《交通运输港站枢纽概论》由会员分享，可在线阅读，更多相关《交通运输港站枢纽概论（43页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、交通港站与枢纽交通港站与枢纽交通港站与枢纽交通港站与枢纽B B教学讲义教学讲义教学讲义教学讲义长沙理工大学长沙理工大学长沙理工大学长沙理工大学长沙理工大学长沙理工大学 李利华李利华李利华李利华李利华李利华2021/6/1611.1 1.1 1.1 1.1 课前思考课前思考课前思考课前思考 你所关注的交通行业的你所关注的交通行业的你所关注的交通行业的你所关注的交通行业的热点问题热点问题热点问题热点问题有哪些？有何看法？其中是否有涉及到交通有哪些？有何看法？其中是否有涉及到交通有哪些？有何看法？其中是否有涉及到交通有哪些？有何看法？其中是否有涉及到交通 节点的问题？节点的问题？节点的问题？节点的问
2、题？ 以目前所学知识谈谈自身对交通港站（枢纽）的认识以目前所学知识谈谈自身对交通港站（枢纽）的认识以目前所学知识谈谈自身对交通港站（枢纽）的认识以目前所学知识谈谈自身对交通港站（枢纽）的认识网络问题？网络问题？网络问题？网络问题？最大流问题最大流问题最大流问题最大流问题简单的交通流诡异现象简单的交通流诡异现象简单的交通流诡异现象简单的交通流诡异现象几个常见的问题几个常见的问题几个常见的问题几个常见的问题2021/6/162道路交通拥堵问题道路交通拥堵问题道路交通拥堵问题道路交通拥堵问题高速公路收费站排队问题高速公路收费站排队问题高速公路收费站排队问题高速公路收费站排队问题车站旅客滞留问题车站旅
3、客滞留问题车站旅客滞留问题车站旅客滞留问题2021/6/163物流网络与物流节点关系图物流网络与物流节点关系图物流网络与物流节点关系图物流网络与物流节点关系图白菜进城问题白菜进城问题白菜进城问题白菜进城问题买票难问题买票难问题买票难问题买票难问题快递仓库滞留问题快递仓库滞留问题快递仓库滞留问题快递仓库滞留问题2021/6/1641.2 1.2 1.2 1.2 本课程教学的基本安排本课程教学的基本安排本课程教学的基本安排本课程教学的基本安排1.2.1 1.2.1 1.2.1 1.2.1 相关教学教材相关教学教材相关教学教材相关教学教材1.1.1.1.胡列格等胡列格等胡列格等胡列格等. . . .
4、 交通枢纽与港站交通枢纽与港站交通枢纽与港站交通枢纽与港站. . . .人民交通出人民交通出人民交通出人民交通出版社版社版社版社.2003.9.2003.9.2003.9.2003.9 该教材为现代物流系列教材之一，系统介绍该教材为现代物流系列教材之一，系统介绍该教材为现代物流系列教材之一，系统介绍该教材为现代物流系列教材之一，系统介绍料交通枢纽与港站的规划、建设、运营、管理与料交通枢纽与港站的规划、建设、运营、管理与料交通枢纽与港站的规划、建设、运营、管理与料交通枢纽与港站的规划、建设、运营、管理与评价过程，评价过程，评价过程，评价过程，偏重于公路交通行业偏重于公路交通行业偏重于公路交通行业
5、偏重于公路交通行业。2021/6/1652.2.2.2.张超等主编张超等主编张超等主编张超等主编. . . .交通港站与枢纽交通港站与枢纽交通港站与枢纽交通港站与枢纽. . . .中国铁道中国铁道中国铁道中国铁道出版社出版社出版社出版社.2004.6.2004.6.2004.6.2004.6 该教材该教材该教材该教材“十五十五十五十五”国家级规划教材，国家级规划教材，国家级规划教材，国家级规划教材，偏重于铁偏重于铁偏重于铁偏重于铁路交通行业分析路交通行业分析路交通行业分析路交通行业分析。3.3.3.3.张远张远张远张远运输港站与枢纽运输港站与枢纽运输港站与枢纽运输港站与枢纽东南大学出版社，东南
6、大学出版社，东南大学出版社，东南大学出版社，2008 2008 2008 2008 该教材在前两部教材的基础上重点关注了各种该教材在前两部教材的基础上重点关注了各种该教材在前两部教材的基础上重点关注了各种该教材在前两部教材的基础上重点关注了各种类型港站的设计问题类型港站的设计问题类型港站的设计问题类型港站的设计问题（体现在章节上）（体现在章节上）（体现在章节上）（体现在章节上）。2021/6/1664.4.4.4.周爱莲等，周爱莲等，周爱莲等，周爱莲等，交通枢纽规划与设计交通枢纽规划与设计交通枢纽规划与设计交通枢纽规划与设计，人民，人民，人民，人民交通出版社，交通出版社，交通出版社，交通出版社
7、，2013.82013.82013.82013.8，交通版高等学校交通工，交通版高等学校交通工，交通版高等学校交通工，交通版高等学校交通工程专业规划教材程专业规划教材程专业规划教材程专业规划教材 。 该教材主要结合交通工程、交通规划、交该教材主要结合交通工程、交通规划、交该教材主要结合交通工程、交通规划、交该教材主要结合交通工程、交通规划、交通（物流）网络设计等，其突出点在于结合面通（物流）网络设计等，其突出点在于结合面通（物流）网络设计等，其突出点在于结合面通（物流）网络设计等，其突出点在于结合面更广、强调设计、更广、强调设计、更广、强调设计、更广、强调设计、实践案例分析较多实践案例分析较多
8、实践案例分析较多实践案例分析较多。2021/6/1675.5.5.5.各教材比较各教材比较各教材比较各教材比较 前三部教材都对交通枢纽、港站的理念、规划、设计等问题做了介绍。教前三部教材都对交通枢纽、港站的理念、规划、设计等问题做了介绍。教前三部教材都对交通枢纽、港站的理念、规划、设计等问题做了介绍。教前三部教材都对交通枢纽、港站的理念、规划、设计等问题做了介绍。教材材材材1 1 1 1多了评价与决策部分，更为宏观，但整体较散、设计部分不足，且主要偏多了评价与决策部分，更为宏观，但整体较散、设计部分不足，且主要偏多了评价与决策部分，更为宏观，但整体较散、设计部分不足，且主要偏多了评价与决策部分
9、，更为宏观，但整体较散、设计部分不足，且主要偏重于公路交通领域；教材重于公路交通领域；教材重于公路交通领域；教材重于公路交通领域；教材2 2 2 2对各交通方式的枢纽及港站标定、设置与初步设计对各交通方式的枢纽及港站标定、设置与初步设计对各交通方式的枢纽及港站标定、设置与初步设计对各交通方式的枢纽及港站标定、设置与初步设计进行较为详细的编写，但具体案例分析较少、且偏重于轨道交通领域；教材进行较为详细的编写，但具体案例分析较少、且偏重于轨道交通领域；教材进行较为详细的编写，但具体案例分析较少、且偏重于轨道交通领域；教材进行较为详细的编写，但具体案例分析较少、且偏重于轨道交通领域；教材3 3 3
10、3在章节标题上重点突出了设计，但在实际内容部分还是重视度不够。在章节标题上重点突出了设计，但在实际内容部分还是重视度不够。在章节标题上重点突出了设计，但在实际内容部分还是重视度不够。在章节标题上重点突出了设计，但在实际内容部分还是重视度不够。 前三部教材都忽略了目前的主要社会问题前三部教材都忽略了目前的主要社会问题前三部教材都忽略了目前的主要社会问题前三部教材都忽略了目前的主要社会问题城市交通枢纽城市交通枢纽城市交通枢纽城市交通枢纽（如城市公交（如城市公交（如城市公交（如城市公交枢纽与站点、城市轨道交通枢纽与站点、城市停车场等）。枢纽与站点、城市轨道交通枢纽与站点、城市停车场等）。枢纽与站点、
