《煤矿开采学课件第三篇井田开拓及矿井开采设计第二十一章 矿井开采设计第十九章 井底车场》由会员分享，可在线阅读，更多相关《煤矿开采学课件第三篇井田开拓及矿井开采设计第二十一章 矿井开采设计第十九章 井底车场（24页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、第十九章第十九章井底车场井底车场知识点知识点能力点能力点1、井底车场的概念、作用、组成和调车方式、井底车场的概念、作用、组成和调车方式2、井底车场的形式和特点、井底车场的形式和特点能根据井田煤层地质条件、井筒形式、运输大巷布置能根据井田煤层地质条件、井筒形式、运输大巷布置和生产能力等合理确定井底车场位置、形式。和生产能力等合理确定井底车场位置、形式。课题目录课题目录下页下页上页上页相关知识一、井底车场的组成一、井底车场的组成（一）井底车场运输线路（一）井底车场运输线路（二）井底车场硐室（二）井底车场硐室二、井底车场调车方式二、井底车场调车方式三、井底车场形式及选择三、井底车场形式及选择（一）轨
2、道运煤井底车场（一）轨道运煤井底车场（二）带式输送机运煤井底车场（二）带式输送机运煤井底车场课题目录课题目录下页下页上页上页第一节第一节 井底车场调车方式及线路布置井底车场调车方式及线路布置l联联结结井井筒筒和和主主要要运运输输大大巷巷的的一一组组巷巷道道和和硐硐室室的的总总称称，称称井底车场。井底车场。课题目录课题目录下页下页上页上页一、井底车场的组成一、井底车场的组成（一）（一）（一）（一） 井底车场运输井底车场运输井底车场运输井底车场运输线路线路线路线路1、存车线、存车线1）主井存车线：）主井存车线：重车线和空车线重车线和空车线2）副井存车线：）副井存车线：重车线、空车线重车线、空车线和
3、材料线和材料线2、调车线路、调车线路调度空、重矿车的调度空、重矿车的专用线路专用线路3、绕道线路、绕道线路课题目录课题目录下页下页上页上页各类存车线选用长度各类存车线选用长度（1）、）、主井空重车线长度：主井空重车线长度：大型矿井列车大型矿井列车长；长；中小型矿井列车长。中小型矿井列车长。（2）、）、副井空重车线长度：副井空重车线长度：大型矿井列车长；大型矿井列车长；中小型矿井列车长。中小型矿井列车长。（3）、）、材料车线长度：材料车线长度：大型矿井大型矿井10-15个材料车个材料车长；中小型矿井长；中小型矿井5-10个材料车长。个材料车长。（4）、）、调车线长度：调车线长度：列车长和电机车长
4、度之和。列车长和电机车长度之和。（二）（二） 井底车场硐室井底车场硐室1、主井系统硐室、主井系统硐室翻车硐室翻车硐室3、井底煤仓、井底煤仓4、装载硐室、装载硐室5、撤煤清理硐室、撤煤清理硐室6等等2、副井系统硐室、副井系统硐室马头门、马头门、井底水仓井底水仓13、变电所变电所7、候车室候车室9等等3、其他硐室、其他硐室调度室调度室10、电机车库电机车库修理硐室、修理硐室、防火门硐室等。防火门硐室等。课题目录课题目录下页下页上页上页二、井底车场调车方式二、井底车场调车方式（一）（一） 顶推调车法顶推调车法其过程是：拉其过程是：拉停停摘摘错错顶；另一种是三角入场法，其过程顶；另一种是三角入场法，其
5、过程为：拉为：拉停停摘摘顶。顶。（二）（二） 甩车调车法甩车调车法电机车牵引重列车行至自行分离道岔前电机车牵引重列车行至自行分离道岔前1020m，机车与列车在行，机车与列车在行驶中摘钩离体进入回车线，列车则由于初速度及惯性甩入重车线驶中摘钩离体进入回车线，列车则由于初速度及惯性甩入重车线（三）（三） 专用设备调车法专用设备调车法电机车将重列车拉至停车线摘钩后，直接去空车线牵引空列车车场。电机车将重列车拉至停车线摘钩后，直接去空车线牵引空列车车场。而重列车则由专用机车或调度绞车、钢丝绳推车机等专用设备调入而重列车则由专用机车或调度绞车、钢丝绳推车机等专用设备调入重车线。重车线。（四）（四）顶推拉
