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1、道路交通安全管理对策道路交通安全管理对策引言 对交通安全进行管理，要综合考虑人、车、路、环境因素； 国际上通用方法4E 交通安全教育（Education）：核心性要素 工程（Engineering）：道路（及附属设施）车辆 执法（Enforcement）：立法和执法，规范强化交通人行为 现场急救（Emergency Care and First-Aid） 显著措施：显著措施： 设置信号灯；设置信号灯； 完善标志标线；完善标志标线； 完善法规；完善法规； 加强执法力度；加强执法力度； 必要的安全措施与管理措施；必要的安全措施与管理措施； 事故现场紧急救护措施；事故现场紧急救护措施；第一 严格管理
2、 提高交通管理水平，是减少交通事故的重要手段之一。提高交通管理水平，是减少交通事故的重要手段之一。 严格车辆注册登记制度，严禁不符合技术要求的车辆进入道路；严格车辆注册登记制度，严禁不符合技术要求的车辆进入道路； 严禁超载、超速，加大惩罚力度；严禁超载、超速，加大惩罚力度； 严禁酒后驾驶；严禁酒后驾驶； 严厉打击偷盗路产行为；严厉打击偷盗路产行为； 杜绝乘车人在高等级道路上上下车和行人穿越。杜绝乘车人在高等级道路上上下车和行人穿越。第二节 交通管理与控制设施 一、道路交通语言 1、道路交通标志 2、道路交通标线 3、交通信号 二、交通信息系统 一、道路交通标志 道路交通标志是一种用文字与图案传
3、递特定信息，用以管理道路交通的安全设施。 给道路使用者以确切的道路交通情报，使道路交通达到安全畅通、低公害和节约能源的目的。 道路语言是交通管理最有力的手段与工具，道路语言的规范、完善与科学化是城市交通管理现代化的最重要的标志。道路语言是交通管理最有力的手段与工具，道路语言的规范、完善与科学化是城市交通管理现代化的最重要的标志。 加强道路语言的建设是交通管理的重要组成部分。加强道路语言的建设是交通管理的重要组成部分。 也是保障交通安全的重要措施；也是保障交通安全的重要措施； 要下大力气保住交叉路口，桥沿和便道路沿这三块设置道路语言的重地，保住它们不被作为商业行为的广告占去，这也是城市文明的具体
4、体现。要下大力气保住交叉路口，桥沿和便道路沿这三块设置道路语言的重地，保住它们不被作为商业行为的广告占去，这也是城市文明的具体体现。 一、路面交通标线空中化一、路面交通标线空中化路面交通标线是施划在路面上的，一遇下雨，或被前面车辆遮住，不容易视认交通标线，对交通安全及通畅都不利。路面交通标线是施划在路面上的，一遇下雨，或被前面车辆遮住，不容易视认交通标线，对交通安全及通畅都不利。 在条件适合情况下将路面交通标线空中化。在条件适合情况下将路面交通标线空中化。利用桥梁使利用桥梁使“交通标线空中化交通标线空中化” 二、交通语言反光化二、交通语言反光化交通标志和交通标线要求夜间反光，以保证驾驶员能看清
5、楚，而且街道上在驾驶员视线方向不应有其它非交通语言（如霓虹灯，广告牌）的干扰。交通标志和交通标线要求夜间反光，以保证驾驶员能看清楚，而且街道上在驾驶员视线方向不应有其它非交通语言（如霓虹灯，广告牌）的干扰。在夜间下雨时也能让驾驶员看清楚的反光标线（伦敦，英国）在夜间下雨时也能让驾驶员看清楚的反光标线（伦敦，英国）夜间明亮的指示标志夜间明亮的指示标志(采用灯光形式采用灯光形式)夜间汉城街道上的反光标志与路面反光道钉夜间汉城街道上的反光标志与路面反光道钉 三、路面标示彩色化。三、路面标示彩色化。为了安全以提醒驾驶员特别注意人行横道、下坡、转弯、交叉路口和小学生经常通行的地方等。为了安全以提醒驾驶员
