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1、2023交通工作计划范文一、指导思想以科学发展管理论为指导，以深入_实施法律法规为主线，坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，继续围绕“一个重点”（以水上交通安全工作为重点），“两项整顿”（即渡口渡船专项整顿，低质量船舶整顿）开展工作，努力开创水上交通安全工作新局面。二、_年水上交通安全工作总体目标（一）水上交通安全工作事故伤数和_人数做到创零事故零伤亡，努力减少一般事故，遏制重大事故，杜绝特大事故。（二）_年年终逐级上报考评，力争我局为市、区表彰单位，达到考评中为良好以上标准。滤布（三）经全年法律法规培训，乡管员和渡工法规意识要有明显提高;乡镇政府分管领导安全意识要有显著增强。（四）各
2、项安全制度要进一步健全，有关乡镇水上交通安全办公室的档案要进一步完善，做到科学化，规范化。三、具体措施（一）狠抓对渡口渡船的监督检查和整治，主动排查安全隐患，发现一处，消除一处。局和海事处除坚持每月一次普查外，还要对重点时段，重点渡口，恶劣天气和庙会、节日加大力度。增加排查次数，杜绝事故发生。（二）扩大宣传，工业滤布提高人们安全意识。_年拟计划举办乡镇领导培训班一期，渡工二期;乡管员四期;乡管员法律法规知识竞赛一次;举办中小学生安全知识会一场;宣传报道（晚报或以上级别刊物）_篇。（三）开展好全国安全生产月活动一是成立组织;二是开展好宣传咨询活动;三是张贴，印制宣传单;四是深入到重点渡口扩大宣传
3、。（四）协助工程股搞好_个标准化渡口建设。2023交通工作计划范文（二）一、加强领导、建立健全组织机构为了加强对交通安全工作的领导，街道成立了以分管交通安全的副主任为组长，派出所所长为副组长，综治、安办、公路站、学校等相关单位负责人为成员的交通安全工作领导小组，领导小组下设办公室，办公室设在派出所。同时，各行政村也要相应成立机构，配备专（兼）职交通安全员，负责本辖区交通安全监管工作，健全和完善村级交通安全组织机构，预防、减少隐患和事故的发生。二、完善工作制度，落实交通安全生产措施1、落实交通安全责任制。年初，街道与各行政村订立交通安全生产目标管理，加强对交通安全的管理。2、定期进行交通安全巡查
4、。对南武公路沿线和新阳至下梅公路沿线，派出所要定期进行巡查，坚决打击无证驾驶、“三无”车辆和超载车辆。特别是墟日，要加大巡查力度，一经发现违章驾驶，从严惩处，预防和减少事故的发生。3、制定事故应急处理预案。为了保证我街道交通安全工作的顺利开展，预防交通事故的发生，以及事故发生后具体采取的措施，街道与村要制定交通事故预案。事故发生后，村交通安全员要立即报告上级有关部门，积极配合有关部门做好协调和善后处理工作。三、认真开展交通安全宣传教育和加强交通安全培训工作认真_交通安全法律法规，利用标语、横幅等方式宣传交通安全知识，村里要开辟宣传专栏，宣传交通安全知识，增强群众交通安全意识，派出所、公路站等相
5、关部门要加强对驾乘人员的交通安全培训，杜绝无证车辆上路。四、认真做好学生周末乘车交通安全工作武夷中学分布在各行政村的学生，在周末乘问题上，因车辆少，出现超载、搭乘农用车现象十分严重，存在极大的安全隐患。因此，要加大宣传力度，派教师值班，劝阻、疏导学生。以上是我街道_年春运交通安全工作的重点和方向，我们将带着感情和责任去做好交通安全工作，认真_有关交通安全法律法规，切实落实好交通安全工作各项措施，及时消除交通安全隐患，最大限度地防止交通事故的发生，为确保一方平安创造良好的生产环境而努力。2023交通工作计划范文（三）一、基本评价_年初以来，轨道交通工程建设质量安全效能监察工作继续以落实质量安全责
