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1、基于使用者满意度的成都市三环路外绿道规划建设的研究 密级:公开国内图书分类号:“孑国际图书分?类号:西南交通大学研究生学位论文年 级三二级姓 名鍪迅申请学位级别亟业专基观王猩指导老师邱建熬援二零一三年五月三十一日:丁以红;.: :,西南交通大学学位论文版权使用授权书本学位论文笔者完全了解学校有关保留、使用学位论文的规定,同意学校保留并向国家有关部门或机构送交论文的复印件和电子版,允许论文被查阅和借阅。本人授权西南交通大学可以将本论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索。可以采用影印、缩印或扫描等复印手段保存和汇编本学位论文。本学位论文属于。保密口,在 年解密后适用本授权书:.不保密彤使用本授
2、权书。请在以上方框内打“妒气指导老师签名:、岭荛.学位论文笔者签名:穗殳日期:手弓.乙 日期:仞、.、.西南交通大学硕士学位论文主要工作贡献声明本人在学位论文中所做的主要工作或贡献如下:将使用者满意度理论和满意度评测应用到不同类型的绿道使用者满意度的研究中。根据现阶段成都绿道规划建设情况和使用者特点的定性分析,选取了使用者满意度理论中的感知绩效理论与总体满意度理论作为评价的理论基础,并通过通过网络文本分析、文献综述、访谈研究以及实地调研,确定成都市绿道使用者满意度的测评指标。运用统计学方法研究不同类型的绿道使用者满意度。通过描述性统计学分析目前成都市绿道使用者满意度情况;运用方差分析研究使用者
3、的基本属性和满意度之间的关系;通过因子分析对对测评量表进行检验、修正,通过回归分析方法找出关键影响因素;最后对分析结果进行整理,提出适应于成都的绿道使用者满意度的提升对策。对成都市绿道进行实证研究,从微观角度为成都市绿道后期规划建设提供切实可行的优化策略,体现了本文构建的测评体系的良好的应用性。本人郑重声明:所呈交的学位论文,是在导师指导下独立进行研究工作所得的成果。除文中已经注明引用的内容外,本论文不包含任何其他个人或集体已经发表或撰写过的研究成果。对本文的研究做出贡献的个人和集体,均已在文中作了明确说明。本人完全了解违反上述声明所引起的一切法律责任将由本人承担。学位论文笔者签名:豫次日期:
4、寸、.西南交通大学硕士研究生学位论文第页摘要继广东珠三角区绿道建成之后,绿道作为一种为公众提供开放空间、娱乐环境与替代性交通的资源,在我国各大城市迅猛发展起来。年月开始,成都市开始进行绿道网络的规划建设。至年,锦江、高新、武侯、金牛、温江等个市县都已规划或部分建成绿道示范线。随着主干线绿道的逐步建成,绿道的环境、社会与经济效益也开始显现出来。然而,由于国内对于绿道建设方面经验尚浅,国内许多绿道虽有绿道之形,却并未如规划中的绿道般很好地发挥其作为公共空间组成部分应有的功能,使得国内绿道的使用情况良莠不齐。我国在绿道景观实践建设方面仍处于摸索阶段,与实践情况相关的研究也很有限。如盲目地进行绿道景观
5、建设,将使得许多绿道不仅无法满足使用者需求,甚至会造成景观资源的浪费、景观吸引力的下降。国外研究表明,从使用者满意度的视角对公共空间及设施展开研究,能为相关部门提供切实可行的指导意见,具有较强的实践价值。因此,有必要对成都已建设绿道进行使用者满意度研究,以了解成都绿道建设中存在的问题,为后续绿道建设提供改进建议。本文将总体满意度理论与感知绩效理论作为理论依据。通过文献分析、网络文本分析与访谈研究,结合成都市绿道的属性与绿道使用者特征,设计适用于成都市绿道的使用者满意度测评量表。然后,通过调研走访,选择成都市三环路外绿道案例样本进行以问卷形式进行案例研究。在对成都市三环路外绿道现状进行分析,通过
6、描述性分析,分析使用者的基本属性和使用属性特征以及与满意度量表中的各个测评指标的关系。辨识出成都市绿道规划建设中存在的五大问题。再通过对测量量表进行信度分析、因子分析和回归分析,甄选出成都市绿道使用者满意度的影响因素主要有可达性、环境质量、游憩项目、配套与服务设施、环境效益与绿道声誉,其中主要的影响因素是环境质量,其次是可达性、游憩项目、配套及服务设施、环境效益。最后,在案例研究结果的基础上,提出了成都市绿道的优化建议,为以后的实践和研究提供参考和借鉴。关键词:绿道使用者满意度成都西南交通大学硕士研究生学位论文 第页 , ,., , . , , ., . ,. . , 。. , .,., ,.