6、特别注意人行横道、下坡、转弯、交叉路口和小学生经常通行的地方等。 四、交通指示标志彩色化四、交通指示标志彩色化为了驾驶员一眼就能视认指示标志所指示的内容，通常用不同的颜色来标示所指示的内容。为了驾驶员一眼就能视认指示标志所指示的内容，通常用不同的颜色来标示所指示的内容。用不同的颜色标明不同类型的道路用不同的颜色标明不同类型的道路用绿色表示城际交通，用白色表示城内交通用绿色表示城际交通，用白色表示城内交通信号灯体采用黄色，从远处看很明显信号灯体采用黄色，从远处看很明显 五、描述内容直接化五、描述内容直接化很多交通语言是服务于驾驶员的，驾驶员行车在高速运行中对交通语言的视认应是越快越好，因此，交通
7、语言所描述的应是越直接越好。很多交通语言是服务于驾驶员的，驾驶员行车在高速运行中对交通语言的视认应是越快越好，因此，交通语言所描述的应是越直接越好。 六、交通语言完整性六、交通语言完整性完整的交通语言，不仅可以为交通参与者提供道路交通信息，还可以起到预防交通事故的作用；完整的交通语言，不仅可以为交通参与者提供道路交通信息，还可以起到预防交通事故的作用； 特别在，交通事故多发点或交通事故隐患存在的路段（点）应放设置交通警告标志或管制措施标志：如交叉口警告标志、转弯标志、限速标志。特别在，交通事故多发点或交通事故隐患存在的路段（点）应放设置交通警告标志或管制措施标志：如交叉口警告标志、转弯标志、限
8、速标志。指路标志完备指路标志完备交通语言完整的例子交通语言完整的例子交叉口缺少交通标志和标线，未指明行车路线和行车方向，无交叉口警告标志和限速标志交叉口缺少交通标志和标线，未指明行车路线和行车方向，无交叉口警告标志和限速标志事故多发点为事故多发路段，但无警告标志为事故多发路段，但无警告标志 六、交通语言普及化六、交通语言普及化 只要有路就应该有交通语言。只要有路就应该有交通语言。 随着机动车拥有量的增加，可以说有路的地方几乎就有车辆，正如随着机动车拥有量的增加，可以说有路的地方几乎就有车辆，正如“有路必有丰田车有路必有丰田车” 学校、工厂、里弄和胡同应设置交通标志、标线和交通警告标志。学校、工
9、厂、里弄和胡同应设置交通标志、标线和交通警告标志。国外胡同里的交通语言国外胡同里的交通语言校园内的交通标志校园内的交通标志山路，也有路名牌和指路标志山路，也有路名牌和指路标志 六、交通语言信息化六、交通语言信息化 交通语言不仅要告诉司机要严格遵守一些交通管制措施，还要提供必要的路线诱导；交通语言不仅要告诉司机要严格遵守一些交通管制措施，还要提供必要的路线诱导； 交通语言的信息化，只能是交通信息，而不能包含交通以外的信息，特别是（交叉口）广告，以防分散司机的注意力。交通语言的信息化，只能是交通信息，而不能包含交通以外的信息，特别是（交叉口）广告，以防分散司机的注意力。交叉路口是驾驶员行车的交汇点
10、，在交叉路口及其附近，对驾驶员来说，最关心、最重要的信息应该是：第一是行驶路径信息；第二停车场及其它公众信息。交叉路口信息服务要简单明了，要依据驾驶员的交通心理特点设置信息指示设施（如交通标志等），如远程路径信息标志、区域停车场诱导标志就应该设置离交叉路口稍远一点，近程路径信息（如路名牌）就应设在交叉路口内。特别是要注意夜间驾驶是所急需的信息。交叉路口是驾驶员行车的交汇点，在交叉路口及其附近，对驾驶员来说，最关心、最重要的信息应该是：第一是行驶路径信息；第二停车场及其它公众信息。交叉路口信息服务要简单明了，要依据驾驶员的交通心理特点设置信息指示设施（如交通标志等），如远程路径信息标志、区域停车