6、任制为核心，聚焦重大风险源，通过强化风险源等级监管办法，黄牌警示，树立样板工程，深化事故企业责任追究等手段，使全市轨道交通工程建设质量安全工作基本受控。二、主要工作_年以来，面对轨道交通建设高峰时期“任务多、风险大”的严峻形势，市效能监察办公室为加强工程建设中的风险监控，确保轨道交通工程质量安全，年初召开了全市效能监察大会专题进行部署，市监察委和市建交委领导讲话并提出要求。_年共召开质量安全效能监察工作会议_次，下发各类文件_份，进一步推进了监管工作机制的完善。全年共组织各类专项检查_次，整改各类隐患和问题120处;挂出了_张警示黄牌;评选了_个轨道交通样板工程;组织事故调查_次，处理责任单位
7、_家，约谈事故企业_家，对_人进行责任追究处理;组织_次全市轨道交通工程应急处置演练。较好地通过了_次建设部全国轨道交通工程安全生产检查。（一）分级识别工程风险源，细化工程重大风险源管理。根据轨道交通工程的三大特性（工程水文地质条件、工况条件、工程本身特征），将本市轨道交通工程的风险源细化分为五个等级，三种类别（A类、B类、C类），并组织建立在建轨道交通工程重大危险源数据库。根据不同的风险等级，细化工程重大风险源监管，有针对性地在不同风险阶段对本市在建轨道工程质量安全生产进行监督检查。（二）评选轨道交通质量安全效能监察样板工程，规范安全质量管理。_年_月份和_月份分别开展了_年度和_年上半年度
8、轨道交通工程建设质量安全效能监察样板工程命名检查工作，并评审出_隧道工程股份有限公司施工的轨道交通_号线6标长寿路站等_个工程为_市轨道交通质量安全效能监察样板工程，为本市轨道交通工程树立了一批品牌工程，引领更多的工程项目积极参与。在评选过程中，由各大集团（公司）优先推荐，建设单位、质量安全监督站严格审核，命名工作小组现场仔细审查，最后由评审委员会投票产生，有效地保证了样板工程的示范作用，提高了安全质量规范管理水平。（三）吸取杭州地铁事故教训，加大责任追究的力度。_年本市发生了多起轨道交通工程建设质量安全险情事故，造成了一定的经济损失和社会影响。针对事故性质比较严重的工程，市效能监察办先后两次
9、约谈事故单位的有关领导。要求施工单位认真，进一步对险情原因进行分析，并对目前所承接的工程风险进行排摸，提出有针对性的防范措施，同时要求对事故责任人坚决处理。有效地对本市轨道交通工程建设参建单位敲响了警钟，同时促使参建各方进一步落实责任制度，不断完善管理机制。杭州发生地铁事故后，市轨道交通监管部门立即召开关于“进一步加强本市轨道交通工程建设质量安全监管工作”的全市轨道交通工程建设质量安全工作会议，通报杭州地铁一号线湘湖站基坑坍塌重大事故情况，要求轨道交通工程参建单位对可能存在的工程风险全面排查并整顿。（四）严抓专项检查，提高应急处置能力。_年是盾构推进的高峰期，为进一步加强对全市轨道交通工程建设
10、风险源防范，_月组织了全市在建轨道交通工程盾构进出洞专项检查;_月开展防台防汛期间轨道交通深基坑和旁通道专项检查;_月开展轨道交通工程重大风险源专项检查;_月全面开展轨道交通工程重大风险源控制专项检查和本市轨道交通工程建设质量安全检查工作。通过有针对性地检查，进一步消除和减少了轨道交通工程建设质量安全隐患，强化了参建各方的质量安全责任意识，加大了责任落实力度。为增强轨道交通工程参建各方应急抢险工作意识，锻炼提高本市轨道交通工程应急抢险队伍的实战能力，按照“资源社会化、处置程序化、指挥专业化、日常管理制度化”的要求，_月份组织举行了本市轨道交通工程突发事故应急处理演练。本次演练大大提高了参演单位