11、城市轨道交通枢纽与站点、城市停车场等）。枢纽与站点、城市轨道交通枢纽与站点、城市停车场等）。 教材教材教材教材4 4 4 4编写单位及人员多，大多具有交通工程、交通规划与物流工程专业编写单位及人员多，大多具有交通工程、交通规划与物流工程专业编写单位及人员多，大多具有交通工程、交通规划与物流工程专业编写单位及人员多，大多具有交通工程、交通规划与物流工程专业背景，由于各单位及人员研究偏重领域的差异，可能存在背景，由于各单位及人员研究偏重领域的差异，可能存在背景，由于各单位及人员研究偏重领域的差异，可能存在背景，由于各单位及人员研究偏重领域的差异，可能存在衔接度不够衔接度不够衔接度不够衔接度不够的问
12、题。的问题。的问题。的问题。2021/6/1681.2.2 1.2.2 1.2.2 1.2.2 教学安排教学安排教学安排教学安排 本课程教学主要为本课程教学主要为本课程教学主要为本课程教学主要为课堂理论教学，课堂理论教学，课堂理论教学，课堂理论教学，交通运输专业还包括课程设计部分；交通运输专业还包括课程设计部分；交通运输专业还包括课程设计部分；交通运输专业还包括课程设计部分； 课堂教学以教材为基础，结合当前的实际实践情况以及研究热点开展；课课堂教学以教材为基础，结合当前的实际实践情况以及研究热点开展；课课堂教学以教材为基础，结合当前的实际实践情况以及研究热点开展；课课堂教学以教材为基础，结合当
13、前的实际实践情况以及研究热点开展；课程设计以某交通站场为基础，进行平面布局设计。程设计以某交通站场为基础，进行平面布局设计。程设计以某交通站场为基础，进行平面布局设计。程设计以某交通站场为基础，进行平面布局设计。1.3 1.3 1.3 1.3 课程主要内容课程主要内容课程主要内容课程主要内容 从学科发展的角度分析，一级学科为交通运输工程，二级学科设置主要有从学科发展的角度分析，一级学科为交通运输工程，二级学科设置主要有从学科发展的角度分析，一级学科为交通运输工程，二级学科设置主要有从学科发展的角度分析，一级学科为交通运输工程，二级学科设置主要有交通运输规划与管理交通运输规划与管理交通运输规划与
14、管理交通运输规划与管理、交通信息工程及控制、载用工具运用工程、道路与铁路、交通信息工程及控制、载用工具运用工程、道路与铁路、交通信息工程及控制、载用工具运用工程、道路与铁路、交通信息工程及控制、载用工具运用工程、道路与铁路工程等四个，随着交通行业的不断发展，已涌现出越来越来的分支学科，如：工程等四个，随着交通行业的不断发展，已涌现出越来越来的分支学科，如：工程等四个，随着交通行业的不断发展，已涌现出越来越来的分支学科，如：工程等四个，随着交通行业的不断发展，已涌现出越来越来的分支学科，如：物流工程、交通枢纽与港站等，交通枢纽与港站是一门以物流工程、交通枢纽与港站等，交通枢纽与港站是一门以物流工
15、程、交通枢纽与港站等，交通枢纽与港站是一门以物流工程、交通枢纽与港站等，交通枢纽与港站是一门以线路、节点工程线路、节点工程线路、节点工程线路、节点工程为基为基为基为基础，以先进的运输组织为依据，对港站及枢纽各项设备进行合理布局与综合运础，以先进的运输组织为依据，对港站及枢纽各项设备进行合理布局与综合运础，以先进的运输组织为依据，对港站及枢纽各项设备进行合理布局与综合运础，以先进的运输组织为依据，对港站及枢纽各项设备进行合理布局与综合运用，提出满足运营要求的优化设计方案，该学科研究的主要内容有：用，提出满足运营要求的优化设计方案，该学科研究的主要内容有：用，提出满足运营要求的优化设计方案，该学科
16、研究的主要内容有：用，提出满足运营要求的优化设计方案，该学科研究的主要内容有： 1 1 1 1、交通枢纽与、交通枢纽与、交通枢纽与、交通枢纽与运输网络布局运输网络布局运输网络布局运输网络布局的协调理论和方法研究；的协调理论和方法研究；的协调理论和方法研究；的协调理论和方法研究；2 2 2 2、交通枢纽与、交通枢纽与、交通枢纽与、交通枢纽与城市规划协调城市规划协调城市规划协调城市规划协调发展的理论和方法研究；发展的理论和方法研究；发展的理论和方法研究；发展的理论和方法研究；3 3 3 3、交通枢纽中各种、交通枢纽中各种、交通枢纽中各种、交通枢纽中各种交通方式相互协调交通方式相互协调交通方式相互协
17、调交通方式相互协调理论和方法研究；理论和方法研究；理论和方法研究；理论和方法研究；4 4 4 4、交通枢纽、交通枢纽、交通枢纽、交通枢纽站点合理布局及分工理论站点合理布局及分工理论站点合理布局及分工理论站点合理布局及分工理论和方法研究；和方法研究；和方法研究；和方法研究；5 5 5 5、港站各项、港站各项、港站各项、港站各项设施合理规模、合理作业流程、合理布局设施合理规模、合理作业流程、合理布局设施合理规模、合理作业流程、合理布局设施合理规模、合理作业流程、合理布局研究；研究；研究；研究；6 6 6 6、港站各车场、库房合理平纵断面、车站咽喉结构、各项、港站各车场、库房合理平纵断面、车站咽喉结
18、构、各项、港站各车场、库房合理平纵断面、车站咽喉结构、各项、港站各车场、库房合理平纵断面、车站咽喉结构、各项设施需求数量、能设施需求数量、能设施需求数量、能设施需求数量、能力计算力计算力计算力计算，协调与加强途径。，协调与加强途径。，协调与加强途径。，协调与加强途径。2021/6/1691.4 1.4 1.4 1.4 基本概念基本概念基本概念基本概念1.1.1.1.交通枢纽交通枢纽交通枢纽交通枢纽 交通枢纽是指在交通枢纽是指在交通枢纽是指在交通枢纽是指在两条或两条以上两条或两条以上两条或两条以上两条或两条以上交通运输线路的交通运输线路的交通运输线路的交通运输线路的交汇、衔接交汇、衔接交汇、衔接
19、交汇、衔接处形成的，处形成的，处形成的，处形成的，具有运输组织与管理、中转换乘及换装、装卸存储、多式联运、信息流通和具有运输组织与管理、中转换乘及换装、装卸存储、多式联运、信息流通和具有运输组织与管理、中转换乘及换装、装卸存储、多式联运、信息流通和具有运输组织与管理、中转换乘及换装、装卸存储、多式联运、信息流通和辅助服务等六辅助服务等六辅助服务等六辅助服务等六大功能的综合性设施大功能的综合性设施大功能的综合性设施大功能的综合性设施。作为交通运输的。作为交通运输的。作为交通运输的。作为交通运输的生产组织基地生产组织基地生产组织基地生产组织基地和交通运和交通运和交通运和交通运输网络中输网络中输网络
