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1、2行行 车车 安安 全全 3 行车安全行车安全 第第第第2.1.12.1.12.1.12.1.1条条条条 营业线施工系指影响营业线设备稳定、使用和行车安全的营业线施工系指影响营业线设备稳定、使用和行车安全的营业线施工系指影响营业线设备稳定、使用和行车安全的营业线施工系指影响营业线设备稳定、使用和行车安全的各种施工，分为施工作业和维修作业。各种施工，分为施工作业和维修作业。各种施工，分为施工作业和维修作业。各种施工，分为施工作业和维修作业。 施工作业必须纳入月度施工计划，并在车站办理封锁或慢行手续。施工作业必须纳入月度施工计划，并在车站办理封锁或慢行手续。施工作业必须纳入月度施工计划，并在车站办
2、理封锁或慢行手续。施工作业必须纳入月度施工计划，并在车站办理封锁或慢行手续。 维维维维修修修修作作作作业业业业是是是是指指指指作作作作业业业业前前前前后后后后不不不不改改改改变变变变行行行行车车车车速速速速度度度度的的的的营营营营业业业业线线线线施施施施工工工工。维维维维修修修修作作作作业业业业应应应应纳纳纳纳入入入入维修天窗计划，并在车站办理相关登记手续。维修天窗计划，并在车站办理相关登记手续。维修天窗计划，并在车站办理相关登记手续。维修天窗计划，并在车站办理相关登记手续。 4 第第第第2.1.32.1.32.1.32.1.3条条条条 天窗分为施工天窗和维修天窗。维修天窗原则上应安排在天窗分
3、为施工天窗和维修天窗。维修天窗原则上应安排在天窗分为施工天窗和维修天窗。维修天窗原则上应安排在天窗分为施工天窗和维修天窗。维修天窗原则上应安排在昼间，并满足作业轨温条件。昼间，并满足作业轨温条件。昼间，并满足作业轨温条件。昼间，并满足作业轨温条件。 施工天窗：线桥大、中修及大型机械作业不应少于施工天窗：线桥大、中修及大型机械作业不应少于施工天窗：线桥大、中修及大型机械作业不应少于施工天窗：线桥大、中修及大型机械作业不应少于180 min180 min180 min180 min。 5 第第第第2.1.82.1.8条条条条 进行线路、桥隧等设备施工时，应根据工作内容和影响行进行线路、桥隧等设备施
4、工时，应根据工作内容和影响行进行线路、桥隧等设备施工时，应根据工作内容和影响行进行线路、桥隧等设备施工时，应根据工作内容和影响行车安全的程度，按下列规定指定专人担任施工负责人：车安全的程度，按下列规定指定专人担任施工负责人：车安全的程度，按下列规定指定专人担任施工负责人：车安全的程度，按下列规定指定专人担任施工负责人： 1 1 1 1影响路基稳定的开挖路基、建筑物基坑，整治路基病害，加固或影响路基稳定的开挖路基、建筑物基坑，整治路基病害，加固或影响路基稳定的开挖路基、建筑物基坑，整治路基病害，加固或影响路基稳定的开挖路基、建筑物基坑，整治路基病害，加固或改建桥隧建筑物，拆铺便线（桥）和临时架空
5、结构，更换或铺设防水层，改建桥隧建筑物，拆铺便线（桥）和临时架空结构，更换或铺设防水层，改建桥隧建筑物，拆铺便线（桥）和临时架空结构，更换或铺设防水层，改建桥隧建筑物，拆铺便线（桥）和临时架空结构，更换或铺设防水层，整修隧道衬砌等较复杂的大型施工，由段级领导担任。整修隧道衬砌等较复杂的大型施工，由段级领导担任。整修隧道衬砌等较复杂的大型施工，由段级领导担任。整修隧道衬砌等较复杂的大型施工，由段级领导担任。 2 2 2 2需办理封锁手续，设置移动停车信号防护，线路开通后需限制列需办理封锁手续，设置移动停车信号防护，线路开通后需限制列需办理封锁手续，设置移动停车信号防护，线路开通后需限制列需办理封
6、锁手续，设置移动停车信号防护，线路开通后需限制列车速度的施工，由职务不低于车间主任的人员担任。车速度的施工，由职务不低于车间主任的人员担任。车速度的施工，由职务不低于车间主任的人员担任。车速度的施工，由职务不低于车间主任的人员担任。 6 3 3 3 3需办理封锁手续，设置移动停车信号防护，线路开通后不限制列需办理封锁手续，设置移动停车信号防护，线路开通后不限制列需办理封锁手续，设置移动停车信号防护，线路开通后不限制列需办理封锁手续，设置移动停车信号防护，线路开通后不限制列车速度的施工，由职务不低于工长的人员担任。车速度的施工，由职务不低于工长的人员担任。车速度的施工，由职务不低于工长的人员担任
7、。车速度的施工，由职务不低于工长的人员担任。 4 4 4 4需办理慢行手续，设置移动减速信号防护，限制列车速度的施工，需办理慢行手续，设置移动减速信号防护，限制列车速度的施工，需办理慢行手续，设置移动减速信号防护，限制列车速度的施工，需办理慢行手续，设置移动减速信号防护，限制列车速度的施工，由职务不低于车间主任的人员担任。由职务不低于车间主任的人员担任。由职务不低于车间主任的人员担任。由职务不低于车间主任的人员担任。 5 5 5 5设置作业标防护的作业和使用轻型车辆及小车时，由工（班）长设置作业标防护的作业和使用轻型车辆及小车时，由工（班）长设置作业标防护的作业和使用轻型车辆及小车时，由工（班
8、）长设置作业标防护的作业和使用轻型车辆及小车时，由工（班）长担任。担任。担任。担任。 6 6 6 6在区间装、卸轨料及砂石料的作业，由职务不低于工长的人员担在区间装、卸轨料及砂石料的作业，由职务不低于工长的人员担在区间装、卸轨料及砂石料的作业，由职务不低于工长的人员担在区间装、卸轨料及砂石料的作业，由职务不低于工长的人员担任。任。任。任。 第第第第2.1.112.1.112.1.112.1.11条条条条 凡未办理验交的线路、桥隧等设备，由施工单位负责巡凡未办理验交的线路、桥隧等设备，由施工单位负责巡凡未办理验交的线路、桥隧等设备，由施工单位负责巡凡未办理验交的线路、桥隧等设备，由施工单位负责巡
9、查养护，保证行车安全。查养护，保证行车安全。查养护，保证行车安全。查养护，保证行车安全。 7 第第第第2.1.122.1.122.1.122.1.12条条条条 施工地段放行列车时，轨道静态几何尺寸偏差不得超过施工地段放行列车时，轨道静态几何尺寸偏差不得超过施工地段放行列车时，轨道静态几何尺寸偏差不得超过施工地段放行列车时，轨道静态几何尺寸偏差不得超过经常保养（速度经常保养（速度经常保养（速度经常保养（速度v v v vmaxmaxmaxmax120 km/h120 km/h120 km/h120 km/h）容许偏差管理值。）容许偏差管理值。）容许偏差管理值。）容许偏差管理值。列车速度列车速度列
