2022年路基路面说明

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1、1 1 路基、路面说明一、路基一路基设计原则、路基横断面布置及加宽、超高方案1、路基设计原则路基设计应根据公路功能、等级、交通量，结合沿线地形、地质等自然条件进行设计，保证其具有足够的强度、稳定性和耐久性，注重排水设施与防护设施的设计，防止水土流失、堵塞河道和诱发路基病害。2、路基横断面布置情况及加宽、超高方案路基宽度：行车道宽度 23. 25m，两侧各 0.5m 宽硬路肩。 路拱横坡为 2%。设计标高为路中线路面顶面标高。平曲线超高采用绕路中线旋转的方式，超高渐变率应满足在保证行车安全所要求的最大值1/150 和路面排水所需的最小值1/330 之间，平曲线中缓和曲线长度无法满足超高渐变要求时

2、，允许超高渐变段伸入直线段。路基加宽采用3 类加宽值。二路基设计、施工工艺、参数、材料要求1、路基挖方边坡挖方路段主要为岩石， 当岩石较好时路基挖方边坡采用1:0.1 的坡比，的坡比，当挖方边坡较高时，每10m 设一级边坡平台，平台宽m。同时结合美化设计，在开挖边坡时，须将坡顶处作圆角处理，以防止挖方线条生硬。硬质岩石挖方路基应采用光面、 预裂爆破技术。 施工时，岩质边坡临近路堑设计坡面线2-3m范围必须采用光面爆破施工技术。2、路基填方边坡填方边坡原则上采用放破处理， 第一级边坡坡比采用1：1.5， 高度采用 8m，第二级边坡坡比采用1：1.75，中间设 m 的平台。3、低填方浅挖方路基路基

3、填筑前应先对路基表层进行清除耕植土与填前夯实压工作，其处理深度均为 30cm。 地基表层应碾压密实， 在一般土地段，基层压实度不应小于90%。当路基填土、 挖方高度小于路面和路床总厚度时，应将地基表层土进行超挖并分层回填压实，其处理深度不小于路面结构底面以下。4、陡坡路堤或填挖交界路基当地面横坡陡于 1：5 时，要求在原地表开挖成向路基内倾斜24%的反向台阶，台阶宽度不得小于2m 时，为防止交界处路基不均匀沉降过大造成路面拉裂破坏，要求开挖区路床范围土质应挖除作换填处理。为防止孔隙水或基岩裂隙水渗入填方区软化路堤， 填挖交界处应酌情设置横向排水渗沟，并于适当位置引出。5、特殊路基设计一般原则：

4、特殊路基设计应考虑地质和环境等因素对路基的影响，以及这些因素的发展变化规律，应遵循以防为主、防治结合、力求根治的原则，通过综合技术经济比较，因地制宜，采取合理的整治方案和有效的工程措施。本工程沿线外表存在软弱地基，形成原因是由于河滩多年沉积形成软弱土层和常年水田，主要表象为表层覆盖02m 不等的软塑 可塑性粘土，下面层均精选学习资料 - - - - - - - - - 名师归纳总结 - - - - - - -第 1 页，共 12 页2 2 为 810m 碎石土，地下水位较高。处理方式采用排除地表水，在路基边沟底部设置纵向盲沟降低地下水位，结合换填处治的综合处理措施。软弱地基设计原则：填方为水田

5、时采用换填处理，换填深度为1m，材料优先利用路基断面方中不易分化的泥岩、砂岩，不足材料采用借方处理，材料强度不小于 15Mpa。淤泥较深时，采用抛石挤淤的方式处理。6、路基表层处理 :包括清表、排水、碾压、筑埂、翻挖等工作，具体为：稳定斜坡上地基表层处理：表层横坡缓于1：5 时，在清除地表草皮、腐植土后，可直接在地面上碾压后填筑路堤；地表横坡大于1：5 时，原地面应挖台阶，台阶宽度不小于2m。当基岩面上的覆盖层较薄时，宜先清除覆盖层再挖台阶；当覆盖层较厚且稳定时，可予保留。路基表层应碾压密实。在一般土质地段，基底压实度不应小于90%。当路基填土高度小于路面和路床总厚度时，按低填浅挖路基处理。在