7、 ., .,., , , .: 西南交通大学硕士研究生学位论文 第页录目第一章绪论?,.研究背景?.绿道规划建设的提出?.国内已建设绿道现状?.国内外绿道研究现状.课题提出?.研究目的和内容.研究目的.研究内容?.研究方法与框架.研究方法?.研究框架?.第二章相关概念及理论综述.绿道的概述?.绿道的概念.本文研究范围.国内外绿道研究概况?.,、结.绿道使用者概述.绿道使用者内涵?.绿道使用者使用特征.绿道使用者需求特征.使用者满意度的概述.使用者满意度概念.使用者满意度理论综述?.使用者满意度的影响因素.本章小结第三章成都三环外绿道使用者满意度评价内容及方法.评测体系的构建原则.西南交通大学硕
8、士研究生学位论文 第页.科学性.全面性.梯度性.可操作性?.评测指标体系因子选定.文献分析?.网络文本分析.访谈研究?.评测指标体系因子确定?.问卷设计.量表题项设计?.形成初始问卷?.问卷发放设计?.样本量大小确定?.调查区域及问卷数量的确定?.调查时问?.调查对象?.数据分析方法?.信度分析?.描述性统计分析?.单因素方差分析?.效度分析?第四章满意度的案例研究一.案例选择?.案例样本区域概况.成都市绿道规划?.成都市绿道建设实施成果?.成都市已建成绿道总体使用情况?.问卷调查情况与结果?.绿道样本的选择依据西南交通大学硕士研究生学位论文 第页.与问卷分布情况?.调查时间的安排情况?.调查
9、结果?.总体信度检验?.描述性统计分析.使用者基本属性分析?二?.使用者使用属性分析.满意度测评量表的描述性分析?.使用者基本属性与使用者满意度的方差分析?.观测变量之间分析?.测量量表的检验与修正?.因子分析?.满意度评价因子与整体满意度之间相互关系分析?.满意度评价因子与使用者重游意愿之间相互关系分析.研究结果.成都三环外绿道使用者特征.成都三环外绿道在规划建设中存在的问题?.成都市三环路外绿道满意度的主要影响因素研究结论第五章基于实证研究结果的成都市绿道规划设计策略。.提高可达性.提高环境质量?.改进绿道的配套与服务设施建设.开发与改进游憩项目?.提高绿道旅游吸引力。第六章研究结论与展望
10、?.研究结论.研究创新点?.研究不足?.研究展望?.参考文献?.西南交通大学硕士研究生学位论文第 页致谢?.附录?.西南交通大学硕士研究生学位论文 第页第一章绪论.研究背景.绿道规划建设的提出随着生活水平的提高,生存空间环境质量受到越来越多人的重视,而近年来,城市发展带来的一系列城市问题对环境质量造成为不利影响却越发显著。首先,人们对环境资源无止尽地利用造成的大量自然资源枯竭,对生存环境造成了极大的威胁。其次,随着城市的蔓延、通勤距离的加大、机动车的逐渐普及并成为道路的主宰,使得步行者或骑车人被夹在钢筋混凝土和机动车之间,不断被排挤并饱受尾气、噪音和安全的威胁图、图、图卜。这些城市问题使得人们
