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1、驾驶员安全培训资料驾驶员安全培训资料1营运驾驶员安全培训目录一、安全方针二、营运车辆驾驶人安全行驶操作规程三、通突发事件及恶劣天气安全行车处理四、保险2营运驾驶员安全培训安全方针安全方针安全第一预防为主综合治理持续改进3营运驾驶员安全培训营运车辆驾驶人安全行驶操作规程营运车辆驾驶人安全行驶操作规程1、认真学习并自觉遵守国家道路交通安全法律、法规的规定以及本单位的各项安全规章制度，按照操作规范，安全驾驶，文明驾驶，依法经营。2、严格执行“安全第一、预防为主、综合治理、持续改进”的方针，树立强烈的安全行车意识和安全责任感，积极参加安全技术培训和各项安全活动，不断提高安全业务水平，养成良好的驾驶作风
2、和守法习惯。3、认真钻研业务技术，精心保管和爱护车辆，熟悉车辆的安全技术性能，掌握车辆的常规维护、修理技能，确保车辆的转向、制动、灯光等综合安全技术状况良好和各项安全设施齐备有效。4、严格执行出车前、行驶中、收车后的“三检”制度，每日发车前应提前做好车辆安全例检工作，严禁车辆带病行驾 ，不得驾驶安全设施不全或者机件不符合技术标准等具有安全隐患的车辆，不得驾驶“带病”车，确保行车安全。发现车辆有故障，要及时修理。5、饮酒、服用国家管制的精神药品或者麻醉药品，或者患有妨碍安全驾驶车辆的疾病，或者过度疲劳影响安全驾驶的，不准驾驶车辆。严禁晚上熬夜、喝洒。如遇身体不适，不得带病驾车。6、按驾驶证、从业
3、资格证载明的准驾车型驾驶车辆，不得驾驶与驾驶证、从业资格证所不符车型。出车携带好各种证件，认真执行运行作业计划严格遵守道路交法规和运输纪律，在行程中，遇到交通管理部门执法检查，以及公司有关部门检查时，应主动予以配合和协助，不可高傲自大、太度冷淡，不予配合。4营运驾驶员安全培训营运车辆驾驶人安全行驶操作规程营运车辆驾驶人安全行驶操作规程7、严禁超载超速及客货混装，严禁装载“三品”上车。8、车辆在任何情况下起步必须先关好车门，起步前须仔细观察车辆周围情况确认安全方可起步。9、在岗位上做到精神饱满、精力集中、安全驾驶。行车要严格坚持安全操作、安全行驾，合理掌握车速，车速不得超过规定，以确保行车安全。
4、10、行驶中不得与其他车辆的驾驶员及周边人员发生争吵，严禁开赌气车、英雄车及霸王车。11、行程中应保持车辆清洁，驾驶员随时保持车内外卫生，保证座套整洁，外部卫生做到玻璃、仪表盘整洁光亮。12、发生交通事故时，必须保护好现场，积极抢救伤者和财产，按规定放置警示标志，并向交警部门、120、保险公司报告，主动配合有关部门做好事故的调查和处理。5营运驾驶员安全培训通突发事件及恶劣天气通突发事件及恶劣天气安全行车处理安全行车处理6营运驾驶员安全培训（一）交通突变（一）交通突变1.1.突变是道路交通中的一种普遍现象突变是道路交通中的一种普遍现象2.2.认识和掌握交通突变的先兆认识和掌握交通突变的先兆3.3
5、.驾驶员应对交通突变的基本措施驾驶员应对交通突变的基本措施7营运驾驶员安全培训（二）雾天驾驶技巧（二）雾天驾驶技巧 （1）充分利用各种车灯提高能见度，在行车中应该打开防雾灯、尾灯和前照灯（近光）。 雾灯灯光为黄色， 穿透雾气的能力 较强。8营运驾驶员安全培训（2）适时停靠车辆。 因大雾的影响，能见度降低至200米以下时，要特别注意行车的预防措施，较安全的方法是将汽车驶向最近的停车场暂避。9营运驾驶员安全培训（3）正确操纵控制车辆。雾天行车，应将车速降至最低限速行驶，以使制动距离控制在可见的距离之内，并保持一定的车距。能见度在300米以上时，要稳定车速。能见度在150300米范围之内时，车速应适