6、水田地段必须先进行排水处理，然后清表、作特殊路基处理。三路基压实度标准与压实度及填料强度要求根据高等级路面路基设计标准提高一级的要求，本工程路基强度及压实度要求参照部颁公路路基设计标准 JTGD03-2004中二级公路规定执行：压实度级填料强度要求项目分类路面底面以下深度m填料最小强度 CBR 压实度填方路基6 95 4 95 3 94 2 92 零填及挖方路基6 95 4 95 四路基支挡、加固及防护工程根据本路段挖方边坡坡度及岩体类型，挖方边坡到达二级坡和岩石为顺层时，采用锚杆喷射混凝土防护。挖方段有房屋和水塘时，采用2 米高护面墙进行防护，以便保护路边房屋。填方放坡路段坡面采用喷播植草防

7、护，在陡山坡上的填方路基，采用护脚对坡脚进行防护，增加路基的稳定性。一般填方高度大于10 米或路边用地受限制时采用护肩墙或路肩墙进行防护，填方高度小于3 米采用护肩墙， 3 到 7 米采用重力式路肩墙， 7 米以上采用衡重式路肩墙，假设路基受水流冲刷，则挡墙全部采用浸水衡重式路肩墙。五路基、路面排水系统及其防护本路段排水系统由路基边沟、 排水沟、截水沟、涵洞、桥梁及沿线沟渠组成。边沟设置在路基挖方边坡坡脚，排除路面水。采用过水断面为40cm60cm 的边沟，实体采用M7.5 浆砌片石。边沟排水坡度同纵断面，为考虑边沟排水，在纵面设计时最小纵坡均。边沟排水应直接引入涵洞、排水沟或天然沟渠。排水沟

8、设于填方路段，与路基两侧的桥涵进出水口或水沟相连，排水沟采用梯形断面，内外壁的坡度均为1:1，一般尺寸为 60cm60cm。如与农田排灌沟渠发生冲突，应改移沟渠，并与排水沟或涵洞出水口顺接，以确保公路排水设施与当地农业灌溉设施畅通。路基侵占原有道路两侧沟渠时，为排水顺畅，全线共有6 处需改沟、改河。施工时应注意与原有沟渠的平面和纵断面顺接。六借、弃土方案根据路基土石方工程数量计算、调配结果及软基换填工程数量计算，本工程弃土石方量约 138257 m3。路基防护可采用挖方中的弃土石方。精选学习资料 - - - - - - - - - 名师归纳总结 - - - - - - -第 2 页，共 12

9、页3 3 根据调查了解， 全段共设置 1 个弃土场，位于 K28+000，弃土场库容足够大。弃土场顶面应该进行复耕处理，边坡绿化，且弃土场四周坡脚处修建排水沟，保证排水顺畅。七施工注意事项路基填料优先采用断面挖方中的石方，砾类土、砂类土也应优先选作路床填料，土质较差的细粒土可填于非软弱地基路段的路堤底部，用不同填料填筑路基时，应分层填筑，每一水平层应采用同类填料。边沟、排水沟与涵洞进出口及天然沟渠的衔接处，在施工过程中应对其标高进行实地核对，根据具体情况做适当调整。路基填筑时应分层填筑压实。填料粒径应满足标准要求。路堑开挖不管开挖工程量和开挖深度大小，均应自上而下进行，不得乱挖超挖。开挖石方应

