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1、安全文明驾驶主办：开封市运管处主讲：刘素军 安全与文明的关系辨析 文明古国与礼仪之邦礼即规范，仪即形式，行为 文明为了安全 安全体现文明1 安全文明辨析2.1交通事故伤亡数字触目惊心 全世界道路交通事故的死亡人数已逾3000万人,比同期战争死亡人数还多,交通事故死亡人数占非自然死亡的1/4左右,每年道路交通事故中有多达5000万例人身伤害，大多数为终身性伤害。不仅如此，50%的死者为15岁至44岁之间的人群。2交通事故警示据统计,全世界每年道路交通事故死亡人数为50万至60万人,伤1000万人。全世界每天有3000多人死于道路交通伤害。其中我国占到了15%至20%。2交通事故警示 中国每年交通
2、事故50万起,因交通事故死亡人数均超过10万人 (平均每天300人) ,稳居世界第一。 统计数据表明,每5分钟就有一人丧身车轮,每1分钟都会有一人因为交通事故而伤残。 2交通事故警示2交通事故警示双证要求：理论资格证驾驶技能资格证3 对教练员的要求（一）教练员的地位 1.教练员是教育工作者（从事专业性较强的工作）； 2.教练员是驾驶员培训工作的具体实施者； 3.教练员是安全驾驶知识的直接传播者； 4.教练员是推动驾驶员素质教育的重要实践着； 5.教练员是构筑道路交通安全防线的主力军。3.1教练员的地位（二）教练员的作用1.驾驶员是道路交通安全的主要影响因素，驾驶培训的效果直接决定了道路交通的安
3、全性。2.教练员自身的行车安全意识、驾驶习惯和教学效果将对学员一生中的行车安全产生深远的影响。3.驾驶培训是道路交通安全管理的源头。3.2教练员的作用1.教练员应从自身做起，培养良好的职业素质；2.应将安全意识的培养贯穿于整个培训过程中，让学员树立“遵章守法，文明行车”安全意识；3.引导学员养成规范操作的习惯，培养良好的心理素质，确保行车的安全。3.3教练员应承担的社会责任与一般学校教师相比有许多不同又凸显以下特点： 1.教学对象层次多样性（如：学员在年龄，知识背景，职业，性格等各方面部不相同，学习兴趣、习惯和接受能力也有着很大的差别） 2.教学内容专业性（教练员的教学目的是培养能够独立安全驾
4、驶车辆的驾驶员，包括培养学员的安全意识和传授安全的驾驶方法） 3.4教练员的职业特点3.教学要求严格性 要求教练员保证学员的有效驾驶学时。教练员在培训过程中，必须按照教学大纲的要求认真施教。 4.教学组织特殊性 教练员的教学主要在教练场内和实际道路上进行，教学环境与课堂式教学有较大的差异。5.教学过程存在风险性 新学员无驾驶技能，对危险和错误缺乏正确的判断和处理。3.4教练员的职业特点1.高度的社会责任感 按要求规范施教，为社会培养合格的驾驶员，肩负起保障道路交通安全的责任。2.良好的安全意识和驾驶习惯 要求教练员在教学过程中做到懂法、守法、规范施教，成为学员的榜样。3.5 教练员的基本素质1
5、.重点培养安全意识引导学员树立“安全第一、珍爱生命”的行车理念，养成良好的驾驶习惯，最终能够独立安全驾驶.3.6 教练员的职责2.普及安全行车知识一是掌握道路交通安全法律法规知识（认识到哪些驾驶行为是合法的，哪些驾驶行为是被禁止的）；二是掌握各种道路交通情况下的风险知识（预见到潜在的风险）；三是掌握了应急驾驶和伤员急救知识（在遇到紧急情况时，才能知道如何妥善处置，减少事故伤亡和财产损失）。3.6 教练员的职责3.全面传授驾驶技能 要求教练员在培养学员常规驾驶技能以外，还要教会学员如何预见险情，正确应对各种交通情况，做到预见性驾驶。3.6 教练员的职责驾驶是一项社会活动 1、驾驶活动的组成 三个
