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1、 多功能工厂总装部总共有多功能工厂总装部总共有7条生产线，分别为条生产线，分别为PBS线线（在空中）、内饰线、底盘线、综合线、蒙派克底部装配（在空中）、内饰线、底盘线、综合线、蒙派克底部装配线、落箱线、整车底部防锈线。其中落箱线、整车底部防线、落箱线、整车底部防锈线。其中落箱线、整车底部防锈线与其它锈线与其它5条线不在同一厂房内。另外在欧马可返修调试条线不在同一厂房内。另外在欧马可返修调试车间设置车间设置3个并排的补漆室。个并排的补漆室。 总装线厂房共计总装线厂房共计6.24万平米，长万平米，长400米，宽米，宽156米。总装米。总装线分线分2期建设，其中一期建设总装线占用厂房东西长约期建设，
2、其中一期建设总装线占用厂房东西长约209米，南北宽约米，南北宽约115米，除此以外在总装厂房的西南侧建有一米，除此以外在总装厂房的西南侧建有一条蒙派克、条蒙派克、P/U201的整车检测线和报交线。总装车间内剩的整车检测线和报交线。总装车间内剩余的面积为二期工程预留。余的面积为二期工程预留。 总装线平面布置总装线平面布置1 PBS线：即车身存储线，涂装好的车身经过滑橇输送系线：即车身存储线，涂装好的车身经过滑橇输送系统被送到总装的车身存储区域，存储区域总共可存储车身统被送到总装的车身存储区域，存储区域总共可存储车身166台（单排），车身均被放置在滑橇上，车身带着滑橇被台（单排），车身均被放置在滑
3、橇上，车身带着滑橇被转运到内饰线上，待内饰装配完毕后空橇通过返回系统再转运到内饰线上，待内饰装配完毕后空橇通过返回系统再回到空橇存储区。滑橇总共回到空橇存储区。滑橇总共280个，长橇个，长橇140个和短橇个和短橇140个，个，空橇存储区在空中分上下两层，上面一层存储短橇，下面空橇存储区在空中分上下两层，上面一层存储短橇，下面一层存储长橇。一层存储长橇。内饰线：总共有内饰线：总共有60个有效工位，分内饰一线、内饰二线。个有效工位，分内饰一线、内饰二线。内饰线由单板链线组成。车身从空中的存储区域通过旋转内饰线由单板链线组成。车身从空中的存储区域通过旋转棍床、升降滚床被运送到内饰线进行上线装配。内饰
4、棍床、升降滚床被运送到内饰线进行上线装配。内饰1线总线总共有共有35个工位，其中有效工位为个工位，其中有效工位为33个；内饰个；内饰2线总共有线总共有25个个工位，其中有效工位工位，其中有效工位23个，从内饰个，从内饰1线转内饰二线采用空中线转内饰二线采用空中桥式转线方式。桥式转线方式。内饰线为欧马可、内饰线为欧马可、P/U201、蒙派克共用、蒙派克共用。 总装线平面布置总装线平面布置2底盘线：总共有底盘线：总共有39个有效工位，由两条地拖链组成，底盘个有效工位，由两条地拖链组成，底盘一线一线20个，底盘个，底盘2线线19个，底盘一线到底盘二线采用底盘转个，底盘一线到底盘二线采用底盘转线自行葫
5、芦。在底盘线自行葫芦。在底盘1线与底盘线与底盘2线之间设有发动机分装线、线之间设有发动机分装线、前、后桥分装台（对于前后桥的装配设计上做了两种准备，前、后桥分装台（对于前后桥的装配设计上做了两种准备，一种是在线上直接装配前后桥，不进行分装；另一种是先一种是在线上直接装配前后桥，不进行分装；另一种是先分装再上线装配。）在两条底盘线中间设置了很多分装台，分装再上线装配。）在两条底盘线中间设置了很多分装台，如储气筒分装、散热器分装、副水箱分装等。如储气筒分装、散热器分装、副水箱分装等。 综合线：共有综合线：共有18个装配工位个装配工位2个检查工位，为欧马可、个检查工位，为欧马可、P/U201、蒙派克
6、共用，综合线主要完成车身与底盘连接、蒙派克共用，综合线主要完成车身与底盘连接、P/U201的货箱装配、蒙派克车门安装、车门间隙的调整、的货箱装配、蒙派克车门安装、车门间隙的调整、各种液体的加注等。欧马可在综合下线以后就驶出总装车各种液体的加注等。欧马可在综合下线以后就驶出总装车间到落厢线装配货箱，间到落厢线装配货箱，P/U201、蒙派克如果不存在问题直、蒙派克如果不存在问题直接驶入检测线进行检测；如果存在问题，车辆驶入检测线接驶入检测线进行检测；如果存在问题，车辆驶入检测线南侧的返修区进行返修。南侧的返修区进行返修。 总装线平面布置总装线平面布置3蒙派克底部装配线：总共蒙派克底部装配线：总共2
7、0个工位，也是由两条线组成的，个工位，也是由两条线组成的，主要用于承载式车身的底部装配，一线与二线之间采用自主要用于承载式车身的底部装配，一线与二线之间采用自行转线葫芦。蒙派克车身底部装配完毕后转到综合线进行行转线葫芦。蒙派克车身底部装配完毕后转到综合线进行车门装配、液体加注等。蒙派克底部装配车门装配、液体加注等。蒙派克底部装配1线的南侧为副车线的南侧为副车架分装、后悬分装、发动机分装线，在蒙派克底部装配线架分装、后悬分装、发动机分装线，在蒙派克底部装配线的西侧是其车门分装线。的西侧是其车门分装线。欧马可落厢线：在总装厂房的西南角，厂房长欧马可落厢线：在总装厂房的西南角，厂房长120米，宽米，