10、根据岩石的类别、风化程度和节理发育程度等确定开挖方式。高挖方地段：本路段高挖方地段较多，高挖方路段施工注意从上到下，小炮开挖，防止放大炮扰动岩层稳定，高挖方老路施工段施工时，要求分段开挖，调整施工时段，注意安全。路基施工其他要求严格按照公路路基施工技术标准办理。二、路面一设计原则1、路面类型根据本路段车类型以货车居多，车流量大的情况，要求路面具有强度高、耐久性好、稳定性好、 平整度及粗糙度好的特点， 本项目采用沥青混凝土路面，其具有良好的行车舒适度，噪音低、灰尘少，抗滑性能好，且与本项目所在的山区环境相协调，沥青面层施工方便，通车时间段，利于本线保畅施工组织，且易于运营过程的路面养护。2、自然

11、区划路线经过地区属中华人民共和国自然区划的V2重庆山地过湿区。3、设计使用年限根据交通量选用沥青路面，设计基准期8 年。二材料参数材 料 名 称15回弹模量(Mpa) 20回弹模量(Mpa) 劈裂强度(Mpa) 容许应力Mpa 改性沥青混凝土 AC-13C 上面层2000 1500 沥青混凝土 AC-20C下面层1800 1400 水泥稳定级配碎石基层5.5%1500 水泥稳定级配碎石底基层4% 1500 填土路基挖石路基3640路面各结构层及土基顶面竣工验收弯沉值 : 第 1 层路面顶面竣工验收弯沉值 LS= 28.3 () 第 2 层路面顶面竣工验收弯沉值 LS= 31.8 () 第 3

12、层路面顶面竣工验收弯沉值 LS= 36.6 () 第 4 层路面顶面竣工验收弯沉值 LS= 94.7 () 土基顶面竣工验收弯沉值 LS= 322.9 () 三结构组合设计根据公路沥青路面设计标准JTG D50-2006， 公路水泥混凝土路面设计标准 JTJ D40-2002 ，并经过比较确定结构类型及组合为：层数道路桥梁隧道精选学习资料 - - - - - - - - - 名师归纳总结 - - - - - - -第 3 页，共 12 页4 4 1 3cm AC-13C4cm AC-13 24cmC35 水泥混凝土2 4cm AC-20C5cm AC-20 15cmC15 水泥混凝土垫层3 5

13、mm ES-2封层5mm ES-2封层4 20cm 5% 水泥稳定级配碎石10cmC40 防水混凝土5 20cm 3% 水泥稳定级配碎石总厚度19.5cm 39cm 四道路材料组成要求1、沥青混凝土面层 AC-13，AC-20材料要求a. 沥青材料沥青混凝土路面采用的沥青采用70 号，其质量标准应分别符合公路沥青路面施工技术标准 (JTG F40-2004) 表-2“道路石油沥青技术要求”的要求C级道路石油沥青 70#沥青技术要求试验项目70# 针入度 (25，100g，5s) 0.1mm 6080 延度(5cm/min ，10) cm 延度(5cm/min ，15) cm 40 软化点 (R

14、&B) 43 闪点260 动力粘度 60 160 含蜡量( 蒸馏法 ) % 密度 15 g/cm3实测记录溶解度 % 薄膜烘箱试验1635h 质量损失 % 针入度比 % 54 延 度 10 cm 延 度 15 cm 15 应用于路面上面层改性沥青混合料改性剂采用SBS或sasobit改性剂，沥青混合料中改性剂掺量为 4。改性沥青的技术指标见下表。SBS改性沥青技术指标要求试验项目技术指标试验方法针入度 25、100g、5s ，不小于50 JTJ T0604-2000 针入度指数 PI +0.0 T0604 延度5、 5cm/min ，不小于cm 20 JTJ T0605-1993 软化点 TR

15、&B ，不小于70 JTJ T0606-2000 运动粘度 135 ，不大于Pa?s3 JTJ T0625-2000 闪点，不小于230 JTJ T0611-1993 溶解度，不小于% 99 JTJ T0607-1993 弹性恢复 25 ，不小于% 90 JTJ T0662-2000 离析，软化点差，不大于JTJ T0661-2000 RTFOT后 残余物质量损失，不大于% JTJ T0610-1993 针入度比 25 ，不小于% 65 JTJ T0604-2000 延度5 ，不小于cm 15 JTJ T0605-1993 SHRP ：原样沥青动态剪切 76 G*/sin ，最小kPaAASH