10、车速度列车速度v v v vmaxmaxmaxmax45 45 45 45 km/hkm/hkm/hkm/h时时时时, , , ,工务设备状态符合铁路线路、桥隧修理有关规定。工务设备状态符合铁路线路、桥隧修理有关规定。工务设备状态符合铁路线路、桥隧修理有关规定。工务设备状态符合铁路线路、桥隧修理有关规定。列车限速列车限速列车限速列车限速v v v vmax45 km/hmax45 km/hmax45 km/hmax45 km/h时，线路状态应符合下列要求：时，线路状态应符合下列要求：时，线路状态应符合下列要求：时，线路状态应符合下列要求： 1 1 1 1轨枕盒内及轨枕头部道碴不少于轨枕盒内及轨
11、枕头部道碴不少于轨枕盒内及轨枕头部道碴不少于轨枕盒内及轨枕头部道碴不少于1/31/31/31/3。 2 2 2 2枕底道碴串实。枕底道碴串实。枕底道碴串实。枕底道碴串实。 3 3 3 3轨枕每隔轨枕每隔轨枕每隔轨枕每隔6 6 6 6根可空根可空根可空根可空1 1 1 1根。根。根。根。 4 4 4 4道钉或扣件：道钉或扣件：道钉或扣件：道钉或扣件： （2 2 2 2）半径小于或等于）半径小于或等于）半径小于或等于）半径小于或等于800 m800 m800 m800 m曲线地段，混凝土轨枕可每隔曲线地段，混凝土轨枕可每隔曲线地段，混凝土轨枕可每隔曲线地段，混凝土轨枕可每隔1 1 1 1根拧紧根拧
12、紧根拧紧根拧紧3 3 3 3根，根，根，根，木枕可每隔木枕可每隔木枕可每隔木枕可每隔1 1 1 1根钉紧根钉紧根钉紧根钉紧6 6 6 6根；根；根；根； （3 3 3 3）半径大于）半径大于）半径大于）半径大于800 m800 m800 m800 m曲线及直线地段，混凝土轨枕可每隔曲线及直线地段，混凝土轨枕可每隔曲线及直线地段，混凝土轨枕可每隔曲线及直线地段，混凝土轨枕可每隔2 2 2 2根拧紧根拧紧根拧紧根拧紧1 1 1 1根，根，根，根，木枕可每隔木枕可每隔木枕可每隔木枕可每隔1 1 1 1根钉紧根钉紧根钉紧根钉紧1 1 1 1根。根。根。根。8 第第第第2.1.152.1.152.1.1
13、52.1.15条条条条 线线线线路路路路大大大大、中中中中修修修修，在在在在封封封封锁锁锁锁施施施施工工工工前前前前v v v vmax45 max45 max45 max45 km/hkm/hkm/hkm/h的的的的慢慢慢慢行行行行时时时时间间间间内内内内，允允允允许许许许每每每每隔隔隔隔6 6 6 6根根根根轨轨轨轨枕枕枕枕（板板板板结结结结地地地地段段段段4 4 4 4根根根根）挖挖挖挖开开开开1 1 1 1根根根根轨轨轨轨枕枕枕枕底底底底的的的的道道道道碴碴碴碴，但但但但必必必必须须须须保保保保持持持持两两两两侧轨枕底的道碴不松动。侧轨枕底的道碴不松动。侧轨枕底的道碴不松动。侧轨枕底的
14、道碴不松动。 9 第第第第2.2.12.2.12.2.12.2.1条条条条 下下下下列列列列作作作作业业业业应应应应办办办办理理理理封封封封锁锁锁锁施施施施工工工工手手手手续续续续，设设设设置置置置移移移移动动动动停停停停车车车车信信信信号号号号防防防防护护护护，施工封锁完毕放行列车或单机时，进行限速放行。（作业内容略）施工封锁完毕放行列车或单机时，进行限速放行。（作业内容略）施工封锁完毕放行列车或单机时，进行限速放行。（作业内容略）施工封锁完毕放行列车或单机时，进行限速放行。（作业内容略） 第第第第2.2.22.2.22.2.22.2.2条条条条 下下下下列列列列作作作作业业业业办办办办理理
15、理理封封封封锁锁锁锁施施施施工工工工手手手手续续续续，设设设设置置置置移移移移动动动动停停停停车车车车信信信信号号号号防防防防护护护护，施施施施工工工工封封封封锁锁锁锁完完完完毕毕毕毕放放放放行行行行列列列列车车车车或或或或单单单单机机机机时时时时速速速速度度度度正正正正常常常常，线线线线路路路路允允允允许许许许速速速速度度度度v v v vmaxmaxmaxmax160 160 160 160 km/hkm/hkm/hkm/h地地地地段放行列车或单机时首列速度不得超过段放行列车或单机时首列速度不得超过段放行列车或单机时首列速度不得超过段放行列车或单机时首列速度不得超过160 km/h160
16、km/h160 km/h160 km/h。（作业内容略）。（作业内容略）。（作业内容略）。（作业内容略）10 第第第第2.2.32.2.32.2.32.2.3条条条条 下下下下列列列列作作作作业业业业办办办办理理理理施施施施工工工工慢慢慢慢行行行行手手手手续续续续，设设设设置置置置移移移移动动动动减减减减速速速速信信信信号号号号防防防防护护护护，限限限限速速速速条件下表。条件下表。条件下表。条件下表。项项 目目施工条件施工条件速速 度度 条条 件件桥桥隧隧涵涵施施工工作作业业1 1隧道内增设密井暗管施工隧道内增设密井暗管施工慢行施工慢行施工施工期间速度不超过施工期间速度不超过25 km/h 2
17、5 km/h 施工结束后第一列施工结束后第一列45 km/h45 km/h、第二列、第二列60 km/h60 km/h，其后正常，其后正常2 2新建明、棚洞开挖基础新建明、棚洞开挖基础慢行施工慢行施工施工期间速度不超过施工期间速度不超过45 km/h45 km/h3 3桥涵顶进桥涵顶进慢行施工慢行施工施工期间限速施工期间限速45 km/h 45 km/h 施工结束后施工结束后45 km/h45 km/h不少于不少于12 h12 h，60 km/h60 km/h、80 km/h80 km/h各不少于各不少于24 h24 h，后，后120 km/h120 km/h一列恢复一列恢复正常正常11 第第
18、第第2.2.42.2.42.2.42.2.4条条条条 下下下下列列列列作作作作业业业业应应应应办办办办理理理理临临临临时时时时封封封封锁锁锁锁施施施施工工工工手手手手续续续续，设设设设置置置置停停停停车车车车手手手手信信信信号号号号防防防防护护护护。施施施施工工工工封封封封锁锁锁锁完完完完毕毕毕毕放放放放行行行行列列列列车车车车或或或或单单单单机机机机时时时时限限限限速速速速与与与与否否否否及及及及限限限限速速速速列列列列车车车车的的的的时时时时间间间间、次次次次数数数数、速速速速度度度度由施工负责人根据具体情况决定：由施工负责人根据具体情况决定：由施工负责人根据具体情况决定：由施工负责人根据