6、当在100公里小时以下，行车间距也控制在150米以上。能见度50150米范围内，车速控制在50公里小时。能见度50米以下，应紧急停车。10营运驾驶员安全培训（4）如果车辆停靠在路边，必须全部开亮雾灯、近光灯和双闪灯，最重要的是，人不能坐在车里，应到路基外等候11营运驾驶员安全培训（三）雨天行车（三）雨天行车 雨天路面湿滑，一方面使制动距离大大延长，另一方面由于附着系数降低，车轮很容易抱死，极易发生侧滑和甩尾，使车辆失去控制引发交通事故。因此，下雨天行车车速不可太快，而且不要实施强度太大的制动，尤其是不可实施紧急制动，应多采取预见性制动。 12营运驾驶员安全培训1.1.保持良好的视野保持良好的视
7、野 雨天开车上路除了谨慎驾驶以外，要及时打开雨刷器，天气昏暗时还应开启近光灯和防雾灯。13营运驾驶员安全培训2.2.防止车轮侧滑防止车轮侧滑 雨中行车时，路面上的雨水与轮胎之间形成“润滑剂”，使汽车的制动性变差，容易产生侧滑。因此，司机要双手平衡握住方向盘，保持直线和低速行驶，需要转弯时，应当缓踩刹车，以防轮胎抱死而造成车辆侧滑。如果是前轮侧滑，应当将方向朝侧滑的相反方向纠正；如果是后轮侧滑，要将方向朝侧滑的一侧纠正，切不可打反方向。 14营运驾驶员安全培训4.防止涉水陷车 当车经过有积水或者立交桥下、深槽隧道等有大水漫溢的路面时，首先是停车查看积水的深度，最简单的方法是水深不能超过排气管的高
8、度，如果超了，应选择其他路线绕行；如水深只淹没少半个轮胎，可以挂一挡，稳住油门，低速直行，一气通过，切不可中途停车、换挡或急转方向，防止因操作失误而导致车辆熄火、发动机损坏。 15营运驾驶员安全培训5.不宜加速超车 雨中行车，要随时注意前车的行驶速度和方向，绝不可因前车速度慢而加速超车。尤其是在高速公路上，由于各车道的车速相对较高，司机的视角变窄，加上路面湿滑，强行越线超车时，稍动方向就很容易造成车轮打滑，极易造成与其他车辆发生刮蹭，引发车辆侧翻等意外事故。16营运驾驶员安全培训6.6.防止行车中撞人防止行车中撞人 由于雨中的行人撑伞，骑车人穿雨披，他们的视线、听觉、反应等受到限制，有时还为了
9、赶路、争抢换车横穿猛拐，往往是车辆临近时惊慌失措而滑倒，使司机措手不及。遇到这种情况时，司机应减速慢行多鸣笛，耐心避让，必要时可选择安全地点停车，切不可急躁地与行人和自行车抢行，防止撞倒行人。 17营运驾驶员安全培训7.7.车陷泥坑的自救方法车陷泥坑的自救方法 下雨天或在乡间土路上行车时，经常遇到车轮陷入泥坑的情况。一旦发生这种情况，可以挂上一挡或倒挡，试探性地缓踩油门，当汽车能前行或者后退时，要保持加速踏板位置不变，低速开出泥泞路段。如果汽车无法前后移动，可以在驱动轮前后垫石块、砖头、木板或树枝等，以增加车轮与地面的附着力，使汽车平稳开出泥坑。 18营运驾驶员安全培训（四）车辆消防（四）车辆
10、消防 汽车的防火工作是安全生产工作的汽车的防火工作是安全生产工作的重要组成部分，汽车燃烧时有发，重要组成部分，汽车燃烧时有发，给国家和广大人给国家和广大人民群众的生命财民群众的生命财产造成重大的损产造成重大的损失。失。19营运驾驶员安全培训公路营运行业服务规范规定公路营运行业服务规范规定公路营运车辆须配备以下安全装备设施一、灭火器车厢内应当按规定配备灭火器，放置于安全、易于取放的位置。灭火器的性能应作定期检查，确保其功能正常。二、救生锤车厢内应当按规定配备救生锤，放置于车厢内两侧显眼位置，便于逃生时使用。20营运驾驶员安全培训汽车火灾的原因 汽车火灾原因很多，其主要的汽车火灾原因很多，其主要的
11、都是油、电、人为和其他原因所致，其中都是油、电、人为和其他原因所致，其中油和电所引起的汽车火灾占很大一部分。油和电所引起的汽车火灾占很大一部分。 （一）（一） 燃油系统故障引起的火灾。燃油系统故障引起的火灾。燃油和润滑油都是一些可燃易燃液体，对燃油和润滑油都是一些可燃易燃液体，对于内燃机的汽车来说，这些液体极易遇到于内燃机的汽车来说，这些液体极易遇到高温火花，发生燃烧。高温火花，发生燃烧。21营运驾驶员安全培训（三）夏季高温引起的汽车火灾。主要有以下两种原因：一是高温易使一些车辆的橡胶部件软化、储液密封容器内的压力加大，易造成汽车机油等液体泄漏，遇到静电、火花就会起火引起火灾；二是夏季汽车在阳