16、TO M320-03 T315-04 RTFOT 试验后AASHTO M320-03 T240-03 动态剪切 76 G*/sin ，最小kPaAASHTO M320-03 T315-04 精选学习资料 - - - - - - - - - 名师归纳总结 - - - - - - -第 4 页，共 12 页5 5 压力老化后AASHTO M320-03 R28-02 动态剪切 31 G*sin ，最大kPa5000 AASHTO M320-03 T315-04 蠕变劲度 -12，最大m 值，最小MPa 300 AASHTO M320-03 T313-04 路用性能分级PG76-22 AASHTO

17、M320-03 注：1. SHRP 指标作为代理商或供给商对每批次沥青结合料的质量承诺，其余常规指标作为施工质量控制。Sasobit 的物理和化学性质颜色白色沸点沸点以下发生温度分裂气味无味水稳性200C 不溶凝固点 100 PH 值中性250C密度/cm3 物态凝固点以下为固体，以上为液体Sasobit 改性沥青技术要求技术指标Sasobit 改性沥青针入度 25，100g，5s50 针入度指数 PI 延度 5 5cm/min cm 实测记录软 化 点 (R&B) 70 粘 度 135 闪点230 离析，软化点差无改性剂析出、凝聚溶解度 % 99 旋转薄膜烘箱试验 (163 75min) 质

18、量损失 % 25针入度比 % 65 5延度 cm 实测记录应用于沥青混凝土层间粘层的改性乳化沥青应到达以下技术要求：改性乳化沥青技术要求指标要求试验方法筛上剩余量 (%) T 0652 贮存稳定性(CH5) 部分 % 含泥量小于含量% 5 砂当量 ( ) 50 亚甲蓝值 g/kg 棱角性流动时间s沥青混合料的矿粉必须采用石灰岩或岩浆岩中的强基性岩石等憎水性石料经磨细得到的矿粉。 其质量应符合公路沥青路面施工技术标准 (JTG F40-2004)表的技术要求，见下表沥青混合料用矿粉质量要求项目单位要求表观密度t/m3 含水量% 1 粒度范围% 100 % 90100 % 70100 外观亲水系数

19、T0353 塑性指数T0354 精选学习资料 - - - - - - - - - 名师归纳总结 - - - - - - -第 6 页，共 12 页7 7 加热安定性T0355 d. 其他要求沥青混凝土的拌合、运输、压实、施工温度、混合料矿料级配、渗水系数均应满足标准要求。2、稀浆封层 5mm 厚 ES-2材料要求稀浆封层沥青采用乳化石油沥青PC-1，其质量标准应符合公路沥青路面施工技术标准 (JTG F40-2004) “表 道路用乳化石油沥青质量要求”的规定，见下表道路用乳化沥青质量要求项目PC-3 筛上剩余量 % / 破乳速度试验快裂或中裂粘度沥青标准粘度计 C 恩格拉度 E251025

20、210 蒸发残留物含量% 50 蒸发残留物性质针入度 100g，25， 5s() 45150 延度 15 % 40 溶解度三氯乙烯% 常温贮存稳定性5d (%) 1d (%) 5 1 与矿料的粘附性，裹覆面积/ 矿料级配采用 ES-2,其质量标准应符合公路沥青路面施工技术标准(JTG F40-2004)表“稀浆封层和微表处的矿料级配”的要求，见下表。稀浆封层和微表处的矿料级配级配类型通过以下方孔筛 mm 的质量百分比 % 一层的适宜厚度mm ES-2 100 90100 6590 4570 3050 1830 1021 515 5 稀浆封层的混合料中乳化沥青及改性乳化沥青的用量应通过配合比试验