6、必备条件：车辆、驾驶员、环境 一些遵守的驾驶规则：交通规则，礼让规则，职业道德 4 安全文明驾驶解析交通事故涉及因素人：驾驶员、行人、乘车人车：机动车和非机动车路：城市道路、公路（高速公路）、县乡道路环境：交通环境管理：规章制度、手段、方法4.1 安全文明驾驶解析 交通参与者中，驾驶员与交通安全的关系最密切。国内外的研究资料表明，由驾驶员的直接责任造成的交通事故占全部交通事故的70%-90%，所以研究驾驶员的交通特性，对减少交通事故，保障交通安全有着重要的意义。203.2 驾驶员的交通特性操纵对驾驶员来说就是指操纵汽车，主要依靠人的感知、思维和反应机能来完成。包括三个过程，即感知、判断、操作，
7、构成了驾驶员的操纵特性。任何一个环节出现问题，都会引起交通事故。从交通事故统计资料看： 由感知错误引起的交通事故最多，占55%-60%； 由判断错误引起的事故约占35%-40%； 由操作错误引起的事故较少，约占5%左右。 其余极少数是介于三者之间不易分清的差错。 213.2 驾驶员的操纵特性3.5 驾驶员的驾驶操作过程图解大 脑车外环境信息输入感应器（眼、耳）知觉记忆思考思考判判别别意意志志决定反应器反应输出驾驶操作兴趣、情绪、欲求等心理因素身体条件（饮酒、疾病、疲劳等）1)突显信息 指突然到来的信息。如，行车中，前车突然紧急制动，行人或自行车突然倒在车前，行人或骑行者突然闯入使驾驶员来不及制
8、动等。所以，行车中要求驾驶员时时保持高度警惕。2)微弱信息 指外界刺激量过小，驾驶员难以接受到的信息。这种信息被驾驶员的感觉器官反映到大脑后，往往辨别不清楚，容易产生犹豫疏忽，甚至错误。驾驶员对这类信息的接受程度和驾驶员的注意力、分析综合能力及判断能力有关。233.5.1 驾驶员在驾驶时获得的信息3)先兆信息 指信息到来之前具有某种征兆的信息。如行车中具有事故苗头的违章驾驶、超速行驶、酒后驾驶等，如具有警告性质的某些标志，如急弯陡坡等。4)潜伏信息 指驾驶员不易观察和发现的信息，特点是具有隐蔽性。如行车中的视线盲区、冰雪泥泞道路、车辆带病行驶等。潜伏信息，往往难以预料，有时会造成严重事故，所以
9、应认真对待。有经验的驾驶员，随时都有应付潜伏信息的思想准备和驾驶技能，能最大程度地避免交通事故。243.5.1 驾驶员在驾驶时获得的信息反应特性即对刺激物反应过程（包括反应时间、反应程度、失常反应等）的内在规律。驾驶员看到某一事态后所需的判断与做相应动作的最短时间，称为反应时间（又叫反应潜伏期）。 影响反应时间的因素： 接受刺激的感受器官 不同感受器官的反应时间不同，触觉的反应时间最短，一般是0.117-0.182秒，痛觉的反应时间最长，一般是0.4-1.0秒。 机体的运动系统 一般来说，手的反应比脚快，大多数人的右手、右脚比左手、左脚反应快，这些人被称为右手优势的人，在人群中占95%左右，另
10、外5%的人是左手优势的人，对于左手优势的人，则左手、左脚的反应比右手、右脚快。253.5.2 驾驶员的反应特性及影响反应及时性因素刺激信号的强度 包括物理强度和其他类似的因素，物理强度指光的亮度、声音的大小等，其他因素指的是刺激物的面积数量等。大量实验表明，反应时间随刺激强度的增加而缩短。刺激物的对比度 刺激物和背景之间的对比度对反应时间有明显的影响。对比度越大，反应时间越短。刺激信号的种类 刺激信号的种类不同，反应时间也不一样。如音刺激、力刺激、光刺激的反应时间依次变长。不同种类刺激物的数量 不同种类刺激物的数量越多，机体做出选择反应所需的时间越长。263.5.2 驾驶员的反应特性及影响反应