12、光下暴晒时间过久，车内温度最高能够达到，这时车内的一次性打火机或装在压力容器里的喷雾剂等物件，都很可能因高温发生爆燃，从而引起汽车燃烧。22营运驾驶员安全培训（四）违章用火引起火灾。驾驶员或乘客不注意安全，在车内吸烟时，吸烟者常在烟头或火柴未熄灭的情况下乱抛乱扔，若烟头接触易燃的座椅、坐垫，或烟头直接掉落在可燃物或可燃装饰材料上常会发生火灾事故 。 （五）违章携带易燃易爆品上车引发火灾。23营运驾驶员安全培训汽车火灾的逃生与扑救汽车火灾的逃生与扑救行车中，如车辆发生火警，驾驶员要立即停车，打开所有车门，迅速组织旅客有序疏散，引导旅客撤离到远离火灾现场的安全位置，必要时用车上配备的救生锤击碎车窗
13、玻璃（使用救生锤敲击车窗玻璃的四个角）引导旅客逃生。同时，应设法尽快将发动机熄火，切断油路和关闭电源总开关。无论火警程度如何，都必须马上拨打“119”电话报警，并立即开展现场扑救工作。严禁驾驶员不疏散旅客、不扑救火情而弃车逃离。为防止爆炸，司乘人员应处于上风位置，利用车载灭火器对着火点进行喷射扑救。24营运驾驶员安全培训如果后置发动机车辆的发动机起火，驾驶员应在不打开机舱盖的情况下在车厢尾部保险杠位置持灭火器由下向上喷射扑救，严禁盲目打开机舱盖而导致氧气补充、风助火势。驾驶员要防止自己和在场人员吸入灭火化学剂而遭受损伤。发生火警后要保护好现场，配合公安消防人员和所属单位做好事件的调查、处理和善
14、后工作。25营运驾驶员安全培训（五）爆胎的应急处理（五）爆胎的应急处理1、行驶过程中前轮爆胎，在驾驶员未踩制动的情况下，汽车将会向爆胎轮的方向偏驶，方向盘也会受此力矩发生偏转，驾驶员很难控制方向盘。2、当后轮爆胎时，在车速较低的情况下，汽车可能不会偏驶，驾驶员甚至可能察觉不出已经爆胎了。但如果车速较高或路面湿滑，后轮会向爆胎轮的反向滑移，形成甩尾，甩尾严重时会造成车祸，因此后轮爆胎的危险性亦不可低估。26营运驾驶员安全培训其次千万不要猛踩刹车不放。因为爆胎轮的制动力远小于正常轮胎，左右不平衡的急制动力将产生使汽车向爆胎轮反方向的力矩，汽车将反向偏驶。如果驾驶员死踩着制动踏板不放，情况极为危险。
15、 27营运驾驶员安全培训正确的处理方法正确的处理方法前轮爆胎：1、保持直线行驶。如果是前胎爆裂，车身会出现向一侧突然倾斜，汽车方向会跑偏或摇摆不定。此时驾车者不要慌张，应双手紧握方向盘，尽量使汽车保持直线行驶。2、调整车头时动作轻柔。需要注意的是，在转动方向盘时，动作要轻柔，不要慌张地反复猛打方向盘，以免汽车出现强烈侧滑甚至调头。3、慢慢减速。缓慢减速时，首先带挡收油，当车身姿态可控时在逐级减挡，并反复轻踩刹车，将汽车缓慢停下来。4、打开警告灯。待情况基本稳定后，您需要打开转向灯或驻车警告灯，让汽车缓慢靠路边停下。28营运驾驶员安全培训后轮爆胎：1、保持直线行驶。如果是后胎爆裂，汽车尾部会摇摆
16、不定，但方向不会失控。此时驾车者应双手紧握方向盘，使汽车保持直线行驶。2、反复轻踩刹车踏板。反复轻踩踏板，采用收油减挡的方式将汽车缓慢停下。3、与前胎爆裂时一样，不要猛踩刹车踏板29营运驾驶员安全培训（六）车辆超速事故预防（六）车辆超速事故预防我国高速公路建设发展很快，高速公路通车里程目前已突破4万公里。高速公路运输过程中重大、恶性安全事故时有发生，给人民的生命财产造成了严重危害。 30营运驾驶员安全培训超速的危害1、高速行驶时注视点前移，视野变窄，清晰度不良，对道路交通情况辨认不准确。2、在复杂路段、匝道、查扣超速行驶时、驾驶人无法及时视察各种动态，不能获取足够的道路信息，难以对路面情况作出