11、场诱导标志就应该设置离交叉路口稍远一点，近程路径信息（如路名牌）就应设在交叉路口内。特别是要注意夜间驾驶是所急需的信息。 第一是行驶路径信息第一是行驶路径信息 可以减少司机寻找行驶路径时间和司机绕行时间。可以减少司机寻找行驶路径时间和司机绕行时间。车辆绕行标志车辆绕行标志 第二、停车场及其它公众信息第二、停车场及其它公众信息交叉口处，设置停车场信息交叉口处，设置停车场信息 第三、远程路径信息第三、远程路径信息这种远程信息一般包括机场、郊区的高速公路、外城市名称和区域停车场诱导标志等这种远程信息一般包括机场、郊区的高速公路、外城市名称和区域停车场诱导标志等标有高速公路等远程信息的交通标志标有高速
12、公路等远程信息的交通标志信息化但要拒绝商业广告，（交叉口）视野中只能有交通语言信息化但要拒绝商业广告，（交叉口）视野中只能有交通语言 七、交通语言数字化和清晰化 交通标志和表示要简洁明了，可以用数字表示的尽量用数字表示；交通标志和表示要简洁明了，可以用数字表示的尽量用数字表示； 交通标志、标线、标示以及信号要清晰。交通标志、标线、标示以及信号要清晰。数字告诉司机出口和离出口的距离数字告诉司机出口和离出口的距离信号灯周围不设广告等，使信号明显信号灯周围不设广告等，使信号明显交通交通,信号灯红灯大信号灯红灯大,以示红灯重要以示红灯重要路被大雪埋没了，但交通标志很清楚。路被大雪埋没了，但交通标志很清
13、楚。 二、交通信息系统二、交通信息系统 交通信息系统也称为交通情报。交通信息系统也称为交通情报。 包括：包括： 道路标志标线（静态）道路标志标线（静态） 可变情报板可变情报板 可变标志可变标志 交通信息广播交通信息广播 先进的交通信息系统（车载导航系统）先进的交通信息系统（车载导航系统） 交通信息系统信息服务功能：交通信息系统信息服务功能： （1）提供出发前的出行信息）提供出发前的出行信息 （2）提供与目的地相关的信息）提供与目的地相关的信息 （3）提供公交信息）提供公交信息 （4）提供在途交通与道路信息）提供在途交通与道路信息 （5）提供行驶路线导航信息。）提供行驶路线导航信息。第三节 交通
14、法规与安全教育第三节 交通法规与安全教育交通事故调查中，人为因素导致的交通事故统计德国82%西班牙92%巴西75%法国86%意大利41%瑞典81%波兰96%日本44%英国56%除了应用交通管理措施，维护良好交通秩序，应强调交通安全意识，加强交通安全教育。 1、安全教育 进行交通安全教育，提高全民交通安全意识是预防交通事故发生的根本、有效的措施。进行交通安全教育，提高全民交通安全意识是预防交通事故发生的根本、有效的措施。 对驾驶员加强教育与管理，提高驾驶员的素质。对驾驶员加强教育与管理，提高驾驶员的素质。 “从我做起从我做起”，使全民从思想上提高对交通安全的认识，规范并自觉遵守一切交通安全的规章
