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隧道总平面图（同福西站文化公园站）（方案一）隧道总平面图（同福西站文化公园站）（方案一）隧道总平面图（同福西站文化公园站）（方案一）隧道总平面图（同福西站文化公园站）（方案一）珠江珠江从从文化公园站盾构始发，在同福西站过站文化公园站盾构始发，在同福西站过站,经过众多低矮房屋、珠江、洪德经过众多低矮房屋、珠江、洪德路、内环路，在革新路吊出。线路最小曲线半径路、内环路，在革新路吊出。线路最小曲线半径350m。同福西站同福西站(盾构过站盾构过站)广州海关广州海关利用车站端头利用车站端头做盾构始发站做盾构始发站文化公园站文化公园站 凤凤同同区区间间隧隧道道主主要要穿穿越越中中风风化化、微微风风化化泥泥质质粉粉砂砂岩岩、粉粉砂砂质质泥泥岩岩地地层层，局部穿越强风化层。局部穿越强风化层。淤泥、淤泥质土层 残积土强风化带素填土岩石中微风化带粉细砂层纵断面纵断面纵断面纵断面十一、施工组织设计十一、施工组织设计根据广州市轨道交通五号线青年公园珠江新城站段2008年底建成通车，2007年5月底完成区间土建工程，工期要求，该区间采用六台盾构机。 五羊新城东端80m采用矿山法施工，后期盾构机拖拉通过。盾构始发、中间风井施工工期6个月；明挖车站：1622个月 明暗挖结合车站：2224个月；盾构法区间： 180200m/月；矿山法区间：60m/月。