11、及时性因素刺激物的空间位置、面积大小等与反应时间有关。刺激物越远，反应时间越长，反之则缩短。机体的状态 如准备状态、训练因素、性别因素、个体差异因素等。 对某个刺激物的反应，人有准备和无准备大不一样。有精神准备者反应时间短，反之则长。训练和反应时间关系也很密切，训练越多，反应时间越短。反应时间和人的年龄有关。 一般说来，30岁以前，反应时间随年龄的增长而缩短，30岁以后则逐渐增大。对同龄人，反应时间和性别有关，一般女性反应时间较长，男性则较短。由于人和人之间存在个体差异，即使在完全相同的实验条件下，不同人的反应时间也不一样。即使同一个人，在不同条件下，表现出来的反应时间也不一样。如疲劳程度、体
12、温等也影响一个人的反应时间。273.5.2 驾驶员的反应特性及影响反应及时性因素 驾驶员的反应时间可用驾驶员制动反应时间和制动操作反应时间两个概念从不同角度来描述。 交通事故的出现，往往是因为驾驶员反应不恰当，有两种情况，一是反应不及时，一是反应不准确。283.5.2 驾驶员的反应特性及影响反应及时性因素（1）制动反应时间，指驾驶员发现障碍物开始到脚从加速踏板移至制动踏板的过程所需的时间。 包括驾驶员的反射时间(感觉时间、信息传递时间和大脑处理时间)和踏板更换时间。通常情况下，驾驶员的反射时间大致是0.38-0.5秒，而踏板更换时间约是0.17-0.28秒.驾驶员的制动反应时间和交通安全的关系
13、十分密切，越短越好，一般为0.3-1秒。尽管这段时间很短，但由于车速较高，在这短暂的1秒内，汽车仍然会行驶一段距离。 293.5.3 驾驶员的反应时间汽车以50千米/小时的速度行驶，如果驾驶员的制动时间为0.5秒，则反应时间内汽车行驶6.94米；如果汽车速度不变，驾驶员的制动反应时间延长到1秒，则汽车在反应时间内将行驶13.89米。 反应时间多了半秒，而行驶距离多了6.95米，可见驾驶员的制动反应时间对交通安全的影响是很大的。30例（2）操作反应时间 驾驶员的制动操作反应时间是指驾驶员发现障碍物开始到制动踏板踩至制动力刚刚产生那一瞬间为止所需要的时间。 它包括了驾驶员的制动反应时间和制动传递延
14、迟时间。也可以说它是由驾驶员的反射时间、踏板更换时间和制动传递延迟时间三部分组成的。其中制动传递延迟时间一般为0.07-0.1秒。驾驶员的制动操作反映时间随着驾驶员的心理生理状态的变化和汽车制动装置的结构差异而有所不同，通常情况下都在0.5-1.5秒以内。313.5.4 操作反应时间 和驾驶员的制动反应时间一样，驾驶员的制动操作反应时间也直接影响着汽车的行驶安全。发现红灯：（a）踩制动踏板（b）制动器起作用（c）车停止 （a） （ b） 制动反应时间 (b） （ c)制动传递时间 在上述两个时间里，缩短任何一个时间，都能缩短整体制动时间。323.5.4 操作反应时间汽车运行中，环境、道路、车辆
15、不断发出信息，作用于驾驶员。这就需要驾驶员对之做出应答、反应。这一过程，受驾驶员的生理素质、情绪状态、意志品质、法规意识、技术状况等一系列因素的制约。所以，探索避免事故的途径，就有必要把驾驶员的心理、生理因素作为一个重要方面来研究。（1）心理特性 心理特性是驾驶员心理活动规律的反映，它受生理和环境条件变化的影响，最终反映在驾驶行为上，对安全行车有着重要影响。 1）注意 是人的心理活动对一定事物有选择地指向和集中。所以研究驾驶员的注意力，对交通安全有重要意义。334 驾驶员的心理特性A、注意的稳定性 指的是在一定事物上或活动中注意所能持续的时间。注意的稳定性也叫注意的持久性，是注意在时间上的特点