15、制度，从根本上杜绝交通事故的发生。，使全民从思想上提高对交通安全的认识，规范并自觉遵守一切交通安全的规章制度，从根本上杜绝交通事故的发生。 交通法规与交通安全教育（交通工程专论） 注意： 交通安全教育的多样化、科学化、现代化随着老龄化社会的到来，应关注老年人的交通安全教育随着老龄化社会的到来，应关注老年人的交通安全教育女女交警交警对老年人宣传儿童交通安全对老年人宣传儿童交通安全）动员广大市民动员广大市民参加交通大宣传运动参加交通大宣传运动交通安全意识从小培养交通安全意识从小培养日本首相引导小学生过马路 2、注意对特殊群体的交通安全教育、注意对特殊群体的交通安全教育 1、儿童、青少年、儿童、青少
16、年 2 、妇女：对孩子影响很大，教育好妇女，可以影响几代人、妇女：对孩子影响很大，教育好妇女，可以影响几代人 3、老人、老人 4、容易发生事故的驾驶员的教育、容易发生事故的驾驶员的教育 长途运输驾驶员（容易疲劳驾驶）长途运输驾驶员（容易疲劳驾驶） 货物运输驾驶员安全教育货物运输驾驶员安全教育 摩托车驾驶员安全教育摩托车驾驶员安全教育 5、加强对农村司机安全教育、加强对农村司机安全教育青年驾驶员尤其要培养自己的交通安全意识青年驾驶员尤其要培养自己的交通安全意识不同年龄段的交通事故主要责任者所造成的交通事故死亡人数构成（不同年龄段的交通事故主要责任者所造成的交通事故死亡人数构成（2005年）年）青
17、年青年76.44%中年中年21.32%老年老年1.60%少年少年0.72%76.44%京都市小学生背黄书包，用黄色雨伞京都市小学生背黄书包，用黄色雨伞让孩子做回警察让孩子做回警察 3、加强对驾驶员的安全教育 驾驶过程中注意事项； 减少疲劳驾驶、超速行驶； 使用安全带； 杜绝酒后驾驶； 制定合理的行车计划，养成行车前车辆检查良好习惯； 对违章驾驶员进行良好教育。组织驾驶员进行事故研究，可以起到好的教育效果。 4、交通法规 减少交通事故一个重要措施就是交通立法，通过交通立法，影响驾驶员的驾驶行为。 成功的例子：成功的例子：酒后驾车一直是导致日本交通事故高发的主要原因之一。酒后驾车一直是导致日本交通
18、事故高发的主要原因之一。日本政府日本政府2007年年9月新颁布的惩治条例：酒后驾车者给予更加严厉的惩罚，违规者将被处以最高月新颁布的惩治条例：酒后驾车者给予更加严厉的惩罚，违规者将被处以最高5年监禁或年监禁或100万日元（约合万日元（约合8900美元）的罚款。美元）的罚款。 新条例实施一个月，酒后驾车事故比去年同期减少了新条例实施一个月，酒后驾车事故比去年同期减少了41。 日本政府对此高度重视，餐饮业近来也配合政府采取相应措施，例如减少对司机派发餐饮优惠券，以尽量避免让日本政府对此高度重视，餐饮业近来也配合政府采取相应措施，例如减少对司机派发餐饮优惠券，以尽量避免让“马路杀手马路杀手”上路。上
19、路。欧洲各国要求：卡车司机行车欧洲各国要求：卡车司机行车4 小时后必须休息小时后必须休息第四节 事故紧急救护第四节 事故紧急救护 我国交通事故死亡人数相比其他国家，数量高的多。我国交通事故死亡人数相比其他国家，数量高的多。 调查表明：死亡人数中，当场死亡的人数只是少数，大多数是重伤无法得到救护而死亡的。调查表明：死亡人数中，当场死亡的人数只是少数，大多数是重伤无法得到救护而死亡的。 40%的当场死亡的当场死亡 60%的死于医院或途中的死于医院或途中 其中，其中，30%抢救不及时死亡抢救不及时死亡 原因：原因： 1、事故当事人无法及时报警，巡警人员巡查间隔不可能在、事故当事人无法及时报警，巡警人