17、准确判断。3、高速行驶时，不能正确判断所驾机动车和其他机动车、行人、非机动车的速度。31营运驾驶员安全培训（七）车速与刹车距离（七）车速与刹车距离汽车刹车性能主要取决于轮胎与地面之间的摩擦力，刹车距离与速度的平方成正比，与摩擦系数成反比。当摩擦系数一定时，刹车距离取决于车速，如果车速增加1倍，刹车距离将增大至4倍。刹车距离刹车距离S=V*V/2gS=V*V/2g（g=9.8m /s2g=9.8m /s2）。）。 32营运驾驶员安全培训 人的反应时间和车子的响应时间，人人的反应时间和车子的响应时间，人与人的反应时间不同，专业运动员的反应与人的反应时间不同，专业运动员的反应时间仅时间仅0.10.1
18、秒，普通人的反应时间在秒，普通人的反应时间在0.20.2秒秒以上。如果考虑人的反应时间和车子的响以上。如果考虑人的反应时间和车子的响应时间，正常情况下所需总时间约应时间，正常情况下所需总时间约0.5-0.60.5-0.6秒，实际上除了遇到突然的、吓人一跳的秒，实际上除了遇到突然的、吓人一跳的状况外，大多数人的动作时间约需状况外，大多数人的动作时间约需1 1秒。秒。33营运驾驶员安全培训综上，车速与刹车距离关系为雨天的刹车距离为晴天的4倍。安全行车常识里有一个保持车距的原则，即保持里有一个保持车距的原则，即保持车距为车速的千分之一车距为车速的千分之一。但150公里以上不可行34营运驾驶员安全培训
19、（八）重型车辆的（八）重型车辆的驾驶难点与安全行车驾驶难点与安全行车 重型车辆的驾驶难点重型车辆的驾驶难点（1 1）重型车辆体积大，驾驶员视觉忙；）重型车辆体积大，驾驶员视觉忙；（2 2）重型车辆质量大，制动力不足，反应）重型车辆质量大，制动力不足，反应慢。慢。（3 3）重型车辆重心高，容易侧翻。）重型车辆重心高，容易侧翻。 重型车辆的安全行车要点重型车辆的安全行车要点35营运驾驶员安全培训重型车驾驶特点和难点重型车驾驶特点和难点（1）重型车辆体积大，驾驶员视觉忙）重型车辆体积大，驾驶员视觉忙36营运驾驶员安全培训（2）重型车辆质量大，）重型车辆质量大， 制动力不足，反制动力不足，反应慢应慢
20、众所周知，如今的货运市场，重型车辆一众所周知，如今的货运市场，重型车辆一般装载质量比较大。般装载质量比较大。 车辆制动系统在保养良好的情况下，车车辆制动系统在保养良好的情况下，车辆满载时也有可能出现制动力不足的现象辆满载时也有可能出现制动力不足的现象, ,导致刹车距离大。导致刹车距离大。37营运驾驶员安全培训（3）重型车辆的重心高，容易侧翻）重型车辆的重心高，容易侧翻导致车辆侧翻的原因导致车辆侧翻的原因是车辆的离心力力矩是车辆的离心力力矩比向心力矩大比向心力矩大M=LmV*V2/R（M M离心力力矩、离心力力矩、 L L重心高度、重心高度、 m m质量、质量、 V V速度、速度、 R R转弯半
21、径）转弯半径）38营运驾驶员安全培训营运车辆侧翻照片营运车辆侧翻照片39营运驾驶员安全培训（4.1）重型车辆的安全行车要点）重型车辆的安全行车要点1.市区内途经人员密集场所时要一定要缓车慢行.2.在拐弯时候慢打方向，并同时注意瞭望。3.当视线不清的时候，停车察看。4.注意保持和行人、非机动车的安全间隔距离，看情况鸣喇叭，闪远光。5.在重车时，车速较快时，切记不能急打方向。40营运驾驶员安全培训（4.2）重型车辆的安全行车要点）重型车辆的安全行车要点在上下坡道时，根据坡度大小、坡道长短，结合汽车动力性能和装载情况，应采取恰当的变速档位和制动控制方法。车辆行驶中下长坡时，应使用低速档及排气制动行驶