21、确定，建议油石比 8% 13% ，其技术要求应符合 公路沥青路面施工技术标准 (JTG F40-2004)表“稀浆封层和微表处混合料技术要求”。施工用水符合一般饮用水即可，遇有可疑水源时，应进行实验鉴定。加水量应根据施工摊铺和易性稠度试验确定，其稠度应为23cm 。3、水泥稳定级配碎石基层材料要求a.水泥水泥可采用普通硅酸盐水泥、矿渣硅酸盐水泥。宜选用初凝时间大于等于3小时，终凝时间 6 小时以上，强度等级32.5 的水泥。水泥质量应符合国家标准。b.集料碎石的粒径不得大于 ,压碎值不大于30%。集料的级配范围应符合下表的要精选学习资料 - - - - - - - - - 名师归纳总结 - -

22、 - - - - -第 7 页，共 12 页8 8 求。基层集料的级配的颗粒组成范围层位通过以下筛孔 mm 的质量百分比 % 31.5 19 基层100 90100 60 80 2949 1532 620 05 液限28%，塑性指数 9 c.水施工用水符合一般饮用水即可，遇有可疑水源时，应进行实验鉴定。混合料组成水泥稳定碎石基层的压实度按重型击实标准应不小于98%a，水泥稳定碎石基层的水泥剂量采用5%。其配合比应通过试验确定。4、水泥稳定级配碎石底基层材料要求a.水泥水泥可采用普通硅酸盐水泥、矿渣硅酸盐水泥。宜选用初凝时间大于等于3小时，终凝时间 6 小时以上，强度等级32.5的水泥。水泥质量

23、应符合国家标准。b.集料碎石的粒径不得大于 ,压碎值不大于30%。集料的级配范围应符合下表的要求。底基层集料的级配的颗粒组成范围层位通过以下筛孔 mm 的质量百分比 % 19 底基层100 93100 7590 5070 2950 1535 620 05 c.水施工用水符合一般饮用水即可，遇有可疑水源时，应进行实验鉴定。混合料组成水泥稳定碎石底基层的压实度按重型击实标准应不小于97%，7 天龄期的无侧限饱水抗压强度应满足2Mpa，水泥稳定碎石底基层的水泥剂量采用3%。其配合比应通过试验确定。水泥级配碎石必须采用集中厂拌法施工；不同粒级的碎石及细集料应隔离，分别堆放，且应采取措施，保护集料，防止

24、雨淋，特别是细集料应有覆盖；铺筑后必须保湿养生；纵向接缝时，应架设模板支撑或超宽摊铺30cm碾压，铺筑另外半幅时将超宽部分清除，纵缝位置处于路面中线位置，做成垂直接缝且顺适，垂直面应洒水泥浆；横向接缝必须架设模板支撑，禁止斜接。五施工注意事项路面施工必须按照设计要求， 严格执行公路路面基层施工技术标准 JTJ 034-2000 、 公路沥青路面施工技术标准 JTG F40-2004 等标准，质量检查标准应符合公路工程质量检验评定标准 JTG F80/1-2004的规定。1、 路面基层施工前路基质量检查基层铺筑前，应对路基的高程、中线、宽度、横坡度和平整度等外形进行全面检查，使路基能满足设计的要

25、求。主要进行以下项目检验：路基沉降检查：路基完成后，沉降速率应小于2mm/月，才可铺筑底基层。碾压检验：用 1215吨三轮压路机以低档速度1.5 ，碾压 34 遍，不得有精选学习资料 - - - - - - - - - 名师归纳总结 - - - - - - -第 8 页，共 12 页9 9 松散、翻浆、弹簧等现象，检验频度要求全面、随机。路基强度检验：当采用承载板检验时，每100200 米至少布置一个测点，每个测点在上、下行车道中至少有三个数据。当采用弯沉检验时,每 20 米至少 4 个数据。对于承载板检验数据或实测弯沉值不能满足E0 值要求时，应找出其周围限界，进行局部处理，直到满足要求。如