19、具体情况决定： 1 1危及行车安全的突发性灾害的紧急抢修；危及行车安全的突发性灾害的紧急抢修； 2 2钢轨、辙叉或夹板折断后的紧急处理；钢轨、辙叉或夹板折断后的紧急处理； 3 3线路胀轨的紧急处理；线路胀轨的紧急处理； 4 4更换重伤钢轨、辙叉或联结零件；更换重伤钢轨、辙叉或联结零件； 5 5轨道几何尺寸超过临时补修标准的病害整修；轨道几何尺寸超过临时补修标准的病害整修； 6 6更换桥上伸缩调节器（或主要部件）；更换桥上伸缩调节器（或主要部件）； 7 7其他影响行车安全的故障处理。其他影响行车安全的故障处理。 12 第第第第2.2.62.2.62.2.62.2.6条条条条 在在在在区区区区间间
20、间间或或或或站站站站内内内内线线线线路路路路、道道道道岔岔岔岔上上上上封封封封锁锁锁锁施施施施工工工工作作作作业业业业时时时时，车车车车站站站站行行行行车车车车室室室室设设设设驻驻驻驻站站站站联联联联络络络络员员员员，施施施施工工工工地地地地点点点点设设设设现现现现场场场场防防防防护护护护员员员员。驻驻驻驻站站站站联联联联络络络络员员员员与与与与车车车车站站站站值值值值班班班班员员员员办办办办理理理理施施施施工工工工封封封封锁锁锁锁手手手手续续续续，使使使使用用用用通通通通信信信信设设设设备备备备向向向向现现现现场场场场防防防防护护护护员员员员传传传传达达达达调调调调度度度度命命命命令令令令，
21、通通通通报报报报列列列列车车车车运运运运行行行行情情情情况况况况。施施施施工工工工现现现现场场场场负负负负责责责责人人人人使使使使用用用用通通通通信信信信设设设设备备备备下下下下达达达达设设设设置置置置或或或或撤撤撤撤除除除除防防防防护护护护、开开开开始始始始或或或或停停停停止止止止施施施施工工工工作业、下道避车等命令。作业、下道避车等命令。作业、下道避车等命令。作业、下道避车等命令。13第第第第2.2.72.2.72.2.72.2.7条条条条 在区间线路上施工时，使用移动停车信号的防护办法如下：在区间线路上施工时，使用移动停车信号的防护办法如下：在区间线路上施工时，使用移动停车信号的防护办法
22、如下：在区间线路上施工时，使用移动停车信号的防护办法如下： 移动停车信号牌移动停车信号牌移动停车信号牌移动停车信号牌 昼间昼间昼间昼间与与与与夜间均为有反光材料的红色方牌夜间均为有反光材料的红色方牌夜间均为有反光材料的红色方牌夜间均为有反光材料的红色方牌( ( ( (附图附图附图附图1-1)1-1)1-1)1-1)。 151 1单线区间施工时，如图单线区间施工时，如图2.2.72.2.71 1。 162 2双线区间一条线路施工时，如图双线区间一条线路施工时，如图2.2.72.2.72 2。 17 4 4施施工工地地点点在在站站外外，距距离离进进站站信信号号机机（站站界界标标）小小于于860 8
23、60 m m时时，如如图图2.2.72.2.74 4。如如车车站站方方面面防防护护距距离离（自自施施工工地地点点至至最最外外方方第第一一个个响响墩墩间间）小小于于60 60 m m时时，可可不不设设置置响响墩墩。现现场场防防护护人人员员应应站站在在距距施施工工地地点点的的第第一一个个响响墩墩内内20 m20 m附近，且瞭望条件较好的地点显示停车手信号附近，且瞭望条件较好的地点显示停车手信号。 18 一、在站内线路上施工一、在站内线路上施工 1 1将施工线路两端道岔扳向不能通往施工地点的位置，并加锁或钉将施工线路两端道岔扳向不能通往施工地点的位置，并加锁或钉固，可不设置移动停车信号；如不能加锁或
24、钉固时，在施工地点两端各固，可不设置移动停车信号；如不能加锁或钉固时，在施工地点两端各50 50 m m处线路中心，设置移动停车信号，如图处线路中心，设置移动停车信号，如图2.2.82.2.81 1。19 2 2如施工地点距离道岔小于如施工地点距离道岔小于50 m50 m时，将该道岔扳向不能通往施工地时，将该道岔扳向不能通往施工地点的位置，并加锁或钉固；如不能加锁或钉固时，在警冲标相对处线路中点的位置，并加锁或钉固；如不能加锁或钉固时，在警冲标相对处线路中心，设置移动停车信号，如图心，设置移动停车信号，如图2.2.82.2.82 2。20 3 3在进站道岔外方线路上施工，对区间方面，以关闭的进
25、站信号机在进站道岔外方线路上施工，对区间方面，以关闭的进站信号机防护；对车站方面，在进站道岔外方基本轨接头处（顺向道岔在警冲标相防护；对车站方面，在进站道岔外方基本轨接头处（顺向道岔在警冲标相对处）线路中对处）线路中心，设置移动停车信号，如图心，设置移动停车信号，如图2 22 28 83 3。21 4 4双线区段，在站界标至出站道岔的线路上施工，对区间方面在站双线区段，在站界标至出站道岔的线路上施工，对区间方面在站界标相对处线路中心，设置移动停车信号，如图界标相对处线路中心，设置移动停车信号，如图2.2.82.2.84 4。对车站方面，。对车站方面，按本条第一项第按本条第一项第3 3款的办法防
26、护。款的办法防护。22 二、在道岔上（含警冲标至道岔尾部线路）施工二、在道岔上（含警冲标至道岔尾部线路）施工 1 1站内道岔上施工，一端距离施工地段不小于站内道岔上施工，一端距离施工地段不小于50 m50 m，另一端两条线路，另一端两条线路距离施工地段不小于距离施工地段不小于50 m50 m（距出站信号机不足（距出站信号机不足50 m50 m时，为出站信号机处），时，为出站信号机处），分别在线路中心，设置移动停车信号，如图分别在线路中心，设置移动停车信号，如图2.2.82.2.85 5；如一端距离外方道岔；如一端距离外方道岔小于小于50 m50 m时，将道岔扳向不能通往施工地点的位置，并加锁或
27、钉固。时，将道岔扳向不能通往施工地点的位置，并加锁或钉固。23 2在进站道岔上施工，对区间方面，以关闭的进站信号机防护；对在进站道岔上施工，对区间方面，以关闭的进站信号机防护；对车站方面，在距离施工地段不小于车站方面，在距离施工地段不小于50 m线路中心，设置移动停车信号防线路中心，设置移动停车信号防护；距临近道岔不足护；距临近道岔不足50 m时，在临近道岔后基本轨接头处设置移动停车时，在临近道岔后基本轨接头处设置移动停车信号，将有关道岔扳向不能通往施工地点的位置，并加锁或钉固，如图信号，将有关道岔扳向不能通往施工地点的位置，并加锁或钉固，如图2.2.86。24 3 3在出站道岔上施工，对区间
