大连体育新城

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1、大连体育新城大连体育新城以大连体育中心和大连新火车站商圈为依托和拉动力，突出体育文化、旅游会展、商业物流、总部经济、生态居住等功能，建设现代大型城市综合体、标志性建筑、旅游区、生态居住区和城市设施，“形成环境优美、生态宜居、产业现代、具有鲜明时代特色的大连市中心区北部中心和滨海新城”。按计划，体育新城核心区3.7平方公里将于2012年年底建成，起步区29平方公里于2013年初步建成。在3.7平方公里的核心区内，居住用地超过800万平方米，占核心区用地面积的32%左右。同时规划有从幼儿园到高中的完备教育机构。新体育中心一场四馆新体育中心一场四馆中心体育场中心体育场 主场观众席6万个 附设2个标准

2、田径练习场，能够承担田径、足球比赛和训练，兼顾大型文体活动 占地约18万平方米 中心体育馆中心体育馆 观众坐席1.8万个 是能够举办世界A级比赛的综合体育馆，附设2个赛前练习馆，能够承担篮球、排球、乒乓球、羽毛球、手球、体操、拳击、室内足球等比赛，兼顾大型室内文体活动 占地约4万平方米 网球比赛馆网球比赛馆 可容纳l万人 附设20片室外网球训练场地 占地约4万平方米 游泳比赛馆游泳比赛馆 可容纳5000人 占地约4万平方米 综合训练馆综合训练馆 承担篮球、排球、乒乓球、羽毛球、击剑、体操、举重、摔跤、武术、射击等项目的日常训练 占地约10万平方米 规划用地规划用地 核心区核心区3 3成多土地建

3、住宅成多土地建住宅体育新城全部在甘井子区范围内，市政府责成甘井子区“承担建设主体责任”。甘区为此成立了由区长郝方林任总指挥的大连体育新城建设指挥部，实行项目体制，倾全区之力建设大连体育新城。同时，市政府组建大连体育中心、哈大客运专线及新火车站、城市地铁、甘井子热电厂、市卫生中心等首批10余个建设工程指挥部进驻规划区域，形成了条块结合、多元协同开发的局面。 按计划，体育新城核心区3.7平方公里将于2012年年底首先建成，起步区29平方公里于2013年初步建成。而整个体育新城项目计划在2020年前全部完工。在3.7平方公里的核心区内，居住用地超过800万平方米，占核心区用地面积的32%左右。 交通

4、优势交通优势陆路方面：陆路方面：哈大客运专线、大连新火车站位于区域内；建设中的新地铁将成为未来城市交通主动脉；土羊高速公路、辽宁滨海大道贯穿其中；规划建设的“三纵三横”城市主干路网将其与大连老城区、金州新区和旅顺口区紧密相连。6条主干道将按照城市快速路双向6车道或8车道的标准设计，规划控制线宽度4060米；主干道网之间的“节点”以及与现有路网的“接点”以互通立交桥的形式连接。 海路方面海路方面通过土羊高速、沈大与丹大高速连接线、振兴路、疏港路和规划的城市主干道可半小时内到达羊头洼港、大窑湾港、大连湾港和大连港。 空路方面空路方面体育中心至周水子国际机场10公里，规划中的大连新机场就位于区域北端。目前，路网规划建设已全面启动。围绕大连体育新城基础设施建设确定的“三纵三横”主干路网建设（三纵：机场快速路、棋南线、甘南路；三横：岚岭路、岭西路、土革路），总里程38.74公里。其中，机场快速路已经开工建设，计划于2010年年底前竣工通车。 体育新城多级路网体系，再配合科学合理的交通疏导方案，可以基本满足未来体育新城的交通需求，满足与原有城市路网无缝快速衔接和2013年全运会期间50至60分钟快速疏导要求。