16、。在某项活动中或对某事物集中时间越长，注意的稳定性也越大。注意的稳定性并不意味着注意是指向同一对象。 如驾驶时，驾驶员要注意观察道路上行人、车辆动态，要根据实际情况加大或减小油门、变换档位或踏板，一会儿注意道路左方，一会儿注意道路右方，但注意驾驶活动的总方向没有改变。注意的稳定性取决于主客观方面的各种条件。344.1 注意的特征 客观方面，如注意的对象单调、内容枯燥，注意的稳定性就差。实验证明，强迫被试者注视一张白纸，其注意最多能保持5分钟，而面对内容丰富、富于变化的事物，成年人的注意可高达40分钟。 根据注意的稳定性这一特点，在道路设计中适当安排一些弯道，可避免使驾驶员面临单调的环境。长期行
17、驶在同一道路，道路上的事物反复出现，司空见惯了，注意的稳定性就差，若掉以轻心，反而比在生疏的道路上行驶更易出事故。354.1 注意的特征B集中注意，就是根据驾驶员任务和安全行车的需要，把全部精力集中到从事的活动中去。集中注意，并不是说人只能长时间地把注意集中在一个对象上。 驾驶员的集中注意就是把注意的总方向始终集中在驾驶汽车这一活动上，如在行车中，驾驶员时而注意观察前方，时而注意倾听声音，时而注意观察仪表。驾驶员的注意对象是开车，要保持注意集中，就要做到：对驾驶工作有明确的认识，有高度的责任感；要热爱本职工作；要养成车一开就集中注意力的习惯。364.2 注意的集中C注意的转移，指根据工作任务的
18、需要，有意识有目的地把注意从一个对象变换到另一个对象上来。是衡量一个人注意灵活性的一个尺度。 注意的转移对驾驶员非常重要，如果驾驶员开始驾驶工作后，思想还集中在上班前的事情上，就会导致思想开小差，容易引发交通事故。 注意的转移和注意分散不同。注意的转移是有目的一种主观心理活动，是自觉转移；注意分散是一种被动的心理活动，是思想开小差，是不由自主的转移。 374.3 注意的转移驾驶员的工作要求善于转移注意，一方面，出车时要抛开原来的活动，把注意迅速转移到驾驶工作中去，另一方面，对突然出现的刺激信息要迅速反应，具有注意转移的高度机敏性。 如在窄路上会车，驾驶员的注意先要集中观察来车和周围环境，选好会
19、车地点，然后将注意迅速注意到减速、鸣喇叭、打方向盘，又将注意转移到观察汽车靠右程度和会车时左边的距离。在这很短的时间内，驾驶员的注意多次转移。如果不能顺利转移注意，就会因操作不当出现意外。驾驶员应养成不断转移有关的注意对象的习惯。384.3 注意的转移D注意的范围又叫注意的广度，是指在某一瞬间能够清楚地注意到的对象的数量。人的注意广度是有限的。一般成人在0.1秒的时间里注意的广度是4-6个无关的外文字母。因此，汽车号码要做到一目了然，阿拉伯数字不超过5位。对某一事物越熟悉，了解越深刻，注意的范围就越大。 有经验的驾驶员一般都具有较大的注意范围，不但能注意到近距离的交通信号、路面上的行人和障碍物
20、，而且对远方道路上的情况，两侧的动态甚至车后的情况都能一目了然。394.4 注意的范围与分配有经验的驾驶员熟悉交通规则和安全操作规程，掌握了安全行车的本领，具有丰富的驾车经验。他可以把与驾驶有关的彼此似乎孤立的事物联系成一个整体来认识，这样注意的范围就扩大了。而对一个初次驾车上路的人来说，注意的范围就很狭窄。 注意的分配 我们周围存在着大量的客观事物，在一定条件下都能引起人的注意。但一个人的精力是有限的，要同时注意，什么也注意不深刻。但在实践中的许多活动又需要给以同时注意。 如上课，大家既要听课又要记笔记，需要把注意力同时分配到听、思考、写上。驾驶员在行车中也有许多方面情况需要同时给以注意。4
