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1、2024年公路实务模拟练习考试题库含答案解析一、单项选择题（共 20 题，每题 1 分。每题的备选项中，只有 1 个最符合题意）1.适用于较长、较深、两端地面纵坡较小的路堑开挖的方法是（ ）。A.分层纵挖法 B.单层横向全宽挖掘法 C.通道纵挖法 D.分段纵挖法2.适用于处理十字板抗剪强度不小于 20Kpa 的软土地基的是（ ）。A.采用振冲置换法的粒料桩 B.加固土桩C.竖向排水体 D.水泥粉煤灰碎石桩3.当坡面有集中地下水时，可设置（ ）。A.暗沟 B.仰斜式排水孔 C.渗沟 D.渗井4.下列属于生产配合比设计的内容是（ ）。A.确定结合料类型及掺配比例 B.确定水泥稳定材料的容许延迟时间
2、C.确定施工合理含水率 D.选择级配范围5.对温度日温差、年温差大的地区宜注意选用（ ）的沥青。A.针入度大 B.稠度大、黏度大 C.针入度指数大 D.稠度小、低温延度大6.（ ）适用于破损较严重路面（如出现大面积坑槽）的维修翻新和旧路升级改造的施工，修复后形成与新建道路性能完全相同的全新路面。A.重铺再生法 B.现场冷再生 C.整形再生法 D.复拌再生法7.下列属于永久作用的是（ ）。A.汽车撞击作用 B.水的浮力 C.汽车冲击力 D.地震作用8.下列关于钢筋与混凝土施工技术说法，错误的是（ ）。A.轴心受拉和小偏心受拉构件不应采用绑扎接头B.电渣压力焊仅可用于竖向钢筋的连接，不得用作水平钢
3、筋和斜筋的连接C.电弧焊宜采用双面焊缝，仅在双面焊无法施焊时，方可采用单面焊缝D.电弧焊接与钢筋弯曲处的距离不应小于 5d，且不宜位于构件的最大弯矩处9.塔墩固结、塔梁分离，主梁在墩、塔处均设有支座，为具有多点弹性支承的三跨连续梁的是（ ）。A.漂浮体系 B.支承体系 C.塔梁固结体系 D.刚构体系10.二次衬砌的施作应满足隧道位移相对值已达到相对位移量的（ ）以上。A.70% B.80% C.90% D.95%11.下列关于隧道供电说法，错误的是（ ）。A.隧道照明，一般作业地段不宜大于 36vB.施工地段的临时电线路宜采用橡套电缆C.瓦斯地段的电缆应悬空架设D.涌水隧道的电动排水设备、瓦斯
4、隧道的通风设备和斜井、竖井内的电气装置应采用双回路输电12.下列关于瓦斯隧道说法，错误的是（ ）。A.炮眼深度不应小于 0.6m B.炮眼封泥不严或不足时，不得进行爆破C.爆破网络必须采用串联连接方式 D.巷道式通风的回风道瓦斯浓度应小于 1%13.下列关于施工测量复核、交底说法，错误的是（ ）。A.贯通测量及控制网测量不得少于两遍，并进行换手测量 B.所有施工放样测量必须进行换手复核测量C.施工定位复核测量时，必须采用控制网相同的导线边 D.现场测量数据处理计算资料必须换人复核14.生产经营单位安全生产风险辨识分为全面辨识和专项辨识，全面辨识应（ ）。A.每年不少于 1 次 B.每季度不少于
5、 1 次C.每月不少于 1 次 D.每周不少于 1 次15.下列关于各种款项支付的约定说法，错误的是（ ）。A.在承包人签订了合同协议书且承包人承诺的主要设备进场后，监理工程师应在当期进度付款证书中向承包人支付开工预付款B.承包人无须向发包人提交预付款保函C.交工验收证书签发后 14d 内，承包人应向发包人缴纳质量保证金D.为确保施工过程中农民工工资实时、足额发放到位，发包人应按照项目专用合同条款约定的时间和金额缴存农民工工资保证金16.下列关于拌合站设置说法，错误的是（ ）。A.拌合站建设应综合考虑施工生产情况，合理划分拌合作业区、材料计量区、材料库、运输车辆停放区、试验区、集料堆放区及生活
