《ID控制技术智能车培训课件》由会员分享，可在线阅读，更多相关《ID控制技术智能车培训课件（25页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、PID控制算法1ID控制技术智能车培训 PID控制算法 2 PID控制规律及其基本作用3 标准数字PID控制算法 4 改进的数字PID控制器 5 数字PID调节器参数的整定方法 1 PID控制器的概念及发展现状2ID控制技术智能车培训1 PID控制器的概念及发展现状控制器的概念及发展现状比例-积分-微分(Proportion-Integral-Differential，简称PID)控制器是一个三项控制器，在自动控制领域拥有悠久历史。具有原理简单，结构灵活，适应性强等特点，能够提供一系列令人满意的过程，实际上它在工业中已成为标准控制器。实现数字控制很容易。3ID控制技术智能车培训当被控对象的结构
2、和参数不能完全掌握，或得不到精确的数学模型时，控制理论的其它技术难以采用时，系统控制器的结构和参数必须依靠经验和现场调试来确定，这时应用PID控制技术最为方便。即当我们不完全了解一个系统和被控对象，或不能通过有效的测量手段来获得系统参数时，最适合用PID控制技术。PID解决了自动控制理论所要解决的最基本问题，既系统的稳定性、快速性和准确性。4ID控制技术智能车培训PID控制器的发展现状控制器的发展现状目前，PID控制及其控制器或智能PID控制器（仪表）已经很多，产品已在工程实际中得到了广泛的应用，有各种各样的PID控制器产品，各大公司均开发了具有PID参数自整定功能的智能调节器(intelli
3、gent regulator)，其中PID控制器参数的自动调整是通过智能化调整或自校正、自适应算法来实现。有利用PID控制实现的压力、温度、流量、液位控制器，能实现PID控制功能的可编程控制器(PLC)，还有可实现PID控制的PC系统等等。 5ID控制技术智能车培训过程控制系统 静态，动态，过渡过程（中间过程） 扰动，阶跃信号 典型过渡过程 平稳、快速、准确 动态性能指标6ID控制技术智能车培训过程控制系统动态性能指标5%（或2%） trtstp7ID控制技术智能车培训2 PID控制规律及其基本作用控制规律及其基本作用1. 比例调节器(P)2. 比例积分调节器(PI) 3. 比例积分微分调节器
4、(PID) 8ID控制技术智能车培训比例调节作用比例调节作用比例调节作用快，系统一出现偏差，调节器立即将偏差放大输出。但系统存在余差，比例度越大，过渡过程越平稳，但余差越大，比例度越小，过渡过程易振荡，比例度太小时，就可能出现发散振荡。比例控制是一种最简单的控制方式。其控制器的输出与输入误差信号成比例关系。当仅有比例控制时系统输出存在稳态误差。 9ID控制技术智能车培训积分调节作用积分调节作用积分调节作用的输出不仅取决于偏差信号的大小，还取决于偏差存在的时间，只要有偏差存在,尽管偏差可能很小，但它存在的时间越长，输出信号就越大，只有消除偏差，输出才停止变化。对一个自动控制系统，如果在进入稳态后
5、存在稳态误差，则称这个控制系统是有稳态误差的或简称有差系统。为了消除稳态误差，在控制器中必须引入“积分项”。积分项对误差取决于时间的积分，随着时间的增加，积分项会增大。这样，即便误差很小，积分项也会随着时间的增加而加大，它推动控制器的输出增大使稳态误差进一步减小，直到等于零。因此，比例+积分(PI)控制器，可以使系统在进入稳态后无稳态误差。10ID控制技术智能车培训微分调节作用微分调节作用在微分控制中，控制器的输出与输入误差信号的微分（即误差的变化率）成正比关系。 由于积分调节器输出值大小与误差的持续时间有关，就会使系统的调节过程变慢，带来的系统动态性能变差。此外，当系统受到冲击式偏差时，偏差
6、的变化率很大，而PI调节器调节速度很慢，就会造成系统的振荡。解决的办法是增加 “微分项”，它能预测误差变化的趋势，这样，具有比例+微分的控制器，就能够提前使抑制误差的控制作用等于零，甚至为负值，从而避免了被控量的严重超调。所以对有较大惯性或滞后的被控对象，比例+微分(PD)控制器能改善系统在调节过程中的动态特性。11ID控制技术智能车培训3 标准数字标准数字PID控制算法控制算法 采样周期T远小于信号变化周期时， 令：增量型PID控制算法 ：位置型PID控制算法 ：12ID控制技术智能车培训增量型增量型PIDPID控制算法特点控制算法特点（1）计算误差对控制量的影响较小，容易取得较好的控制效果