6、调车法顶推拉调车法 在调车线上始终存放一列重车在调车线上始终存放一列重车课题目录课题目录下页下页上页上页第二节第二节井底车场形式及其选择井底车场形式及其选择（一）轨道运煤的井底车场（一）轨道运煤的井底车场1、环行式井底车场、环行式井底车场2、折返式井底车场、折返式井底车场（二）带式输送机运煤的井底车场（二）带式输送机运煤的井底车场（三）井底车场形式的选择（三）井底车场形式的选择课题目录课题目录下页下页上页上页主主讲：讲：林林世世豪豪（一）轨道运煤的井底车场（一）轨道运煤的井底车场1 1、环行式井底车场、环行式井底车场按与主要运输巷道相互关系分：按与主要运输巷道相互关系分：卧式、立式、斜式；卧式
7、、立式、斜式； 按井筒形式不同分：立井和斜井环行式车场。按井筒形式不同分：立井和斜井环行式车场。特特 点点 卧式：卧式：空重车线与主运输巷（大巷或主石门）平行空重车线与主运输巷（大巷或主石门）平行 立式：立式：空空重车线与主运输巷（大巷或主石门）斜交重车线与主运输巷（大巷或主石门）斜交 斜式：斜式：空重车线与主运输巷（大巷或主石门）垂直空重车线与主运输巷（大巷或主石门）垂直课题目录课题目录下页下页上页上页（1 1）卧式卧式 主副井与运输大巷较近，需慢行。主副井与运输大巷较近，需慢行。l优点：优点：利用运输大巷作为调车线和回车线，工程量较小。利用运输大巷作为调车线和回车线，工程量较小。 调车方便
8、。调车方便。l缺点缺点：电机车在弯道上顶推调车安全性差电机车在弯道上顶推调车安全性差。课题目录课题目录下页下页上页上页（2 2）立井斜式环行井底车场）立井斜式环行井底车场 1主井重车线；主井重车线；2主井空车线；主井空车线；3主要运输巷道主要运输巷道4调车线；调车线；5巷道回车线巷道回车线A、开拓工程量小；、开拓工程量小；B、调车方便，通过能力较大；、调车方便，通过能力较大；C、安全性好些，弯道角度小，顶推车有利，机车不过翻车机硐室；、安全性好些，弯道角度小，顶推车有利，机车不过翻车机硐室；d、巷道交叉点较少，施工较易；井筒距大巷较近（小于一列车长）且地面出、巷道交叉点较少，施工较易；井筒距大
9、巷较近（小于一列车长）且地面出车方向也要求大巷斜交时采用。车方向也要求大巷斜交时采用。课题目录课题目录下页下页上页上页（3 3）立井立式环行井底车场）立井立式环行井底车场 利用主要运输巷道作为调车线，但专开绕道线利用主要运输巷道作为调车线，但专开绕道线6。 1 1主井；主井；2 2副井；副井；3 3主井重主井重车线；4 4主井空主井空车线；5主要运主要运输巷道巷道 6绕道回车线；绕道回车线；A、开拓工程量大；、开拓工程量大；b、交叉点及弯道多、交叉点及弯道多c、在大弯道上顶推、在大弯道上顶推车不够安全，但车不够安全，但机车不过翻车机机车不过翻车机硐室。硐室。d、调车较方便，通、调车较方便，通过
10、能力大；过能力大；E、当井筒距主要运、当井筒距主要运输大巷较远时采输大巷较远时采用。用。课题目录课题目录下页下页上页上页斜井环行井底车场斜井环行井底车场 特点：存车线与主要运输巷平行特点：存车线与主要运输巷平行1主斜井、主斜井、2副斜井、副斜井、3主井重车线、主井重车线、4主井空车线、主井空车线、5、6副井存车线、副井存车线、7调车线调车线课题目录课题目录下页下页上页上页2、折返式井底车场、折返式井底车场特点：特点：空、重列车在车场内同一巷道的两股线路上折返运行，可简化井底空、重列车在车场内同一巷道的两股线路上折返运行，可简化井底车场的线路结构，减少巷道开拓工程量。车场的线路结构，减少巷道开拓
11、工程量。分类：分类：梭式和尽头式梭式和尽头式（1）梭式车场）梭式车场特点：特点：煤列车从车场的两端进出煤列车从车场的两端进出1 1主井重车线；主井重车线；主井重车线；主井重车线；2 2主井空车线；主井空车线；主井空车线；主井空车线；3 3副井重车线；副井重车线；副井重车线；副井重车线；4 4副井空车线；副井空车线；副井空车线；副井空车线；5 5材料车线；材料车线；材料车线；材料车线；6 6调车线；调车线；调车线；调车线；7 7通过线通过线通过线通过线 课题目录课题目录下页下页上页上页（2）立井尽头式车场）立井尽头式车场特点：煤列车从车场的一端进出特点：煤列车从车场的一端进出1主井空车线；主井空