6、区，内设洗车池（洗车台）、污水沉淀池和排水系统B.水泥混凝土拌合站场地面权3500 C.场内排水宜按照中间高四周低的原则预设不小于 1.5%的排水坡度D.所有拌合机的集料仓应搭设防雨棚，并设置隔板17.贝雷桥采用悬臂推出法时，推出时的抗倾覆稳定系数不小于（ ）。A.1.2 B.1.3 C.1.5 D.2.018.适用于砂砾石、砂质土及黏土和粉土压实的是（ ）。A.静力式压路机 B.轮胎压路机 C.振动压路机 D.羊脚碾19.根据公路建设市场信用信息管理办法，下列说法正确的是（ ）。A.公路施工企业的投标行为由政府相关部门负责评价B.联合体有不良履约行为，联合体各方均按相应标准扣分C.某企业信用
7、评分为 80 分，属于 A 级信用等级D.自有设备的基本状况不属于从业单位的基本信息20.若施工单位不按照工程设计图纸或者施工技术标准施工的，造成工程质量一般事故的，则应（ ）。A.处所涉及单位工程合同价款 2%的罚款B.处所涉及单位工程合同价款 2%以上 3%以下的罚款C.处所涉及单位工程合同价款 3%以上 4%以下的罚款D.处 10 万元以上 15 万元以下的罚款二、多项选择题（共 10 题，每题 2 分。每题的备选项中，有 2 个或 2 个以上符合题意，至少有 1个错项。错选，本题不得分；少选，所选的每个选项得 0.5 分）21.下列关于膨胀土地区路基施工说法，正确的是（ ）。A.膨胀土
8、地区的路堤会出现沉陷、边坡溜塌、路肩坍塌和滑坡等变形B.掺灰处置后的膨胀土可用于二级公路的下路床C.强膨胀土不得作为路基填料 D.高填方宜采用膨胀土填筑 E.挡土墙背严禁采用膨胀土填筑22.下列会导致无机结合料稳定基层产生裂缝病害的有（ ）。A.采用塑性指数较低的土 B.碾压时含水量偏大C.在石灰土层中，每隔 510m 设置一道缩缝 D.碎石中含泥量较高E.在石灰土基层与路面间铺筑一层碎石过渡层23.下列关于桥梁上部结构转体施工说法，正确的是（ ）。A.钢管拱桥可以采用平转法B.对跨径较大、转动体系重心较高的拱桥，宜采用中心支承的转盘结构C.采用内、外锚扣体系时，扣索宜采用钢绞线或带墩头锚的高
9、强度钢丝等高强度材料，其安全系数应大于 2D.扣索张拉到位、拱圈卸架后，应有 12h 的观测阶段E.合龙时，宜采取先打入钢楔的快速合龙措施，然后施焊接头钢筋、浇筑接头混凝土、封固转盘24.下列关于隧道盾构法施工说法，错误的是（ ）。A.密闭式盾构机分为土压式和泥水式两种B.泥水平衡盾构适用于冲积洪积的砂砾、砂、亚黏土、黏土层C.盾构机应在始发段 50100m 进行试掘进D.管片应进行试生产，并随机抽取 5 环管片进行水平拼装检验E.钢筋混凝土管片不得有内外贯通裂缝和宽度大于 0.3mm 的裂缝及混凝土剥落现象25.监控系统按其功能可分为九个子系统，其中（ ）在逻辑构成上相对独立，在系统构成上则
10、可以合在一起。A.隧道通风控制 B.火灾自动报警 C.隧道照明控制 D.视频监控 E.电力监控26.试验台账分为管理和技术台账，下列属于技术台账的是（ ）。A.人员台账 B.不合格材料台账 C.设备台账 D.外委试验台账 E.样品台账27.下列属于沥青混凝土面层实测项目中的关键项目的是（ ）。A.马歇尔稳定度 B.厚度 C.沥青含量 D.渗水系数 E.弯沉值28.公路水路行业安全生产风险管理工作应坚持（ ）原则。A.单位负责 B.行业监管 C.分级管理 D.科学管控 E.社会监督29.下列属于较大质量事故的是（ ）。A.特大桥主体结构垮塌 B.高速公路路基（行车道宽度）整体滑移C.小型水运工程