28、方面，在站界标相对处线路中心，设在出站道岔上施工，对区间方面，在站界标相对处线路中心，设置移动停车信号，如图置移动停车信号，如图2.2.82.2.87 7；对车站方面，按本条第二项第；对车站方面，按本条第二项第2 2款的办款的办法防护。法防护。25 4在交分道岔上施工，将有关道岔扳向不能通往施工地点的位置，在交分道岔上施工，将有关道岔扳向不能通往施工地点的位置，并加锁或钉固，在施工地点两端不小于并加锁或钉固，在施工地点两端不小于50 m处线路中心，设置移动停车处线路中心，设置移动停车信号，如图信号，如图2.2.88。26 5在交叉渡线的一组道岔上施工，一端在菱形中轴相对处线路中心，在交叉渡线的
29、一组道岔上施工，一端在菱形中轴相对处线路中心，另一端在距离施工地点不小于另一端在距离施工地点不小于50 m处线路中心，分别设置移动停车信号，处线路中心，分别设置移动停车信号，将有关道岔扳向不能通往施工地点的位置，并加锁或钉固，如图将有关道岔扳向不能通往施工地点的位置，并加锁或钉固，如图2.2.89。27 5在交叉渡线的一组道岔上施工，一端在菱形中轴相对处线路中心，在交叉渡线的一组道岔上施工，一端在菱形中轴相对处线路中心，另一端在距离施工地点不小于另一端在距离施工地点不小于50 m处线路中心，分别设置移动停车信号，处线路中心，分别设置移动停车信号，将有关道岔扳向不能通往施工地点的位置，并加锁或钉
30、固，如图将有关道岔扳向不能通往施工地点的位置，并加锁或钉固，如图2.2.89。 第第第第2.2.92.2.92.2.92.2.9条条条条 在在在在区区区区间间间间线线线线路路路路、站站站站内内内内线线线线路路路路和和和和道道道道岔岔岔岔上上上上施施施施工工工工时时时时，根根根根据据据据线线线线路路路路速速速速度度度度等等等等级级级级，使使使使用用用用移移移移动动动动减减减减速速速速信信信信号号号号防防防防护护护护，移移移移动动动动减减减减速速速速信信信信号号号号牌牌牌牌上上上上应应应应标标标标明明明明列列列列车车车车限限限限制制制制速速速速度度度度。120 120 120 120 km/hkm
31、/hkm/hkm/hv v v vmax200 max200 max200 max200 km/hkm/hkm/hkm/h的的的的线线线线路路路路，在在在在移移移移动动动动减减减减速速速速信信信信号号号号外外外外方方方方增增增增设设设设带带带带T T T T字字字字的的的的特特特特殊殊殊殊移移移移动动动动减速信号，防护方法如下：减速信号，防护方法如下：减速信号，防护方法如下：减速信号，防护方法如下： 移动减速信号牌移动减速信号牌减速地点标减速地点标31 1单线区间施工时，如图单线区间施工时，如图2.2.91。 注：图中注：图中“A”为不同线路速度等级的列车紧急制动距离，为不同线路速度等级的列车
32、紧急制动距离，vmax120 km/h时为时为800 m；120 km/hvmax160 km/h时为时为1 400 m；160 km/hvmax200 km/h时为时为2 000 m；有行包列车运行的线路，；有行包列车运行的线路，A不得小于不得小于1 100 m；有；有120 km/h货物列车运行的线路，货物列车运行的线路，A不得小于不得小于1 400 m（以下同）。（以下同）。32 4 4在站线道岔上施工，该道岔中部线路旁设置两面黄色的移动减速在站线道岔上施工，该道岔中部线路旁设置两面黄色的移动减速信号，如信号，如图图2.2.92.2.98 8。 凡线间距离不足规定时，应设置矮型（凡线间距
33、离不足规定时，应设置矮型（1 m1 m高）移动减速信号。高）移动减速信号。 第第2.2.102.2.10条条 限速时间大于限速时间大于3 3个月以上的固定限速地段不设置减速标志。个月以上的固定限速地段不设置减速标志。 33 第第2.2.112.2.11条条 在区间线路上进行不影响行车安全的作业，不需要以停车信号或在区间线路上进行不影响行车安全的作业，不需要以停车信号或移动减速信号防护时移动减速信号防护时，应在作业地段两端，应在作业地段两端5005001 000 m1 000 m处列车运行方向左侧（双线处列车运行方向左侧（双线在线路外侧）的路肩上设置作业标在线路外侧）的路肩上设置作业标，如图，如
34、图2.2.112.2.11。列车接近该作业标时，司机必须。列车接近该作业标时，司机必须长声鸣笛，注意瞭望。长声鸣笛，注意瞭望。 34防护信号备品防护信号备品 第第2.2.19条条 线桥车间、工区和巡道、巡守小组的防护信号备品数量，应按表线桥车间、工区和巡道、巡守小组的防护信号备品数量，应按表2.2.19规定配备。规定配备。名名 称称单单 位位单单 线线双双 线线车车 间间工区工区巡道巡守巡道巡守车车 间间工区工区巡道巡守巡道巡守作业标作业标个个4 46 6停车信号停车信号个个2 24 4减速信号减速信号个个2 24 4减速地点标减速地点标个个2 24 4双面信号灯双面信号灯盏盏1 14 41/
35、1/人人1 16 61/1/人人火火 炬炬只只2 22 24 42 2喇喇 叭叭个个6 61 16 61 1响响 墩墩个个9 96 612121212红色信号旗红色信号旗面面2 26 63 32 29 93 3黄色信号旗黄色信号旗面面2 26 61 12 26 61 1短路铜线（自动闭塞区短路铜线（自动闭塞区间）间）条条2 21 14 42 2无线电话机无线电话机台台2 24 42 22 25 52 2有线电话机有线电话机台台2 24 42 22 24 42 2“T T”字减速信号字减速信号个个4 44 435电气化铁路电气化铁路 第第2.3.42.3.4条条 在电气化铁路线路上作业，应遵守下
36、列规定：在电气化铁路线路上作业，应遵守下列规定： 1 1起道高度单股一次不得超过起道高度单股一次不得超过30 mm30 mm，且隧道、桁架桥梁内不得超过限界尺寸且隧道、桁架桥梁内不得超过限界尺寸线。线。 2 2拨道作业，拨道作业，线路中心位移一次不得超过线路中心位移一次不得超过30 mm30 mm；一侧拨道量年度累计不得；一侧拨道量年度累计不得大于大于120 mm120 mm，并不得侵入限界。，并不得侵入限界。 3 3起道或拨道量超出上述规定时，必须先通知接触网工区予以配合。起道或拨道量超出上述规定时，必须先通知接触网工区予以配合。 4 4爆破作业有碍接触网及行车安全时，应先停电后作业。爆破作