22、、减速制动，禁止长时间踩刹车以免造成刹车失灵；下坡严禁高速行车、强行超车、不准熄火、空挡滑行。41营运驾驶员安全培训（4.3）重型车辆的安全行车要点）重型车辆的安全行车要点在弯道多、转向比较频繁或视线不良的情况下，要适时提前减速，做好避让和停车的思想准备；应以能在中途看到对方车辆而及时停车的速度行驶，转弯时要鸣号、减速、占在自己道路一侧 c.在坡道需要停车时，应选择较宽的路面，拉紧手制动在坡道需要停车时，应选择较宽的路面，拉紧手制动并用三角枕木顶住车轮。42营运驾驶员安全培训（4.4）系安全带重要性）系安全带重要性据汽车事故调查表明：在发生正面撞车时，如果系了安全带，可使死亡率减少57%，侧面
23、撞车时可减少44%，翻车时可减少80%，从这可以看出，安全带其实“保命带”。43营运驾驶员安全培训（4.5）高速公路的标线、标牌和警告高速公路的标线、标牌和警告相信很多经常上高速的司机朋友都会发现高速沿线不时会有这样那样的警告标语和警示灯，那每个“事故多发路段，请谨慎驾驶”,当您在路上见到类似的警告标志时，一定要有意识的降低车速并保持车距，同时做好应对紧急情况的准备。44营运驾驶员安全培训四、保险理赔流程1、天安报案电话：955052、太平洋报案电话：955003、太平报案电话：955894、人寿报案电话：955195、中保报案电话：955186、诚泰报案电话：40080000007、阳光报案
24、电话：9551045营运驾驶员安全培训（一）车辆出险（一）车辆出险1、要立即保护现场，抢救伤员和财产，保留相关证据；2、立即电话给公司保险专管人员报案，说明出险地点，时间、肇事原因、肇事情况是属于单方还是多方、人员伤亡、货物损失，是否已报交警及保险公司联系人：高熙单：13888320881；崔137595466733、立即向公安机关交通管理部门报案报案电话各处区呈+110；4、电话通知保险公司报案报案电话：客户需向接报案人员告知出险时间、原因、出险时驾驶员、联系方式、事故车目前位置、事故类型、出险经过及施救经过95500(太保)95505（天安）及其他保险公司报案电话,报案时效为48小时。5、
25、如车辆需要移动，必须经过交警及保险公司人员同意方可移动；46营运驾驶员安全培训2、现场查堪、现场查堪1、交警到现场，配合交警处理事故，拿到交警人员开具的交警事故裁决书2、保险公司人员到达现场，配合处理，记录事故所要的相关资料，保险公司人员出具查勘报告或者索赔书3、问清查勘员下一步到什么地方定损。备注：客户需保留事故现场完整，相关证件齐全。47营运驾驶员安全培训3、定损、定损现场查勘无法确认车辆损失，可由客户自行选择修理单位，车辆开到或者施救到保险公司人员指定位置，联系保险公司人员定损，到达后拨打保险公司查堪人员告知让其安排人员对车辆损失进行准确评估，定完损后由保险公司人员出具定损单。定损完成后
26、才能维修车辆。48营运驾驶员安全培训4、车辆修理、车辆修理1、车开到自己找的修理厂或者到与保险公司合作的修理厂维修,修理后收集修理专用发票维修清单2、若事故涉及到第三方车辆，需在理赔的需提供修理专用发票维修清单对方有效驾驶证、行车证复印件有效的交强险复印件3、如有车辆施救提供施救发票49营运驾驶员安全培训5、出险理赔资料收集后交到公司、出险理赔资料收集后交到公司1、由公司人员初步核查资料是否齐全，由公司人员开具保险资料接收凭据50营运驾驶员安全培训6、理赔资料齐全、理赔资料齐全所需资料请看保险出险理赔所需资料51营运驾驶员安全培训7、保险公司理赔、保险公司理赔1、签单审核理赔资料、录入系统；2
27、、审核案件；3、上报审核，理算复核；4、赔付结案；52营运驾驶员安全培训8、公司对帐、公司对帐1、打对帐单，核对理赔金额；2、与窗口、账务对接53营运驾驶员安全培训9、公司通知客户领理赔款、公司通知客户领理赔款1、到公司核对理赔金额；2、窗口相应处理54营运驾驶员安全培训保险出险理赔所需资料单方肇事无人员伤亡单方肇事无人员伤亡1、出险索赔书（原件）2、有效驾驶证及从业资格证（正、副本）、回执复印件3、有效行车证及道路运输证复印件4、车辆定损单（原件或复印件）5、查勘报告（原件）6、代查勘收据（原件）7、车辆定损单（原件）8、修理发票（原件）9、施救发票（原件）10、交通事故责任认定书（或证明）