21、04.4 注意的范围与分配如要正确操作方向盘、要注意脚下的油门和刹车、要注意路上行人和车辆、要注意车内仪表，要注意车外的交通标志和信号等，这就要很好地分配注意。注意的分配指的就是主体除了能把自己的某种或某些心理活动主要地集中于某一事物，同时在一定程度上指向于其他事物上，即一心几用。 414.4 注意的范围与分配注意力是保证行车安全的重要心理特征，驾驶员生病、疲劳、饮酒或高度兴奋、过度压抑时，他的注意力都会变差。作为驾驶员，身系自身和他人生命安全，要学会在具体条件下利用注意特性，迅速分清主要信息和次要信息，不断清除视野中分散注意力的现象和活动，及时将注意力转向那些能够预测道路形势发展的现象和活动
22、上，防止克服急噪情绪，加强对自己注意力的训练，使自己成为一个具备良好注意特性的优秀驾驶员。424.5 注意力1安全文明驾驶之驾驶员安全驾驶意识安全驾驶的社会责任感安全驾驶生理条件安全驾驶心理条件安全驾驶知识技术 安全驾驶的遵守交规和职业道德 5 安全文明驾驶1驾驶员的生理条件 决定着安全驾驶与否u年龄（18-70）、性别（男女有别）u身体缺陷与否u身体状况（是否生病）u情绪是否平稳u是否有吸毒、吃药的情况5.1安全文明驾驶驾驶员 1安全驾驶心理条件心情激情应激5.1安全文明驾驶驾驶员1安全驾驶意识u意识决定思想和行动u生命无价、只有一次u宁让三分 不争一秒u欲速则不达u安全第一，生命第一u“永
23、远让你的驾驶执照比你自己先到期”5.1安全文明驾驶驾驶员1驾驶员的社会责任感u对自己负责u对家人负责u对他人负责u对社会负责5.1安全文明驾驶驾驶员十大不良驾驶心理p急噪p侥幸p逞强p报复p麻痹p恐惧p紧张p负重p自满p不轨十大不良驾驶习惯酒后开车开车吸烟随便停车不让行人不按规定车道行使乱鸣喇叭车窗抛物变道不打灯跟车太近路口闯灯1驾驶员的知识技术 u不迷信技术，技术不是驾驶的一切，没有技术作为后盾也是万万不能的。u是否正规驾校毕业u对车辆尺寸、性能是否了解u基本的车辆操作是否熟练掌握u复杂路况是否能沉着应对5.1安全文明驾驶驾驶员1驾驶员要遵守交规和职业道德u交规是安全的保障，是每个人要遵守的
24、 u驾驶员对交规特别是新规是否理解、熟悉u遵守交规不仅是避免扣分和罚款，更重要的是保障生命财产安全。u对于客货运输的司机来说，除了交规还有相应的职业道德要遵守5.1安全文明驾驶驾驶员2车辆车辆自然规律 重力摩擦力惯性风阻动量5.2安全文明驾驶车辆2车辆安全检查车辆制动性能涉水后起步后5.2安全文明驾驶车辆2车辆安全检查三水三油5.2安全文明驾驶车辆2车辆安全检查车辆安全之轮胎胎压磨损石子螺丝5.2安全文明驾驶车辆2车辆安全检查车辆安全之气囊安全带5.2安全文明驾驶车辆2车辆安全检查车辆安全之仪表5.2安全文明驾驶车辆2车辆安全检查车辆安全之温度5.2安全文明驾驶车辆2车辆之安全检查 车辆灯光
25、前照灯示宽灯雾灯5.2安全文明驾驶车辆1.速度2.灯光使用3.喇叭4.车辆间距（跟车、会车、超车）5.方向盘6.制动节律7.顺序（宽变窄、环岛、排队等）6驾驶安全之控制因素安全文明驾驶之道路、环境l 高速公路高速公路l 城市道路城市道路l 山区道路山区道路l 桥梁桥梁 隧道隧道 l 涉水路面涉水路面l 冰雪路面冰雪路面l 泥泞路面泥泞路面l 施工路面施工路面l 铁路道口铁路道口安全文明驾驶之实践3安全文明驾驶之道路、环境l 环境之夜间l 环境之雾天l 环境之大风l 环境之热天l 环境之雨天 安全文明驾驶之实践3安全文明驾驶之道路、环境l 高速公路高速公路安全文明驾驶之实践安全文明驾驶之实践高速