37、业有碍接触网及行车安全时，应先停电后作业。 5 5在接触网支柱不侵入建筑物接近限界的条件下，桥梁上一侧拨道量年累计在接触网支柱不侵入建筑物接近限界的条件下，桥梁上一侧拨道量年累计不得大于不得大于60 mm60 mm，且应满足线路中心与桥梁中心的偏差，钢梁不大于且应满足线路中心与桥梁中心的偏差，钢梁不大于50 mm50 mm，圬工梁，圬工梁不大于不大于70 mm70 mm。线路允许速度线路允许速度120 km/h120 km/hv vmax200 km/hmax200 km/h时，钢梁、圬工梁不得大时，钢梁、圬工梁不得大于于50 mm50 mm。36防护信号备品防护信号备品 第第2.3.19条条
38、 有人看守道口的信号、工具、备品数量，按表有人看守道口的信号、工具、备品数量，按表2.3.19规定配备。缺损时应及时补充、修理规定配备。缺损时应及时补充、修理或更换。或更换。顺号顺号名名 称称单位单位单班数量单班数量要要 求求单线单线双线双线1 1信号灯信号灯盏盏2 22 2置放于易取处置放于易取处2 2信号旗（红色）信号旗（红色）面面3 33 3置放于易取处置放于易取处3 3信号旗（黄色）信号旗（黄色）面面1 11 1置放于易取处置放于易取处4 4火火 炬炬支支2 24 4置放于易取处，标明出厂及试验日期置放于易取处，标明出厂及试验日期5 5响响 墩墩个个6 61212置放于易取处，标明出厂
39、及试验日期置放于易取处，标明出厂及试验日期6 6口口 笛笛个个1 12 2置放于易取处置放于易取处7 7短路铜线短路铜线条条1 12 2自动闭塞区段（或站内）道口备用自动闭塞区段（或站内）道口备用8 8防护杆防护杆根根1 12 2长长2 m2 m能插旗、挂灯能插旗、挂灯9 9钟钟 表表台台1 11 11010钢丝绳钢丝绳条条1 11 1长长5 m5 m以上，两端有套，能拉动机动车辆以上，两端有套，能拉动机动车辆1111小撬棍小撬棍根根1 11 11212铁铁 锹锹把把1 11 11313活口扳手活口扳手把把1 11 11414斧斧 子子把把1 11 11515小铁铲小铁铲把把1 11 1清理轮
40、缘槽用清理轮缘槽用37大型养路机械大型养路机械 3 3各机械车按规定排列顺序解体作业时，必须保持不小于各机械车按规定排列顺序解体作业时，必须保持不小于10 m10 m的安的安全间距。全间距。各工作装置放下或收起必须准确到位；清筛车、配碴整形车在双各工作装置放下或收起必须准确到位；清筛车、配碴整形车在双线地段放下工作装置时，应和驻站联络员取得联系，确认邻线无来车时方线地段放下工作装置时，应和驻站联络员取得联系，确认邻线无来车时方准放下；准放下；在线间距不足在线间距不足4.2 m4.2 m的双线区段作业时，配碴整形车靠邻线一侧的双线区段作业时，配碴整形车靠邻线一侧的犁板严禁作业。的犁板严禁作业。3
41、8大型养路机械大型养路机械 第第2.4.72.4.7条条 大型养路机械在无人值乘停留时，必须采取防溜措施，并大型养路机械在无人值乘停留时，必须采取防溜措施，并在两端各在两端各50 m50 m处设置移动停车信号。处设置移动停车信号。 4 4捣固车在圬工桥面作业时，必须事先拆除护轨，测定轨枕底下道捣固车在圬工桥面作业时，必须事先拆除护轨，测定轨枕底下道碴厚度，如厚度不足碴厚度，如厚度不足150 mm150 mm时，严禁进行捣固。时，严禁进行捣固。 第第2.4.122.4.12条条 大型机械在线间距小于大型机械在线间距小于6 65 m5 m地段进行清筛、铺轨排作地段进行清筛、铺轨排作业，邻线通过列车
42、速度不应超过业，邻线通过列车速度不应超过120 km/h120 km/h。39小型养路机械小型养路机械 第第2.4.142.4.14条条 在线路上使用小型养路机械作业时，应由线路工长担任在线路上使用小型养路机械作业时，应由线路工长担任施工负责人。施工负责人。各种小型养路机械的操作人员，必须经技术业务培训并考试各种小型养路机械的操作人员，必须经技术业务培训并考试合格由段批准后方可上岗。合格由段批准后方可上岗。 第第2.4.152.4.15条条 小型养路机械上道作业时，施工负责人应确认设置好防小型养路机械上道作业时，施工负责人应确认设置好防护；护；应按本规则第应按本规则第2 22 27 7条、第条
43、、第2 22 28 8条规定设置防护（移动停车信号）条规定设置防护（移动停车信号）；防护设备应采用自动报警器或无线通信等装置。；防护设备应采用自动报警器或无线通信等装置。40小型养路机械小型养路机械 第第2.4.162.4.16条条 使用小型机械作业时，其下道架应有专人负责，并随主使用小型机械作业时，其下道架应有专人负责，并随主机移动，距离不得大于机移动，距离不得大于15 m15 m。 第第2.4.17条条 小型养路机械、机具、防护电话和自动报警器等必须性能小型养路机械、机具、防护电话和自动报警器等必须性能良好方可上道；如在作业中发生故障，应停机下道进行检修。良好方可上道；如在作业中发生故障，
44、应停机下道进行检修。采用成组机采用成组机械作业时，应由施工负责人统一指挥送、断电工作。械作业时，应由施工负责人统一指挥送、断电工作。41轻型车辆及小车轻型车辆及小车 第第2.5.42.5.4条条 轻型轨道车连挂拖车不得超过轻型轨道车连挂拖车不得超过2 2辆，且不得推进运行，并辆，且不得推进运行，并不得与重型轨道车连挂运行。轻型轨道车搭乘人员限乘不得与重型轨道车连挂运行。轻型轨道车搭乘人员限乘6 6人（含司机、助人（含司机、助手）；拖车每辆限乘手）；拖车每辆限乘1010人，并应安装栏杆或扶手。人，并应安装栏杆或扶手。 第第2.5.5条条 进出站时，轻型车辆应降低运行速度。轻型轨道车过岔速进出站时
45、，轻型车辆应降低运行速度。轻型轨道车过岔速度不得超过度不得超过15 km/h，区间运行速度不得超过，区间运行速度不得超过45 km/h。42施施 工工 列列 车车 第第2.5.92.5.9条条 长轨列车运行应遵守下列规定：长轨列车运行应遵守下列规定： 1 1长轨列车运行按专列办理，如有附挂车辆应挂在尾部。长轨列车运行按专列办理，如有附挂车辆应挂在尾部。 2 2运行速度，曲线半径在运行速度，曲线半径在500 m500 m以下时，限速以下时，限速45 km/h45 km/h；长轨车卸轨、；长轨车卸轨、收轨速度不应超过收轨速度不应超过5 km/h5 km/h。43材材 料料 堆堆 放放 第第2.6.