20、中输网络中客货集散、转运及过境的场所客货集散、转运及过境的场所客货集散、转运及过境的场所客货集散、转运及过境的场所，交通枢纽，交通枢纽，交通枢纽，交通枢纽是提高客货运输效率的关是提高客货运输效率的关是提高客货运输效率的关是提高客货运输效率的关键环节键环节键环节键环节。 2021/6/1610上海虹桥综合交通枢纽上海虹桥综合交通枢纽上海虹桥综合交通枢纽上海虹桥综合交通枢纽 虹桥交通枢纽总建筑面积达虹桥交通枢纽总建筑面积达虹桥交通枢纽总建筑面积达虹桥交通枢纽总建筑面积达150150150150万平方米，万平方米，万平方米，万平方米，日均客流可达日均客流可达日均客流可达日均客流可达110110110
21、110万人次，集航空、高铁、城万人次，集航空、高铁、城万人次，集航空、高铁、城万人次，集航空、高铁、城铁、高速公路、磁浮、地铁、公交等铁、高速公路、磁浮、地铁、公交等铁、高速公路、磁浮、地铁、公交等铁、高速公路、磁浮、地铁、公交等“轨、路、轨、路、轨、路、轨、路、空空空空”多种交通方式于一体。主要特点：多种交通方式于一体。主要特点：多种交通方式于一体。主要特点：多种交通方式于一体。主要特点： 人流、物流导向标志齐全，人性化设计；人流、物流导向标志齐全，人性化设计；人流、物流导向标志齐全，人性化设计；人流、物流导向标志齐全，人性化设计； 54 54 54 54种换乘模式，种换乘模式，种换乘模式，
22、种换乘模式，“到发分层到发分层到发分层到发分层”理念（多层理念（多层理念（多层理念（多层面、多通道、多出入口、多车道边），换乘便面、多通道、多出入口、多车道边），换乘便面、多通道、多出入口、多车道边），换乘便面、多通道、多出入口、多车道边），换乘便捷（步行捷（步行捷（步行捷（步行300300300300米，不超过米，不超过米，不超过米，不超过15151515分钟）；分钟）；分钟）；分钟）； 快速通道多，人流、物流转换快。快速通道多，人流、物流转换快。快速通道多，人流、物流转换快。快速通道多，人流、物流转换快。2021/6/1611长沙大河西综合交通枢纽布局图长沙大河西综合交通枢纽布局图长沙大河
23、西综合交通枢纽布局图长沙大河西综合交通枢纽布局图长沙大河西综合交通枢纽区位图长沙大河西综合交通枢纽区位图长沙大河西综合交通枢纽区位图长沙大河西综合交通枢纽区位图 长沙大河西综合交通枢纽在目前长沙汽车西站的基础上进行改造建设，项长沙大河西综合交通枢纽在目前长沙汽车西站的基础上进行改造建设，项长沙大河西综合交通枢纽在目前长沙汽车西站的基础上进行改造建设，项长沙大河西综合交通枢纽在目前长沙汽车西站的基础上进行改造建设，项目总投资目总投资目总投资目总投资18181818亿元，计划于亿元，计划于亿元，计划于亿元，计划于2015201520152015年建成使用，集年建成使用，集年建成使用，集年建成使用，
24、集交通换乘中心交通换乘中心交通换乘中心交通换乘中心、创新创业中心、创新创业中心、创新创业中心、创新创业中心、商业购物中心、文化娱乐中心、商业购物中心、文化娱乐中心、商业购物中心、文化娱乐中心、商业购物中心、文化娱乐中心、信息处理中心、智能交通示范中心信息处理中心、智能交通示范中心信息处理中心、智能交通示范中心信息处理中心、智能交通示范中心于一体于一体于一体于一体 。 集集集集地铁地铁地铁地铁（MRTMRTMRTMRT）、）、）、）、城轨城轨城轨城轨、快速公交快速公交快速公交快速公交（BRTBRTBRTBRT）和）和）和）和长途客运长途客运长途客运长途客运、城市公交城市公交城市公交城市公交（含清
25、洁动力公交）等交通方式（含清洁动力公交）等交通方式（含清洁动力公交）等交通方式（含清洁动力公交）等交通方式 。 到到到到2021202120212021年，日均综合换乘量将超过年，日均综合换乘量将超过年，日均综合换乘量将超过年，日均综合换乘量将超过25252525万万万万人人人人, , , ,客运发送量达到客运发送量达到客运发送量达到客运发送量达到8 8 8 8万人。万人。万人。万人。 是市内多条公交线路首末站的集运中心、是市内多条公交线路首末站的集运中心、是市内多条公交线路首末站的集运中心、是市内多条公交线路首末站的集运中心、地铁地铁地铁地铁2 2 2 2号线的枢纽车站号线的枢纽车站号线的枢
26、纽车站号线的枢纽车站和市和市和市和市内其他交通方式的接驳点，城市可持续出行方式重要的中转港。内其他交通方式的接驳点，城市可持续出行方式重要的中转港。内其他交通方式的接驳点，城市可持续出行方式重要的中转港。内其他交通方式的接驳点，城市可持续出行方式重要的中转港。 2021/6/16122 2 2 2、交通港站、交通港站、交通港站、交通港站 交通港站是交通枢纽的交通港站是交通枢纽的交通港站是交通枢纽的交通港站是交通枢纽的主体主体主体主体，各交通港站的功能的系统组合构成交通枢纽，交，各交通港站的功能的系统组合构成交通枢纽，交，各交通港站的功能的系统组合构成交通枢纽，交，各交通港站的功能的系统组合构成
27、交通枢纽，交通港站具体指港口、车站、航空港、物流中心等。通港站具体指港口、车站、航空港、物流中心等。通港站具体指港口、车站、航空港、物流中心等。通港站具体指港口、车站、航空港、物流中心等。长沙汽车南站长沙汽车南站长沙汽车南站长沙汽车南站 长沙最大的汽长沙最大的汽长沙最大的汽长沙最大的汽车客运中心，占地车客运中心，占地车客运中心，占地车客运中心，占地面积近面积近面积近面积近10101010万平方米，万平方米，万平方米，万平方米，一级汽车客运站，一级汽车客运站，一级汽车客运站，一级汽车客运站，日发班次日发班次日发班次日发班次900900900900多条，多条，多条，多条，设计日发送旅客近设计日发送
28、旅客近设计日发送旅客近设计日发送旅客近2 2 2 2万人。万人。万人。万人。2011201120112011年完年完年完年完成改造后站内外流成改造后站内外流成改造后站内外流成改造后站内外流向组织情况得到较向组织情况得到较向组织情况得到较向组织情况得到较好改善。好改善。好改善。好改善。2021/6/16131.5 1.5 1.5 1.5 交通枢纽港站的作用及重要性交通枢纽港站的作用及重要性交通枢纽港站的作用及重要性交通枢纽港站的作用及重要性1 1 1 1、推动区域的、推动区域的、推动区域的、推动区域的开发开发开发开发（经济、交通等）；（经济、交通等）；（经济、交通等）；（经济、交通等）；2 2
29、2 2、加快腹地区域、加快腹地区域、加快腹地区域、加快腹地区域城市化城市化城市化城市化进程；进程；进程；进程；3 3 3 3、促进、促进、促进、促进城镇化体系城镇化体系城镇化体系城镇化体系布局的调整；布局的调整；布局的调整；布局的调整；4 4 4 4、是交通发展的必要保证；、是交通发展的必要保证；、是交通发展的必要保证；、是交通发展的必要保证；5 5 5 5、推进现代物流业的发展；、推进现代物流业的发展；、推进现代物流业的发展；、推进现代物流业的发展；6 6 6 6、带动现代客运业的发展。、带动现代客运业的发展。、带动现代客运业的发展。、带动现代客运业的发展。1.6 1.6 1.6 1.6 我
