春季运行特点

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1、春季运行特点春季飞行的特点，主要是是低云、低能见度、大风，雷雨。它们对飞行安全影响很大， 在这些天气中飞行如何采取有利的措施保证飞行安全，是我们必须关注的问题。一、低云、低能见度在西南地区和北方冷锋前，有时大雾持续几天不散。 春季降水对能见度的影响：当锋面、槽线或气旋引起降水时，同时常伴有雨雾，会使 能见度更差。建议采取的措施：1. 起飞前应加强与AOC的沟通，掌握实时天气信息，选择合适的备降机场，预先制定 好备降航路。做好细致的飞行前准备。2. 认真做好进近简令，明确机组分工，尽可能早的建立着陆形态，建立稳定的仪表进 近，强化复飞和备降意识及复飞动作，掌握好决断标准，坚持“八该一反对”。二、

2、关于低温、大风 春季每当寒流过境，常常低温与大风相伴，尤其在华北地区，经常是大风夹杂着乱流， 给起降带来相当大的影响。建议的应对措施：1. 严格掌握侧风标准，注意侧风起降的操作，防止偏出跑道及重着陆；2. 低温加大风时，进近中应按规定修正进近目标速度，在保持过程中宁稍大而勿小。3. 若大风伴有风切变时，则视情按避让、预防和改出的原则处置。4. 在福州及其他类似机场，应避免在强顺风中起动，以免造成发动机起动超温或喘振。三、雷雨天气飞行当冷暖锋面交替，对流运动旺盛，再加上充沛的水汽和足够的抬升作用即可产生雷雨。雷雨天气飞行时，应遵守下列规定 1，禁止飞入积雨云和浓积云中，如气象雷达及除防冰设备不工作时不得放行飞机！ 2雷雨天气下，机长在起飞前，必须先确定离场飞行的绕飞计划并得到ATC的许可。3. 飞行中绕飞雷雨时，必须严格遵守绕飞雷雨的限制，以保持足够的安全间隔。同时应 考虑到禁区，限制区，危险区和航路的特殊规定以及最低安全高度和潜在飞行冲突对绕飞计 划的影响.4绕飞雷雨应该尽早制定计划并获得ATC许可；若无法与ATC取得联系，机组可行使应 急权利，绕飞危险天气！5. 如误入雷雨，机长应迅速接替飞机操作，选择雷雨较弱区域穿越，尽可能保持所选定 的航向飞行，必须改变航向时，应选择较小的坡度以使飞机有足够的抗载荷能力。6. 如绕飞中伴随着颠簸，机组应严格执行公司防颠簸处置预案！