46、62.6.6条条 靠近线路堆放材料、机具等，不得侵入建筑接近限界。道靠近线路堆放材料、机具等，不得侵入建筑接近限界。道碴、片石、砂子等线桥用料可按图碴、片石、砂子等线桥用料可按图2.6.62.6.6堆放。堆放。 44 第第2.6.82.6.8条条 无缝线路成段更换钢轨时，准备换入的长轨应放在道床肩无缝线路成段更换钢轨时，准备换入的长轨应放在道床肩上上（无碴桥桥枕上），在桥梁上、道口、人行过道、平过道及信号机附近（无碴桥桥枕上），在桥梁上、道口、人行过道、平过道及信号机附近应有保持稳定和防止连电的措施。应有保持稳定和防止连电的措施。 换出的长钢轨当日回收不完时，应放在道床肩上或道心。但道口处、换
47、出的长钢轨当日回收不完时，应放在道床肩上或道心。但道口处、信号机附近不宜存放。信号机附近不宜存放。每根长钢轨的长度一般不得大于每根长钢轨的长度一般不得大于500 m500 m。 45 人人 身身 安安 全全46基本要求基本要求 第第3.1.1条条 新工人、临时工必须提前进行安全技术教育，并经考试合新工人、临时工必须提前进行安全技术教育，并经考试合格，未经安全技术教育或经教育但考试不合格者，不得上道作业。格，未经安全技术教育或经教育但考试不合格者，不得上道作业。47 避避 车车 第第3.2.33.2.3条条 作业人员下道避车时应遵守以下规定作业人员下道避车时应遵守以下规定: : 一、距钢轨头部外
48、侧距离一、距钢轨头部外侧距离: : 1 1v vmaxmax120 km/h120 km/h时，一般应满足时，一般应满足2 m2 m； 2 2120 km/h120 km/hv vmax160 km/hmax160 km/h时，不小于时，不小于2.5 m2.5 m； 3 3160km/h160km/hv vmax200 km/hmax200 km/h时，不小于时，不小于3.0 m3.0 m。48 避避 车车 二、本线来车按下列距离下道完毕二、本线来车按下列距离下道完毕: : 1 1v vmaxmax60 km/h60 km/h时，不小于时，不小于500 m500 m； 2 260 km/h60
49、 km/hv vmax120 km/hmax120 km/h时，不小于时，不小于800 m800 m； 3 3120 km/h120 km/hv vmax160 km/hmax160 km/h时，不小于时，不小于1 400 m1 400 m； 4 4160 km/h160 km/hv vmax200 km/hmax200 km/h时，不小于时，不小于2 000 m2 000 m。49 避避 车车 二、本线来车按下列距离下道完毕二、本线来车按下列距离下道完毕: : 1 1v vmaxmax60 km/h60 km/h时，不小于时，不小于500 m500 m； 2 260 km/h60 km/hv
50、 vmax120 km/hmax120 km/h时，不小于时，不小于800 m800 m； 3 3120 km/h120 km/hv vmax160 km/hmax160 km/h时，不小于时，不小于1 400 m1 400 m； 4 4160 km/h160 km/hv vmax200 km/hmax200 km/h时，不小于时，不小于2 000 m2 000 m。 四、四、在站内其他线路作业，躲避本线列车时，下道距离不少于在站内其他线路作业，躲避本线列车时，下道距离不少于500 m500 m， 50 避避 车车 第第3.2.43.2.4条条 严严禁禁作作业业人人员员跳跳车车、钻钻车车、扒扒
51、车车和和由由车车底底下下、车车钩钩上上传传递递工工具具材材料料。休休息息时时不不准准坐坐在在钢钢轨轨、轨轨枕枕头头及及道道床床边边坡坡上上。绕绕行行停停留留车车辆辆时时其其距离应不少于距离应不少于5 m5 m，并注意车辆动态和邻线上开来的列车。并注意车辆动态和邻线上开来的列车。 第第3.2.5条条 遇有降雾、暴风雨（雪）、扬沙等恶劣天气影响瞭望时，遇有降雾、暴风雨（雪）、扬沙等恶劣天气影响瞭望时，应停止线上作业和上道检查，必须作业时，应采取特殊安全措施，保证来应停止线上作业和上道检查，必须作业时，应采取特殊安全措施，保证来车之前按规定的距离及时下道。车之前按规定的距离及时下道。 线路允许速度线
52、路允许速度v vmaxmax120 km/h120 km/h的区段，巡道、巡守人员应在路肩上行的区段，巡道、巡守人员应在路肩上行走，并注意察看线路状态。走，并注意察看线路状态。51线线 路路 作作 业业 第第3.3.13.3.1条条 作作业业前前，施施工工作作业业负负责责人人和和机机具具使使用用人人员员应应对对机机具具进进行行检检查查，机具状态不良或安全附件失效的机具严禁上线使用。机具状态不良或安全附件失效的机具严禁上线使用。 第第3.3.33.3.3条条 在线路上进行下列作业时应注意：在线路上进行下列作业时应注意： 3 3分组人工捣固时，前后距离应不小于分组人工捣固时，前后距离应不小于3 3
53、根轨枕，作业人员前脚不得根轨枕，作业人员前脚不得伸出轨枕边缘。伸出轨枕边缘。多组捣固机械同时捣固时，前后距离应不小于多组捣固机械同时捣固时，前后距离应不小于3 m3 m，走行，走行应保持同步。应保持同步。 5改道打道钉时严禁锤击钢轨，不准用捣镐打道钉。改道打道钉时严禁锤击钢轨，不准用捣镐打道钉。分组打道钉时，分组打道钉时，前后距离应不小于前后距离应不小于6根木枕。根木枕。 52电气化铁路作业电气化铁路作业 第第3.3.193.3.19条条 在在电电气气化化区区段段通通过过或或使使用用各各种种车车辆辆、机机具具设设备备不不得得超超过过机机车车辆限界，作业人员和工具与接触网必须保持车车辆限界，作业
54、人员和工具与接触网必须保持2 m2 m以上的距离。以上的距离。 第第3.3.213.3.21条条 在在距距离离接接触触网网带带电电部部分分2 24 4 m m的的建建筑筑物物上上施施工工时时，接接触触网网可不停电，但必须由接触网工或经专门训练的人员现场监护。可不停电，但必须由接触网工或经专门训练的人员现场监护。53电气化铁路作业电气化铁路作业 第第3.3.193.3.19条条 在在电电气气化化区区段段通通过过或或使使用用各各种种车车辆辆、机机具具设设备备不不得得超超过过机机车车辆限界，作业人员和工具与接触网必须保持车车辆限界，作业人员和工具与接触网必须保持2 m2 m以上的距离。以上的距离。
55、第第3.3.213.3.21条条 在在距距离离接接触触网网带带电电部部分分2 24 4 m m的的建建筑筑物物上上施施工工时时，接接触触网网可不停电，但必须由接触网工或经专门训练的人员现场监护。可不停电，但必须由接触网工或经专门训练的人员现场监护。54电气化铁路作业电气化铁路作业 第第3.3.223.3.22条条 发发现现接接触触网网断断线线及及其其部部件件损损坏坏或或在在其其上上挂挂有有线线头头、绳绳索索等等物物时时，人人员员不不准准直直接接或或间间接接与与之之接接触触；在在接接触触网网检检修修人人员员未未到到达达前前，应应距距断线接地处断线接地处10 m10 m以外设置防护，严禁人员接近。