30、国发展状况我国发展状况我国发展状况我国发展状况1 1 1 1、公路、公路、公路、公路 1 1 1 1）“五纵七横五纵七横五纵七横五纵七横” （1992199219921992年）年）年）年）3.23.23.23.2万公里，万公里，万公里，万公里，2007200720072007年完全建成年完全建成年完全建成年完全建成 1.6.1 1.6.1 1.6.1 1.6.1 交通网络发展状况交通网络发展状况交通网络发展状况交通网络发展状况五纵七横国道主干线网络图五纵七横国道主干线网络图五纵七横国道主干线网络图五纵七横国道主干线网络图2021/6/16142 2 2 2）“7918”“7918”“7918
31、”“7918”工程工程工程工程 （2004200420042004年国家高速公路网络规划）年国家高速公路网络规划）年国家高速公路网络规划）年国家高速公路网络规划） 8.5 8.5 8.5 8.5万公里，大部分建成，其他正在规划建设中。万公里，大部分建成，其他正在规划建设中。万公里，大部分建成，其他正在规划建设中。万公里，大部分建成，其他正在规划建设中。 7979797918181818国国国国家家家家高高高高速速速速公公公公路路路路网网网网络络络络规规规规划划划划图图图图2021/6/16153 3 3 3）国家公路网规划（国家公路网规划（国家公路网规划（国家公路网规划（2013-203020
32、13-20302013-20302013-2030）（由国家发改委、交）（由国家发改委、交）（由国家发改委、交）（由国家发改委、交通运输部、同济大学编制，通运输部、同济大学编制，通运输部、同济大学编制，通运输部、同济大学编制，2013201320132013年年年年5 5 5 5月底发布），是我国月底发布），是我国月底发布），是我国月底发布），是我国第一第一第一第一个个个个集高速公路与普通公路于一体的国家中长期公路网布局规集高速公路与普通公路于一体的国家中长期公路网布局规集高速公路与普通公路于一体的国家中长期公路网布局规集高速公路与普通公路于一体的国家中长期公路网布局规划。其中：划。其中：划。
33、其中：划。其中：1 1 1 1）公路网络总里程规划）公路网络总里程规划）公路网络总里程规划）公路网络总里程规划580580580580万万万万公里，国家公路网公里，国家公路网公里，国家公路网公里，国家公路网40.140.140.140.1万公里；万公里；万公里；万公里；2 2 2 2）普通国道由）普通国道由）普通国道由）普通国道由12121212调放射线、调放射线、调放射线、调放射线、47474747条南北线、条南北线、条南北线、条南北线、60606060条条条条东西线、东西线、东西线、东西线、81818181条联络线组成，总计条联络线组成，总计条联络线组成，总计条联络线组成，总计26.526
34、.526.526.5万万万万公里；公里；公里；公里；3 3 3 3）国家高速公）国家高速公）国家高速公）国家高速公路网由路网由路网由路网由7 7 7 7条放射线、条放射线、条放射线、条放射线、12121212条南北线、条南北线、条南北线、条南北线、18181818条东西线等组成，总计条东西线等组成，总计条东西线等组成，总计条东西线等组成，总计13.613.613.613.6万万万万公里（其中包括展望线公里（其中包括展望线公里（其中包括展望线公里（其中包括展望线1.81.81.81.8万公里）。万公里）。万公里）。万公里）。2021/6/1616国家公路网络规划图国家公路网络规划图国家公路网络规
35、划图国家公路网络规划图2013-20302013-20302013-20302013-2030国道国道国道国道2021/6/1617国家公路网络规划图国家公路网络规划图国家公路网络规划图国家公路网络规划图2013-20302013-20302013-20302013-2030国家高速公路国家高速公路国家高速公路国家高速公路2021/6/1618国家公路网规划（国家公路网规划（国家公路网规划（国家公路网规划（2013-20302013-20302013-20302013-2030）方案）方案）方案）方案放射线放射线放射线放射线2021/6/1619国家公路网规划（国家公路网规划（国家公路网规划（
36、国家公路网规划（2013-20302013-20302013-20302013-2030）方案）方案）方案）方案纵线纵线纵线纵线2021/6/1620国家公路网规划（国家公路网规划（国家公路网规划（国家公路网规划（2013-20302013-20302013-20302013-2030）方案）方案）方案）方案纵线纵线纵线纵线2021/6/1621国家公路网规划（国家公路网规划（国家公路网规划（国家公路网规划（2013-20302013-20302013-20302013-2030）方案）方案）方案）方案纵线纵线纵线纵线2021/6/1622国家公路网规划（国家公路网规划（国家公路网规划（国家公
37、路网规划（2013-20302013-20302013-20302013-2030）方案）方案）方案）方案横线横线横线横线2021/6/1623国家公路网规划（国家公路网规划（国家公路网规划（国家公路网规划（2013-20302013-20302013-20302013-2030）方案）方案）方案）方案横线横线横线横线2021/6/1624国家公路网规划（国家公路网规划（国家公路网规划（国家公路网规划（2013-20302013-20302013-20302013-2030）方案）方案）方案）方案横线横线横线横线2021/6/1625国家公路网规划（国家公路网规划（国家公路网规划（国家公路网规
38、划（2013-20302013-20302013-20302013-2030）方案）方案）方案）方案横线横线横线横线2021/6/1626全国公路发展状况表全国公路发展状况表全国公路发展状况表全国公路发展状况表年份年份年份年份总里程总里程总里程总里程（万（万（万（万kmkm）高速高速高速高速（万（万（万（万kmkm）一级一级一级一级（万（万（万（万kmkm）二级二级二级二级（万（万（万（万kmkm）农村公农村公农村公农村公路（万路（万路（万路（万kmkm）公路网密度公路网密度公路网密度公路网密度（km/km/百百百百kmkm2 2）干线道路干线道路干线道路干线道路率（率（率（率（%）公路基建投
39、公路基建投公路基建投公路基建投资（亿元）资（亿元）资（亿元）资（亿元）20052005334.52 334.52 4.10 4.10 3.84 3.84 24.64 24.64 147.57 147.57 34.85 34.85 9.74 9.74 4880.65 4880.65 20062006345.70 345.70 4.53 4.53 4.53 4.53 26.27 26.27 302.61 302.61 36.01 36.01 10.22 10.22 6231.05 6231.05 20072007358.37 358.37 5.39 5.39 5.01 5.01 27.64 27.