26、驾驶技巧入口加速道超速道应急车道高速随车3安全文明驾驶之道路、环境l城市道路城市道路安全文明驾驶之实践安全文明驾驶之实践3安全文明驾驶之道路、环境l山区道路山区道路安全文明驾驶之实践安全文明驾驶之实践上坡和下坡交通特性与风险因素坡顶对面有盲区坡顶对面有盲区 靠右行，并鸣笛提醒对面来车靠右行，并鸣笛提醒对面来车车辆需要较大的驱动力车辆需要较大的驱动力 选择合适的档位，避免中途熄火。选择合适的档位，避免中途熄火。 上坡路段上坡路段下坡制动距离延长。下坡制动距离延长。长时间制动容易造成热衰退。下长坡时，利用发动机对长时间制动容易造成热衰退。下长坡时，利用发动机对车辆的牵阻作用降低车速，防止长时间制动
27、导致制动器热车辆的牵阻作用降低车速，防止长时间制动导致制动器热衰退，禁止空档滑行。衰退，禁止空档滑行。下坡路段下坡路段3安全文明驾驶之道路、环境l桥梁桥梁 隧道隧道 安全文明驾驶之实践安全文明驾驶之实践隧道交通特性与风险因素隧道内外光线变化较大隧道内外光线变化较大 提前减速慢行；打开近光灯，缩短提前减速慢行；打开近光灯，缩短“暗适应暗适应”时间。时间。雨天进出隧道时，容易出现雨天进出隧道时，容易出现“帘布效益帘布效益”。 由于雨幕与光的折射作用，出现失真现象。由于雨幕与光的折射作用，出现失真现象。隧道出口可能有强烈的横风，防止侧滑。隧道出口可能有强烈的横风，防止侧滑。离心力作用容易导致侧滑。离
28、心力作用容易导致侧滑。驾驶员视线受限。驾驶员视线受限。3安全文明驾驶之道路、环境l涉水路面涉水路面安全文明驾驶之实践安全文明驾驶之实践3安全文明驾驶之道路、环境l冰雪路面冰雪路面安全文明驾驶之实践安全文明驾驶之实践3安全文明驾驶之道路、环境l泥泞路面泥泞路面安全文明驾驶之实践安全文明驾驶之实践3安全文明驾驶之道路、环境l雨天路面雨天路面安全文明驾驶之实践安全文明驾驶之实践3安全文明驾驶之道路、环境l铁路道口铁路道口安全文明驾驶之实践安全文明驾驶之实践3安全文明驾驶之道路、环境l 环境之夜间安全文明驾驶之实践安全文明驾驶之实践3安全文明驾驶之道路、环境l环境之雾天l 安全文明驾驶之实践安全文明驾
29、驶之实践3安全文明驾驶之道路、环境l环境之大风安全文明驾驶之实践安全文明驾驶之实践3安全文明驾驶之道路、环境l环境之热天 安全文明驾驶之实践安全文明驾驶之实践儿童老人年轻人残疾人大型车辆非机动车辆7其他交通参与者7.1 7.1 交通参与者的风险因素交通参与者的风险因素行人 机动车机动车 非机动车非机动车典型交通环境典型交通环境儿童儿童青少年青少年老年人老年人残疾人残疾人大型客车大型客车大型货车大型货车小型汽车小型汽车摩托车摩托车特种车辆特种车辆自行车自行车人力车人力车畜力车畜力车平面交叉路口平面交叉路口铁路交叉路口铁路交叉路口人行横道人行横道学校附近学校附近隧道隧道弯道弯道曲线路段曲线路段上坡
30、与下坡路段上坡与下坡路段7.1.2行人的交通特征与风险因素儿童儿童青少年青少年老年人老年人残疾人残疾人反应迟钝、行动缓慢应变能力差。突然折身返回-行为无常 无自我保护意识-身材矮小 容易落入驾驶盲区注意力不集中，喜欢东张西望 喜欢冒险，违反交通，不顾后果。- 盲人看不见- 聋哑人对声音迟钝- 不要鸣喇叭，以免惊吓行人是交通中的弱势群体行人是交通中的弱势群体行人行人7.1.2儿童7.1.2青少年7.1.2老年人7.1.2残疾人7.2机动车的交通特征与风险因素大型客车、货车：大型客车、货车：车身大盲区大；惯性大、制动慢.城市公交：城市公交：定点停车；停靠频繁；盲区大.小型客车：小型客车：车体小，加