20、员巡查间隔不可能在1小时之内；小时之内； 2、巡警人员无救护能力，无必备的药品和必须的快速工具、巡警人员无救护能力，无必备的药品和必须的快速工具 3、附近服务区与医院没有急救的种种有效准备、附近服务区与医院没有急救的种种有效准备 如果在事故现场能够及时正确的抢救，可使如果在事故现场能够及时正确的抢救，可使10%以上的受伤者得到生还和康复。以上的受伤者得到生还和康复。 现场救护是减少交通事故所造成人员伤亡的一个有效途径现场救护是减少交通事故所造成人员伤亡的一个有效途径 一、事故现场救护的基本常识一、事故现场救护的基本常识 1、事故负伤、事故负伤 人体易受伤部位是头部，其次是受剧烈撞击后造成的大出
21、血人体易受伤部位是头部，其次是受剧烈撞击后造成的大出血 死亡主要是颅脑受伤而引起的死亡死亡主要是颅脑受伤而引起的死亡 2、救护原则、救护原则 在判明情况的前提下，先救护危重伤者，后护理一般伤员；在判明情况的前提下，先救护危重伤者，后护理一般伤员； 先处理危及生命的严重损伤，后处理一般损伤先处理危及生命的严重损伤，后处理一般损伤 在不加重可能是隐蔽伤的条件下，进行明显损伤的处理和伤员的翻动、搬运；在不加重可能是隐蔽伤的条件下，进行明显损伤的处理和伤员的翻动、搬运； 3、救护步骤、救护步骤 （1）应控制和制止大出血和疏通呼吸道，是保住伤者生命的重要环节；）应控制和制止大出血和疏通呼吸道，是保住伤者
22、生命的重要环节； （2）固定伤肢，这是控制减轻疼痛、避免骨折和损伤血管神经、防止伤情加重的首要一环节。）固定伤肢，这是控制减轻疼痛、避免骨折和损伤血管神经、防止伤情加重的首要一环节。 （3）其他自理，如包扎、心肺复苏等。）其他自理，如包扎、心肺复苏等。 4、现场救护要求、现场救护要求 发生事故时，伤员的生死往往取决于几个简单的动作。动作不当，可加重伤员的损伤，造成伤员立即死亡或终生残废。发生事故时，伤员的生死往往取决于几个简单的动作。动作不当，可加重伤员的损伤，造成伤员立即死亡或终生残废。 （1）保持冷静，阻止目击者采取一些危险或不必要的动作；尽量少挪动伤员，必须挪动时，应注意头部、颈部和躯干
23、保持在一条直线上，防止受伤部位的伤情加重；）保持冷静，阻止目击者采取一些危险或不必要的动作；尽量少挪动伤员，必须挪动时，应注意头部、颈部和躯干保持在一条直线上，防止受伤部位的伤情加重； （2）伤员应保持侧卧安全状态，以防止吸进血液或呕吐而窒息；）伤员应保持侧卧安全状态，以防止吸进血液或呕吐而窒息； （3）确定伤员是否存在阻碍呼吸的情况，观察嘴内是否有异物（如糖果、假牙、血块）等，如不能呼吸，应进行口对口呼吸）确定伤员是否存在阻碍呼吸的情况，观察嘴内是否有异物（如糖果、假牙、血块）等，如不能呼吸，应进行口对口呼吸 （4）避免给伤员吃喝东西，如出现休克时，在确定伤员消化道没有损伤时，可给予食盐的饮
24、料少量饮用；）避免给伤员吃喝东西，如出现休克时，在确定伤员消化道没有损伤时，可给予食盐的饮料少量饮用； （5）不应把骑摩托车伤员的头盔脱掉，除非有呕吐现象或停止呼吸；）不应把骑摩托车伤员的头盔脱掉，除非有呕吐现象或停止呼吸； （6）保护现场。设置安全警告并对出事车辆应熄火停机，不应抽烟，排除在现场再次出现车辆溢油而发生火灾等二次事故；）保护现场。设置安全警告并对出事车辆应熄火停机，不应抽烟，排除在现场再次出现车辆溢油而发生火灾等二次事故； （7）绝对避免把似乎已经死亡的伤员丢下不管）绝对避免把似乎已经死亡的伤员丢下不管 （8）急救报警。）急救报警。 现场救护人员实施正确的搬运和急救，能减少伤者继发损伤。现场救护人员实施正确的搬运和急救，能减少伤者继发损伤。