40、64 313.44 313.44 37.33 37.33 10.61 10.61 6489.91 6489.91 20082008373.02 373.02 6.03 6.03 5.42 5.42 28.52 28.52 324.44 324.44 38.86 38.86 10.72 10.72 6880.64 6880.64 20092009386.08 386.08 6.51 6.51 5.95 5.95 30.07 30.07 336.91 336.91 40.22 40.22 11.02 11.02 9668.75 9668.75 20102010398.4398.47.427.426
41、.256.2535.4235.4234534541.5041.5012.3212.321.211.21万亿万亿万亿万亿20112011405.54405.548.528.527.387.3840.1540.1536436442.2442.2413.8213.821.491.49万亿万亿万亿万亿20122012423.75423.759.69.68.218.2145.3645.3638338344.1444.1414.9114.911.51.5万亿以万亿以万亿以万亿以上上上上20132013431.02431.0210.4610.468.458.4551.3851.38约约约约39039044.
42、8944.8915.1215.122 2万亿以上万亿以上万亿以上万亿以上2021/6/162720122012年底全国各地区高速公路通车里程一览表（年底全国各地区高速公路通车里程一览表（年底全国各地区高速公路通车里程一览表（年底全国各地区高速公路通车里程一览表（kmkm）排名排名排名排名省份省份省份省份里程（里程（里程（里程（kmkmkmkm）排名排名排名排名省份省份省份省份里程（里程（里程（里程（kmkmkmkm）1 1 1 1河南河南河南河南580058005800580017171717广西广西广西广西31973197319731972 2 2 2广东广东广东广东550455045504
43、550418181818云南云南云南云南28512851285128513 3 3 3河北河北河北河北506950695069506919191919贵州贵州贵州贵州26302630263026304 4 4 4山西山西山西山西501050105010501020202020甘肃甘肃甘肃甘肃24732473247324735 5 5 5山东山东山东山东497549754975497521212121吉林吉林吉林吉林23032303230323036 6 6 6江苏江苏江苏江苏434243424342434222222222新疆新疆新疆新疆22502250225022507 7 7 7四川四川四
44、川四川433443344334433423232323重庆重庆重庆重庆20482048204820488 8 8 8黑龙江黑龙江黑龙江黑龙江430043004300430024242424内蒙古内蒙古内蒙古内蒙古16341634163416349 9 9 9江西江西江西江西426042604260426025252525青海青海青海青海146514651465146510101010陕西陕西陕西陕西408340834083408326262626宁夏宁夏宁夏宁夏132713271327132711111111湖北湖北湖北湖北406240624062406227272727天津天津天津天津110
45、311031103110312121212湖南湖南湖南湖南396939693969396928282828北京北京北京北京92392392392313131313辽宁辽宁辽宁辽宁391739173917391729292929海南海南海南海南91291291291214141414浙江浙江浙江浙江356635663566356630303030上海上海上海上海80580580580515151515福建福建福建福建350035003500350031313131西藏西藏西藏西藏3838383816161616安徽安徽安徽安徽3210321032103210合计里程合计里程合计里程合计里程958
46、60k95860k95860k95860km m m m2021/6/162820132013年底全国主要地区高速公路通车里程（年底全国主要地区高速公路通车里程（年底全国主要地区高速公路通车里程（年底全国主要地区高速公路通车里程（kmkm）排名排名排名排名省份省份省份省份2012201220122012年底年底年底年底2013201320132013年底年底年底年底增加里程增加里程增加里程增加里程排名变化排名变化排名变化排名变化1 1 1 1河南河南河南河南5800580058005800587358735873587373737373- -2 2 2 2广东广东广东广东55045504550
47、455045724572457245724220220220220- -3 3 3 3河北河北河北河北50695069506950695587558755875587518518518518- - 4 4 4 4山东山东山东山东49754975497549755239523952395239264264264264 1 1 1 15 5 5 5山西山西山西山西50105010501050105190519051905190180180180180 1 1 1 16 6 6 6湖南湖南湖南湖南3969396939693969508450845084508411151115111511156666
48、7 7 7 7四川四川四川四川43344334433443345044504450445044710710710710- -8 8 8 8江苏江苏江苏江苏4342434243424342450045004500450015815815815822 9 9 9 9黑龙江黑龙江黑龙江黑龙江43004300430043004378437843784378787878781110101010陕西陕西陕西陕西40834083408340834363436343634363280280280280- -11111111江西江西江西江西426042604260426043354335433543357575
49、757522 12121212湖北湖北湖北湖北406240624062406242384238423842381761761761761113131313福建福建福建福建35003500350035004070407040704070570570570570 2 2 2 214141414内蒙古内蒙古内蒙古内蒙古1634163416341634400040004000400023662366236623661010101015151515辽宁辽宁辽宁辽宁3917391739173917400040004000400083838383112021/6/1629特点分析：特点分析：特点分析：特点分
50、析： 网络化发展速度非常快，距最终合理规模还有一定差距（研究资网络化发展速度非常快，距最终合理规模还有一定差距（研究资网络化发展速度非常快，距最终合理规模还有一定差距（研究资网络化发展速度非常快，距最终合理规模还有一定差距（研究资料表明我国的公路总里程最终应控制在料表明我国的公路总里程最终应控制在料表明我国的公路总里程最终应控制在料表明我国的公路总里程最终应控制在580580580580万万万万左右）；左右）；左右）；左右）； 结构性矛盾较为突出，干线道路率结构性矛盾较为突出，干线道路率结构性矛盾较为突出，干线道路率结构性矛盾较为突出，干线道路率15%15%15%15%多一点（合理值应为多一点
51、（合理值应为多一点（合理值应为多一点（合理值应为50%50%50%50%），），），），大大低于发达国家及经济发达区域，应是今后建设的重点，具体应该是大大低于发达国家及经济发达区域，应是今后建设的重点，具体应该是大大低于发达国家及经济发达区域，应是今后建设的重点，具体应该是大大低于发达国家及经济发达区域，应是今后建设的重点，具体应该是大力建设二级公路大力建设二级公路大力建设二级公路大力建设二级公路（目前存在一些投融资的困难）；（目前存在一些投融资的困难）；（目前存在一些投融资的困难）；（目前存在一些投融资的困难）； 农村公路农村公路农村公路农村公路是是是是“扩大内需扩大内需扩大内需扩大内需”政