28、55营运驾驶员安全培训保险出险理赔所需资料双双方肇事无人员伤亡方肇事无人员伤亡1、出险索赔书（原件）2、双方有效驾驶证及从业资格证（正、副本）、回执复印件3、本车有效行车证及道路运输证复印件4、车辆定损单（原件或复印件）5、查勘报告（原件）6、代查勘收据（原件）7、车辆定损单（原件）8、修理发票（原件）9、施救发票（原件）10、交通事故责任认定书（或证明）11、有效交强险保单（复印件）56营运驾驶员安全培训保险出险理赔所需资料多多方肇事无人员伤亡方肇事无人员伤亡1、出险索赔书（原件）2、有效驾驶证及从业资格证（正、副本）、回执复印件3、有效行车证及道路运输证复印件4、车辆定损单（原件或复印件）
29、5、查勘报告（原件）6、代查勘收据（原件）7、车辆定损单（原件）8、修理发票（原件）9、施救发票（原件）10、交通事故责任认定书（或证明）（原件）11、保险公司物损定损单（原件）12、物损赔偿凭证和清单（原件）10、交通事故责任认定书（或证明）（原件）57营运驾驶员安全培训保险出险理赔所需资料保险出险理赔所需资料单方肇事有人伤残、死亡单方肇事有人伤残、死亡1、出险索赔书（原件）2、有效驾驶证及从业资格（正、副本）、回执复印件3、有效行车证及道路运输证复印件4、车辆定损单（原件或复印件）5、查勘报告（原件）6、代查勘收据（原件）7、车辆定损单（原件）8、修理发票（原件）9、施救发票（原件）10、
30、交通事故责任认定书（或证明）（原件）11、病历本（原件）12、医院发票（原件）13、检查报告单（原件） 14、用药清单（原件）15、用药明细表（原件）16、诊断证明（原件）17、检查照的片子（原件）18、伤者户口本及身份证（复印件）19、院证、出院证或转院证20、保险公司同意的伤残机构鉴定的伤残鉴定报告（原件）21、被赡养人、抚养人户籍证明和户口本、身份证（复印件）22、死亡证明或火化证明及销户证明（原件）备注：未住院：备注：未住院：1-18；住院无伤残：；住院无伤残：1-19；住院有伤残：；住院有伤残：1-21；死亡：；死亡：1-2258营运驾驶员安全培训保险出险理赔所需资料保险出险理赔所需
31、资料车辆自燃车辆自燃1、出险索赔书（原件）2、有效驾驶证及从业资格证（正、副本）、回执复印件3、有效行车证及道路运输证复印件4、车辆定损单（原件或复印件）5、查勘报告（原件）6、代查勘收据（原件）7、车辆定损单（原件）8、修理发票（原件）9、施救发票（原件）10、交通事故责任认定书（或证明）(原件)11、火警出具的起火原因事故证明（原件）59营运驾驶员安全培训保险出险理赔所需资料保险出险理赔所需资料盗抢险案件盗抢险案件l1、购车发票原件l2、县级以上公安刑侦部门出具的受理报案原件l3、未破案证明（60日）原件各一份l4、寻车启示（登报）原件l5、车钥匙全套l6、车辆登记证书原件l7、购置税完税
32、证明原件l8、行驶证原件l9、车辆报停手续原件l10、车管部门的报停定期检验手续l11、税务部门车船使用税报停手续l12、交通部门规费报停手续60营运驾驶员安全培训保险条款解析神行车保机动车综合险（2009版）61营运驾驶员安全培训保险条款解析保险条款解析车辆损失险车辆损失险保险责任保险期间内，保险机动车在被保险人或其允许的合法驾驶人使用过程中，因下列原因造成的保险机动车的全部损失或部分损失，保险人依照保险合同约定负责赔偿：1.碰撞，倾覆2.火灾，爆炸，单证机关、事业团体用车、企业营业用车的自燃3.外界物体倒塌、空中物体坠落、保险机动车行驶中坠落4.受保险机动车所载货物、车上人员以外撞击5.雷