56、以外设置防护，严禁人员接近。 第第3.3.233.3.23条条 在在接接触触网网支支柱柱及及接接触触网网带带电电部部分分5 5 m m范范围围以以内内的的金金属属结结构构均均必必须须接接地地，在在与与接接触触网网相相连连的的支支柱柱及及金金属属结结构构上上，若若未未装装设设接接地地线线或或接接地地线已损坏时，严禁人员与之接触。线已损坏时，严禁人员与之接触。55搬运与装卸作业搬运与装卸作业 第第3.4.13.4.1条条 搬运及装卸重物时，应尽量使用机械作业；人力操作时，搬运及装卸重物时，应尽量使用机械作业；人力操作时，应统一指挥，动作一致；夜间应有充足的照明。应统一指挥，动作一致；夜间应有充足的
57、照明。 用滑行钢轨装卸钢梁及其他重型机械设备时，滑行钢轨应支撑牢固，用滑行钢轨装卸钢梁及其他重型机械设备时，滑行钢轨应支撑牢固，坡度适当，滑行前方严禁站人，后方应有保险缆绳。坡度适当，滑行前方严禁站人，后方应有保险缆绳。 第第3.4.23.4.2条装卸长钢轨，钢丝绳与挂钩、固定器等应联结牢固，人员条装卸长钢轨，钢丝绳与挂钩、固定器等应联结牢固，人员不得站在移动前方和钢丝绳附近。不得站在移动前方和钢丝绳附近。长轨车运行中，人员必须离开轨端长轨车运行中，人员必须离开轨端3 m3 m以外，并严禁在长轨上走动以外，并严禁在长轨上走动； 56机机 具具 使使 用用 第第3.5.53.5.5条条 用用锯锯
58、轨轨机机切切割割钢钢轨轨时时，其其他他人人员员应应远远离离锯锯轨轨机机两两侧侧和和前前方方，防防止止锯锯片片碎碎裂裂伤伤人人；钢钢轨轨打打磨磨时时，其其他他人人员员应应远远离离打打磨磨前前方方；焊焊补补钢钢轨轨、辙辙叉叉时时，电电焊焊机机应应采采取取接接地地措措施施，防防止止人人员员触触电电灼灼伤伤；钢钢轨轨焊焊接接时时，应应严严格按操作规程操作，防止烫伤。格按操作规程操作，防止烫伤。 第第3.5.63.5.6条条 使使用用氧氧乙乙炔炔设设备备时时，操操作作人人员员必必须须按按规规定定穿穿戴戴劳劳动动保保护护用用品品，其其他他人人员员应应远远离离喷喷嘴嘴前前方方，防防止止烧烧伤伤。乙乙炔炔瓶瓶
59、不不得得靠靠近近热热源源和和电电器器设设备备。乙乙炔炔瓶瓶与与明明火火的的距距离离不不得得小小于于10 10 m m，与与氧氧气气瓶瓶间间的的距距离离不不得得小小于于5 5 m m。57风风 动动 工工 具具 第第3.5.11条条 风风动动工工具具应应有有保保安安套套（环环）,保保证证工工具具头头连连接接牢牢固固。试试风风或或放放出出残残余余冷冷风风时时,工工具具头头必必须须向向下下；过过冲冲或或打打击击栓栓销销时时,两两侧侧应应联联系系好好,防防止止冲头伤人。冲头伤人。58工务设备安全工务设备安全 第第4.0.54.0.5条条 采用乙炔切割或烧孔的钢轨，必须在采用乙炔切割或烧孔的钢轨，必须在
60、24 h24 h内更换。内更换。在更在更换前应派人昼夜监视，限速不超过换前应派人昼夜监视，限速不超过45 km/h45 km/h。59附录四附录四 信号及标志信号及标志 第第2 2条条 铁路信号分为视觉信号和听觉信号。铁路信号分为视觉信号和听觉信号。 视觉信号的基本颜色：视觉信号的基本颜色： 红色红色停车。停车。 黄色黄色注意或减低速度。注意或减低速度。 绿色绿色按规定速度运行。按规定速度运行。 听觉信号：号角、口笛、响墩发出的音响和机车、轨道车的鸣笛声。听觉信号：号角、口笛、响墩发出的音响和机车、轨道车的鸣笛声。60附录四附录四 信号及标志信号及标志 第第3条条 视视觉觉信信号号分分为为昼昼
61、间间、夜夜间间及及昼昼夜夜通通用用信信号号。在在昼昼间间遇遇降降雾雾、暴暴风风雨雨雪雪及及其其他他情情况况，致致使使停停车车信信号号显显示示距距离离不不足足1 000 m，注注意意或或减减速速信信号号显显示示距距离离不不足足400 m，调调车车信信号号及及调调车车手手信信号号显显示示距距离离不不足足200 m时时，应应使用夜间信号。使用夜间信号。61附录四附录四 信号及标志信号及标志 2减速信号减速信号 （1）昼间与夜间均为表面有反光材料的黄底黑字圆牌（附图）昼间与夜间均为表面有反光材料的黄底黑字圆牌（附图42）。）。减速信号牌黄底黑字减速信号牌黄底黑字,应标明列车限制速度。应标明列车限制速度
62、。 （技规技规358条内容修改为：停车信号，昼间与夜间均为表面有反光条内容修改为：停车信号，昼间与夜间均为表面有反光材料的材料的 红色方牌红色方牌 。减速信号，昼间与夜间均为表面有反光材料的。减速信号，昼间与夜间均为表面有反光材料的 黄底黑黄底黑字园牌字园牌 ，表明列车限制速度。），表明列车限制速度。）62附录四附录四 信号及标志信号及标志 3 3减速防护地段终端信号减速防护地段终端信号 昼间与夜间均为表面有反光材料的绿色圆牌（附图昼间与夜间均为表面有反光材料的绿色圆牌（附图4 42 2）。在单线区）。在单线区间，司机应看线路右侧减速信号牌背面的绿色圆牌。间，司机应看线路右侧减速信号牌背面的绿
63、色圆牌。63附录四附录四 信号及标志信号及标志 第第5 5条条 防护中使用的信号标志有：防护中使用的信号标志有： 2 2减速地点标，设在需要减速地点的两端各减速地点标，设在需要减速地点的两端各20 m20 m处。处。 事事事事故故故故案案案案例例例例一一一一：19941994年年年年1212月月月月7 7日日日日怀怀怀怀化化化化工工工工务务务务段段段段波波波波洲洲洲洲机机机机械械械械化化化化工工工工区区区区杨杨杨杨仕仕仕仕明明明明( (男男男男3 3 3 34 4岁岁岁岁) )驾驾驾驾驶驶驶驶摩摩摩摩托托托托车车车车，身身身身后后后后坐坐坐坐有有有有职职职职工工工工杨杨杨杨荣荣荣荣德德德德(
64、(男男男男3131岁岁岁岁) )，在在在在下下下下班班班班返返返返回回回回工工工工区区区区途途途途中中中中，经经经经320320国国国国道道道道K1753+780K1753+780弯弯弯弯道道道道处处处处被被被被云云云云南南南南省省省省机机机机电电电电公公公公司司司司汽汽汽汽车车车车撞撞撞撞翻翻翻翻至至至至公公公公路路路路左左左左侧侧侧侧，杨杨杨杨荣荣荣荣德头部受伤当场死亡，杨仕明受重伤，造成一死一伤事故。德头部受伤当场死亡，杨仕明受重伤，造成一死一伤事故。德头部受伤当场死亡，杨仕明受重伤，造成一死一伤事故。德头部受伤当场死亡，杨仕明受重伤，造成一死一伤事故。 事事事事故故故故分分分分析析析析
65、：如如如如在在在在上上上上下下下下班班班班执执执执行行行行了了了了在在在在区区区区间间间间步步步步行行行行上上上上下下下下班班班班时时时时，安安安安全全全全员员员员督督督督促促促促员员员员工集体行走路肩或路旁，不可能发生此类事故。工集体行走路肩或路旁，不可能发生此类事故。工集体行走路肩或路旁，不可能发生此类事故。工集体行走路肩或路旁，不可能发生此类事故。 事事事事故故故故案案案案例例例例二二二二：1995199519951995年年年年4 4 4 4月月月月29292929日日日日10101010时时时时25252525分分分分，怀怀怀怀化化化化工工工工务务务务段段段段线线线线路路路路一一一一