11、主体结构垮塌 D.大型水运工程主体结构垮塌E.直接经济损失 1000 万元以上 5000 万元以下30.施工机械应做好机械的验收和交付使用工作，一般检验的方法和步骤可分为（ ）。A.内部检查 B.外部检验 C.启动试验 D.空运转试验 E.重载试验三、案例分析题（共 5 题，（一）、（二）、（三）题各 20 分、（四）、（五）题各 30 分）（一）【背景资料】某公路局部为路堑路段，K2+100K2+250 两侧采用浆砌块石重力式挡土墙护坡，挡土墙高出路面约3.5m，顶部宽度 0.6m，底部宽度 1.5m，基础埋深 0.85m，如图 2-1 所示。在夏季连续多日降雨后，该路段一侧约 20m 挡土
12、墙突然坍塌，该侧路段无法正常通行。调查发现，该段挡土墙坍塌前顶部荷载无明显变化，坍塌后基础未见不均匀沉降，墙体块石砌筑砂浆饱满粘结牢固，后背填土为杂填土，查见泄水孔淤塞不畅。为恢复正常交通秩序，保证交通安全，相关部门决定在原位置重建现浇钢筋混凝土重力式挡土墙，如图 2-2 所示。K2+300K2+500 两侧采用片石混凝土挡土墙，施工过程中发生如下事件：事件 1：挡土墙的施工工序包括：测量放样；墙身施工；基础施工；基坑开挖；其他附属工程施工。事件 2：施工单位对片石挡土墙施工提出以下几条技术要点：（1）基坑开挖宜分段跳槽进行，分段位置宜结合伸缩缝、沉降缝等设置确定。（2）基础应在基础砂浆强度达
13、到设计强度的 70%后及时回填夯实。（3）设计挡土墙基底为倾斜面，超挖深度不得超过基础深度的 1/5。（4）混凝土墙身应水平分层浇筑，分层振捣，分层厚度应不超过 300mm。（5）距墙背 2m 内不得使用重型振动压路机碾压。事件 3：挡土墙的平均高度为 8m，面积 1500 ，施工单位对挡土墙编制了专项施工方案。事件 4：片石混凝土挡土墙实测项目包括混凝土强度、平面位置【问题】1.分析挡土墙坍塌原因。2.此挡土墙墙身变更引起的单价变化应如何调整？3.事件 1 中，写出挡土墙施工工序的正确顺序(用序号表示，如)。工序中的其他附属工程包括哪些构造物？4.逐条判断事件 2 中技术要点的正误，错误的请
14、改正。5.事件 3 中，施工单位需不需要进行专家论证，说明理由。6.补充片石挡土墙实测项目的漏项？（二）【背景资料】某施工单位通过公开招投标方式承接了某高速公路路面的施工任务。路面结构形式为：上面层采用 4cm 厚 AC-13，中面层采用 6cm 厚 AC-20，下面层采用 8cm 厚 AC-25，基层和底基层均采用 30cm 厚水泥稳定碎石。项目开工前，施工单位编制了进度计划，并经监理工程师批准，双代号网络图如图 5 所示。图 5 双代号网络图（单位：天） 项目投标和施工过程中，发生如下事件：事件一：本项目招标文件按照公路工程标准施工招标文件编制，项目招标采用双信封形式，不进行资格预审。招标
15、文件对评标办法进行了规定：评标委员会对满足招标文件实质性要求的投标文件的施工组织设计、主要人员、技术能力等因素进行评分，按照得分由高到低排序，对排名在招标文件规定数量以内的投标人的报价文件进行评审，按照评标价由低到高的顺序推荐中标候选人。事件二：基层施工前，施工单位进行了水泥稳定碎石混合料组成设计，完成了以下工作：目标配合比设计；原材料检验；施工参数确定；生产配合比设计。其中生产配合比设计完成的技术内容有：确定料仓供料比例、确定水泥稳定材料的容许延迟时间、选择级配范围、确定混合料的最大干密度。事件三：施工单位编制了详细的基层、底基层实施性施工组织设计，部分内容如下：（1）基层混合料采用间歇式拌合生产工艺，拌合时间应不少于 10s。（2）施工时为减少基层裂缝，在满足设计强度的基础上应限制水泥用量。（3）用 7d 龄期抗弯拉强度作为基层施工质量控制的主要指标。（4）天气炎热或运距较远时，混合料的含水率可高于最佳含水率 1 个百分点。事件四：施工单位采用两台摊铺机进行面层摊铺施工，两机前后错开 15m。施工过程中，突遇降雨,施工单位停止了摊铺作业，并对已卸下的混合料、尚未压实的混合料以及纵向冷接缝进行了处理。