33、击、暴风、暴雨、洪水、龙卷风、雹灾、台风、海啸热带风暴、地陷、崖崩、滑坡、泥石流、雪崩、冰陷、雪灾、冰凌、沙尘暴责任免除保险条款第七条62营运驾驶员安全培训保险条款解析保险条款解析车辆损失险车辆损失险赔偿处理保险机动车因保险事故受损，应以修复为原则，尽量修复保险人根据保险机动车一方在事故中所承担的责任比例，在符合赔偿规定的金额内实行事故责任免赔率：全部责任免赔15%，主要责任免赔10%，同等责任免赔8%，次要责任免赔5%单方事故责任免赔率为：15%保险机动车发生保险责任范围内的损失，应由第三方负责赔偿却无法找到第三方的，保险人予以赔偿，但在符合赔偿规定的金额内实行30%的绝对免赔63营运驾驶员
34、安全培训保险条款解析保险条款解析车辆损失险车辆损失险实际价值标的车出险时的实际价值是指出现时的新车购置价监狱这就金额后的价格。折旧按月计算，不足一个月的部分，不计折旧。最高折旧金额不超过新车购置价的80%64营运驾驶员安全培训保险条款解析保险条款解析商业三者险商业三者险保险责任保险机动车在被保险人或其允许的合法驾驶人使用过程中发生事故，致使第三者遭受人身伤亡或财产的直接损失，对被保险人已发应支付的赔偿金额，保险人依照本保险合同的约定，对于超过机动车交通事故责任强制保险各分项赔偿限额的部分给予赔付保险机动车一方负全部事故责任，保险人按100%事故责任比例计算赔付，常见主责70%，同责50%，次责
35、30%保险人根据保险机动车一方在事故中所承担的责任比例，在符合赔偿规定的金额内实行事故责任免赔率：全部责任免赔20%，主要责任免赔15%，同等责任免赔10%，次要责任免赔5%65营运驾驶员安全培训保险条款解析保险条款解析常见附加险常见附加险玻璃单独破碎险保险责任机动车在被保险人或其允许的合法驾驶人使用过程中，发生本车玻璃（不含天窗玻璃）单独破碎，保险人按照保险合同约定在实际损失金额内计算赔偿责任免除1.安装过程中造成的玻璃破碎2.灯具、车镜玻璃的破碎3.其他不属于保险责任范围内的损失和费用66营运驾驶员安全培训附加险条款附加险条款不计免赔不计免赔根据上述条款事故责任含有不同的绝对免赔率，附加险
36、不计免赔 条款适用特约条款约定的免赔额。并非适用于事故及特别约定免 赔额。67营运驾驶员安全培训保险不理赔68营运驾驶员安全培训1、未经定损直接修车的不赔：、未经定损直接修车的不赔：如果车辆在外地出险，也要先定损再修车，否则保险公司会因为无法确定损失金额而拒绝赔偿。69营运驾驶员安全培训2、把负全责的肇事人放跑了不赔：、把负全责的肇事人放跑了不赔：当与其他车辆发生碰撞时，责任在对方，如果放弃向第三方追偿的权利，也就放弃了向保险公司要求赔偿的权利。（如果对方是行人和自行车等相对较弱势的群体，那么一般依照惯例也是由驾车方负全责，如有人伤则另作处理）70营运驾驶员安全培训3、地震不赔：、地震不赔：遵
37、循了大部分财产保险都不保地震责任的惯例，由于缺少数据和经验，保险监管部门也不鼓励保险公司承保。（像台风属于人力不可抗拒因素的自然因素，如车顶被台风吹落的东西砸到，可以赔，而且是全赔）71营运驾驶员安全培训4、修车期间的损失不赔：、修车期间的损失不赔：修理厂有责任妥善保管维修车辆，因此，如果车辆在送修期间发生了任何碰撞、被盗等损失，保险公司都会拒赔。如果真的倒霉，在4S店里维修期间车子刮擦了，您可以向该4S店要求赔偿，毕竟是他们的疏忽造成，您有权索赔。72营运驾驶员安全培训5、发动机进水后导致的发动机损坏不赔：、发动机进水后导致的发动机损坏不赔：保险公司认为该损失是由于操作不当造成的，当车辆行驶