52、策下的运输需求重点，也应是今后进政策下的运输需求重点，也应是今后进政策下的运输需求重点，也应是今后进政策下的运输需求重点，也应是今后进一步建设和发展的重点；一步建设和发展的重点；一步建设和发展的重点；一步建设和发展的重点； 高速公路建设应遵从高速公路建设应遵从高速公路建设应遵从高速公路建设应遵从有序发展有序发展有序发展有序发展，近年来的快速发展有些过于超前，近年来的快速发展有些过于超前，近年来的快速发展有些过于超前，近年来的快速发展有些过于超前，不利于当前的运输需求格局的正常发展；不利于当前的运输需求格局的正常发展；不利于当前的运输需求格局的正常发展；不利于当前的运输需求格局的正常发展； 公路
53、基建投资以每年近公路基建投资以每年近公路基建投资以每年近公路基建投资以每年近20%20%20%20%的速度增长，大大超前于经济增长速的速度增长，大大超前于经济增长速的速度增长，大大超前于经济增长速的速度增长，大大超前于经济增长速度，度，度，度，不太符合不太符合不太符合不太符合“交通发展适度超前经济发展交通发展适度超前经济发展交通发展适度超前经济发展交通发展适度超前经济发展”的理念。的理念。的理念。的理念。2021/6/16302 2 2 2、水运、水运、水运、水运“两纵三横两纵三横两纵三横两纵三横”国家水运主通道网络，长国家水运主通道网络，长国家水运主通道网络，长国家水运主通道网络，长1.51
54、.51.51.5万万万万kmkmkmkm，“两纵两纵两纵两纵”（京杭大运河、淮（京杭大运河、淮（京杭大运河、淮（京杭大运河、淮河流域），河流域），河流域），河流域），“三横三横三横三横”（松花江流域、长江流域、西江流域）；（松花江流域、长江流域、西江流域）；（松花江流域、长江流域、西江流域）；（松花江流域、长江流域、西江流域）；目前，内河航道约目前，内河航道约目前，内河航道约目前，内河航道约12.712.712.712.7万万万万kmkmkmkm，三级及以上航道约，三级及以上航道约，三级及以上航道约，三级及以上航道约9000km9000km9000km9000km，仅占，仅占，仅占，仅占7 7
55、 7 7左右，左右，左右，左右，高等高等高等高等级航道比例偏低级航道比例偏低级航道比例偏低级航道比例偏低；全国内河航道与港口布局规划全国内河航道与港口布局规划全国内河航道与港口布局规划全国内河航道与港口布局规划（2007200720072007年），提出全国三级以上航道里程年），提出全国三级以上航道里程年），提出全国三级以上航道里程年），提出全国三级以上航道里程要达到要达到要达到要达到14300km14300km14300km14300km，占总里程比重，占总里程比重，占总里程比重，占总里程比重约为约为约为约为15%15%15%15%； 远洋运输依托沿海港口，随着远洋物流业的快速发展，远洋运输
56、体现的作用远洋运输依托沿海港口，随着远洋物流业的快速发展，远洋运输体现的作用远洋运输依托沿海港口，随着远洋物流业的快速发展，远洋运输体现的作用远洋运输依托沿海港口，随着远洋物流业的快速发展，远洋运输体现的作用也越来越大。也越来越大。也越来越大。也越来越大。 3 3 3 3、铁路、铁路、铁路、铁路 中长期铁路网规划中长期铁路网规划中长期铁路网规划中长期铁路网规划（2004200420042004年）年）年）年）至至至至2020202020202020年；年；年；年； 当前规划的与建设的重点为当前规划的与建设的重点为当前规划的与建设的重点为当前规划的与建设的重点为高铁、城际快速铁路、地铁高铁、城际
57、快速铁路、地铁高铁、城际快速铁路、地铁高铁、城际快速铁路、地铁等；等；等；等； 总营业里程总营业里程总营业里程总营业里程近近近近11111111万万万万公里公里公里公里，高铁，高铁，高铁，高铁1.561.561.561.56万公里，万公里，万公里，万公里，电气化电气化电气化电气化与复线与复线与复线与复线率都超过率都超过率都超过率都超过50%50%50%50%。思考：我国的高铁发展模式世界上独一无二，这种模式未来的生命力思考：我国的高铁发展模式世界上独一无二，这种模式未来的生命力思考：我国的高铁发展模式世界上独一无二，这种模式未来的生命力思考：我国的高铁发展模式世界上独一无二，这种模式未来的生命
58、力如何？能解决我国目前的出行难的问题吗？其他的方式应当如何面对如何？能解决我国目前的出行难的问题吗？其他的方式应当如何面对如何？能解决我国目前的出行难的问题吗？其他的方式应当如何面对如何？能解决我国目前的出行难的问题吗？其他的方式应当如何面对竞争？竞争？竞争？竞争？2021/6/16314 4 4 4、民航、民航、民航、民航 发展经历四个阶段，发展经历四个阶段，发展经历四个阶段，发展经历四个阶段，a.a.a.a.第一阶段：第一阶段：第一阶段：第一阶段：19491949194919491978197819781978，基本上规空军管，运量少；，基本上规空军管，运量少；，基本上规空军管，运量少；，
59、基本上规空军管，运量少；b.b.b.b.第二阶段：第二阶段：第二阶段：第二阶段：19791979197919791987198719871987，中国民航正式成立，飞机性能差，运力小；，中国民航正式成立，飞机性能差，运力小；，中国民航正式成立，飞机性能差，运力小；，中国民航正式成立，飞机性能差，运力小；c.c.c.c.第三阶第三阶第三阶第三阶段：段：段：段：19881988198819882002200220022002，民航改革，市场经济，分局成立，公司制；，民航改革，市场经济，分局成立，公司制；，民航改革，市场经济，分局成立，公司制；，民航改革，市场经济，分局成立，公司制；d.d.d.d.
60、第四阶段：第四阶段：第四阶段：第四阶段：2003200320032003，深化改革。，深化改革。，深化改革。，深化改革。 年份年份年份年份定期航线（条）定期航线（条）定期航线（条）定期航线（条）定期航线里程（公里）定期航线里程（公里）定期航线里程（公里）定期航线里程（公里）机场机场机场机场( ( ( (个个个个) ) ) )飞机飞机飞机飞机( ( ( (架架架架) ) ) )总计总计总计总计国内国内国内国内国际国际国际国际港澳台港澳台港澳台港澳台总计总计总计总计国内国内国内国内国际国际国际国际港澳台港澳台港澳台港澳台19501950195019505 5 5 52 2 2 23 3 3 30
61、0 0 01990199019901990437437437437385385385385444444448 8 8 8506762506762506762506762329493329493329493329493166350166350166350166350109191091910919109199494949450350350350319951995199519957977977977976946946946948585858518181818112896111289611128961112896175079475079475079475079434817534817534817534
62、817529992299922999229992139139139139852852852852200020002000200011651165116511651032103210321032133133133133424242421502887150288715028871502887994482994482994482994482508405508405508405508405557595575955759557591391391391399829829829822005200520052005125712571257125710241024102410242332332332334343