11、不断寻求和探索良好“人居环境”的热情日渐高涨。最初绿道的产生也正是在这种人们渴求改善城市绿色空间环境、建立人性化绿色步行游憩通道及联通城市生态网络的基础上形成的。绿道发源于美国和欧洲,至今已有两个多世纪的历史。我国的绿道建设起步较晚,年,国内研究者首次接触绿道,而后?年,国外绿道理论开始逐步被引入我国,而后经过十多年的理论研究和规划探索,年至今,国内部分城市地区陆续开始进行综合性的绿道规划和建设。广东借鉴国外经验在全国率先建成了首个绿道网,这些绿道网络为快节奏的城市居民生活提供慢节拍的缓冲空间,也成为了城市环境中不可或缺的人性化休闲空间,成为了城市居民良好社会关系的有益交流平台,因此建设后颇受
12、广大市民好评。随后,全国城市掀起了各具特色的“中国绿道运动”,除广东省珠三角地区以外,成都、海口、嘉兴、温州、无锡、南京、江阴、武汉、泉州、赣州等多个城市也已开展或拟开展专门的绿道规划和建设。年月,为实现成都建设世界现代田园城市的历史定位与长远目标,塑造现代城市与现代农村和谐相融、历史黥黜图.交通拥堵 图.环境质量下降 图.出行安全受阻图片来源:/./.西南交通大学硕士研究生学位论文 第页文化与现代文明交相辉映的新型城乡形态,优化城乡生态环境,完善城乡慢行交通系统,倡导全新健康生活方式,确保城乡可持续发展,成都市提出了构建覆盖全域、连接城乡,集保护生态、展示特色、发展经济、改善民生等多功能为一
13、体的绿道系统。.国内已建设绿道现状每个地区的重要绿色交通系统,绿道除了为行人与骑车者提供可进入的慢性通道的以外,也成为了城乡一体化中游憩系统中重要的组成内容。随着主干线绿道的逐步建成,绿道的环境、社会与经济效益也开始显现出来。绿道网的建设不仅是城市居民更好地融入自然生态,获得休闲、文化、娱乐的健康场所,还使农村居民转变生产生活方式,并获得较好的经济、社会收益。然而,由于国内对于绿道建设方面经验尚浅,国内许多绿道虽有绿道之形,却并未如规划期望般很好地为使用者提供应有的功能。笔者在年对珠三角区的绿道网调研中发现,许多绿道在使用中存在可达性不高、游憩设施不能满足使用者需求的状况。年月,作者对成都已建
14、成绿道进行的实地调研发现,成都绿道的建设还处在良莠不齐的阶段:一些风景优美的绿道,成为居民与游客开展游憩活动的载体,吸引了大量使用者并因此为区域带来社会效益和经济效益,如茂林修竹的温江绿道图、自然环境优美的锦江绿道图。而同时,一些绿道由于可达性不高,景观设计无特色,使得使用率偏低,如青白江绿道图卜;一些绿道虽具备“交通通道”的功能,但却未能应规划要求为市民营造休闲、文化、娱乐的健康场所,导致使用率极低,如三环路绿道图。图温江寿安绿道 图一锦江绿道图片来源:作者自摄西南交通大学硕士研究生学位论文 第页图青白江绿道 图.三环路金牛段绿道图片来源:作者自摄.国内外绿道研究现状年,美国奥姆斯特德提出波士顿公园系统规划,这被认为是世界上第一个真正意义上的绿道。此后,经过一个多世纪的研究与实践,欧美许多国家绿道建设水平已经发展到了一个较高的层次。无论是现实基础、理论研究、建设实践,还是后期的维护管理都处于领先地位。世纪年代,绿道系统的思想被引入我国,经过了十几年的相关研究,从已有的研究成果来看,目前的研究多是从规划层面对绿