31、速快，操纵灵活摩托车：摩托车：体积小，速度快、转弯灵活；缺少安全保障v 不同机动车，由于设计结构、使用功能不同，表现的交通特点和潜在风险也不同。不同机动车，由于设计结构、使用功能不同，表现的交通特点和潜在风险也不同。特种车：特种车：车速快；不受通行规定约束，享有优先权。7.2.1大型客、货车7.2.2城市公交7.2.3小型汽车7.2.4摩托车7.3非机动车的交通特性与风险因素-安全保障措施较差，稳定性差，容易发生侧倒安全保障措施较差，稳定性差，容易发生侧倒-自行车容易逆行和占道行驶。自行车容易逆行和占道行驶。-制动困难、不能及时避让车辆制动困难、不能及时避让车辆-有时出现曲线行驶现象。有时出现
32、曲线行驶现象。-不可控因素较多、遇到意外刺激，易发生惊车不可控因素较多、遇到意外刺激，易发生惊车-靠近畜力车时避免鸣笛或急加速，防止牲畜受惊靠近畜力车时避免鸣笛或急加速，防止牲畜受惊自行车自行车人力车人力车畜力车畜力车8道路运输安全l 道路旅客运输l 道路货物运输 道路普通、危险货物运输8道路运输安全8驾驶之礼仪u以礼待人,语言文明u灯光礼仪u喇叭礼仪u上下车礼仪u车中次序礼仪u与他人同乘礼仪u起步行车会车超车让车停车礼仪u报警器不扰民u小区礼仪u加油礼仪u编队礼仪u车内环境礼仪u对乘车人礼仪驾驶之礼仪语言文明有礼貌先生小姐谢谢对不起 请原谅别客气 不用谢欢迎下次乘坐再见驾驶之礼仪一笛一远光:
33、有急事让一让一三远:对方车有问题,请检查两地两远:祝福对方三危险灯或三远:对不起,没关系,谢谢你三危险灯和三远:表示紧急求助,长按三秒远光:警告,注意言行驾驶之礼仪一声:打招呼一长一短:紧急提醒别人,靠边站危险一声长:催促别人或骂人禁止鸣号区域:学校 医院不要在堵车时实习车行人等催促可轻声提醒驾驶之礼仪上下车礼仪原则:重要人物先上,自己后上;重要人物后下,我们先下.为重要人物开门,扶稳车门,护住头部,轻关门多人乘车,谁方便谁先下.具有欢迎仪式的场所:重要人物先下.或者开门后避开驾驶之礼仪后排右为上,左为次,中为再次;副驾驶位为末位.但是,主人驾驶:前排为上,后排为下,右为尊,左为卑.专人驾驶:
34、后为上,右上左下,前最下.男女乘车和老人乘车的礼仪SUV的无论谁驾驶都是副驾驶为上,后排右次之.大巴一般:驾驶员后为上,以此向后排序,同排右为上驾驶之礼仪女士上下车:防走光,驾驶之礼仪按操作规程平稳起步观察行使车道内行车情况再安全并道.礼让车道内车辆;礼让超车:靠右,减速,示意超车文明:已有超车的自己不超,打灯,鸣喇叭示意,不让超的不超,超过后不堵气过水路时注意行人驾驶之礼仪会车靠右先让先慢先停“宁停三分不枪一秒”无障碍的先行上坡的先行外侧的先行驾驶之礼仪停车靠右,不堵路口,门口,消防通道等人车流量大的避免停车故障停车开警示灯等措施保持与他车的距离驾驶之礼仪加油时不要反向行驶方便他车加油的位置
35、驾驶之礼仪编队行驶头车控制好车速尾车时刻与头车保持联系不可影响他车通行驾驶之礼仪车内不可脏乱差,不带头抽烟备些纸巾,阅读物等驾驶之礼仪对乘车人礼貌不要通过后视镜”偷窥”不主动闲聊不传播八褂新闻等小道消息5应急处置l 转向失效l 制动失效l 爆胎 l 车辆起火l 发动机熄火l 车辆侧滑l 车辆落水l 危险货物泄露、起火9应急处置6伤员急救l 急救原则l 危重伤员急救昏迷失血烧伤中毒骨折 10安全文明驾驶12安全驾驶之禁忌14女性驾驶员专题女性优势劣势女性之细节优势安全意识强胆小心细遵守规范谦虚谨慎,温和礼让不超车,不斗气劣势方向感不强目测准确性差反应慢驾驶经验少对车辆机械不熟悉力量弱易成为攻击对象想着心事开车容易被街边广告吸引忽视仪表报警习惯性踩离合和制动穿高跟鞋忘记打转向灯座位加增高座垫过多的车内装饰品过多的配带首饰等戴尼龙手套不要怕后车催促车开的太慢座椅距离7交通事故案例和事故处理l 复旦大学副校长车祸死亡l高速追尾l处理程序 14安全文明驾驶之事故案例