26、果采用弯沉检验，建议作承载板与弯沉的比照检验。平整度检验：应每50 米至少检查一处，质量标准应在2cm 以内。2、水泥稳定类基层、底基层施工在雨季施工时， 应采取措施， 保护集料，特别是细集料应有覆盖， 防止雨淋。水泥稳定碎石采用沥青混凝土摊铺机或稳定土摊铺机进行摊铺。底基层、基层铺筑完成后，必须进行养生和交通管制。施工中注意上、下两层之间应连续施工，在铺筑上层前，应在下层顶面先撒薄层水泥或水泥净浆，确保基层、底基层粘结紧密。3、沥青防水层 (稀浆封层 )的施工基层养生完毕后即可进行沥青防水层的施工，在路面边部处，防水层应到达基层边角处。浇洒防水层前，路面应清扫干净，对路缘石及人工构造物应适当

27、防护，以防污染；沥青采用乳化沥青， 沥青洒布完后立即撒布粒径35mm 的碎石，用量为58m3/1000m2，用轻型钢轮压路机碾压12 遍，碾压速度不宜超过2Km/s。碎石及结合料的洒撒布应采用专用的洒撒布车进行施工，待封层破乳成型后方可通车，应尽快铺筑沥青混凝土。4、沥青面层的施工沥青路面施工必须符合国家环境和生态保护的规定；沥青路面施工必须有施工组织设计，并保证合理的施工工期；沥青路面不得在气温低于10，以及雨天、路面潮湿的情况下施工；沥青面层宜连续施工，防止与可能污染沥青层的其他工序交叉干扰，以杜绝施工和运输污染；沥青路面施工应有良好的劳动保护，确保安全， 沥青拌和厂应具备防护设施， 配制

28、和使用液体石油沥青的全过程严禁烟火，使用煤沥青时应采取措施防止工作人员吸入煤沥青或防止皮肤直接接触煤沥青造成身体伤害。施工采用的间歇式拌和机必须配备电脑设备，逐盘采集在拌和过程中由各个传感器测定的材料用量和沥青混合料拌和量、拌和温度等各种参数。,且应采用机械化施工，沥青混合料路面工程正式开工前，必须铺筑100m200m 试验路段，进行沥青混合料的试拌、试铺和试压试验，并据此制订完善的施工工艺和判断配合比设计的合理性。沥青面层施工前应对基层进行检查，基层质量不符合要求的不得铺筑沥青面层；半刚性基层与沥青层宜连续施工，以减少路面开裂。对于桥梁、明通道、明涵洞的砼铺装及搭板上的水泥混凝土应凿毛并清洁

29、后浇洒粘层沥青后，再铺筑沥青混凝土桥面铺装层。普通沥青结合料的施工温度宜通过在135及 175条件下测定的粘度 -温度曲线按 (JTG F40-2004)表-1的规定确定。缺乏粘温曲线数据时，可参照表 5.2.2-2的范围选择，并根据实际情况确定使用高值或低值。聚合物沥青混合料的施工温度根据实践经验并参照(JTG F40-2004)表5.2.2-3选择；通常较普通沥青混合料施工温度提高1020，对采用冷态胶乳直接喷入法制作的沥青混合料，集料烘干温度应进一步提高。1施工准备精选学习资料 - - - - - - - - - 名师归纳总结 - - - - - - -第 9 页，共 12 页10 10

30、 集料a应按设计要求准备各种不同规格的集料，对不同料场、批次的材料应进行筛析验收。b集料应堆放于清洁、干燥、地基稳定、排水良好、有硬质铺面的场地上，不同规格的集料应分开堆放。c集料宜采取分层堆放的方法，在整个堆料区逐层向上堆放，以防止集料离析。 结合料a沥青宜贮存在可加热与保温的贮藏罐中，根据不同沥青类型和等级采用不同的贮存温度，使用前应加热到适宜的加工温度。b 沥青应按规定的技术要求进行生产， 宜随配随用，不符合要求的不得使用。c对购置的成品沥青， 在使用前应按表 7.6 的技术要求进行质量检验， 不符合要求的不得使用。 正式施工前应准备好需用的沥青混合料生产、运输、摊铺、压实等设备，并进行