63、434319985011998501199850119985011142569114256911425691142569855932855932855932855932610566105661056610561351351351351386138613861386201020102010201018801880188018801578157815781578302302302302858585852765147276514727651472765147169498016949801694980169498010701671070167107016710701671214371214371214
64、371214371751751751752405240524052405201120112011201122902290229022901847184718471847443443443443919191913490571349057134905713490571199618419961841996184199618414943871494387149438714943871351031351031351031351031781781781783191319131913191201220122012201224572457245724571905190519051905457457457457
65、959595954948806494880649488064948806277133127713312771331277133119795221979522197952219795221979521979521979521979521831831831833368336833683368我国民航发展情况我国民航发展情况我国民航发展情况我国民航发展情况5 5 5 5、管道、管道、管道、管道 长度约长度约长度约长度约8.58.58.58.5万万万万kmkmkmkm，居世界第，居世界第，居世界第，居世界第5 5 5 5位，主要运输对象为原油、天然气、成品油、海位，主要运输对象为原油、天然气、成品油、
66、海位，主要运输对象为原油、天然气、成品油、海位，主要运输对象为原油、天然气、成品油、海底管道、城市管道等。底管道、城市管道等。底管道、城市管道等。底管道、城市管道等。2021/6/16321.6.2 1.6.2 1.6.2 1.6.2 枢纽站场发展状况枢纽站场发展状况枢纽站场发展状况枢纽站场发展状况1 1 1 1、公路、公路、公路、公路 按照按照按照按照“三主一支持三主一支持三主一支持三主一支持”（1989198919891989年），全国一级公路主枢纽城市年），全国一级公路主枢纽城市年），全国一级公路主枢纽城市年），全国一级公路主枢纽城市45454545个，湖南个，湖南个，湖南个，湖南2 2
67、 2 2个，长沙、衡阳；个，长沙、衡阳；个，长沙、衡阳；个，长沙、衡阳；2007200720072007年年年年国家公路运输枢纽布局规划国家公路运输枢纽布局规划国家公路运输枢纽布局规划国家公路运输枢纽布局规划 调整为国家级的调整为国家级的调整为国家级的调整为国家级的公路运输枢纽公路运输枢纽公路运输枢纽公路运输枢纽179179179179个，个，个，个，12121212个组合枢纽，共计个组合枢纽，共计个组合枢纽，共计个组合枢纽，共计196196196196个城市。个城市。个城市。个城市。 枢纽建设以枢纽建设以枢纽建设以枢纽建设以城市结合部大型综合交通枢纽城市结合部大型综合交通枢纽城市结合部大型综
68、合交通枢纽城市结合部大型综合交通枢纽为主；为主；为主；为主； 节点分布情况如下。节点分布情况如下。节点分布情况如下。节点分布情况如下。2021/6/1633国家公路运输枢纽布局方案（国家公路运输枢纽布局方案（国家公路运输枢纽布局方案（国家公路运输枢纽布局方案（2007200720072007年）年）年）年） 该方案仍然以该方案仍然以该方案仍然以该方案仍然以89898989年的年的年的年的45454545个公路主枢个公路主枢个公路主枢个公路主枢纽城市为主导；纽城市为主导；纽城市为主导；纽城市为主导； 之后个区域陆续开展自己的规划，之后个区域陆续开展自己的规划，之后个区域陆续开展自己的规划，之后个
69、区域陆续开展自己的规划，如广东（如广东（如广东（如广东（10101010年）、长沙（年）、长沙（年）、长沙（年）、长沙（13131313年）年）年）年）“12+16”“12+16”“12+16”“12+16”，4 4 4 4个国家一级、个国家一级、个国家一级、个国家一级、12121212个国家个国家个国家个国家级、级、级、级、16161616个区域级。个区域级。个区域级。个区域级。2021/6/1634长沙十大客运枢纽长沙十大客运枢纽长沙十大客运枢纽长沙十大客运枢纽2021/6/1635注：注：注：注： 从从从从2006200620062006年开始有年开始有年开始有年开始有五级站五级站五级站
70、五级站（以前只有四级）；（以前只有四级）；（以前只有四级）；（以前只有四级）； 现阶段还存在大量的现阶段还存在大量的现阶段还存在大量的现阶段还存在大量的简易及招呼站简易及招呼站简易及招呼站简易及招呼站（主要为农村客运、（主要为农村客运、（主要为农村客运、（主要为农村客运、城乡客运、城镇小客运体系服务），数目近城乡客运、城镇小客运体系服务），数目近城乡客运、城镇小客运体系服务），数目近城乡客运、城镇小客运体系服务），数目近20202020万万万万个。个。个。个。我国公路汽车客运站结构情况我国公路汽车客运站结构情况我国公路汽车客运站结构情况我国公路汽车客运站结构情况2021/6/1636我国公路汽
71、车货运站结构情况图我国公路汽车货运站结构情况图我国公路汽车货运站结构情况图我国公路汽车货运站结构情况图区域区域区域区域数目（个）数目（个）数目（个）数目（个）所占比例所占比例所占比例所占比例（% % % %）东部沿海经济区东部沿海经济区东部沿海经济区东部沿海经济区9393939312.33 12.33 12.33 12.33 南部沿海经济区南部沿海经济区南部沿海经济区南部沿海经济区8484848411.14 11.14 11.14 11.14 北部沿海经济区北部沿海经济区北部沿海经济区北部沿海经济区12812812812816.98 16.98 16.98 16.98 西南经济区西南经济区西南
72、经济区西南经济区9898989813.00 13.00 13.00 13.00 东北经济区东北经济区东北经济区东北经济区565656567.43 7.43 7.43 7.43 黄河中游经济区黄河中游经济区黄河中游经济区黄河中游经济区9393939312.33 12.33 12.33 12.33 长江中游经济区长江中游经济区长江中游经济区长江中游经济区13913913913918.44 18.44 18.44 18.44 西北经济区西北经济区西北经济区西北经济区636363638.36 8.36 8.36 8.36 合计合计合计合计754754754754100100100100我国物流园区分布
73、表（我国物流园区分布表（我国物流园区分布表（我国物流园区分布表（20122012年）年）年）年）我国现有物流园区排名情况我国现有物流园区排名情况我国现有物流园区排名情况我国现有物流园区排名情况2021/6/1637我国物流园区分布图（我国物流园区分布图（我国物流园区分布图（我国物流园区分布图（20122012年）年）年）年）2021/6/1638特点分析：特点分析：特点分析：特点分析： 道路客货运站点发展道路客货运站点发展道路客货运站点发展道路客货运站点发展结构比较为合理结构比较为合理结构比较为合理结构比较为合理，高等级的运输站点所占，高等级的运输站点所占，高等级的运输站点所占，高等级的运输站
74、点所占比例约为比例约为比例约为比例约为17%17%17%17%左右（客运站点略高于货运站点比例），比重结构有待提左右（客运站点略高于货运站点比例），比重结构有待提左右（客运站点略高于货运站点比例），比重结构有待提左右（客运站点略高于货运站点比例），比重结构有待提高（研究表明：按照我国道路运输的市场需求状况，该比例结构应在高（研究表明：按照我国道路运输的市场需求状况，该比例结构应在高（研究表明：按照我国道路运输的市场需求状况，该比例结构应在高（研究表明：按照我国道路运输的市场需求状况，该比例结构应在30%30%30%30%左右左右左右左右）；高等级站点的建设是今后的一个重点；）；高等级站点的建设