66、工工工工区区区区11111111人人人人在在在在怀怀怀怀化化化化站站站站东东东东侧侧侧侧13#13#13#13#道道道道岔岔岔岔处处处处进进进进行行行行捣捣捣捣固固固固作作作作业业业业，当当当当调调调调车车车车机机机机带带带带一一一一辆辆辆辆客客客客车车车车推推推推进进进进7 7 7 7道道道道运运运运行行行行至至至至13#-18#13#-18#13#-18#13#-18#交交交交分分分分岔岔岔岔区区区区时时时时，驻驻驻驻站站站站联联联联络络络络员员员员未未未未通通通通知知知知现现现现场场场场作作作作业业业业人人人人员员员员下下下下道道道道避避避避车车车车，线线线线路路路路工工工工龙龙龙龙咸咸
67、咸咸胜胜胜胜( ( ( (男男男男48484848岁岁岁岁) ) ) )下下下下道道道道不不不不及及及及被被被被撞撞撞撞上上上上后后后后拖拖拖拖行行行行5.35.35.35.3米米米米，造造造造成成成成小小小小腿腿腿腿皮皮皮皮肉肉肉肉撕撕撕撕裂裂裂裂，构构构构成成成成重伤事故。重伤事故。重伤事故。重伤事故。 该该该该事事事事故故故故的的的的主主主主要要要要原原原原因因因因是是是是驻驻驻驻站站站站联联联联络络络络员员员员与与与与现现现现场场场场防防防防护护护护员员员员严严严严重重重重违违违违章章章章，设设设设有有有有认认认认真真真真执执执执行行行行联联联联防防防防互互互互控控控控制制制制度度度度
68、，在在在在调调调调车车车车作作作作业业业业线线线线有有有有调调调调车车车车作作作作业业业业时时时时，现现现现场场场场防防防防护护护护员员员员离离离离开开开开现现现现场场场场岗岗岗岗位，驻站联络员未及时通知现场作业人员，下道避车不及时所致。位，驻站联络员未及时通知现场作业人员，下道避车不及时所致。位，驻站联络员未及时通知现场作业人员，下道避车不及时所致。位，驻站联络员未及时通知现场作业人员，下道避车不及时所致。 事事事事故故故故案案案案例例例例三三三三：19961996年年年年3 3月月月月1515日日日日1010时时时时4040分分分分，怀怀怀怀化化化化工工工工务务务务段段段段新新新新晃晃晃晃
69、桥桥桥桥梁梁梁梁领领领领工工工工区区区区在在在在大大大大坝坝坝坝河河河河桥桥桥桥施施施施工工工工，桥桥桥桥梁梁梁梁工工工工田田田田茂茂茂茂清清清清（男男男男4040岁岁岁岁）因因因因下下下下道道道道避避避避车车车车不不不不及及及及时时时时被被被被114114次次次次客客客客车撞伤，造成身体车撞伤，造成身体车撞伤，造成身体车撞伤，造成身体5 5根肋骨骨折，构成责任重伤事故。根肋骨骨折，构成责任重伤事故。根肋骨骨折，构成责任重伤事故。根肋骨骨折，构成责任重伤事故。 事事事事故故故故原原原原因因因因：抢抢抢抢生生生生产产产产任任任任务务务务，不不不不注注注注意意意意安安安安全全全全，该该该该桥桥桥桥
70、无无无无避避避避车车车车台台台台，下下下下道道道道避避避避车车车车不不不不及及及及时。时。时。时。 事事事事故故故故案案案案例例例例四四四四：20012001年年年年5 5月月月月2828日日日日怀怀怀怀化化化化工工工工务务务务段段段段综综综综合合合合领领领领工工工工区区区区在在在在辰辰辰辰溪溪溪溪站站站站至至至至小小小小龙龙龙龙门门门门区区区区间间间间下下下下行行行行线线线线K390+800K390+800至至至至K390+917K390+917处处处处作作作作业业业业时时时时，部部部部分分分分未未未未下下下下道道道道避避避避车车车车的的的的作作作作业业业业民民民民工工工工被被被被中中中中铁
71、铁铁铁五五五五局局局局集集集集团团团团公公公公司司司司电电电电务务务务工工工工程程程程公公公公司司司司电电电电气气气气化化化化一一一一段段段段推推推推进进进进超超超超速速速速运运运运行行行行的的的的轨轨轨轨道道道道作作作作业业业业车碰撞，造成民工车碰撞，造成民工车碰撞，造成民工车碰撞，造成民工3 3人死亡，人死亡，人死亡，人死亡，6 6人受伤，构成重大死亡事故。人受伤，构成重大死亡事故。人受伤，构成重大死亡事故。人受伤，构成重大死亡事故。 事事事事故故故故原原原原因因因因：轨轨轨轨道道道道车车车车司司司司机机机机无无无无证证证证驾驾驾驾驶驶驶驶，推推推推进进进进超超超超速速速速运运运运行行行行
72、，施施施施工工工工未未未未插插插插作作作作业业业业标标标标，现场安全防护不到位，下道避车不及时。现场安全防护不到位，下道避车不及时。现场安全防护不到位，下道避车不及时。现场安全防护不到位，下道避车不及时。 案案案案例例例例五五五五：19961996年年年年1010月月月月2121日日日日靖靖靖靖州州州州工工工工务务务务段段段段线线线线路路路路工工工工王王王王黎黎黎黎 明明明明( (男男男男2323岁岁岁岁) )下下下下班班班班后后后后在在在在太太太太阳阳阳阳坪坪坪坪吃吃吃吃完完完完晚晚晚晚饭饭饭饭返返返返回回回回工工工工区区区区途途途途中中中中，行行行行至至至至K1299+920K1299+9
73、20处处处处睡睡睡睡在在在在钢钢钢钢轨轨轨轨上上上上被被被被853853次次次次列列列列车轧死，构成非因工死亡事故。车轧死，构成非因工死亡事故。车轧死，构成非因工死亡事故。车轧死，构成非因工死亡事故。 案案案案例例例例六六六六：20022002年年年年1212月月月月1414日日日日2222时时时时4747分分分分，靖靖靖靖州州州州工工工工务务务务段段段段休休休休班班班班职职职职工工工工覃覃覃覃宪宪宪宪辉辉辉辉( (男男男男2l2l岁岁岁岁) )、覃覃覃覃永永永永武武武武( (男男男男2222岁岁岁岁) )二二二二人人人人在在在在其其其其叔叔叔叔叔叔叔叔家家家家中中中中喝喝喝喝酒酒酒酒后后后后
74、返返返返家家家家途途途途中中中中，沿沿沿沿铁铁铁铁路路路路线线线线路路路路行行行行走走走走至至至至焦焦焦焦柳柳柳柳线线线线K1323+750(K1323+750(八八八八家家家家旺旺旺旺一一一一靖靖靖靖州州州州区区区区间间间间鹭鹭鹭鹭鸶鸶鸶鸶江江江江桥桥桥桥上上上上) )处处处处时时时时，被被被被下下下下行行行行列列列列车车车车2800128001次次次次货货货货物物物物列列列列车车车车撞撞撞撞上上上上，造造造造成成成成覃覃覃覃宪宪宪宪辉辉辉辉当当当当场场场场死死死死亡亡亡亡，覃覃覃覃水水水水武武武武重重重重伤伤伤伤，构构构构成成成成非非非非因因因因工工工工伤亡事故。伤亡事故。伤亡事故。伤亡事故。 事故原因：违章走道心，下道避车不及时。事故原因：违章走道心，下道避车不及时。事故原因：违章走道心，下道避车不及时。事故原因：违章走道心，下道避车不及时。