31、必要的校验工作。 铺筑沥青混合料前，应检查其下层的质量，按规定喷洒粘层油。 喷洒粘层油时， 宜采用沥青洒布机， 喷油管宜与路外表形成约30 角，并有适当高度，以使路面上喷洒的透层油或粘层油形成重叠。2沥青混合料生产 生产沥青混合料时，应按该类沥青所要求的工艺条件和生产方法进行。当需要改变生产条件或生产方法时，应通过试验研究确定。 沥青混合料宜随拌随用，假设因生产或其它原因需要短时间贮存时，贮存时间不宜超过 24h，贮存期间温降不应超过10，且不得发生结合料老化、滴漏以及粗细集料颗粒离析。当由于贮存而引起结合料老化、滴漏、混合料降温过多、粗细集料颗粒离析以及其它影响产品质量的情况时，应予废弃并找

32、出原因， 采取纠正措施。0.4MPa，同时应经常检查胶乳的乳化状况，已破乳的胶乳不得使用。3沥青混合料运输 沥青混合料应采用自卸车辆运输，车辆的数量应与摊铺机的数量、摊铺能力、运输距离相适应，在摊铺机前应形成一个不间断的供料车流。 为便于卸料，沥青混合料运输车的车厢底板和侧板应抹一层隔离剂，并排除可见游离余液。使用油水混合液作隔离剂时，应严格控制油与水的比例，严禁使用纯石油制品。 运料车装料时，应通过前后移动运料车来消除粗细料的离析现象。一车料最少应分三次装载，对于大型运料车，可分多次装载。 雨季施工时，沥青混合料在运输过程中应采用防水的篷布遮盖，防水苫布应覆盖整个运料车。4沥青混合料摊铺 铺

33、筑沥青混合料前，应检查确认基层的质量。当基层质量不符合要求，或未按规定洒透层、粘层、铺筑封层时，不得铺筑沥青面层。且应彻底清楚外表的污染物及松散颗粒。 在喷洒有粘层油的路面上铺筑沥青混合料时，宜使用履带式摊铺机。 用于铺筑沥青混合料摊铺机应符合以下要求：a具有自动找平方式调节摊铺厚度及找平的装置。精选学习资料 - - - - - - - - - 名师归纳总结 - - - - - - -第 10 页，共 12 页11 11 b具有足够数量的受料斗，在运料车换车时能连续摊铺，并有足够的功率推动运料车。c具有可加热的振动熨平板或振动夯等初步压实装置。d摊铺机宽度可以调整。 当施工气温低于 5时，不宜

34、摊铺热拌沥青混合料。 沥青混合料的松铺系数应根据实际的混合料类型、施工机械和施工工艺等，由试铺试压确定。 沥青混合料必须缓慢、均匀、连续不间断地摊铺。摊铺过程中不得随意变换速度或中途停顿。 用机械摊铺的混合料，不宜用人工反复修整。当不得不由人工作局部找补或更换混合料时，需仔细进行，特别严重的缺陷应整层铲除。 在路面狭窄部分、平曲线半径过小的匝道或加宽部分，以及小规模工程不能采用摊铺机铺筑时可用人工摊铺混合料。 在雨季铺筑沥青路面时，应加强与气象台站的联系，已摊铺的沥青层因遇雨未行压实的应予铲除。5 沥青混合料压实 沥青混合料的压实应根据路面宽度、厚度，沥青与混合料类型，混合料温度，气温，拌和、