8、宽96米。欧马可车辆的前束调整、前后轮制动磨合台、均设置米。欧马可车辆的前束调整、前后轮制动磨合台、均设置在落厢线的前面。落厢线是一条与地面相平的双板链，中在落厢线的前面。落厢线是一条与地面相平的双板链，中间、两侧均设有地沟。落厢线的北面是货箱及附件的存储间、两侧均设有地沟。落厢线的北面是货箱及附件的存储区域，中间的区域，中间的2跨（约跨（约48米）是车辆的返修调整区域；南面米）是车辆的返修调整区域；南面是欧马可车辆的检测线，检测线与返修区用墙隔开。是欧马可车辆的检测线，检测线与返修区用墙隔开。 总装线平面布置总装线平面布置4车辆底部防锈线：设置在整车报交区域，厂房长车辆底部防锈线：设置在整车
9、报交区域，厂房长60米，宽米，宽18米，设置两条底部防锈喷漆线，能够适应小轴距和大轴米，设置两条底部防锈喷漆线，能够适应小轴距和大轴距的车辆底部防锈喷漆。距的车辆底部防锈喷漆。 总装线平面布置总装线平面布置总装部车辆生产工艺流程总装部车辆生产工艺流程56类别产品名称整车尺寸范围白车身外形尺寸质量定位标杆车型轻卡欧马可欧马可2.5t2.5t及以下及以下长度范围：长度范围：4980-59954980-5995宽度范围：宽度范围：1870-21501870-2150高度范围：高度范围：2100-22702100-2270 24002400200020001800 1800 2400240020002
10、00019951995国内高档国内高档轻卡卡质量水平量水平庆铃600P600P轻卡卡 江江铃凯运运2.5t2.5t以上以上长度范围：长度范围：5995-99955995-9995宽度范围：宽度范围：2150-24502150-2450高度范围：高度范围：2320-36002320-3600奥铃奥铃全系列全系列全系列全系列国内中高档国内中高档江淮威江淮威铃/ /江江铃凯运运皮卡/SUV P/U201P/U201P P：5310x1880x18705310x1880x1870U U：4825x1880x19104825x1880x1910P P：3350x1880x14403350x1880x14
11、40U U：4560x1880x14404560x1880x1440日日韩质量水平量水平国内国内郑州日州日产、江江铃皮卡、海外皮卡、海外丰田、五十丰田、五十铃VAN蒙派克蒙派克（4790-4790-52305230）18251825195019505200X1800X22305200X1800X2230国内中高端国内中高端MPVMPV江淮瑞江淮瑞风CUVCUV4630x1785x17104630x1785x17104630x1785x17104630x1785x1710日原日原产质量水平量水平东风本田本田CRCRV VMPVMPV待定待定待定待定高端高端MPVMPVGL8GL8轿车轿车轿车待定
12、待定待定待定国内国内经济型型轿车多功能工厂产品规格及质量定位多功能工厂产品规格及质量定位7 总装部组织机构总装部组织机构组织机构组织机构:总装部初步规划设置一个总装车间和一个总装部初步规划设置一个总装车间和一个调试车间，下设调试车间，下设10个工段个工段2个职能室，个职能室，41个班组个班组（工段、班组设置的数量是按单班生产安排）。（工段、班组设置的数量是按单班生产安排）。 89生产线节拍生产线节拍2.5分钟，比现在的节拍快了半分钟分钟，比现在的节拍快了半分钟两条底盘线供应一条综合线，但只配备一条线的作业人两条底盘线供应一条综合线，但只配备一条线的作业人员，底盘线人员需倒线作业，要求既会装配欧
13、马可奥铃员，底盘线人员需倒线作业，要求既会装配欧马可奥铃底盘，同时也必须会装蒙派克底盘；底盘，同时也必须会装蒙派克底盘；员工单一作业内容向多作业内容转变或单一工位作业向员工单一作业内容向多作业内容转变或单一工位作业向多工位转变，要求员工素质提高；多工位转变，要求员工素质提高； 零部件上线方式发生变化，由领料制改为物流配送制；零部件上线方式发生变化，由领料制改为物流配送制；新增蒙派克、新增蒙派克、P201下线直接上检测线的作业方式；下线直接上检测线的作业方式；内饰和综合增加了内饰和综合增加了P201货箱装配内容；货箱装配内容；落厢线增加了前后轮动态磨合、前束调整、测漏等作业落厢线增加了前后轮动态磨合、前束调整、测漏等作业内容；内容；增加了蒙派克和增加了蒙派克和P201产品的调试作业内容；产品的调试作业内容；各生产线之间的转序方式发生了较大变化。各生产线之间的转序方式发生了较大变化。 生产组织方式及重点变更的作业内容生产组织方式及重点变更的作业内容10