7、。（2）易实现手动自动无扰切换 。（3）即使计算机发生故障，执行器仍能保持在原位，不会对生产造成恶劣影响。13ID控制技术智能车培训4 改进的数字改进的数字PID控制器控制器 1 1）积分分离）积分分离PIDPID控制算法控制算法5 5）不完全微分）不完全微分PIDPID控制算法控制算法7 7）带死区的）带死区的PIDPID控制算法控制算法4 4）消除积分不灵敏区的）消除积分不灵敏区的PIDPID控制控制2 2）抗积分饱和的抗积分饱和的PID控制控制 3 3）梯形积分）梯形积分 6 6）微分先行）微分先行PIDPID控制算法控制算法14ID控制技术智能车培训1 1） 积分分离积分分离PIDPI
8、D控制算法控制算法问题：问题：当有较大的扰动或大幅度改变给定值时，由于此时有较大的偏差，以及系统有惯性和滞后，故在积分项的作用下，会产生较大的超调和长时间的波动。积分分离PID算法：15ID控制技术智能车培训2）抗积分饱和的）抗积分饱和的PID控制控制 问题：问题：积分饱和。因长时间出现偏差或偏差较大，计算出的控制量有可能溢出。就是计算机运算得出的控制量u(k)超出了D/A转换器所能表示的数值范围。执行机构有两个极限位置，如调节阀全开或全关。如果执行机构已到极限位置，仍然不能消除偏差时，由于积分作用，尽管PID差分方程式所得的运算结果继续增大或减小，但执行机构已经没有相应的动作，这称为积分饱和
9、。作为防止积分饱和的办法之一，可对计算出的控制量u(k)进行限幅，同时，把积分作用切除。16ID控制技术智能车培训3）梯形积分）梯形积分 问题：问题：积分计算公式的精度。在PID控制器中，积分项的作用是消除残差。为了减少残差，应提高积分项的运算精度。为此，可将矩形积分改为梯形积分，其计算公式为：17ID控制技术智能车培训4 4）消除积分不灵敏区的）消除积分不灵敏区的PIDPID控制控制问题：问题：积分不灵敏区 。当积分项运算结果太小，小于计算机字长所能表示的数的精度，计算机就把它当成0而舍弃掉，此时积分作用就没有了。 为了消除这种积分不灵敏区，除增加A/D转换器位数，以加长字长，提高运算精度外
10、，还可以将小于输出精度的积分项u(k)累加起来，而不将其丢掉。等其累计到一定值后，再将其输出。 18ID控制技术智能车培训5 5） 不完全微分不完全微分PIDPID控制算法控制算法问题：问题：微分饱和现象。对有着高频扰动的生产过程，微分作用响应过于灵敏，容易引起控制过程振荡，降低调节品质。在PID后串联一阶惯性环节，组成不完全微分PID控制器，如图所示：19ID控制技术智能车培训6） 微分先行微分先行PID控制算法控制算法问题：问题：给定值的升降给控制系统带来冲击，如超调量过大，调节阀动作剧烈。可采用如图的微分先行控制方案，它和标准PID控制的不同在于它只对被控量y(t)微分，而不对偏差e(t
11、)微分，也就是说对给定值r(t)无微分作用。20ID控制技术智能车培训7 7） 带死区的带死区的PIDPID控制算法控制算法问题：问题：控制动作过于频繁，引起振荡，采用带有非线性环节的PID控制系统。21ID控制技术智能车培训5 数字数字PID调节器参数的整定方法调节器参数的整定方法1 1） 扩充临界比例度法整定扩充临界比例度法整定PIDPID参数参数2 2） 扩充响应曲线法整定扩充响应曲线法整定PIDPID参数参数 3 3） 试凑法试凑法 22ID控制技术智能车培训1 1） 扩充临界比例度法整定扩充临界比例度法整定PIDPID参数参数(1)选择一个足够短的采样周期T。(2)逐渐加大比例系数K
12、p，使控制系统出现临界振荡。求得相应的临界振荡周期Ts，记下此时的比例系数Kp。(3)选择控制度，所谓控制度是数字调节器和模拟调节器所对应的过渡过程的误差平方的积分之比。(4)根据控制度，查表求出T、Kp、Ti和Td值。(5)按照求得的整定参数，投入系统运行，观察控制效果，再适当调整参数，直到获得满意的控制效果为止。 23ID控制技术智能车培训2 2） 扩充响充响应曲曲线法整定法整定PIDPID参数参数 (1)断开数字调节器，让系统处于手动操作状态。将被调量调节到给定值附近并稳定后，然后突然改变给定值，即给对象输入一个阶跃信号。(2)用仪表记录被控参数在阶跃输入下的整个变化过程曲线，如图所示。 (3)在曲线最大斜率处作切线，求得滞后时间、被控对象的时间常数Tc，以及它们的比值Tc/。(4)由、Tc、Tc/值，查表，求出数字控制器的T、Kp、Ti和Td。24ID控制技术智能车培训3 3） 试凑法试凑法 (1)只采用比例控制，Kp由小变大，若响应时间、超调、静差已达到要求，只采用比例调节即可。(2)若静差不满足，则加入积分控制，将Kp减小，例如取0.8Kp代替Kp，Ti由大到小，反复测试多组的Kp和Ti值，从中确定合适的参数。(3)若动特性不满足，比如超调量过大，或调节时间过长，则加入微分控制，Td由小到大，逐步凑多组PID参数，从中找出一组最佳调节参数。25ID控制技术智能车培训