75、是今后的一个重点；）；高等级站点的建设是今后的一个重点；）；高等级站点的建设是今后的一个重点； 站点总数与市场需求存在较大差距，按照现状换算全国整体客站点总数与市场需求存在较大差距，按照现状换算全国整体客站点总数与市场需求存在较大差距，按照现状换算全国整体客站点总数与市场需求存在较大差距，按照现状换算全国整体客运站的全年旅客发送量不到运站的全年旅客发送量不到运站的全年旅客发送量不到运站的全年旅客发送量不到100100100100亿人次左右，而目前的公路客运量为亿人次左右，而目前的公路客运量为亿人次左右，而目前的公路客运量为亿人次左右，而目前的公路客运量为354.3354.3354.3354.3
76、亿人（亿人（亿人（亿人（2012201220122012年），年），年），年），适站量系数不大适站量系数不大适站量系数不大适站量系数不大，不到，不到，不到，不到30%30%30%30%，货运达，货运达，货运达，货运达40%40%40%40%左右；左右；左右；左右； 农村站点需求及建设任重道远，特别是农村站点需求及建设任重道远，特别是农村站点需求及建设任重道远，特别是农村站点需求及建设任重道远，特别是等级站点等级站点等级站点等级站点的建设应该是的建设应该是的建设应该是的建设应该是未来农村道路运输市场的关键。未来农村道路运输市场的关键。未来农村道路运输市场的关键。未来农村道路运输市场的关键。 物流
77、园是当前建设的热点物流园是当前建设的热点物流园是当前建设的热点物流园是当前建设的热点。截至。截至。截至。截至2012201220122012年底，全国已运营的物流年底，全国已运营的物流年底，全国已运营的物流年底，全国已运营的物流园区数目为园区数目为园区数目为园区数目为677677677677个、物流基地个、物流基地个、物流基地个、物流基地59595959个，香港个，香港个，香港个，香港18181818个，共计个，共计个，共计个，共计754754754754个个个个（国家物流（国家物流（国家物流（国家物流与采购联合协会认定），存在两种方向，与采购联合协会认定），存在两种方向，与采购联合协会认定）
78、，存在两种方向，与采购联合协会认定），存在两种方向，政府主导型政府主导型政府主导型政府主导型一般都是为了协一般都是为了协一般都是为了协一般都是为了协调各方利益，有一定的政策优势，但大都运行效益不佳，相反以调各方利益，有一定的政策优势，但大都运行效益不佳，相反以调各方利益，有一定的政策优势，但大都运行效益不佳，相反以调各方利益，有一定的政策优势，但大都运行效益不佳，相反以企业企业企业企业投资建设为主导投资建设为主导投资建设为主导投资建设为主导的物流园尽管规模相对较小，但其运作效果较好（如的物流园尽管规模相对较小，但其运作效果较好（如的物流园尽管规模相对较小，但其运作效果较好（如的物流园尽管规模相
79、对较小，但其运作效果较好（如深圳、北京、东莞等地）。深圳、北京、东莞等地）。深圳、北京、东莞等地）。深圳、北京、东莞等地）。2021/6/16392 2 2 2、铁路、铁路、铁路、铁路 按目前的铁路管理模式，全国共按目前的铁路管理模式，全国共按目前的铁路管理模式，全国共按目前的铁路管理模式，全国共18181818个个个个区域性铁路集团枢纽，大小车站区域性铁路集团枢纽，大小车站区域性铁路集团枢纽，大小车站区域性铁路集团枢纽，大小车站8000800080008000多个，其中多个，其中多个，其中多个，其中特等车站特等车站特等车站特等车站56565656个个个个，目前还有一些一等火车站正在改造升级，
80、同，目前还有一些一等火车站正在改造升级，同，目前还有一些一等火车站正在改造升级，同，目前还有一些一等火车站正在改造升级，同时大型高铁站也在规划建设中。时大型高铁站也在规划建设中。时大型高铁站也在规划建设中。时大型高铁站也在规划建设中。3 3 3 3、水运、水运、水运、水运 目前，全国内河港口目前，全国内河港口目前，全国内河港口目前，全国内河港口1300130013001300多个多个多个多个，生产用港口码头泊位，生产用港口码头泊位，生产用港口码头泊位，生产用港口码头泊位35000350003500035000多个，其中万多个，其中万多个，其中万多个，其中万吨以上吨以上吨以上吨以上1000100
81、010001000多个，存在的问题是吨位高等的码头数目偏少，且专业化程度低。多个，存在的问题是吨位高等的码头数目偏少，且专业化程度低。多个，存在的问题是吨位高等的码头数目偏少，且专业化程度低。多个，存在的问题是吨位高等的码头数目偏少，且专业化程度低。 沿海港口正在建设沿海港口正在建设沿海港口正在建设沿海港口正在建设5 5 5 5个个个个规模化、集约化、现代化的港口群：规模化、集约化、现代化的港口群：规模化、集约化、现代化的港口群：规模化、集约化、现代化的港口群： 环渤海湾环渤海湾环渤海湾环渤海湾地区港口群，中心港大连、烟台、青岛、日照等；地区港口群，中心港大连、烟台、青岛、日照等；地区港口群，
82、中心港大连、烟台、青岛、日照等；地区港口群，中心港大连、烟台、青岛、日照等； 长三角港口群，中心港长三角港口群，中心港长三角港口群，中心港长三角港口群，中心港上海、宁波等；上海、宁波等；上海、宁波等；上海、宁波等； 东南沿海地区港口群，中心港厦门、福州等；东南沿海地区港口群，中心港厦门、福州等；东南沿海地区港口群，中心港厦门、福州等；东南沿海地区港口群，中心港厦门、福州等； 珠三角珠三角珠三角珠三角港口群，中心港广州、深圳、珠海、汕头等；港口群，中心港广州、深圳、珠海、汕头等；港口群，中心港广州、深圳、珠海、汕头等；港口群，中心港广州、深圳、珠海、汕头等； 西南沿海地区港口群，中心西南沿海地区
83、港口群，中心西南沿海地区港口群，中心西南沿海地区港口群，中心港湛江、防城、海口等。港湛江、防城、海口等。港湛江、防城、海口等。港湛江、防城、海口等。2021/6/16404 4 4 4、民航机场、民航机场、民航机场、民航机场 全国民航机场布局规划全国民航机场布局规划全国民航机场布局规划全国民航机场布局规划（2014201420142014年），目前已有年），目前已有年），目前已有年），目前已有202202202202个个个个，吞吐，吞吐，吞吐，吞吐量在量在量在量在100100100100万人次以上万人次以上万人次以上万人次以上52525252个个个个，规划建设，规划建设，规划建设，规划建设一些
84、中小型支线机场，航空业务向一一些中小型支线机场，航空业务向一一些中小型支线机场，航空业务向一一些中小型支线机场，航空业务向一般地市级城市倾斜。般地市级城市倾斜。般地市级城市倾斜。般地市级城市倾斜。 受其网络受其网络受其网络受其网络层次不均特征层次不均特征层次不均特征层次不均特征的影响，难的影响，难的影响，难的影响，难以对道路客运造成大的冲击；以对道路客运造成大的冲击；以对道路客运造成大的冲击；以对道路客运造成大的冲击； 其竞争优势主要表现为其竞争优势主要表现为其竞争优势主要表现为其竞争优势主要表现为“ “价格策略价格策略价格策略价格策略” ”与与与与“ “淡季竞争淡季竞争淡季竞争淡季竞争” ”
85、。支线机场的网络体。支线机场的网络体。支线机场的网络体。支线机场的网络体系的建设对中长途道路客运会有少量的系的建设对中长途道路客运会有少量的系的建设对中长途道路客运会有少量的系的建设对中长途道路客运会有少量的分担。分担。分担。分担。2021/6/16411.7 1.7 1.7 1.7 我国交通枢纽港站发展趋势我国交通枢纽港站发展趋势我国交通枢纽港站发展趋势我国交通枢纽港站发展趋势 交通枢纽建设布局的交通枢纽建设布局的交通枢纽建设布局的交通枢纽建设布局的大型化、综合化、专业化、智能化大型化、综合化、专业化、智能化大型化、综合化、专业化、智能化大型化、综合化、专业化、智能化； 向城市向城市向城市向城市结合点结合点结合点结合点推进（综合考虑城市与区域需求的结合）；推进（综合考虑城市与区域需求的结合）；推进（综合考虑城市与区域需求的结合）；推进（综合考虑城市与区域需求的结合）； 服务功能服务功能服务功能服务功能一体化一体化一体化一体化、系统化。、系统化。、系统化。、系统化。2021/6/1642 结束语结束语若有不当之处，请指正，谢谢！若有不当之处，请指正，谢谢！