11、的应急抢险队伍的高度机动、反应快速、处置有效的抢险救援能力，健全了相关应急保障制度。（五）在关键环节引入专家资源，加强对重大风险源的预控管理。针对深基坑开挖、盾构进出洞、旁通道开挖等重大风险源，要求在施工前实施“建设单位组织，施工单位自检，监理单位验收，专家技术评估，政府程序监督、纪检效能监察”的监督管理程序。该程序进一步明确了参建各方责任界面，强化了相关各方在工程关键环节上的质量安全责任，同时在当前轨道交通工程建设管理浓度严重稀释的形势下，进一步挖掘和集聚了现有专家技术资源，强化了对重大风险源的监管力度。针对上述要求，效能监察办公室于_月份重新审核公布了一批本市轨道交通工程重大风险源节点验收
12、专家人员，有效地充实了工程施工节点验收专家力量。（六）聚焦关键环节，加强轨道交通工程穿越风险监管。随着轨道交通工程建设进入高峰阶段，高难度的工程本体施工和周边环境保护的矛盾越来越突出，尤其是目前普遍面临着轨道交通、敏感或高危建构筑物、重大市政管线之间存在交叉的问题，给施工造成了相当大的风险。根据轨道交通工程施工中存在的交叉施工风险点的初步排摸梳理，风险点众多，其中，处于高风险的超过_%。为进一步加强轨道交通工程穿越风险管理，对本市的轨道交通工程穿越风险进行梳理监管，组织专家召开地铁工程交叉施工风险控制研讨会，制定风险判别准则、判定程序、监管办法。严格按照监管办法对在建的轨道交通交叉施工风险进行
13、过程监控，实施风险报告制度，确保风险处于受控状态。杭州地铁事故后，市轨道交通工程建设质量安全效能监察协调小组办公室要求轨道交通参建各方对工程目前存在的风险源进行排摸梳理，并制定相应措施，坚决杜绝重大安全质量事故发生。三、存在问题由于本市轨道交通工程建设的特殊性和高风险性，风险监控能力尚不能完全应对当前严峻的轨道交通建设形势。_年本市轨道交通工程建设发生的有一定社会影响、经济损失的质量险情事故共_起，安全事故_起。目前本市轨道交通工程建设主要存在以下几方面问题：（一）监理单位人力资源状况堪忧，较难适应轨道交通工程监理工作的需要。（二）勘察设计工作深度不够，政府缺少有效的监管平台。（三）设计施工方
14、案评审不全面，过程未严格闭合。（四）重大风险源关键节点施工条件评估覆盖面不够，专家库管理有待完善。（五）抢险决策系统尚不完善。（六）检测、监测监护工作尚不能完全到位。四、_年工作安排一建设形势_年_将面临_号线、_号线二期、_号线二期、_号线、_号线北段、_号线世博段、_号线东延伸、_号线西西延伸、_号线北段二期、_号线、_号线一期等_项轨道交通工程项目同时施工的局面。其中正在紧张建设的八条线基本处于土建收尾和装饰安装阶段，而将在_年动工开建的新三线48座地下车站中，有相当一部分为地下三层以上的超深车站，交汇站多，受粉砂土层或（微）承压水影响比较大，并大都集中在中心城区。_年施工的区间隧道施工
15、难度都比较大，而出入口、风井不仅数量庞大，且因紧邻周边建筑物，施工难度特别大，风险极高。与_年相比，_年本市轨道交通工程整体建设将达到新的建设高潮。二指导思想_年是实现本市“_”综合交通发展规划目标的关键年，迎接世博会的顺利召开对轨道交通工程建设和监管提出了新的任务和要求。轨道交通工程建设质量安全效能监察工作将继续以落实质量安全责任制为核心，聚焦重大风险源和中心城区工地文明施工，通过深化责任制建设，创新管理手段，强化责任追究，提高工作的针对性和有效性，确保轨道交通工程建设质量安全受控。三主要任务（一）细分责任界面，深化现场重大风险源控制责任体系建设。_年轨道交通工程重大风险源控制要以责任制细分为核心，凸显四个关键管理环节，加大对重大风险源责任控制的追究力度。轨道交通参建各方在工程施工前要识别可能存在的重大风险源，梳理控制重大风险源的关键环节，提出有效的防范措施，明确各关键环节的相关责任人，签约形成重大风险源责任控制体系。要确保工程质量安全责任层层落实到具体环节、具体岗位、具体人员，形成轨道交通工程建设参建各方人人有责、人人尽责的责任约束机制。（二）聚焦关键岗位人员