12、车线；2主井重车线；主井重车线；3副井重车线；副井重车线；4副井空车线；副井空车线；5材料车线；材料车线；6通过线通过线课题目录课题目录下页下页上页上页（3）斜井折返式车场）斜井折返式车场1主井；主井；2副井；副井；3主井重车线；主井重车线；4主井空车线；主井空车线；5调车线；调车线；6材料车线；材料车线；7矸石车线矸石车线斜斜井井梭梭式式车车场场课题目录课题目录下页下页上页上页主主讲：讲：林林世世豪豪底卸式矿车运煤井底车场底卸式矿车运煤井底车场（不能用环行式）（不能用环行式）1主井、主井、2副井、副井、3底卸式矿车卸载站、底卸式矿车卸载站、4翻笼卸载站翻笼卸载站课题目录课题目录下页下页上页上
13、页小型矿井井底车场形式小型矿井井底车场形式环形式井底车场环形式井底车场课题目录课题目录下页下页上页上页折返式井底车场折返式井底车场课题目录课题目录下页下页上页上页（二）（二） 带式输送机运煤的井底车场带式输送机运煤的井底车场1主井；主井；2副井；副井；3中央煤仓；中央煤仓；4中间煤仓；中间煤仓；5轨道中石门；轨道中石门；6西翼轨道巷；西翼轨道巷；7东翼轨道巷；东翼轨道巷；8中区轨道巷；中区轨道巷；9中、西上仓胶带胶带机斜巷；中、西上仓胶带胶带机斜巷；10东翼上仓胶带胶带机斜巷；东翼上仓胶带胶带机斜巷；11机车绕道；机车绕道；12西翼胶带机斜巷；西翼胶带机斜巷；13中区胶带机斜巷中区胶带机斜巷课
14、题目录课题目录下页下页上页上页（三）井底车场形式选择（三）井底车场形式选择1 1、 井底车场应满足的基本要求井底车场应满足的基本要求1 1）要开掘在易维护的岩层内。）要开掘在易维护的岩层内。2 2）车场内运输系统、调车工作简单，管理方便。）车场内运输系统、调车工作简单，管理方便。3 3）作业操作安全，符合有关规程、规定）作业操作安全，符合有关规程、规定4 4）井上、下生产系统要协调，布置适宜。）井上、下生产系统要协调，布置适宜。5 5）必须要确保矿井生产能力，并有）必须要确保矿井生产能力，并有303050%50%的备用能力。的备用能力。课题目录课题目录下页下页上页上页2 2、 影响井底车场形式
15、选择的因素影响井底车场形式选择的因素（1 1）矿井生产能力）矿井生产能力（2 2）矿井开拓方式）矿井开拓方式（3 3）运输大巷的运输形式）运输大巷的运输形式（4 4）矿井地面生产系统布置方式）矿井地面生产系统布置方式（5 5）不同煤种需分运分提的矿井）不同煤种需分运分提的矿井课题目录课题目录下页下页上页上页第三节井底车场硐室第三节井底车场硐室一、主井系统硐室一、主井系统硐室包括：推车机及翻车机硐室、井底煤仓、箕斗装载硐室、清理井底洒包括：推车机及翻车机硐室、井底煤仓、箕斗装载硐室、清理井底洒煤硐室煤硐室及水窝泵房。及水窝泵房。二、副井系统硐室二、副井系统硐室包括包括:：马头门、主排水泵房、水仓
16、及清理水仓硐室、主变电所及等候：马头门、主排水泵房、水仓及清理水仓硐室、主变电所及等候室等。室等。布置要求：布置要求：1、主排水泵房和主变电所联合布置，一般布置在副井井筒与井底车场连接、主排水泵房和主变电所联合布置，一般布置在副井井筒与井底车场连接处附近。处附近。2、主排水泵房和主变电所之间用耐火材料砌筑隔墙，并设置防火门。、主排水泵房和主变电所之间用耐火材料砌筑隔墙，并设置防火门。3、主排水泵房和主变电所的底板标高应高出连接处轨面标高米、主排水泵房和主变电所的底板标高应高出连接处轨面标高米,水泵房和变水泵房和变电所通往井底车场的通道应设置密闭门。电所通往井底车场的通道应设置密闭门。4、水泵房经管子道与井筒连接，连接处高出水泵房底板标高、水泵房经管子道与井筒连接，连接处高出水泵房底板标高7米以上，管米以上，管子道倾角通常为子道倾角通常为25度度-30度。度。三、其他硐室三、其他硐室包括：调度室、医疗室、架线电机车库及修理间、蓄电池电机车库及包括：调度室、医疗室、架线电机车库及修理间、蓄电池电机车库及充电硐室、防火门硐室、防水门硐室、井下火药库、消防材料库、人车充电硐室、防火门硐室、防水门硐室、井下火药库、消防材料库、人车站等。站等。本课题结束
