 转向柱芯轴与转向器阀芯联结转向柱芯轴与转向器阀芯联结转向柱芯轴与转向器阀芯联结转向柱芯轴与转向器阀芯联结脱落脱落脱落脱落3. 3. 3. 3. 油箱油面过低油箱油面过低油箱油面过低油箱油面过低方向盘可自由转动方向盘可自由转动方向盘可自由转动方向盘可自由转动, , , ,没有压力感觉或转向轮不动没有压力感觉或转向轮不动没有压力感觉或转向轮不动没有压力感觉或转向轮不动问题问题问题问题8 8 8 8 ;.64 2024/9/23EngineFixed PumpReservoirFilterLTRPp1. 1.

50、双向过载阀或双向补油阀泄漏严重双向过载阀或双向补油阀泄漏严重双向过载阀或双向补油阀泄漏严重双向过载阀或双向补油阀泄漏严重. .2. 2. 油缸活塞泄漏严重油缸活塞泄漏严重油缸活塞泄漏严重油缸活塞泄漏严重方向盘轻松转动方向盘轻松转动方向盘轻松转动方向盘轻松转动, , , ,转向轮不动或动作缓慢转向轮不动或动作缓慢转向轮不动或动作缓慢转向轮不动或动作缓慢问题问题问题问题 9 -9 -;.65 2024/9/23EngineFixed PumpReservoirFilterLTRPp1. 1. 方向盘螺母松动方向盘螺母松动方向盘螺母松动方向盘螺母松动 2. 2. 转向柱与转向器连接磨损或损坏转向柱与

51、转向器连接磨损或损坏转向柱与转向器连接磨损或损坏转向柱与转向器连接磨损或损坏问题问题问题问题10 10 方向盘空行程方向盘空行程方向盘空行程方向盘空行程;.66 2024/9/23EngineFixed PumpReservoirFilterLTRPp问题问题问题问题10 10 方向盘空行程方向盘空行程方向盘空行程方向盘空行程3.3.油液中有空气油液中有空气. .4.4.双向过载阀和双向补油阀泄漏双向过载阀和双向补油阀泄漏. .;.67 2024/9/236. 6. 油缸泄露油缸泄露油缸泄露油缸泄露5. 5. 5. 5. 油缸与转向连杆处磨油缸与转向连杆处磨油缸与转向连杆处磨油缸与转向连杆处磨

52、损间隙大或损坏损间隙大或损坏损间隙大或损坏损间隙大或损坏问题问题问题问题10 10 10 10 方向盘空行程方向盘空行程方向盘空行程方向盘空行程;.68 2024/9/23EngineFixed PumpReservoirFilterLTRPp2. 2. 2. 2. 较大的回油备压可造成回位不好较大的回油备压可造成回位不好较大的回油备压可造成回位不好较大的回油备压可造成回位不好1 1 1 1、转向柱与转向器连接紧或干涉、转向柱与转向器连接紧或干涉、转向柱与转向器连接紧或干涉、转向柱与转向器连接紧或干涉. . . .方向盘停止转动手离开方向盘后方向盘停止转动手离开方向盘后, ,方向盘仍继续转方向

53、盘仍继续转, ,或加油门时继续转或加油门时继续转, ,这种现象多由此原因造成这种现象多由此原因造成. .3. 3. 3. 3. 大的污染颗粒进入阀芯阀套大的污染颗粒进入阀芯阀套大的污染颗粒进入阀芯阀套大的污染颗粒进入阀芯阀套 之间之间之间之间, , , ,造成不能回位造成不能回位造成不能回位造成不能回位; ; ; ;4.4.4.4.转向器弹簧片损坏或弹性较小转向器弹簧片损坏或弹性较小转向器弹簧片损坏或弹性较小转向器弹簧片损坏或弹性较小. . . .问题问题问题问题11 -11 - 回位不好或跟转回位不好或跟转;.69 2024/9/233. 3. 3. 3. 拨销断裂拨销断裂拨销断裂拨销断裂2

54、.2.2.2.严重研伤严重研伤严重研伤严重研伤 1. 1. 1. 1. 大而且硬的污染颗粒进入定转子幅中间大而且硬的污染颗粒进入定转子幅中间大而且硬的污染颗粒进入定转子幅中间大而且硬的污染颗粒进入定转子幅中间4. 4. 4. 4. 热冲击热冲击热冲击热冲击 (50(50(50(50度温度差异时度温度差异时度温度差异时度温度差异时) ) 问题问题问题问题12 - 12 - 12 - 12 - 转向器元件损坏转向器元件损坏转向器元件损坏转向器元件损坏;.70 2024/9/23LTRP装配关系错误装配关系错误装配关系错误装配关系错误, , , ,拆修重装拆修重装拆修重装拆修重装时时时时, , ,

55、,联动轴拨销槽对应的联动轴拨销槽对应的联动轴拨销槽对应的联动轴拨销槽对应的花键齿与转子齿凹的内花键齿与转子齿凹的内花键齿与转子齿凹的内花键齿与转子齿凹的内花键齿凹对应花键齿凹对应花键齿凹对应花键齿凹对应. . . .将进油接到将进油接到将进油接到将进油接到R R R R或或或或L L L L口上口上口上口上, , , ,则则则则转向器向马达一样自转转向器向马达一样自转转向器向马达一样自转转向器向马达一样自转. . . .问题问题问题问题13 - 13 - 13 - 13 - 方向盘震荡或自转方向盘震荡或自转方向盘震荡或自转方向盘震荡或自转;.71 2024/9/23LTRPR,L口接反口接反左

56、转左转左转左转问题问题问题问题14 - 14 - 14 - 14 - 转向轮与方向盘方向相反转向轮与方向盘方向相反转向轮与方向盘方向相反转向轮与方向盘方向相反;.72 2024/9/23入口单向阀损坏入口单向阀损坏入口单向阀损坏入口单向阀损坏 : : : : 入口单向阀的作用是防止油缸在外力入口单向阀的作用是防止油缸在外力入口单向阀的作用是防止油缸在外力入口单向阀的作用是防止油缸在外力 作用下压力高于入口压力油液倒流作用下压力高于入口压力油液倒流作用下压力高于入口压力油液倒流作用下压力高于入口压力油液倒流, , , ,而而而而 产生方向盘反弹现象产生方向盘反弹现象产生方向盘反弹现象产生方向盘反

57、弹现象. . . .问题问题问题问题15 - 15 - 15 - 15 - 方向盘反弹方向盘反弹方向盘反弹方向盘反弹;.73 2024/9/23Engine PFC PumpReservoirFilterLTRPEFCFpLS转向时转向时转向时转向时, , , ,系统及管路振动系统及管路振动系统及管路振动系统及管路振动, , , ,车辆共振车辆共振车辆共振车辆共振, , , ,有较大噪音有较大噪音有较大噪音有较大噪音. . . .管路中有空气管路中有空气管路中有空气管路中有空气问题问题问题问题16- 16- 16- 16- 转向不稳定转向不稳定转向不稳定转向不稳定 ;.74 2024/9/23THE ENDTHE ENDTHE END