35、运输、摊铺能力等条件综合确定压路机数量、质量、类型以及压路机的组合、编队等。 沥青混合料压实应在摊铺以后紧接着进行，不得等混合料冷却以后碾压。在初压和复压过程中， 宜采用同类压路机并列成梯队压实，不宜采用首尾相接的纵列方式。 采用振动压路机压实沥青混合料路面时，压路机轮迹的重叠宽度不应超过20cm，但采用静载钢轮压路机时，压路机轮迹的重叠宽度不应少于20cm。 压路机碾压速度的选择应根据压路机本身的能力、压实厚度、在压路机队列中的位置等确定。压路机的碾压速度可按(JTG F40-2004)中表 5.4.3 的规定执行。 采用振动压路机时，压路机的振动频率、振幅大小应与路面铺筑厚度协调，厚度较薄

36、时宜采用高频低振幅，终压时不得振动。沥青路面的压实度98%。 在低温条件下进行碾压施工时，应根据混合料的温度和降温速率掌握好碾压时间，应在混合料温度降到120前结束碾压作业。 在有超高的路段施工时，应先从低的一边开始碾压，逐步向高的一边碾压。 当沥青混合料路面由于在碾压过程中操作不当而造成损坏，或达不到要求时，应予铲除并分析原因，采取措施纠正。6接缝施工 当采用两台摊铺机成并列梯队方式进行摊铺作业时，纵向接缝应采用热接缝，两台摊铺机相距宜为1530m，整平板设置在同一水平。当不得不采用冷接时宜采用平接缝。a平接缝：施工时采用挡板或施工后用切割机切齐可形成平接缝。b自然缝：在施工中自然形成的缝，

37、假设具有较整齐的边时可以不切割直接采用，但应清除松散的混合料，假设混合料未受污染可以不涂粘层油。自然缝宜通过试验段试验确定施工方法，并严格控制搭接材料的数量。c摊铺前切缝应涂上粘层油；摊铺时，搭接宽度不应大于10cm；新铺层的厚度应通过松铺系数计算获得。精选学习资料 - - - - - - - - - 名师归纳总结 - - - - - - -第 11 页，共 12 页12 12 d当摊铺搭接宽度合适时，可将搭接部分新摊铺的热混合料回推，在缝边形成一小的凸脊形。如果搭接材料过多，则应直接用平头铲沿缝边刮齐，刮掉的多余混合料应废弃，不得抛撒于尚未压实的热混合料上。 横向缝a沥青混合料路面铺筑期间，

38、当需要暂停施工时，中、下面层可采用平接或斜接缝；上面层应采用平接缝，宜在当天施工结束后切割、清扫、成缝。b接续摊铺前应先用直尺检查接缝处已压实的路面，如果不平整、厚度不符合要求时，应切除后再摊铺新的混合料。c 横向缝接续施工前应涂刷粘层油井用熨平板预热。d重新开始摊铺前，应在摊铺机的整平板下放置起始垫板；垫板的厚度应等于混合料松铺厚度与已压实路面厚度之差，其长度应超过整平板的前后边距。e横向接缝处摊铺混合料后应先清缝，然后检查新摊铺的混合料松铺厚度是否合适。清缝时不得向新铺混合料方向过分推刮。e横向接缝碾压时宜按垂直车道方向沿接缝进行，并应在路面纵向边处放置支承木板，其长度应足够压路机驶离碾压区。如果因为施工现场限制或相邻车道不能中断交通时，也可沿纵向碾压，但应在摊铺机驶离接缝后尽快进行，且不得在接缝处转向。7开放交通及其他热拌沥青混合料路面应待摊铺层完全自然冷却，混合料外表温度低于50后，方可开放交通。铺筑好的沥青层应严格控制交通，做好保护，保持整洁，不得造成污染，严禁在沥青层上堆放产生的土、杂物和油污，严禁在已铺沥青层上制作水泥砂浆。新铺沥青路面上不得停放施工设备。8 、未尽事宜按相关标准执行。精选学习资料 - - - - - - - - - 名师归纳总结 - - - - - - -第 12 页，共 12 页