38、到水深处时，发动机熄火后，驾驶员又强行打火才造成损坏。涉水熄火后请千万不要进行二次启动，这一动作会使您丧失向保险公司索赔的权利，您可以逃出车外向保险公司报案，并等待救援。这一条款是在某年夏天的暴雨过后浮出水面的。73营运驾驶员安全培训6、精神损失不赔：、精神损失不赔：大部分保险条款会有类似的规定，因保险事故引起的任何有关精神赔偿视为责任免除。很多车主深受港台剧影响，会在事故发生后要求保险公司进行精神赔偿，但是残酷的是保险条例明文规定精神赔偿属免责。不过，您可以向肇事者本人提起民事诉讼，从而要求精神赔偿，但从以往的经验来看，精神赔偿的金额少之又少。74营运驾驶员安全培训7、被车上物品撞坏不赔：、
39、被车上物品撞坏不赔：如果车辆被车厢内或车顶装载的物品击伤，保险公司不负责赔偿。（所以车厢内不建议大家悬挂或放置过多、过大的物品，已经发生过很多起由于急刹导手机、锐利装饰品导致的飞溅伤人事件，所以为了乘车安全尽量减少锐利物品的放置，以免引起不必要损失）75营运驾驶员安全培训8、酒后驾车、无照驾驶，行驶证、驾照没年检的不赔：、酒后驾车、无照驾驶，行驶证、驾照没年检的不赔：以上这些情形中，司机并不具备上路行驶的资格，不仅仅是赔不赔的事了，这已经严重违反交通法，会被追究刑事责任。此外，驾驶员与准驾车型不符、实习期上高速等情形，保险公司也会拒绝赔付。76营运驾驶员安全培训9、自己加装的设备不赔：、自己加
40、装的设备不赔：车主自己加装的音响、电台、冰箱、尾翼、行李架等，若无对此单独投保（单独投保，车上新增设备险），一旦撞了造成损失，保险公司不会对此赔偿。只有您自己报案，等待公安机关尽快破案了。77营运驾驶员安全培训10、爆胎不赔：、爆胎不赔：未发生车辆其他部位的损坏，只是车轮单独损坏的情况不赔（出于轮胎的特殊性，属常用易损耗配件）如果是车辆行驶中刮擦到轮胎及轮毂，则轮胎可按7成赔付。当然，由于轮胎爆裂而引起的碰撞、翻车等事故，造成车辆其他部位的损失，保险公司依然负责赔偿。爆胎发生的概率很高，所以做到定时维护检查、更换是很有必要的。78营运驾驶员安全培训11、拖着没保险的车撞车不赔：、拖着没保险的车
41、撞车不赔：如果因为开车拖带一辆没有投保第三者责任险的车辆上路，与其他车辆相撞并负全责，保险公司不会对此做任何赔偿，所以如果想要做好事，请先确认对方车辆是否各“证”齐全。79营运驾驶员安全培训12、撞到自家人不赔：、撞到自家人不赔：所谓第一者、第二者是指保险人、被保险人(驾驶员视同于被保险人)。除这些人以外的，都被视为第三者。而在保险条款中，将被保险人或驾驶员的家庭成员排除在第三者的范畴之外。如果自家人被撞，保险公司视为免责。同理，被同一单位名下的车辆碰撞也不能通过第三者责任险得到赔偿。80营运驾驶员安全培训13、车灯或倒车镜单独破碎不赔：、车灯或倒车镜单独破碎不赔：这条免责条款是为了对付某些修
42、理厂将以前换下来的破损车灯装到车型相同的其他车上，骗取赔款的骗保行为。81营运驾驶员安全培训14、车没丢，轮胎丢了不赔：、车没丢，轮胎丢了不赔：如果不是全车被盗，只是零部件如轮胎、音响设备等被盗，保险公司不负责赔偿。如果遇到这种事情，也只有认栽了，默默等待警察叔叔的通知。82营运驾驶员安全培训15、新车主提醒：、新车主提醒：买车不上牌照 有保险也不赔 比如保险买了5天，为了躲避管理，每天开着无牌照车上路，谁知未得意两天，汽车追尾，损失一大笔，记住保险公司一分钱不赔。83营运驾驶员安全培训案 例84营运驾驶员安全培训一、无证驾驶一、无证驾驶昭通客户李XX于2015.6.27.18点左右在昭通鲁甸车辆出险，单方肇事。两人死亡。车辆翻下山崖。经保险公司调查，其为无证驾驶，保险公司拒赔。85营运驾驶员安全培训出险相关照片86营运驾驶员安全培训出险相关照片87营运驾驶员安全培训二、疲劳驾驶二、疲劳驾驶公司车辆云FXX车辆于2015.3.3半夜在墨江出险，高速路撞上挡墙，驾驶员受伤，副驾上人员死亡，挡墙受损。88营运驾驶员安全培训出险相关照片89营运驾驶员安全培训出险相关照片90营运驾驶员安全培训珍爱生命安全驾驶你的平安就是家人的平安!91营运驾驶员安全培训
